[XCAR 導購 原創]

前言：小排量渦輪增壓車型現如今早已不算稀奇，不過放眼這一領域，已經投放市場的產品仍然多以搭載1.6T或1.5T發動機的車型為主，1.4T的車型都還算是少數。不過隨著近幾個月以來一些更小排量渦輪增壓車型的陸續上市，小排量增壓車的排量進一步向著更低的數值邁進。今天，我們就向大家推薦四款搭載了極致小排量渦輪增壓發動機的車型；它們的排氣量最小的僅有0.9T，最大的也不過1.2T，但動力表現絕不輸于同等排量甚至更高一些排量的自然吸氣車型，可謂是肚量雖小力氣不小。

考慮到本篇文章中所涉及的車型在動力配備上都采用的是小排量渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機相搭配的策略，為了能夠做到有的放矢，且更有針對性地向大家作介紹，我們僅向大家推薦那些涉及的車型中搭載小排量增壓發動機的具體型號車款，對于搭載自然吸氣發動機或更大排量增壓發動機的型號不做贅述。

推薦車型（一）：smart fortwo 2016款

0.9T 硬頂先鋒版/0.9T 硬頂極致版

指導售價：15.60-17.60萬元

車型特點：車身小巧使用靈活，外觀前衛彰顯車主個性。

第三代smart fortwo從2016款車型開始配備了0.9T直列三缸渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為66kW（90Ps），最大扭矩為135Nm，共有兩個型號車款匹配這一動力。傳動系統方面，2016款smart fortwo的0.9T車型的兩個型號車款均采用的是6擋雙離合變速箱。

2016款smart fortwo配備了0.9T直列三缸渦輪增壓發動機。

2016款smart fortwo采用6擋雙離合變速箱。

第三代smart fortwo在外觀造型上相比上一代車型有著近乎于脫胎換骨的變化，第二代車型上較多的圓滑線條被第三代車型更喜愛采用的平直線條所取代；另外第三代車型的車身寬度也比第二代車型增加了10cm，不但看上去顯得更加敦實，而且也更容易同時捕獲男女消費者的青睞。

前臉設計依舊簡潔，更大尺寸的頭燈和進氣格柵與加寬后的車身相得益彰，蜂窩式中網的設計也和奔馳家族最新的星鉆式中網頗為相似。車尾的整體結構變化不大，但設計更加簡潔的一體式尾燈還是很好地與整車氣質相呼應。2016款smart fortwo 0.9T車型的整體外形設計和2015款車型基本一致，比較明顯的差別在于0.9T車型采用了15英寸雙色花瓣式輪圈，這也是和2015款車型在外觀上有所區別的最明顯符號。

0.9T車型與1.0L車型的外觀區別甚微，雙色花瓣式輪圈是最明顯的標志。

2016款smart fortwo在內飾設計上大量采用了不規則的視覺元素以及頗為有意思、有新意的設計，從風格上來說依然是那么頑皮可愛。包括駕駛員一側的A柱下方增加的帶有時鐘和轉速表功能的輔助儀表盤在內，以及中控臺上配備的7英寸彩色液晶觸控屏都是2016款車型的專屬配置；此外，該觸控屏還集成了多媒體、藍牙電話、車輛設置以及服務和系統菜單等一系列功能，高配型號的導航和倒車視頻影像也是通過它來實現。儀表臺采用質地緊密的網狀材質進行覆蓋，不過手感稍有些硬。另外圓形設計元素依然是這一代smart fortwo在內飾設計上的顯著特點，例如三輻式多功能方向盤和空調出風口等部件都有所體現。

2016款smart在內飾上大量采用不規則的視覺元素及有意思的設計，風格頑皮可愛。

在配置方面，2016款smart fortwo配備有發動機自動啟/停功能、正/副駕駛席安全氣囊、前排頭部氣囊、兒童座椅接口、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、全景天窗、后駐車雷達、定速巡航、前排座椅加熱、后視鏡加熱、自動空調等一系列科技和舒適性配置；另外高配型號還配備有換擋撥片、倒車視頻影像、自動大燈、車內氛圍燈、雨量感應雨刷等配置。

雖然受制于有限的車身尺寸，但僅為兩人乘坐而設計的smart fortwo在乘坐空間的表現上并不讓人失望，與普通小型轎車幾乎無差別的乘坐空間體驗確保了smart fortwo有足夠的實力為大多數正常身材的車主服務。

寬裕 適中 局促 smart fortwo 空間舒適度：寬裕 前排頭部空間 1035mm 后排頭部空間 0mm 前排腿部空間 ~mm 后排腿部空間 0mm 編輯注釋：所有車內空間數值，均來自愛卡汽車實車測量。 空間報告詳情>>

車型小結：第三代smart fortwo上市之初僅提供了兩款搭載1.0L自然吸氣發動機的車型，而2016款車型即0.9T smart fortwo的上市無疑為喜愛smart的消費者提供了更為豐富的動力選擇。充沛的動力再加上絕對個性的造型，0.9T smart fortwo對年輕人的吸引力絕對小不了。

推薦車型（二）：翼搏 2013款

1.0L GTDi 手動尊貴型

指導售價：11.98萬元

車型特點：已上市銷售多年的小排量增壓SUV，1.0T車型的典型代表。

長安福特2013款翼搏作為合資品牌小型SUV的代表車型，上市多年以來有著不錯的用戶口碑和還算滿意的銷量。雖然主打的動力配備為1.5L自然吸氣發動機，但仍提供了一款搭載1.0T直列三缸渦輪增壓發動機的車型。該1.0T發動機的最大功率為92kW（125Ps），最大扭矩為170Nm；與之匹配的傳動系統為5擋手動變速箱。

長安福特翼搏1.0L GTDi 手動尊貴型搭載一臺1.0T直列三缸渦輪增壓發動機。

長安福特翼搏1.0L GTDi 手動尊貴型采用5擋手動變速箱。

由長安福特國產的翼搏是一款經由福特全球SUV團隊開發的小型SUV，設計上明確將目標用戶鎖定在了年輕且有活力的人群身上。外觀設計表現手法夸張，車身線條硬朗有力，飽滿的車頭和層次分明的中網勾勒出SUV堅固厚重的視覺感受。車輛底邊全部采用黑色塑料材質包裹，能夠有效應對糟糕的路況。外掛于車尾的備胎帶有明顯的越野車氣質，短小方正的車尾也和車頭的造型基本呼應。

長安福特翼搏外觀設計表現手法夸張，車身線條硬朗有力。

由于是借由福特嘉年華的平臺打造而來的緣故，長安福特翼搏的內飾設計也和同門家族的嘉年華沒什么明顯區別。大量多邊型元素的使用讓翼搏的車內充滿了科技感，硬朗的直線以及銳角視覺元素的使用則將翼搏的內飾風格和外觀設計達成了不錯的統一與協調。除此之外，炮筒式儀表盤和飛翼式的中控按鍵布局也完全符合年輕消費者的審美取向。

由于借由嘉年華的平臺打造而來，長安福特翼搏的內飾設計和嘉年華沒有明顯區別。

配置方面，長安福特翼搏1.0L GTDi 手動尊貴型配備有正/副駕駛席安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、兒童座椅接口、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、電動天窗、后駐車雷達、無鑰匙啟動/進入系統、藍牙/車載電話、自動空調等一系列科技和舒適性配置。

空間上，身為小型SUV的翼搏在同級別車型里有著還算不錯的車內乘坐空間表現，基本上可以滿足大多數正常身材范圍內的消費者的日常乘坐使用需求。

寬裕 適中 局促 翼搏 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1055mm 后排頭部空間 965mm 前排腿部空間 870~1090mm 后排腿部空間 575~810mm 編輯注釋：所有車內空間數值，均來自愛卡汽車實車測量。 空間報告詳情>>

車型小結：長安福特翼搏作為一款已經上市多年的小型SUV，一方面正好迎合了國內消費者熱衷于SUV的產品喜好；另一方面，多年積攢下的用戶口碑和銷量也證明了這款車型的成功。而搭載1.0T渦輪增壓發動機的車型則在動力和實用方面找到了更好的平衡點，這也是其吸引消費者關注的重要原因之一。

推薦車型（三）：逍客 2016款

1.2T XE 手動時尚版/1.2T XE CVT時尚版

指導售價：13.98-14.98萬元

車型特點：采用日產CMF平臺打造的換代車型，在小型SUV細分市場中占據高銷量。

東風日產2016款逍客共有兩個型號車款搭載了1.2T渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為86kW（117Ps），最大扭矩為190Nm（手動擋車型）或165Nm（CVT車型）。傳動系統方面，1.2T XE 手動時尚版采用6擋手動變速箱，1.2T XE CVT時尚版采用CVT無級變速箱（可模擬手動7速）。

2016款逍客有兩款1.2T車型。（配圖為2.0L XV Rrem CVT豪華版，僅供參考）

逍客1.2T車型匹配6MT或CVT變速箱。（配圖為2.0L XV Rrem CVT豪華版，供參考）

全新一代逍客在外觀上比起上一代車型顯得更加年輕，之前偏圓潤的設計風格已經被日產全新的家族式設計所取代，乍看之下與新奇駿頗為相像。日產家族式前臉自然而然地被全新逍客所采用，“回旋鏢”的設計當然也恰如其分地融入其中。車身側面的腰線被弱化，卻反而顯得更加流暢。下包圍、輪眉及后保險杠下方均采用了黑色塑料材質包裹，很好地突顯了其跨界的理念與風格。

全新逍客在外觀上比上代車型更年輕。（配圖為2.0L XV Rrem CVT豪華版，供參考）

全新一代逍客在內飾的設計上采用了與同門家族的奇駿所相同的“飛翼式”環抱一體化運動座艙布局，以黑色為主體的內飾件由中控區域逐漸向兩側延展，少量的銀色裝飾件在車內進行恰到好處的點綴，明顯是為了迎合年輕群體的審美而打造。三輻式方向盤帶有典型的日產家族風格，雙炮筒式儀表盤采用全白色設計的讀數和指針，清晰醒目。中控區域各功能分區清楚明了，布局也很整齊。

新逍客采用飛翼式環抱一體化運動座艙。（圖為2.0L XV Rrem CVT豪華版，供參考）

在配置方面，東風日產2016款逍客的1.2T車型均配備有發動機自動啟/停功能、正/副駕駛席安全氣囊、兒童座椅接口、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、日間行車燈、雨量感應雨刷、手動空調；在配置水平上實際兩款1.2T車型并無差別，本質性的區別僅在于所匹配的變速箱有所不同。

在車內乘坐空間的表現上，身為小型SUV的逍客卻表現出了接近于緊湊級SUV的實力。通過模特實際乘坐體驗后的感覺來看，東風日產逍客的車內乘坐空間非常令人滿意。

寬裕 適中 局促 逍客 空間舒適度：適中 前排頭部空間 960mm 后排頭部空間 950mm 前排腿部空間 855~1070mm 后排腿部空間 610~880mm 編輯注釋：所有車內空間數值，均來自愛卡汽車實車測量。 空間報告詳情>>

身高178cm的模特坐在后排，頭頂約有一拳距離，腿部空間能夠達到兩拳。

車型小結：東風日產2016款逍客由日產全新的CMF平臺打造而來，全新的外形、更為先進的動力匹配以及豐富且合理的配置都是其優勢所在。再加上由上一代車型創造的不俗銷量和用戶口碑，全新逍客的實力不容小覷。

推薦車型（四）：C4世嘉 2016款

1.2THP 手動舒適型/1.2THP 自動豪華型/1.2THP 自動旗艦型

指導售價：11.88-15.38萬元

車型特點：換代車型，依國內消費者需求設計打造，定位介于愛麗舍和C4L之間。

東風雪鐵龍2016款C4世嘉共有三個型號車款搭載1.2T渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為230Nm。傳動系統方面，1.2THP 手動舒適型匹配5擋手動變速箱，1.2THP 自動豪華型和1.2THP 自動旗艦型則匹配6擋手自一體變速箱。

東風雪鐵龍2016款C4世嘉共有三個型號車款搭載1.2T渦輪增壓發動機。

東風雪鐵龍2016款C4世嘉1.2T車型采用6擋手自一體變速箱或5擋手動變速箱。

C4世嘉在外觀設計上采用了不少的家族式元素，整體偏向于簡潔大方的設計風格顯得非常年輕，同時也有著較高的外觀辨識度。車頭正中的人形齒輪車標向兩側延伸直至前大燈，保險杠下方及下進氣格柵采用一體化全黑色設計，落落大方。LED日間行車燈采用縱向帶狀設計，顯得標新立異。

車身側面依舊采用簡約的設計思路，整體造型流暢修長，連接前后車燈的腰線十分醒目，B柱采用與車身不同色的貼黑處理，同時車窗下沿點綴了一條細致的鍍鉻裝飾線。車尾的輪廓飽滿，設計上依然遵從簡潔的原則?；⌒魏箫L擋以及行李廂蓋末端微微上翹的鴨尾無不體現了雪鐵龍的家族式設計元素，兩側尾燈組則由一條寬大的鍍鉻裝飾條相連接從而提升整體感。

C4世嘉在外觀設計上采用了不少家族元素，整體偏向簡潔大方的設計風格。

東風雪鐵龍全新C4世嘉在內飾上同樣也秉承了實用、簡潔的總體設計風格，儀表臺及車門內飾板的上部都采用軟性材質包裹，手感舒適；空調出風口周邊采用鍍鉻裝飾線進行點綴；總體上質感令人滿意。略帶平底設計的三輻式方向盤手感不錯，儀表盤的設計樣式也非常個性特別，環繞周圍一圈的鍍鉻裝飾提升了整體檔次；單色的行車電腦顯示屏也以清晰的顯示彰顯了存在的價值。

C4世嘉在內飾上同樣也秉承了實用、簡潔的總體設計風格。

在配置上，東風雪鐵龍2016款C4世嘉的三款1.2T車型均配備有發動機自動啟/停功能、正/副駕駛席安全氣囊、兒童座椅接口、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、藍牙/車載電話；中高配型號還配備有前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、后駐車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、日間行車燈、自動空調；高配型號還會額外配備胎壓監測、并線輔助、電動天窗、無鑰匙啟動/進入系統、自動大燈、后視鏡加熱、雨量感應雨刷等一系列科技和舒適性配置。

在車內乘坐空間方面，東風雪鐵龍C4世嘉完全達到了一款緊湊級轎車應有的水準，即便車主的身高接近1.80米，坐在C4世嘉的車內也不會覺得局促。

車型小結：C4世嘉屬于換代車型，它的推出對東風雪鐵龍緊湊級家用轎車產品陣營是個及時的補充，和同門旗下的全新愛麗舍及C4L形成良好的優勢互補。

編輯點評：今天我們向大家推薦了四款搭載極致小排量渦輪增壓發動機的車型，在排量上覆蓋了從0.9T到1.2T之間的范圍，車型則包含了微型車、小型SUV和緊湊型轎車。隨著小排量渦輪增壓發動機技術的進一步發展，搭載1.4T及以下更小排量的渦輪增壓發動機的車型正在逐漸豐富起來，車輛類型也開始變得更加全面。相信在不遠的一兩年時間內，類似本文中介紹過的采用極致小排量增壓發動機的車型會更加豐富，消費者的選擇余地也會更加寬泛。