我們在很多場合聽過“痛點營銷”。對于2016款以前的東風日產(chǎn)軒逸，消費者們最大的痛莫過于它全系不標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)。而最近上市的2016款軒逸傳來好消息，中高配車輛開始標配VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，這一增配讓我們對2015年12月銷量超過4萬輛的軒逸有了更多期待。[圖/文：容榮舉]

外觀：應(yīng)用家族新臉譜 顯年輕動感

當然，2016款軒逸變化過的地方并不局限在行車安全層面。在外形上，新款軒逸同樓蘭、藍鳥等早一批上市的車型一樣，應(yīng)用日產(chǎn)家族新的“V-motion”設(shè)計語言，利用V形格柵更容易引導(dǎo)人們視線向中心聚攏的特點，營造更低的視覺中心，給人更年輕動感的體驗。

外觀小結(jié)：雖然只是中期改款，但就2016款軒逸的前臉而言，它堪比換代，因此能給我煥然一新的體驗。此前，東風日產(chǎn)提出“Young Nissan”戰(zhàn)略理念，擁有“V-motion”設(shè)計語言的新軒逸就是一個典型。

進入車廂里，方向盤的搶眼程度不輸車身外的格柵，它就像直接從日產(chǎn)Z系列跑車上移植過來似的，充滿運動氣息。配置方面，除了前面講過的VDC，實拍車型標配還NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等等，用科技筑起一張安全網(wǎng)。

內(nèi)飾小結(jié)：新款軒逸的內(nèi)飾依然保持了很高的水準，儀表臺用料容易讓人產(chǎn)生好感。新方向盤也值得一贊，它將新軒逸的運動氛圍推向了高點。當然，美中有不足，新軒逸還需要在中控臺屏幕的質(zhì)感方面下更多功夫。

擁有2700mm軸距的軒逸是一輛以乘坐空間大而聞名的車型。2016款軒逸沿用老款車型的皮革座椅，它手感細膩，并富有貼服感，就舒適性而言，它能穩(wěn)居A級車領(lǐng)域的前列，注定讓人印象深刻。

空間小結(jié)：對于空間，2016款軒逸的表現(xiàn)算是符合預(yù)期。當然，它能在后排配置空調(diào)出風口的話，會獲贊更多。動力方面，1.6L發(fā)動機賬面數(shù)值只算中規(guī)中矩，所以我不對車輛的加速效果有太多的期待，它能做到安靜省油就是稱職了。

全文總結(jié)：是的，我們埋怨痛點。而對于東風日產(chǎn)2016款軒逸而言，增配行車安全系統(tǒng)無疑就是一劑撫平痛點的良藥。聯(lián)系到馬斯洛的需求層次理論，其實不難發(fā)現(xiàn)新軒逸是在滿足消費者們更高層次的需求。而實際上，置身于這個時代的我們不光埋怨痛點，還熱衷于尋找新鮮感，這時新軒逸煥然一新的前臉應(yīng)該有用武之地了。