近幾年，隨著以80-90后為主的年輕購車人群迅速崛起，汽車消費(fèi)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)趨勢已然趨于主流。相關(guān)調(diào)查顯示，年輕人在購車時(shí)，多以20萬元以內(nèi)的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車為主。其中，一汽馬自達(dá)阿特茲和長安福特蒙迪歐，因?yàn)闈夂竦倪\(yùn)動(dòng)風(fēng)格，特別得到他們的喜愛。

外觀

注：阿特茲圖片為2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版，外觀區(qū)別在于搭配了19寸輪轂。

回想阿特茲第一次進(jìn)入人們視線的時(shí)候，那猶如獵豹奔跑姿態(tài)的造型就讓人眼前一亮，將魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念發(fā)揮的淋漓盡致。車頭大面積的進(jìn)氣格柵搭配上黑色熏黑中網(wǎng)運(yùn)動(dòng)個(gè)性非常鮮明。車身側(cè)面運(yùn)用了較多的線條來勾畫，不但不顯得凌亂反而使側(cè)面的流線性更好的體現(xiàn)。外擴(kuò)的輪拱造型使車體看上去更加的寬因造出不錯(cuò)的轎跑風(fēng)格。車尾造型整體的層次感鮮明，尾門則采用了鴨尾式設(shè)計(jì)再加上熏黑的尾燈與單邊雙出布局排氣管的組合讓阿特茲的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得到了很好的詮釋。

與阿特茲形成的鮮明反差，新蒙迪歐的造型總結(jié)起來就是硬朗。國產(chǎn)新一代蒙迪歐最明顯的變化在前臉部分，“大嘴式”進(jìn)氣格柵不但讓新形象凸顯霸氣，更重要的是讓人聯(lián)想到阿斯頓•馬丁的造型，我們也給這樣的家族式前臉起名為“馬丁式前臉”。車身與車尾的線條平直有力、棱角分明，這樣的設(shè)計(jì)使得新蒙迪歐整體外形風(fēng)格更加硬朗。

小結(jié)：

外觀方面兩臺(tái)車總體都符合運(yùn)動(dòng)的特性，新蒙迪歐線條更加平直具有肌肉感，2015款阿特茲2.0L藍(lán)天豪華版仍然憑借魂動(dòng)設(shè)計(jì)外觀方面小勝兩位對手。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面新車與老款車型也并無太大差異，設(shè)計(jì)簡約中控臺(tái)是標(biāo)準(zhǔn)的馬自達(dá)風(fēng)格，沒有過多夸張的鍍鉻裝飾卻也不失精致。大面積軟性材質(zhì)的運(yùn)用配以優(yōu)良的做工，使得全新阿特茲在內(nèi)飾品質(zhì)方面在同級(jí)別車型中名列前茅。實(shí)用且手感出色的真皮三幅多功能方向盤可以給人更好的駕乘體驗(yàn)，以操控性為主打的馬自達(dá)自然會(huì)把換擋撥片這個(gè)功能裝配到全新阿特茲上。7英寸的液晶顯示屏操作起來十分便捷，碩大的三個(gè)空調(diào)操作旋鈕可以減少司機(jī)的誤操作，很好的保障行駛安全。

內(nèi)飾方面，新蒙迪歐的內(nèi)飾時(shí)尚動(dòng)感，漂亮的儀表也讓科技感更強(qiáng)烈。三幅多功能方向盤握感較為出色，但是過多的按鍵卻使得它在使用起來并不是那簡單，需要一段時(shí)間的適應(yīng)。由于是1.5T車型中的低配車型，中控區(qū)缺的屏幕屬于選裝配置，所以使得整車內(nèi)飾的豪華感與科技感大打折扣。

小結(jié)：

內(nèi)飾方面由于新蒙迪歐屬于低配車型，中控大屏屬于選裝配置原廠并未配備，不論從視覺效果還是實(shí)用性上都有所欠缺，阿特茲則要內(nèi)飾配置與實(shí)用性上更勝一籌。

配置

2015款2.0L藍(lán)天豪華版阿特茲的配置絕對夠用甚至在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)還要相對豐富一些。像是我們經(jīng)常用到的無鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、后排出風(fēng)口等，這些在這款阿特茲上自然是不會(huì)少。集成了導(dǎo)航、倒車影像、多媒體、藍(lán)牙等功能的中控屏也是更加實(shí)用。主駕的座椅采用了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，兩檔的記憶功能也是一個(gè)超越同級(jí)的配置亮點(diǎn)。可能這些聽起來并沒有什么特別的地方，但是你卻不難發(fā)現(xiàn)這些配置都是日常使用率極高的，不會(huì)讓你因?yàn)橐恍┯貌坏降呐渲枚嗷ㄔ┩麇X。

在配置方面，1.5T時(shí)尚型的新蒙迪歐表現(xiàn)的中規(guī)中矩，大多數(shù)常用基本配置較為齊全。膝部氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡防眩目是阿特茲 2.0L藍(lán)天豪華版車型所不具備的。不過在多媒體配置方面卻是有吝嗇，藍(lán)牙、導(dǎo)航、中控大屏這些都是選裝的配置。

車型圖片
安全配置：	2015款阿特茲 2.0L 藍(lán)天豪華版	2013款新蒙迪歐 1.5T GTDi180 時(shí)尚型
駕駛座安全氣囊	●	●
副駕駛安全氣囊	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)	●	●
前排側(cè)氣囊	●	●
膝部氣囊	-	●
兒童座椅接口	●	●
胎壓監(jiān)測裝置	-	●
安全帶未系提示	●	●
防盜報(bào)警器	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止	●	●
車內(nèi)中控鎖	●	●
遙控鑰匙	●	●
ABS防抱死	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牽引力控制(ASR/TCS等)	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)	●	●
上坡輔助	●	●
天窗	●	●
天窗最大開啟程度	完全開啟	完全開啟
鋁合金輪轂	●	●
主動(dòng)格柵	-	●
真皮方向盤	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)	●	●
多功能方向盤	●	●
泊車輔助	●	●
倒車視頻影像	●	-
定速巡航	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	●	-
行車電腦顯示屏	●	●
真皮/仿皮座椅	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	●	-
座椅高低調(diào)節(jié)	●	●
駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	●	●
副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	-	●
腰部支撐調(diào)節(jié)	●	●
座椅記憶	●	-
后排座椅按比例放倒	●	●
第三排座椅	-	-
前座中央扶手	●	●
后座中央扶手	●	●
后排杯架	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	-	○
藍(lán)牙/車載電話	●	○
中控臺(tái)彩色大屏	●	○
外接音源接口(AUX/USB等)	●	●
CD支持MP3	●	●
單碟CD	-	●
單碟DVD	●	-
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)	●	-
8喇叭以上揚(yáng)聲器系統(tǒng)	-	●
前霧燈	●	●
后霧燈	●	●
日間行車燈	-	-
大燈高度可調(diào)	●	●
自動(dòng)頭燈	●	●
前電動(dòng)車窗	●	●
后電動(dòng)車窗	●	●
車窗防夾手功能	●	●
防紫外線/隔熱玻璃	●	-
電動(dòng)后視鏡	●	●
后視鏡加熱	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊	●	-
后視鏡自動(dòng)防眩目	-	●
遮陽板化妝鏡	●	●
雨量感應(yīng)雨刷	●	●

小結(jié)：

通過配置的對比我們不難看出兩款車型各有千秋，阿特茲2.0L藍(lán)天豪華豪華版相比新蒙迪歐1.5T時(shí)尚型多出了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)、座椅記憶、防紫外線玻璃、后視鏡電動(dòng)折疊等配置提升了駕乘者的安全性和舒適度。新蒙迪歐則多出了，膝部氣囊、胎壓監(jiān)測等配置一定程度的提升了安全性，但是沒有配備中控大屏還是有些遺憾的。

空間

寬裕 適中 局促 阿特茲 空間舒適度：適中 前排頭部空間 990mm 后排頭部空間 900mm 前排腿部空間 850~1090mm 后排腿部空間 690~940mm 空間報(bào)告詳情>>

全新阿特茲在前排空間上表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然說不上是非常寬裕，但是也絕不會(huì)讓人感覺擁擠。雖然沒有最長的軸距與最高最寬的車身，但后排空間確實(shí)今天小編推薦的兩款車型中最大的，不得不說馬自達(dá)的工程師字空間利用上確實(shí)是下功夫了。

寬裕 適中 局促 新蒙迪歐 空間舒適度：適中 前排頭部空間 930mm 后排頭部空間 900mm 前排腿部空間 820~1080mm 后排腿部空間 640~920mm 空間報(bào)告詳情>>

雖然新蒙迪歐在軸距方面相比阿特茲有一些優(yōu)勢，但是車內(nèi)空間卻不是很理想。為了更加流線的車頂設(shè)計(jì)，空間上的損失也是必然的。

動(dòng)力

2015款阿特茲藍(lán)天豪華版車型采用了馬自達(dá)看家的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為116kW/6400rpm，最大扭矩202Nm/4000rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出非常平順，沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入前的遲滯和介入瞬間的那種突兀的爆發(fā)，再加上創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)，也使得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更加省油環(huán)保。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)想匹配的是一臺(tái)六速手自一體變速箱。

新蒙迪歐在動(dòng)力方面提供了1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率三種動(dòng)力可供選擇，我們今天推薦的1.5T時(shí)尚型搭載的是一臺(tái)，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW/6500rpm，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm。與之匹配的變速箱為6速手自一體變速箱。

小結(jié)：

單從數(shù)據(jù)來看，蒙迪歐1.5T時(shí)尚型的133KW，240牛·米，與阿特茲2.0L藍(lán)天豪華版的116KW ，202牛·米的峰值扭矩有一定差別。兩款車的加速感受也各有不同。由于蒙迪歐發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，相比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在初段加速時(shí)擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，以及更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)帶來典型的渦輪增壓式的駕駛感受。如在車輛剛起步時(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠渦輪無法介入，因此動(dòng)力輸出表現(xiàn)得有些無力；而當(dāng)渦輪介入時(shí)，動(dòng)力爆發(fā)又有些突兀；松油再給油，動(dòng)力輸出又會(huì)出現(xiàn)遲滯現(xiàn)象,而長時(shí)間高速行駛又顯乏力。

阿特茲2.0L藍(lán)天豪華版和蒙迪歐1.5T時(shí)尚型，盡管都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，但出于品牌調(diào)校的“功底”不同，二者在駕駛時(shí)也存在不小差異。

小結(jié)：阿特茲的懸架系統(tǒng)經(jīng)過創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)改進(jìn)以及馬自達(dá)精心調(diào)校之后，在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了最適宜的平衡點(diǎn)。不僅為車輛提供了有力支撐，給駕駛者帶來充足的操控信心和出乎意料的舒適性。在面對連續(xù)顛簸路面時(shí)，阿特茲的懸架系統(tǒng)對震動(dòng)的過濾果斷干脆，車身跳動(dòng)也得到了最大限度的抑制。與阿特茲相比，在山路駕駛、繞樁以及顛簸路面測試中，盡管蒙迪歐的方向盤同樣具備不錯(cuò)的指向性，但車頭有時(shí)會(huì)給駕駛者慢半拍的感覺，使得該車的路感不是很清晰。同樣，懸架支撐雖然能夠滿足日常的平順駕駛，但在低速急轉(zhuǎn)彎或繞樁時(shí)，蒙迪歐的懸架支撐不時(shí)會(huì)表現(xiàn)出些許乏力，讓人覺得懸架系統(tǒng)的調(diào)校更偏向舒適性，運(yùn)動(dòng)性有所欠缺。

總結(jié)：通過今天的對阿特茲2.0L藍(lán)天豪華版和蒙迪歐1.5T時(shí)尚型這兩款車型在外觀、內(nèi)飾、配置、空間以及動(dòng)力方面的對比我們不難看出。在外觀上阿特茲與新蒙迪歐都非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚；配置方面，兩者僅相差了100元，但是從配置的豐富程度來看還是阿特茲要豐富一些；空間方面，從軸距上來看新蒙迪歐的軸距要稍稍領(lǐng)先于阿特茲但是受制于車身設(shè)計(jì)的因素內(nèi)部空間的使用率還是打了一些折扣；動(dòng)力方面，新蒙迪歐搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在前段擁有不錯(cuò)的加速能力以及相對不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，但是阿特茲搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很好的解決了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶來的詬病，并且采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)所以在燃油經(jīng)濟(jì)性上同樣有著不俗的表現(xiàn)。無論如何，究竟誰才是您心中的菜那就要看需求了。