[XCAR 導購 原創]

前言：一日之計在于晨，一年之計在于春。枯枝綻嫩芽，花朵吐新蕊，春天寓意著萬物生長。春天也是車市最繁榮的季節之一，新車接踵而至，海內外車企也都想奪得一個美好的開局。近日，東風雷諾就發布了旗下首款國產緊湊級SUV——科雷嘉，對于雷諾這個擁有百余年歷史的品牌，沒能在中國市場得到更多的認可實屬遺憾，若想以最快的速度搶占更多中國市場份額，一款SUV再合適不過，科雷嘉是否有能力擔此重任，我們找來它的競爭對手讓它們一決雌雄。

為保證此次對比的公平性，我們選取這四個車型中價格相對接近的款式，分別是東風雷諾科雷嘉2.0L兩驅豪華版、東風日產逍客2.0L XV NAVI CVT尊享版、北京現代全新途勝1.6T GLS自動兩驅智能型以及長安馬自達CX-5 2.0L自動兩驅都市型。

（一）外觀設計對比：

2016款 科雷嘉2.0L兩驅豪華版

對于法系車的設計，無論是坊間還是業內，都有大量的人愿意使用“浪漫”一詞去贊美它們。或許是小編天生缺乏藝術細胞，始終無法參透它們到底浪漫在哪里，但采用雷諾家族最新的“Passion for life”設計理念的科雷嘉不同，能夠讓我看著十分舒坦，外形圓潤卻不失干練，線條豐富而又不顯凌亂。“V”形進氣格柵與頭燈內部輪廓融為一體，配合大號雷諾車標，比較精致。車側線條流暢，隆起的輪眉為其營造出力量感。尾部造型依舊圓潤飽滿，豐富的線條勾勒出具有立體感的尾部。

科雷嘉采用雷諾家族最新的“Passion for life”設計理念。

2016款 逍客2.0L XV NAVI CVT尊享版

新款逍客相比上一代逍客在外形上有了翻天覆地的變化，日產家族最新的“V-Motion”設計語言使新款逍客至少年輕十歲，干凈利落的線條賦予了新款逍客英俊瀟灑的身姿。“回旋鏢狀”LED日間行車燈鑲嵌在頭燈內側，“V”形鍍鉻中網與發動機蓋上的線條銜接，整體帶給人和諧的感覺。車側18英寸拋光鋁合金輪圈引人注目，使該車更有運動感。尾部緊致干練，“回旋鏢狀”尾燈有一定辨識度。

逍客采用日產家族最新的“V-Motion”設計語言。

2015款 全新途勝1.6T GLS自動兩驅智能型

說到設計不得不提近些年為我們帶來不少驚艷作品的韓系車，全新途勝同樣沒讓我們失望，該車采用現代家族最新的“流體雕塑2.0”設計理念，同時融入“風暴前沿（Storm Edge）”設計元素，呈現出陽剛英俊的造型。棱角分明的六邊形進氣格柵配合修長的頭燈能給人些許犀利的感覺，而銀灰色前唇則為該車增添幾分野性。車側比例協調，俯沖的腰線設計呈現出些許運動感，腰線與裙線比較清晰，使車側看起來更加立體。尾部造型舒展，采用LED光源的尾燈有一定辨識度，而雙出排氣則是1.6T車型專屬配置。

全新途勝采用現代家族最新的“流體雕塑2.0”設計理念。

2015款 CX-5 2.0L自動兩驅都市型

CX-5采用了馬自達家族獨有的“魂動”仿生學設計理念，該設計理念汲取了獵豹以及運動員奔跑的姿態，有很強的運動感。前臉造型與獵豹神似，進氣格柵下邊緣的鍍鉻飾條與頭燈相連，整體感較強。設計師通過簡練的線條勾勒出具有力量感的車側，給人蓄勢待發的感覺。尾部設計飽滿圓潤，尾燈造型與頭燈形成呼應，整體比較緊湊也比較和諧。

CX-5采用了馬自達家族獨有的“魂動”仿生學設計理念。

這四款車都采用了各自的家族設計語言，雖然設計理念截然不同，但想要達成的目的都是一致的，即在表達自己品牌對于美的詮釋的同時最大程度吸引更多的消費者。世界是多元化的，每個人對于美的理解也不盡相同，因此它們的外形孰優孰劣我們不能給出一個絕對的答案，只能說各有千秋。

（二）內飾設計對比：

2016款 科雷嘉2.0L兩驅豪華版

科雷嘉的內飾給人的第一感覺就是簡潔，符合大多數中國消費者審美。此外，中控臺采用不對稱式設計，多媒體以及空調操控區略向駕駛員一側傾斜，外加副駕駛左腿處的拉手，都能給人帶來一定的運動感。中控臺的做工以及用料能夠令人滿意，搪塑工藝搭配縫線的處理手法使中控臺更顯檔次。該車部分功能按鍵的設定不走尋常路，這個特性與其他法系車不謀而合，如通過方向盤來控制多媒體的按鍵就被布置在方向盤下方，需要一定時間去適應。7英寸TFT彩色液晶儀表盤是它的一大特色，該表盤擁有四種主題以及多種配色。

科雷嘉的內飾給人的第一感覺就是簡潔，符合大多數中國消費者審美。

2016款 逍客2.0L XV NAVI CVT尊享版

逍客的內飾采用了日產家族“飛翼式”環抱一體化座艙設計，置身其中能給人溫馨安逸的感覺。中控臺采用搪塑工藝軟性材質覆蓋，配合鋼琴烤漆材質飾板，能夠呈現出一定的質感。雙炮筒式儀表盤布局合理，行車信息的顯示比較直觀。三輻式多功能方向盤粗細適中，同時全系均提供多功能按鍵。

逍客的內飾采用了日產家族“飛翼式”環抱一體化座艙設計。

2015款 全新途勝1.6T GLS自動兩驅智能型

全新途勝的內飾采用不規則的設計手法，年輕運動的氣息被削弱不少，但質感卻有所增強。中控臺可劃分為上下兩層，這種設定不僅使內飾更具層次感，同時還能使功能區劃分地更加清晰。儀表盤造型相對內斂，但行車信息顯示的比較直觀。中控臺表面多處采用金屬材質飾板點綴，提升了內飾的檔次感。采用真皮包裹的三輻式方向盤握感出色，同時該配置車型擁有實用的多功能按鍵。

內飾采用不規則的設計，年輕運動氣息削弱不少，但質感卻有所增強。

2015款 CX-5 2.0L自動兩驅都市型

CX-5的內飾設計相比其動感的外形確實遜色不少，但整體依舊有一定的質感。中控臺采用馬自達當下的家族式設計理念，空調出風口處的銀色飾條將中控臺一分為二，呈現出一定的層次感。中控臺采用軟性材料覆蓋，觸感相對細膩。三炮筒式儀表盤從左至右依次為轉速表、時速表、行車電腦，為平淡的內飾增添了幾分運動感。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，手感比較出色。

CX-5的內飾設計相比其動感的外形確實遜色不少，但整體依舊有一定的質感。

四款對比車型的內飾設計風格迥異，但做工以及用料都能達到該級別合資車型應有的水準。科雷嘉中控臺造型簡潔大方，但按鍵的布局與眾不同。逍客的內飾能夠營造出更多安逸舒適的氛圍，符合大多數消費者審美。全新途勝的內飾有一定的質感，同時還不乏一定的立體感。CX-5的內飾設計造型質樸，但使用便利各功能按鍵操作比較順手。

（三）功能配置對比：

接下來讓我們來對比一下這四款車型的配置情況，科雷嘉2.0L兩驅豪華版是科雷嘉的中配車型，逍客2.0L XV NAVI CVT尊享版是逍客的次頂配車型，全新途勝1.6T GLS自動兩驅智能型是全新途勝1.6T車型中的次低配車型，而CX-5 2.0L自動兩驅都市型是CX-5的中低配車型。

通過上面的配置差異對比表格不難看出，參與此次對比的四款車型配置都比較豐富且都有各自獨有的配置。對于它們共有的配置我們不再贅述，下面我們主要針對它們獨有的配置進行分析。

彎道輔助照明燈是科雷嘉2.0L兩驅豪華版獨有配置，胎壓監測、全景攝像頭以及定位互動服務只有售價最低的逍客2.0L XV NAVI CVT尊享版才擁有，全新途勝1.6T GLS自動兩驅智能型擁有陡坡緩解和第二排座椅靠背角度調節這兩個其余三款車型沒有的配置，而售價最高的CX-5 2.0L自動兩驅都市型則擁有其余車型沒有的發動機防盜報警、腰部支撐、防紫外線/隔熱玻璃、電動后視鏡折疊以及發動機自動啟/停功能。

科雷嘉2.0L兩驅豪華版的鹵素霧燈帶有彎道輔助照明功能。

逍客2.0L XV NAVI CVT尊享版配備的全景攝像頭之一。

全新途勝1.6T GLS自動兩驅智能型配備第二排座椅靠背角度調節。

CX-5 2.0L自動兩驅都市型的腰部支撐調節。

（四）空間對比：

想要成為一個合格的緊湊級SUV，寬敞的乘坐空間以及實用的儲物空間必不可少。乘坐以及儲物的空間大小建立在車內優化以及車身尺寸上，接著讓我們來看一下本次對比的四款車型在車身參數方面表現得究竟如何。

本次對比的四款車型中，長安馬自達CX-5在車身尺寸方面有一定的優勢，長度、高度、軸距乃至行李廂尺寸都要領先于對手。由于科雷嘉與逍客同產自日產與雷諾的合作平臺CMF（Common Moudle Family），因此它們在車身參數方面勢均力敵，科雷嘉比逍客長119mm而逍客比科雷嘉的行李廂容積大16L。全新途勝的車身參數表現相對均衡，但值得一提的是它的車身寬度最寬，但僅比最窄的科雷嘉寬14mm。

東風雷諾科雷嘉的行李廂容積為472L。

東風日產逍客的行李廂容積為486L。

北京現代全新途勝的行李廂容積為488L。

CX-5的行李廂容積為490L（本圖為2.0L自動四驅豪華型）。

2016款 科雷嘉2.0L兩驅豪華版

在車內乘坐空間方面，通過模特真人的實際體驗效果可以看出，科雷嘉的前/后排的表現都能夠令人滿意。

2016款 逍客2.0L XV NAVI CVT尊享版

東風日產逍客在車身參數上表現得并不出色，但愛卡汽車通過實際的測量體驗之后給出的評價為“適中”。通過模特的實際乘坐效果上來看，逍客的前/后排頭部空間以及后排腿部空間的表現也都能擔起家用車的重任。

寬裕 適中 局促 逍客 空間舒適度：適中 前排頭部空間 960mm 后排頭部空間 950mm 前排腿部空間 855~1070mm 后排腿部空間 610~880mm 空間報告詳情>>

兩拳的腿部空間以及一拳的頭部空間能夠滿足日常使用。

2015款 全新途勝1.6T GLS自動兩驅智能型

北京現代全新途勝的車身尺寸表現相對均衡，從模特實際乘坐體驗來看，它的前/后排乘坐空間同樣能夠滿足日常使用。

2015款 CX-5 2.0L自動兩驅都市型

長安馬自達CX-5在車身參數方面表現的比較出色，愛卡汽車通過實際的測量體驗之后給出的評價為“適中”。從模特實際的乘坐體驗上來看，CX-5的前/后排頭部空間比較寬松而后排腿部空間的表現則并沒有想象中出色，但也足夠日常使用。

寬裕 適中 局促 馬自達CX-5 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1000mm 后排頭部空間 950mm 前排腿部空間 845~1080mm 后排腿部空間 640~900mm 空間報告詳情>>

本次對比的四款車型車身尺寸與乘坐空間基本處于同一水平，雖然CX-5的車身參數相對有一定優勢，但實際的乘坐空間卻并沒有比它的對手強。這四款車型行李廂容積都比較可觀，同時后排座椅靠背也都支持放倒，都有不錯的實用性。

（五）動力對比：

此次參與對比的四款車型僅有全新途勝搭載1.6L渦輪增壓發動機，其余三款車型均搭載2.0L自然吸氣發動機，下面讓我們一起來比較一下這四款車型的動力系統具體參數。

通過表格不難發現，搭載1.6T發動機的全新途勝在動力參數方面表現突出，科雷嘉由于與逍客搭載相同的發動機，因此動力參數相同也不足為奇，而CX-5雖然同樣搭載2.0L發動機，但先進的創馳藍天技術使其在最大功率方面有一定優勢。

傳動系統方面，科雷嘉采用與逍客一致的模擬7擋CVT變速箱，這臺由Jatco提供的CVT8型變速箱換擋平順且燃油經濟性也較高。全新途勝則搭載7擋DCT雙離合變速箱，在傳動效率以及換擋速度方面表現得比較出色。CX-5則搭載一臺創馳藍天6擋手自一體變速箱，有一定駕駛樂趣。

2016款 科雷嘉2.0L兩驅豪華版

科雷嘉全系均搭載一臺型號為M5R的2.0L自然吸氣發動機，最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，峰值扭矩為200Nm/4400rpm，同時全系均匹配模擬7擋CVT變速箱。本次選取的對比車型采用前置前驅的驅動形式，工信部公布的綜合油耗為6.9L/100km。此外，科雷嘉還擁有搭載四驅系統的車型，四驅車型的綜合油耗為7.3L/100km。

東風雷諾科雷嘉2.0L兩驅豪華版搭載2.0L自然吸氣發動機。

東風雷諾科雷嘉2.0L兩驅豪華版搭載模擬7擋CVT變速箱。

2016款 逍客2.0L XV NAVI CVT尊享版

東風日產逍客擁有型號為MR20的2.0L自然吸氣以及型號為HRA2的1.2L渦輪增壓兩款發動機，本次對比的逍客所搭載的是一臺2.0L發動機，最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，峰值扭矩為200Nm/4400rpm，傳動系統匹配模擬7擋CVT變速箱，工信部公布的綜合油耗為6.9L/100km。此外，還有搭載直列四缸1.2T發動機的車型可供消費者選擇，與1.2T發動機匹配的是6擋手動或模擬7擋CVT變速箱。

東風日產逍客2.0L XV NAVI CVT尊享版搭載2.0L發動機。

東風日產逍客2.0L XV NAVI CVT尊享版匹配。

2015款 全新途勝1.6T GLS自動兩驅智能型

本次推薦的車型中全新途勝憑借其強悍的1.6T發動機傲視群雄，這臺發動機最大功率為130kW（177Ps）/5500rpm，峰值扭矩為265Nm/1500-4500rpm，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，工信部公布的綜合油耗為7.1L/100km。此外，全新途勝還擁有2.0L發動機配6擋手動以及6擋手自一體變速箱的車型。

北京現代全新途勝1.6T GLS自動兩驅智能型搭載1.6T發動機。

北京現代全新途勝1.6T GLS自動兩驅智能型匹配7擋雙離合變速箱。

2015款 CX-5 2.0L自動兩驅都市型

長安馬自達CX-5搭載排量為2.0L和2.5L的創馳藍天自然吸氣發動機，同時除2.0L手動擋車型外，其余車型均配備發動機自動啟/停功能。本次挑選的對比車型所搭載的2.0L發動機最大功率為114kW（155Ps）/6000rpm，峰值扭矩為200Nm/4000rpm，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱，工信部公布的綜合油耗為6.6L/100km。此外，CX-5還擁有2.0L手動擋兩驅版、2.0L自動擋四驅版以及2.5L自動擋四驅版車型供消費者選擇。

長安馬自達CX-5 2.0L自動兩驅都市型搭載2.0L發動機。

長安馬自達CX-5 2.0L自動兩驅都市型匹配6擋手自一體變速箱。

（六）底盤對比：

本次四款對比車型均采用前置前驅的驅動形式，科雷嘉頂配車型擁有四驅系統而同平臺的逍客全系均未配備四驅系統，全新途勝只有搭載1.6T發動機的車型才擁有四驅系統而搭載2.0L發動機的車型均采用前驅的驅動形式，CX-5搭載2.0L以及2.5L發動機的車型里均有配備四驅系統的款式。這四款對比車型均采用承載式車身結構，符合以城市通勤為主要用途的緊湊級SUV身份。懸掛方面，這四款車型都采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛組合，達到該級別車型應有水準。

編輯點評：通過本文對這四款車型的對比不難發現，這四款車各具特色且都有說服消費者掏腰包的能力。科雷嘉與逍客同平臺打造，擁有很多共同之處也不足為奇，科雷嘉的配置相對更加豐富而逍客則擁有更好市場基礎，此外，逍客的無鑰匙進入/啟動以及全景攝像頭也是中國消費者喜聞樂見的配置。全新途勝1.6T GLS自動兩驅智能型所搭載的1.6T發動機動力參數更加突出，價格也相對合理。CX-5所擁有的創馳藍天技術是它的一大賣點，另外它的操控性也相對突出。