國內(nèi)小型SUV這一細(xì)分市場持續(xù)火熱，各大車企的投入也隨之加重，這也就導(dǎo)致小型SUV級(jí)別產(chǎn)品異常豐富，讓人眼花繚亂，如何選擇確實(shí)令人頭疼。“車型雖多但大量的偽SUV充斥著市場，真正專業(yè)級(jí)的小型SUV卻沒有幾個(gè)，而維特拉絕對是同級(jí)車型中最專業(yè)的，沒有之一。”這是維特拉車主李先生的原話，語氣中充滿了自信，讓人不由得想知道維特拉到底有多專業(yè)？
李先生坦言在購車之初確實(shí)有太多選擇了，維特拉、標(biāo)致2008、翼博、創(chuàng)酷、繽智、ix25等都在考慮范圍內(nèi)，而最終選擇了最專業(yè)的維特拉四驅(qū)旗艦型。就這么篤定的選擇了維特拉就沒有其他原因？原來，李先生鐘愛超級(jí)維特拉、吉姆尼，所以在選擇維特拉時(shí)，確實(shí)有一部分鈴木情懷在里面。
下面我們就跟隨李先生的視角，一起來看看他為什么會(huì)選擇維特拉。整體外觀造型時(shí)尚簡潔，不拖沓夠輕快，風(fēng)格屬于典型的專業(yè)時(shí)尚SUV，這也延續(xù)了維特拉家族基因，車雖然小但很有氣勢。
大面積的鍍鉻中網(wǎng)十分討喜，提升質(zhì)感的同時(shí)也很時(shí)尚，李先生認(rèn)為這種鍍鉻裝飾條不能沒有，但也無需太多，像維特拉這樣就剛剛好。
維特拉前大燈造型修長動(dòng)感，重點(diǎn)是其近光燈采用了LED光源，遠(yuǎn)光燈選用了鹵素光源，LED大燈的配備讓李先生很是欣喜。
圓形的霧燈旁邊還配有豎條狀LED日間行車燈，不管是樣式還是效果都是一流水平。另外，維特拉配備了前后泊車?yán)走_(dá)，而且前后各有4個(gè)雷達(dá)，值得稱贊。
翼子板上的鯊魚腮進(jìn)氣口只是一個(gè)裝飾件，但李先生卻也很喜歡，除了讓側(cè)面看起來不那么單調(diào)外，他還認(rèn)為這是維特拉家族的一種標(biāo)記。
由于維特拉采用了雙色設(shè)計(jì)，它的A柱和B柱都采用了黑色涂裝設(shè)計(jì)，這樣看起來整個(gè)座艙像懸浮起來一樣。
尾燈的造型有棱有角，和整體硬朗風(fēng)格一致，更有一股子野性在里面，而且尾燈光源也采用了LED。
最后，維特拉配備了全尺寸備胎，李先生說這樣的表現(xiàn)讓維特拉在同級(jí)別車型中成了佼佼者，很厚道很實(shí)在的配置。
李先生的愛車搭載是鈴木最新研發(fā)的一款1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率103kW/5500rpm，最大扭矩為220Nm/1700-4000rpm，動(dòng)力參數(shù)在該級(jí)別車中比較突出，而日常駕駛時(shí)的動(dòng)力輸出以及加速性能都令車主十分滿意。
這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)闃s獲過“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，所以在購車之前就已得到了李先生格外的關(guān)注。采用直噴噴油方式能夠更好的控制噴油量，再配合著發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停，既保證了動(dòng)力性能也兼顧了油耗表現(xiàn)。李先生表示維特拉真心省油，平均才6L多點(diǎn)，即使在市區(qū)開也超不過7L油。
變速器方面配備的6速手自一體變速器，李先生對這臺(tái)6AT變速器評價(jià)頗高，他認(rèn)為其最大的特點(diǎn)就是換擋平順迅速，而且還配有換擋撥片，增加了不少的駕駛樂趣。
李先生表示既然要買專業(yè)級(jí)SUV車型，那四驅(qū)配備是必須的，這一項(xiàng)也是他當(dāng)時(shí)購車重點(diǎn)考慮的一個(gè)方面。像XR-V、2008、翼博根本就沒有四驅(qū)車型，而創(chuàng)酷、繽智、昂科拉、ix25等雖然配備了四驅(qū)系統(tǒng)，但都是分時(shí)四驅(qū)。維特拉配備了同級(jí)唯一的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這也是維特拉作為專業(yè)小型SUV的一個(gè)體現(xiàn)。
只有強(qiáng)大的專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)才能配得上SUV的真性情，維特拉就很好的做到了這一點(diǎn)，這套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以在自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地和鎖定四種模式之間切換，基本上可以輕松通過日常能遇到的所有路況。
維特拉的專業(yè)性并不僅僅在于時(shí)尚的外觀和強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，優(yōu)良的底盤也是不可或缺的一部分。維特拉前懸采用的常見的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸為扭轉(zhuǎn)梁式懸掛。
維特拉的底盤設(shè)計(jì)也十分注重輕量化，其后差速器殼體及支架都采用了鋁合金材質(zhì)，強(qiáng)度加大的同時(shí)也減輕了車重。
另外，維特拉在車底還加入了平整的塑料護(hù)板，可以很好的改善空氣動(dòng)力學(xué)特性，并且能夠防止行車過程碎石擊打到底盤。
作為一名85后，李先生對時(shí)尚也有著很多要求，而維特拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒有讓他失望，整體都市化的風(fēng)格和格局都符合他的要求。另外，維特拉的配置、用料以及做工也都得到了李先生的認(rèn)可。
真皮包裹的三輻式多功能方向盤手感上乘，上面還集成了多媒體系統(tǒng)控制、定速巡航等功能，并且還帶有換擋撥片，不過不能進(jìn)行前后調(diào)節(jié)稍稍讓李先生感到遺憾。
雙圓形儀表盤的樣式比較中庸，但黑底白字有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，而且中間的行車電腦顯示屏尺寸不錯(cuò)，可以顯示的車輛信息也很豐富。
維特拉中控臺(tái)液晶彩色大屏幕支持觸控操作，尺寸達(dá)到了遠(yuǎn)超同級(jí)的8.7寸，并可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、Apple Carplay、藍(lán)牙電話、多媒體及倒車影像等功能，在日常使用時(shí)其觸控反應(yīng)比較靈敏，值得一說的是，Apple Carplay作為同級(jí)罕有的配置搭載在維特拉上，駕乘者只需通過USB接口連上手機(jī)，便可將其激活，與手機(jī)進(jìn)行同步，直接調(diào)用Siri便可語音控制系統(tǒng)內(nèi)的所有功能。
在中控臺(tái)頂端還配有一個(gè)精致的石英鐘，李先生認(rèn)為相比其他車型的電子時(shí)鐘，石英鐘讓維特拉更有氣質(zhì)，明顯提高了車內(nèi)的檔次。
維特拉車內(nèi)的用料和做工細(xì)節(jié)也都有得到了李先生的認(rèn)可，尤其是中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，做工也夠精細(xì)，不管是視覺還是手感都能帶來不錯(cuò)的感受。
在配置方面的表現(xiàn)也十分搶眼，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能都有配備，使得平時(shí)用車很方便，同時(shí)也增加了不少的科技感。
維特拉前排座椅還擁有兩檔加熱功能，李先生表示在小型SUV級(jí)別中，能配有此項(xiàng)配置的車型并不多。
在方向盤左側(cè)有著一排滿滿的配置按鍵，車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、泊車輔助、陡坡緩降、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停一樣也不少，如此豐富的配置表現(xiàn)讓李先生贊不絕口。
除了ESP、陡坡緩降外，前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等也都有配備，李先生表示，不僅僅是維特拉，其實(shí)整個(gè)長安鈴木品牌對安全配置從不含糊，注重安全本身就是一種很專業(yè)的精神。
維特拉全景天窗的面積絕對超越了對手們，而且天窗的兩塊分體玻璃都可以向后打開，整體開度特別大。
維特拉雖然定位為小型SUV，車主李先生認(rèn)為維特拉前排空間表現(xiàn)比較充足，后排空間實(shí)際乘坐感覺非常寬敞。
總結(jié)：通過車主李先生對維特拉的講述，時(shí)尚的外觀造型、豐富的配置、強(qiáng)大的動(dòng)力四驅(qū)和底盤都是維特拉專業(yè)性的體現(xiàn)，也正是由于這些亮點(diǎn)，讓李先生在眾多車型中選中了維特拉。最后就以李先生的話作為結(jié)尾，“選SUV，我只選最專業(yè)的”。
