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縱觀過去的2015年，全球汽車界可謂是波濤洶涌，原本已經勝券在握的大眾年尾深陷尾氣門，到手的全球銷量冠軍又被豐田奪了回去；國內方面，中國品牌發力，在小型車市場上大肆搶占著傳統合資車型的份額，可以說當今的汽車市場，輸贏只是一線之隔，有著太多的戲劇性。下面讓我們放眼全世界，看看各國都是哪款車型奪得了2015年全年銷量冠軍的頭籌。

從下表中我們可以看出，四款冠軍車型中有三款屬于小型車，看來外國友人們對于小型車還是比較青睞的。在三款小型車中，頂配版高爾夫的售價達到了18萬元，幾乎與入門版的B級車相同，看得出廠家的底氣還是非常足的。此外，索納塔九是四款車中唯一一款B級車，在同級別中車身尺寸具有一定的優勢。

德國銷量冠軍：大眾 高爾夫

2015全年總銷量：270952臺

一汽-大眾高爾夫指導價：12.19-18.29萬元

車型特點：大眾集團的明星車型，行車品質出色，粉絲遍布全世界。

外觀方面，第七代高爾夫明顯更加凌厲，大量平直的線條勾勒出許多銳角，少了六代車型的圓潤感。大燈的“眼神”很犀利，如同一只目不轉睛盯著獵物的豹子，蓄勢待發，隨時準備攻擊。前臉的層次感很強，具有明顯的大眾家族化特征。C柱的折線非常硬朗，營造出高爾夫干脆果斷的氣質，尾部以橫向線條為主導，給人感覺非常厚重，沉穩。

高爾夫的外觀厚重沉穩。

內飾還是一如既往的大眾風格，下至捷達上至輝騰，總是能夠一眼就看出他們是一家人。中控臺采用大面積軟質材料包裹，按鍵旋鈕材質一般，不過做工非常不錯，提升了車內的檔次感。配置方面，國產高爾夫全系標配電子手剎、自動駐車、車身穩定系統（ESP）、行車電腦等，整體配置水平還是比較高的。

內飾做工用料一流。

高爾夫并不強調奢華的車內空間，夠用就好。座椅主要追求舒適性，寬大的座墊可以對身體起到比較好的承托作用。后排座椅支持4/6分割放倒，對于行李廂空間本就不大的兩廂車來說非常具有實際意義。

低配車型為手動調節的織物座椅。

動力系統方面，高爾夫提供了四款發動機，其中1.6L自然吸氣發動機最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩為155Nm；1.2T渦輪增壓發動機最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩為200Nm；1.4T低功率版渦輪增壓發動機最大功率96kW（131Ps），最大扭矩為225Nm；1.4T高功率版渦輪增壓發動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm，匹配5擋手動、6擋手自一體或7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗為5.1L/100km。

自然吸氣發動機技術成熟可靠。

5擋手動變速箱手感很不錯。

高爾夫2015年在德國的銷量竟超過了27萬臺，對于人口總數8000萬的德國來說，這是一個相當不可思議的數字。怪不得汽車圈一直有這樣一種說法：在德國，只有一款車是看不出貧富差距的，那就是高爾夫。

英國銷量冠軍：福特 嘉年華

2015全年總銷量：133434臺

長安福特嘉年華指導價：7.99 - 12.29萬元

車型特點：天生一副運動模樣，短小的車身靈活地穿梭于車流之中，毫無違和感。

外觀方面，由于嘉年華的尺寸非常緊湊，再加上簡潔凌厲的線條，使得嘉年華整體看起來非常有沖勁。上揚的腰線配合微微凸出的“大嘴”式進氣格柵，給人一種向前俯沖的感覺。尾部的擾流板與車頂融為一體，黑色的后包圍和棱角分明的尾燈顯得嘉年華很有精氣神。

嘉年華的外觀緊湊動感。

嘉年華的內飾非常年輕，復雜交錯的線條是福特家族的傳統，大量的按鍵會讓有控制欲的人們非常欣喜，不過對于追求簡約的人們來說，恐怕就不那么美好了。中控臺采用雙色設計，栗色的選擇非常新潮，增添了車內的豪華感，體現了嘉年華與眾不同的個性。美中不足的是國產車型的做工比較一般，一定程度上拖累了內飾整體的檔次感。

雙色內飾凸顯時尚感。

2014款嘉年華配備了運動風格的真皮座椅，同樣采用了咖色與黑色的雙色設計，采用皮質與織物拼接的材質，比較時尚。座墊與靠背兩側的側翼都比較高，包裹性不錯。后排座椅沒有配備中央頭枕和扶手，且靠背較平直，在包裹性和舒適性方面都不十分理想。

座椅表面采用皮質與織物拼接而成。

嘉年華配備了兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩為140Nm，搭配5擋手動或6擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗為5.9L/100km；1.0T渦輪增壓發動機最大功率92kW（175Ps），最大扭矩170Nm，搭配6擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗為5.5L/100km。

1.0T發動機技術先進。

雙離合變速箱傳動效率高。

您可能會有些詫異，為什么一個美國品牌會奪得英國的銷量冠軍，其實這并不奇怪，嘉年華是由福特歐洲子公司設計制造的，骨子里其實是一臺純粹的歐洲車。同時，由于英國的道路比較狹窄，體型緊湊、操控靈活的嘉年華也就自然受到了英國人的青睞。

韓國銷量冠軍：現代 索納塔九

2015全年總銷量：108438臺

北京現代索納塔九指導價：17.48 – 24.98萬元

車型特點：現代集團的當家花旦，動力底盤等內在品質相比上代提升明顯。

喜歡看韓劇的朋友們不難發現，在韓國街頭，能見度最高的還要數本土品牌，可見韓國人對于“國產車”的認可度之高。索納塔九采用現代家族最新的“流體雕塑2.0”設計理念，整體外觀更加硬朗，復雜的前臉線條看起來立體感十足，側窗下緣的鍍鉻裝飾條延伸至車頭與大燈相連，為整車增添了一分豪華感。

索納塔九的外觀大氣流暢。

索納塔九的內飾設計非常大氣，平直的線條彰顯出一種冷酷的科技感。嚴絲合縫的做工也是索納塔九的加分項目，中控臺大面積的軟性材質提升了車內的豪華感。配置方面，自動空調、后視鏡電動折疊、真皮多功能方向盤、車身穩定系統為全系標配。

平直的線條十分冷酷。

索納塔九除了最低配的兩款車型外，其余車型均配備具有加熱功能的真皮座椅，主副駕駛的調節方式均為電動調節，提升了日常使用的便利性。此外，高配的兩款車型還帶有后排座椅加熱以及前排座椅通風，整體配置水平比較高。

座椅寬大舒適，造型美觀。

索納塔九共有三款發動機可供選擇，其中1.6T渦輪增壓發動機最大功率132kW（180Ps），最大扭矩265Nm，匹配7擋雙離合變速箱，工信部油耗為6.9L/100km；2.0L自然吸氣發動機最大功率118kW（160Ps），最大扭矩193Nm，匹配6擋手自一體變速箱，工信部油耗7.6L/100km；2.4L自然吸氣發動機最大功率139kW（189Ps），最大扭矩240Nm，同樣匹配6擋手自一體變速箱，工信部油耗8.1L/100km。

1.6T發動機動力參數非常不錯。

雙離合變速箱偏經濟性調校。

由北京現代國產的索納塔九是目前國產現代級別最高的轎車，擔負著北京現代的品牌形象。靚麗的外觀、豐富的配置一直是韓系車的傳統優勢，此次索納塔九在機械層面有了不小的進步，還是非常值得推薦的。

澳大利亞銷量冠軍：豐田 卡羅拉

2015全年總銷量：42073臺

一汽豐田卡羅拉指導價：10.78 – 15.98萬元

車型特點：全球累計銷量超過4000萬臺，締造了家用A級車的神話。

在豐田家族最新KEEN LOOK設計語言的“方針政策”下，現款卡羅拉明顯更加犀利，也更加年輕了。梯形的進氣格柵與發動機蓋上的線條融為一體，使前臉非常有沖擊力。鍍鉻裝飾條延伸至大燈內部，增強了橫向拉伸感，使得整車看起來十分穩重。尾部乍一看設計比較簡單，不過細節處理細膩且豐富，有一定的立體感。

卡羅拉的外形很有沖擊力。

卡羅拉的中控臺比較平直，雖然沒有很強的包裹感，但最大程度地保證了前排空間，完全的實用性取向。中控臺上部采用軟性材質包裹，邊緣處做了類似皮革縫線的處理，做工細膩。各種按鈕與旋鈕都十分方便易用，非常容易上手，體現了豐田在人機工程學方面極高的造詣。

內飾以實用性為主導。

卡羅拉的座椅配置比較一般，只有兩款高配車型配備了電動調節以及座椅加熱功能，不過好在座椅的填充比較厚實，日常乘坐的舒適性還是有保證的。另外值得一提的是，卡羅拉全系均沒有配備后排空調出風口，對后排乘客的照顧還有待提升。

只有頂配車型的座椅才支持電動調節。

卡羅拉搭載了排量分別為1.6L和1.8L的兩款自然吸氣發動機。其中1.6L發動機最大功率90kW（122Ps），最大扭矩為154Nm，匹配5擋手動或CVT變速箱，工信部綜合油耗為手動擋6.3L/100km，自動擋5.9L/100km。1.8L發動機最大功率103kW（140Ps），最大扭矩173Nm，匹配6擋手動或CVT變速箱，工信部綜合油耗為手動擋6.5L/100km，自動擋6.1L/100km。

1.6L自然吸氣發動機已沿用多年。

CVT變速箱擁有很好的燃油經濟性。

卡羅拉的定位十分清晰，那就是一臺純粹的家用車，工具屬性明顯。省油、省心空間大，家用車應該具備的素質卡羅拉全都有，并且做得還很不錯，對于駕駛樂趣等一些加分項目就不要難為卡羅拉了，他就是這么“純粹”。

編輯點評：沒有一款車型可以面面俱到地滿足所有人的需求，不同地區的實際使用情況也相差甚遠，所以我們發現在文中提到的四個國家中，銷量冠軍車型是完全不同的。對于國內消費者來說，其實道理是相同的，銷量高不代表一定符合實際使用需求，適合自己才是最好的。