為了更好地迎合市場需求，在熱銷現款車型上做出更貼近消費者需求的改動是廠家常用的手法。2月23日，作為海馬汽車的明星車型之一——新款海馬M3正式上市，新車全系共推出8款車型，售價為5.58萬-8.18萬元。外觀和內飾都做了一定的改變，更年輕更符合大眾審美。編輯第一時間進行了實拍，下面就請更隨編輯的鏡頭一起來看看吧。[圖：梁倨銘；文：梁倨銘、梁爽]

外觀：前臉更年輕 車身加長

新款海馬M3在外觀方面為了更加符合年輕人的的口味，對一些細節進行了重新設計，新車的前大燈、進氣格柵以及尾燈樣式都有了更好的改進，總體來說新款海馬M3外觀設計更加輕更精致。

外觀總結：海馬M3在外觀設計方面明顯偏向年輕消費者，整體造型動感且時尚，飛翼狀的中網與銳角造型的大燈構成了較高原創度的前臉，較強的層次感帶來不錯的視覺效果，給人第一眼就留下了良好的印象。

中控設計方面，新增了內嵌式的7英寸液晶屏，按鍵布局融入了海馬LOGO的設計元素，雙拼色設計凸顯年輕運動風格。雖然出于成本考慮，內飾部分依舊使用硬塑料，但好在做工進步明顯，細節的接縫處理比較嚴謹，只是在旋鈕與按鍵的操作手感上還有待進一步提升。

內飾總結：除了設計的靈動性，內置的升級讓我們看到了同級別車型中不可多見的強大功能性。做工尚屬精細，面板接縫也很均勻，所以給人的整體感覺很舒服。按鍵的力度很輕，旋鈕的阻尼感不明顯，但在這個價位下，這都不算什么問題。用料上不如做工那么地道，整個中控臺上部均由硬質塑料覆蓋，稍顯廉價，但整體水平已經超出預期。

乘坐空間方面，由于軸距沒有變化，乘坐體驗也跟老款保持一致。座椅的包裹性雖然欠缺，但舒適性還是同級別里不錯的。后排缺少中間座位的安全頭枕似乎不太厚道，中間地板凸起不多，對于中間需要乘坐一名乘客不構成妨礙。體驗者身高1米7，坐在車內感覺空間表現一般，在后排時腿部空間表現有驚喜。

新款海馬M3沿用現款1.5L自然吸氣發動機，發動機參數與現有車型無變化。最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm。傳動部分匹配5速手動或CVT無級變速箱。

空間動力總結：空間的確不是緊湊車型的賣點，軸距不變，所以乘坐空間與老款相比沒有變化。動力方面依舊沿用現款的發動機，搭配5速手動變速箱和CVT變速箱。

全文總結：在新款海馬M3上，我們看到更多的是外形和內飾配置上的改進，新增加的實用性配置也都在高配車型上體現。作為緊湊型入門級家轎來說，新款海馬M3的確在增強競爭力和性價比方面下了不少功夫。隨著中國品牌銷量逐步提升，我們更希望看到不僅僅外觀內飾上的變化，還有更多造車工藝和科技方面的革新。