也許寶馬6系并不像3系、4系那樣動感十足，也不像5系、7系那樣商務沉穩，但論到優雅格調，恐怕寶馬全系產品亦無出其右者。1976年，寶馬迎來了首款以6系命名的雙門跑車，經過多年的過往沉浮，新款6系至今仍然活躍在市場當中，并且增加了四門版車型，而寶馬6系自身的那份優雅，一直未變。本次實拍車型為2016款寶馬640i xDrive Gran Coupe，意為四門版本的四驅車型。
外觀：優雅代名詞
其實把車身上的組件拆分來看，寶馬6系的外觀具備了家族化設計的一切特點，標志性的雙腎進氣格柵、天使眼大燈，以及分裂式的尾燈設計都能證明這一點。但是，從修長的發動機艙，到順暢的車身線條比例，又明確的將寶馬6系與其他車型區分開來。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 寶馬6系四門 | 5007 | 1894 | 1403 | 2968 |
| 奔馳CLS級 | 4956 | 1881 | 1423 | 2874 |
| 奧迪A7 | 4982 | 1911 | 1412 | 2923 |
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外觀小結：外觀方面，寶馬6系能夠散發出一種獨特的氣息，我們對大街上眾多3系、5系的造型已經過于熟悉，它們帶來的視覺新鮮度完全無法與寶馬6系相比。自然地，寶馬6系為你帶來的回頭率一定也不在話下。
內飾：內飾更為靈動
也許是出自轎跑車的小眾基因，寶馬6系在內飾設計上，明顯比其他家族同胞“洋氣“不少。更為靈動的內飾線條走向，不僅為車內增添了足夠的活力，也讓整體的內部精致感得到升級。
內飾小結：作為一款百萬級別的車型，內飾豐富的功能配置不足為奇，精致的做工材質更是在情理之中。而貫穿于車外與車內的藝術氛圍，才能真正為你帶來與眾不同的感受。
空間方面，整體比較令人滿意，前排座椅擁有非常好的包裹性，并且兼顧了舒適性，后排空間也不算局促。車內提供的儲物空間，放置一些日常的小零碎完全不成問題。
乘坐空間：
儲物空間：
空間小結：作為一款轎跑車，乘坐空間自然難以成為設計的重點，但是寶馬6系四門版本車型，卻沒有過分壓榨車內空間，除了將近3米的軸距所帶來的幫助外，內部空間的合理化設計也是功不可沒的。
動力小結：寶馬640i車型采用了直列六缸渦輪增壓發動機，排量為3.0L，寶馬650i搭載的則是4.0T V8發動機。在寶馬7系都已向四缸機妥協的情況下，不知道6系能否繼續堅持下去。
全文總結：不同于奔馳CLS的妖艷奪目，也不同于奧迪A7實用質樸，優雅的氣質和運動的靈魂才是寶馬6系的魅力所在。由于車型和售價等因素的影響，寶馬6系注定將被定義為小眾車型，也正是因為這樣，才使其顯得更為特立獨行。對于那些喜歡“看氣質”的朋友來說，寶馬6系作為家族的”優雅擔當”，將會散發出令人難以抗拒的吸引力。
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