[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

對(duì)于剛剛工作不久的年輕人來說，10萬左右往往是其圈定的一個(gè)大致購(gòu)車預(yù)算。這個(gè)價(jià)位分布著主流的緊湊合資車型和部分高品質(zhì)中國(guó)品牌小車。面對(duì)紛繁復(fù)雜的車型選擇，不少人很糾結(jié)。前不久我有位朋友就在斯柯達(dá)昕動(dòng)于上汽大眾Polo這兩款車之間開啟了糾結(jié)模式，因此今天我們就來對(duì)比一下這兩款車型，解決具有相似購(gòu)車需求的消費(fèi)者的困惑。

我的這位朋友和很多大學(xué)畢業(yè)不久的90后一樣，踏入社會(huì)后覺得還是得買輛車方便，畢竟整天乘坐公共交通也不是個(gè)事情，麻煩不說，萬一遇到個(gè)什么急事還真是有點(diǎn)措手不及。所以買車的事情很快就被提上了日程，他第一個(gè)就想到了我這個(gè)做汽車編輯的朋友，既然購(gòu)車的目標(biāo)很明確，我就直接拋出幾個(gè)重要的問題來問問他。

準(zhǔn)車主訪談：

（1）你怎么突然想買車了？工作有多久了？

小偉：強(qiáng)哥，你怎么問這個(gè)……大家都有車了唄，看著身邊的朋友同事一個(gè)個(gè)開車上班，我這個(gè)坐公交上班的面子上有些掛不住了。不過說實(shí)在的，現(xiàn)在沒車的生活真的很不方便，我從家到公司的距離不算近也不算遠(yuǎn)，大概七八公里，坐公交要1個(gè)小時(shí)，如果是開車的話20分鐘到半個(gè)小時(shí)就夠了。而且，這不是談了個(gè)女朋友嘛，以后周末的時(shí)候想帶著一起出去玩玩，開車肯定方便多了，對(duì)于工作和生活必定是方便的。工作時(shí)間不長(zhǎng)，3年多了吧，手上也有些積蓄，買個(gè)小車代代步還是沒問題的。

（2）那你準(zhǔn)備全款還是貸款？?jī)烧叩睦浊宄幔?/p>

小偉：這個(gè)我也不太清楚，反正付全款的錢是有的，第一次買車也不知道該怎么買，強(qiáng)哥你給我說說唄？

編輯：我覺得如果你生活上沒有太大壓力的話，我建議你還是全款付清吧。第一，全款付省事，不存在什么貸款手續(xù)費(fèi)和利息的問題，現(xiàn)在很多4S店在做貸款手續(xù)的時(shí)候還會(huì)強(qiáng)制給你在店內(nèi)買保險(xiǎn)，折扣比自己買要高些，加上手續(xù)費(fèi)等等，無形中車價(jià)還是抬高了；第二，這種小車全部辦好落地也就在10萬左右，如果手上錢不多的話，找家里父母支持一下也就挺過去了；第三，如果有房貸壓力的話，再貸款買車，那么每個(gè)月除了房貸還有車貸，車畢竟是消費(fèi)品，會(huì)貶值，所以還是有多大肚量吃多少飯吧，手頭有多少閑錢就買多少價(jià)位的車。

小偉：OK，懂了。我每個(gè)月要還房貸3000多，車我就全款付了吧，以后生活壓力也小點(diǎn)。

（3）你怎么就考慮Polo和昕動(dòng)這兩款車了呢？

小偉：Polo賣好多年了，我們不懂車的也知道，畢竟是一款經(jīng)典的兩廂小車，不過我自己去4S店親自看過，空間方面還是小了點(diǎn)，尤其是后排腿部空間和后備廂空間，其他地方兩個(gè)車相差不大。后來了解到，斯柯達(dá)的昕動(dòng)與Polo其實(shí)是一個(gè)平臺(tái)上的產(chǎn)品，兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)和其他配置也基本相同，看了實(shí)車之后昕動(dòng)的外形尺寸和內(nèi)部空間比Polo要大上一圈。所以，我希望強(qiáng)哥你能幫我分析一下，這兩款車全面對(duì)比起來到底改選誰。

卡導(dǎo)檔案分析：

通過小偉的敘述可以看到，雖然他是第一次買車，但是購(gòu)車的需求還是比較明確的，購(gòu)車行為也是比較理智的。最基本的滿足上下班代步，對(duì)于動(dòng)力方面沒有太大的要求，也就是通過“有車生活”來提升自己目前的生活品質(zhì)。挑選的2個(gè)車型也是市場(chǎng)上比較認(rèn)可的2款，但是兩款車型還是存在一定區(qū)別，各有各的優(yōu)勢(shì)，下面我就從售價(jià)開始進(jìn)一步剖析兩車在各方面的表現(xiàn)?；谛サ馁?gòu)車預(yù)算，我們選取了昕動(dòng)1.6L自動(dòng)創(chuàng)行版和Polo1.6L自動(dòng)舒適版來對(duì)比。

我們選取的這兩臺(tái)車分別是車系中的1.6L中配車型，并且均為自動(dòng)擋，考慮到1.4L可能存在動(dòng)力儲(chǔ)備不足的情況，所以推薦大家購(gòu)買1.6L車型。價(jià)格上兩車官方指導(dǎo)價(jià)都在10萬左右，差價(jià)為4000元，差距不大，基本可以等同于同價(jià)格，所以可比性很強(qiáng)。

以上購(gòu)車費(fèi)用僅僅作為一個(gè)參考，由于Polo1.6L自動(dòng)舒適版比昕動(dòng)1.6L自動(dòng)創(chuàng)行版貴出4000元，所以在整體購(gòu)車費(fèi)用方面兩車依然保持了4000元左右的差價(jià)。不過，中國(guó)人買車是個(gè)大件，4000元的價(jià)格明顯不足以動(dòng)搖小偉的購(gòu)車選擇?？紤]到小偉的購(gòu)車需求主要就是日常代步使用，偶爾會(huì)帶著家人出去游玩，那么在車內(nèi)乘坐空間和后備廂空間方面，兩車的表現(xiàn)具體如何呢？下面我們來看看這兩款車之間到底有啥性能上的區(qū)別，我們先從外觀尺寸方面入手。

寬裕 適中 局促 昕動(dòng) 空間舒適度：適中 前排頭部空間 940mm 后排頭部空間 930mm 前排腿部空間 870~1080mm 后排腿部空間 690~930mm 空間報(bào)告詳情>>

寬裕 適中 局促 Polo兩廂 空間舒適度：局促 前排頭部空間 920mm 后排頭部空間 840mm 前排腿部空間 730~1070mm 后排腿部空間 550~890mm 空間報(bào)告詳情>>

從上面表格的基本情況來看，雖然同為上汽大眾旗下生產(chǎn)，并且使用同一平臺(tái)，但是昕動(dòng)對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，達(dá)到了2米6，比Polo的軸距長(zhǎng)了133mm。這樣的表現(xiàn)足以與主流的緊湊級(jí)轎車相比，全面加大的車身尺寸和大掀背式的側(cè)面造型令昕動(dòng)在面對(duì)Polo等A0級(jí)小車時(shí)，毫無壓力。這也正符合了小偉的基本需求，空間一定要大，而Polo恰恰是在后排空間方面讓小偉不太滿意，昕動(dòng)多出的133mm的軸距可不是鬧著玩的，要知道國(guó)產(chǎn)的邁騰在原來歐版的基礎(chǔ)上也僅僅加長(zhǎng)了80mm。一個(gè)是大眾品牌，一個(gè)是大眾旗下的斯柯達(dá)品牌，兩者同宗同源，在模塊化生產(chǎn)的今天，外觀、空間、配置成為我們選擇車型的重要參考因素。下面我們?cè)賮砜纯磧绍囃庥^方面的表現(xiàn)。

斯柯達(dá)昕動(dòng)

昕動(dòng)的外觀帶給人第一感覺就是干練，車身各處并沒有太多復(fù)雜花哨的設(shè)計(jì)，但清爽的線條和簡(jiǎn)潔的車體輪廓很好的呈現(xiàn)出兩廂車應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。從車頭方向看去，無論是車燈還是進(jìn)氣格柵都給人一種利落的感覺。車燈同進(jìn)氣格柵融為一體的設(shè)計(jì)也較為討巧，看上去整體感強(qiáng)烈。車身側(cè)面同樣延續(xù)了車頭簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，車身的腰線貫穿了車門直至尾燈。車頂?shù)杰囄查g的過度較為平順自然，車身尾部頗有些旅行車的氛圍。

大眾Polo

現(xiàn)款的Polo在老款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)微改動(dòng)，前臉部分，中網(wǎng)由原來的一條鍍鉻裝飾增加為現(xiàn)在的兩條，下格柵也由原來的網(wǎng)狀改為了橫條狀，并且用一條鍍鉻飾條將兩側(cè)霧燈連接起來，更加年輕時(shí)尚。側(cè)面折線折痕明顯，尾部下方層次結(jié)構(gòu)豐富，造型動(dòng)感，處處透露著青春的氣息。

雖然小偉并沒有對(duì)外觀方面提出自己的觀點(diǎn)，但是這兩款車在外形上還是有鮮明的差距的。首先是昕動(dòng)看上去會(huì)比Polo大一圈，另外昕動(dòng)和Polo均采用兩廂設(shè)計(jì)，但是得益于掀背式的尾門設(shè)計(jì)，昕動(dòng)在側(cè)面造型上更加修長(zhǎng)，比例也更加協(xié)調(diào)。掀背式這一點(diǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格與斯柯達(dá)家族里的其他車型也是保持一致的，在實(shí)用性上非常出色。說完了價(jià)格和外觀，我們?cè)賮砜纯催@兩臺(tái)車在配置方面的表現(xiàn)，這才是真正的真槍實(shí)彈的對(duì)比，也是最能影響購(gòu)車者決定的重要因素。

由于昕動(dòng)就是基于Polo的平臺(tái)打造的，所以在機(jī)械性能表現(xiàn)方面與Polo完全一致，在此我們就不做詳細(xì)的對(duì)比了，僅羅列以下參數(shù)供大家參考?？陀^的說，這套動(dòng)力總成在10萬左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，用做日常代步完全夠用了。

EA211全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)

昕動(dòng)6擋自動(dòng)變速箱

后扭力梁式懸掛

接下來進(jìn)入到硬碰硬的配置對(duì)比，我們都知道斯柯達(dá)作為大眾旗下的品牌，在配置方面一向比同級(jí)別大眾車型厚道豐富一些，那么對(duì)于這兩款車是否也是如此呢，先來看看外在的配置表現(xiàn)。

外部配置上兩車大體一致，185的胎寬對(duì)于這樣一臺(tái)小車來說足夠使用，既能照顧到行駛時(shí)的油耗，高速操控表現(xiàn)也是能夠滿足日常需求的。但是有一點(diǎn)需要明確提出來，作為售價(jià)10萬以上的車型，Polo1.6L自動(dòng)舒適版配備的還是鋼質(zhì)的輪圈，未免有些降低車型檔次了。昕動(dòng)在這方面僅僅是入門的前行版配備了鋼圈，其他車型均為鋁合金材質(zhì)，性價(jià)比突出。我們?cè)賮砜纯词褂寐屎芨叩膬?nèi)部配置表現(xiàn)。

昕動(dòng)1.6L創(chuàng)行版配備的是鋁合金輪圈

Polo1.6L舒適版配備的是鋼質(zhì)輪圈

內(nèi)部配置，兩車各有千秋。Polo舒適版配備了美觀實(shí)用的真皮方向盤，昕動(dòng)則為普通的PVC材質(zhì)。但是昕動(dòng)配備的中控彩色大屏和導(dǎo)航系統(tǒng)卻是Polo望塵莫及的，而對(duì)于前排乘客的照顧，昕動(dòng)做的更好，配備了前排中央扶手箱，還可以選裝座椅加熱。值得一提的是，目前購(gòu)買昕動(dòng)全系車型可免費(fèi)升級(jí)原裝附件內(nèi)后視鏡集成式行車記錄儀，該行車記錄儀具備170度超廣角鏡頭、1080P高清晰影像記錄以及電子自動(dòng)防炫目等多項(xiàng)功能。而購(gòu)買創(chuàng)行版與智行版車型的消費(fèi)者更可免費(fèi)升級(jí)原裝附件大屏導(dǎo)航，8英寸的顯示屏大氣實(shí)用，且兼容北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與GPS兩套導(dǎo)航系統(tǒng)，使用更加方便。

昕動(dòng)1.6L創(chuàng)行版配備的8英寸導(dǎo)航顯示屏

Polo1.6L舒適版配備了真皮方向盤

作為兩個(gè)車系中的中配車型，昕動(dòng)的安全配置應(yīng)該說還是比較全面的，在操控配置上比Polo多出剎車輔助和牽引力控制系統(tǒng)，這兩項(xiàng)在Polo1.6L舒適版上屬于選裝配置，當(dāng)然是原裝配置的更加出色些。而在上一局內(nèi)部配置的對(duì)比上，昕動(dòng)全系配備的原裝附件內(nèi)后視鏡集成式行車記錄儀算是一個(gè)高端配置，這其實(shí)在歐洲很多國(guó)家已經(jīng)普及了，為行車安全增加了一份貼心的呵護(hù)。