[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

在2015年國內(nèi)汽車市場不太景氣的時候，SUV逆生長的銷售情況讓國人驚訝不已。確實(shí)，國人對SUV的熱捧已經(jīng)達(dá)到前所未有的高度，不管是小型SUV還是大型SUV都在不斷刷新銷售業(yè)績。但是，大部分廠家所推出的SUV都偏向于城市中使用，為數(shù)不多的硬派越野型SUV就理所當(dāng)然的成為稀罕物品。其實(shí)，國內(nèi)并不缺乏硬派SUV，只是這類硬派SUV大部分都是合資品牌或者進(jìn)口車型，中國制造的少之又少。不過，近期國內(nèi)汽車廠家開始發(fā)力，比如，哈弗H9、江鈴福特撼路者以及五十鈴mu-X的出現(xiàn)，在保證原汁原味的越野基礎(chǔ)上，還兼顧城市化需求，他們的出現(xiàn)是否可以撐起中國制造的半邊天，下面，我們就用這三款車型進(jìn)行對比，看看它們誰的綜合表現(xiàn)更加突出。

我們先來看一下對比車型的官方售價以及車輛型號，哈弗H9與撼路者在價位上基本一致，而mu-X的官方價格是這三款車型中售價最為親民的車型。同時，mu-X此次對比的車型已經(jīng)是最高配。閑話不多說，我們直接看看它們的外觀表現(xiàn)如何吧。

外觀對比

2016款哈弗H9 2.0T自動尊貴型

（以下配圖2.0T自動豪華型）

哈弗H9被廠家定義為“豪華全地形越野車”，確實(shí)，哈弗汽車經(jīng)過幾年不斷的努力，在國內(nèi)SUV領(lǐng)域里具有良好的口碑。哈弗H9硬漢的外形給消費(fèi)者留下深刻印象，前臉采用家族式中網(wǎng)，紅色LOGO放置在其中非常醒目。而車頭適量的鍍鉻裝飾以及前護(hù)板讓該車更具越野氣息。側(cè)面的行李架以及高挑的車身早已成為SUV標(biāo)準(zhǔn)之一，車門下方的銀色裝飾條不僅起到防擦的作用，還增添了時尚氣息。尾部見棱見角的設(shè)計使得哈弗H9具有越野風(fēng)格，同時，豎立式的尾燈很好的起到警示作用。另外，此款車型全系配有氙氣大燈、日間行車燈以及自動大燈。

哈弗H9外觀硬朗的線條突出了濃重的越野風(fēng)格。

尾部見棱見角的設(shè)計符合了越野車標(biāo)準(zhǔn)。

2016款撼路者 2.0L GTDi自動兩驅(qū)菁英版

（以下配圖2.0L GTDi自動兩驅(qū)豪華版）

撼路者作為江鈴福特剛剛推出的車型，粗狂的設(shè)計風(fēng)格符合人們慣有的美式SUV印象。寬體車頭以及粗線條的中網(wǎng)，都讓此款車型霸氣十足。而車頭厚重的護(hù)板進(jìn)一步增強(qiáng)越野味道。車頂?shù)男欣罴芤约昂谏e踏板為車身增添幾分狂野氣息。尾部的設(shè)計延續(xù)車頭兇暴的設(shè)計風(fēng)格，不僅在視覺上更加整體，還營造出美式SUV粗狂、奔放的獨(dú)特氣質(zhì)。

撼路者的整體設(shè)計喚起人們內(nèi)心所向往的美式SUV。

尾部將粗狂的設(shè)計風(fēng)格發(fā)揮的淋漓盡致。

2015款mu-X 3.0T四驅(qū)自動尊享型

當(dāng)消費(fèi)者看到mu-X時，可能只認(rèn)識它是車標(biāo)。此款車型作為五十鈴?fù)瞥龅腟UV將對手鎖定在撼路者等硬派SUV之上。mu-X在外觀設(shè)計方面，車頭保持了原汁原味的越野車風(fēng)格，簡單的線條讓前臉營造出些許的時尚氣息。鍍鉻材質(zhì)的中網(wǎng)符合車頭簡單的設(shè)計理念，唯一花哨的地方就應(yīng)該是LED日間行車燈。側(cè)面寬大、厚重的車身裝備行李架以及迎賓踏板，并不會覺得突兀，反而讓人感受到越野的味道。而車尾的設(shè)計要比車頭時尚不少，D柱被隱藏在后隱私玻璃之中，在視覺上更加整體。

mu-X的外觀設(shè)計并不花哨，大量使用簡單的線條呈現(xiàn)出硬漢的味道。

mu-X的尾部要比前臉精致，同時也突出了此款車型的越野氣質(zhì)。

我們看過三款車型的外觀后，不難發(fā)現(xiàn)它們在外觀設(shè)計上都屬于硬派越野型SUV，粗狂的線條以及高挑的車身，都是越野車明顯的特征。不過，在外觀細(xì)節(jié)處理上還是各具特點(diǎn)，哈弗H9時尚中不缺乏越野氣息；撼路者美式風(fēng)格較為鮮明；mu-X整體線條更加硬朗。

通過上方的表格我們可以看出，哈弗H9在外部配置方面較為豐富，裝備了天窗、氙氣大燈、日間行車燈、自動頭燈、隨動轉(zhuǎn)向大燈以及彎道輔助照明燈等；而撼路者的表現(xiàn)稍顯不足，好在車身長度以及超長軸距可以挽回一些顏面；最后是mu-X車身整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)的中規(guī)中矩并配備日間行車燈。

內(nèi)飾對比

2016款哈弗H9 2.0T自動尊貴型

（以下配圖2.0T自動豪華型）

哈弗H9在內(nèi)飾做工方面較為上乘，大面積采用軟性材質(zhì)，整體手感非常舒適。中控臺上適量的加入銀色裝飾以及木紋裝飾，使得車內(nèi)具有時尚氣息。而8英寸顯示屏內(nèi)集成多媒體娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)以及車輛狀態(tài)等信息，在實(shí)際操作時并沒有出現(xiàn)遲滯等情況。四輻式方向盤上加入多功能按鍵，提升了便利性能。另外，在配置方面，哈弗H9全系配有真皮多功能方向盤、換擋撥片、泊車輔助、倒車影像系統(tǒng)、定速巡航、無鑰匙啟動以及無鑰匙進(jìn)入等系統(tǒng)。

哈弗H9在內(nèi)飾做工方面較為上乘并有出色的質(zhì)感。

2016款撼路者 2.0L GTDi自動兩驅(qū)菁英版

（以下配圖2.0L GTDi自動兩驅(qū)豪華版）

撼路者的內(nèi)飾風(fēng)格與哈弗H9截然不同，該車的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)外觀的兇暴風(fēng)格，粗狂的線條布局以及棱角分明的中控臺，都讓此款車型具有濃重的美式味道。三輻式方向盤也是如此，粗壯的設(shè)計加重了越野氣氛并配備多功能按鍵輔助。而儀表盤的設(shè)計與長安福特銳界保持一致，科技感十足。在配置方面，全系配備多功能方向盤以及泊車輔助系統(tǒng)，另外，在頂配車型上配備倒車影像、自動泊車入位以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

撼路者的內(nèi)飾做工并不粗糙，更多的展現(xiàn)出美式風(fēng)格。

2015款mu-X 3.0T四驅(qū)自動尊享型

mu-X的內(nèi)飾相比前兩款車型來說，整體造型更加圓潤。雖然采用三輻式運(yùn)動方向盤，但是總會讓人覺得缺少幾分硬漢的味道。中控臺簡潔的設(shè)計風(fēng)格與外觀保持一個基調(diào)，同時，通過銀色裝飾來提升車內(nèi)的時尚氣息。在配置方面，撼路者全系配有真皮方向盤和泊車輔助系統(tǒng)。

mu-X的內(nèi)飾整體設(shè)計更加圓潤，缺少一些硬朗的線條。

以上三款車在內(nèi)飾方面各具特色，哈弗H9的內(nèi)飾整體設(shè)計更加具有時尚感，而出色的做工為此款車型加分不少。撼路者的內(nèi)飾是這三款車中最具硬派的車型，粗線條勾勒出美式SUV的味道，與此同時做工也毫不遜色。mu-X則與這兩款車型相反，圓潤的設(shè)計以及簡單的布局，并沒有給消費(fèi)者帶來太多的驚喜。

通過以上表格我們可以看出，哈弗H9在配置上具有明顯的優(yōu)勢，基本上把大家能想到的配置全部裝配在其中。而撼路者的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，好在內(nèi)飾設(shè)計以及做工都凸顯了硬派風(fēng)格。mu-X在配置方面整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，挽回一些內(nèi)飾設(shè)計上的不足。

空間對比

2016款哈弗H9 2.0T自動尊貴型

（以下配圖2.0T自動豪華型）

哈弗H9的座椅非常具有檔次感，雙色式設(shè)計以及寬大舒適的靠背，可以讓體驗(yàn)者享受到輕松、愜意的坐姿。靠背兩側(cè)較高的凸起可以有效起到支撐作用，同時，還可以給車內(nèi)帶來運(yùn)動氣氛。第二排座椅采用聯(lián)排式設(shè)計并可以前后移動，來擴(kuò)展第三排的乘坐空間。而第三排座椅采用獨(dú)立式設(shè)計，不過，單薄的靠背以及座墊并不適合長途出行。

哈弗H9座椅采用2+3+2的形式展現(xiàn)。

2016款撼路者 2.0L GTDi自動兩驅(qū)菁英版

（以下配圖2.0L GTDi自動兩驅(qū)豪華版）

撼路者的座椅布局與哈弗H9保持一致，同樣采用2+3+2的布局形式。撼路者前排座椅整體設(shè)計以舒適為主。第一排和第二排的座椅內(nèi)部填充物較為厚實(shí)，舒適性能較為突出。雖然第三排座椅略顯單薄，但是獨(dú)立式的設(shè)計以及寬大的布局，提升了最后一排的乘坐舒適性。

撼路者的座椅整體設(shè)計偏向于舒適風(fēng)格。

2015款mu-X 3.0T四驅(qū)自動尊享型

mu-X的座椅跟前兩款車型相比以后，消費(fèi)者會發(fā)現(xiàn)mu-X的座椅缺少了幾分檔次感，雖然采用真皮材質(zhì)包裹，但是在皮質(zhì)用料方面總會讓人覺得不夠高檔。2+3+2的座椅布局與前兩款車型保持一致，不過，第三排獨(dú)立式的座椅在布局上略有區(qū)別，兩個座椅中間加入固定式的水杯架，有效的避免最后一排乘客之間的摩擦，空間感更加獨(dú)立。

mu-X的座椅缺少一些檔次感和包裹性。

以上三款車型的座椅均采用2+3+2的形式展現(xiàn)，哈弗H9前排座椅包裹性較為突出同時沒有失去舒適感。撼路者的座椅整體更加偏向于舒適性，寬大頭枕有效起到保護(hù)的作用。最后是mu-X的座椅，第三排設(shè)計較為獨(dú)特，獨(dú)立的空間感讓體驗(yàn)者乘坐時更加舒適。

從以上的表格我們可以看出，三款車型在舒適性配置方面有著明顯的差別。哈弗H9舒適性更加突出配備了各種舒適性功能。撼路者則配備腰部支撐、座椅加熱以及后排獨(dú)立空調(diào)，這樣舒適性的配置能夠滿足消費(fèi)者日常需求。mu-X在舒適性配置方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩，不過后排液晶顯示屏明顯提升后排乘客的娛樂性。

動力對比

2016款哈弗H9 2.0T自動尊貴型

（以下配圖2.0T自動豪華型）

2016款哈弗H9 2.0T自動尊貴型搭載一臺廠家代號為GW4C20的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率160kW(218Ps)，最大扭矩324Nm，與此款發(fā)動機(jī)匹配一臺6擋手自一體變速箱，工信部油耗10.4L/100km。另外，此款車型采用前置四驅(qū)的驅(qū)動方式，多片式離合器以及非承載式車身都讓該車具有強(qiáng)悍的越野能力。

2016款哈弗H9 2.0T自動尊貴型搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

與此款發(fā)動機(jī)相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

2016款撼路者 2.0L GTDi自動兩驅(qū)菁英版

（以下配圖2.0L GTDi自動兩驅(qū)豪華版）

2016款撼路者 2.0L GTDi自動兩驅(qū)菁英版同樣搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率180kW(245Ps)，最大扭矩360Nm，并與此款發(fā)動機(jī)匹配一臺6擋手自一體變速箱，工信部油耗為9.6L/100km。另外，在四驅(qū)版本上撼路者采用前置四驅(qū)的驅(qū)動方式并裝備多片式離合器，來提升該車的越野性能。

撼路者2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力充沛。

與此款發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

2015款mu-X 3.0T四驅(qū)自動尊享型

2015款mu-X 3.0T四驅(qū)自動尊享型搭載一臺3.0L柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率130kW（177Ps），最大扭矩380Nm，與之匹配一臺5擋手自一體變速箱。同時，此款車型前置四驅(qū)的驅(qū)動方式配合較高的扭矩輸出，讓該車可以征服大多數(shù)復(fù)雜路況。

mu-X全系并未推出汽油版車型，目前只有柴油版車型面向大眾。

與此款發(fā)動機(jī)相匹配一臺5擋手自一體變速箱。

我們看過外觀、內(nèi)飾、空間對比之后，緊接著我們來到動力對比環(huán)節(jié)。在動力方面，哈弗H9與撼路者均搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不過，兩款車型在最大功率以及最大扭矩上有所差距，相比之下撼路者的動力更加強(qiáng)勁。mu-X因?yàn)榇钶d一臺柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所以最大扭矩是這三款車中扭力最強(qiáng)勁的車型。

編輯點(diǎn)評：消費(fèi)者通過外觀、內(nèi)飾、空間以及動力對比之后，不難發(fā)現(xiàn)哈弗H9在配置方面確實(shí)要比其他兩款車型具有優(yōu)勢，同時，也保證良好的越野能力。撼路者濃重美式的風(fēng)格也是吸引消費(fèi)者的一大因素，但兩驅(qū)版和四驅(qū)版在配置有所不同，容易讓消費(fèi)者在選購時難以取舍。最后是mu-X，此款車型最大的遺憾是未推出汽油版車型，希望廠家以后可以推出汽油版車型，讓身處一線城市的消費(fèi)者能隨時隨地的享受越野的樂趣。