獵豹CS10自2015年上海車展上市以來，上市接近一年，憑借較高的顏值以及獵豹一貫以來的越野基因備受消費者關(guān)注，奈何先期上市的四個配置車型只有手動擋選擇，這也讓一部分消費者望而卻步。所幸廠家將在2016年的北京車展上推出自動擋車型及時填補市場空缺。下面也讓我們看一看這款獵豹CS10的自動擋車型的廬山真面目。[圖/文：王智傳]

外觀：自動擋車型幾乎沒有變化

從CS10開始，獵豹正式擺脫了硬派SUV的形象。外觀的設(shè)計大氣莊重，線條勾勒上也更加的柔美，特別是尾部設(shè)計圓潤飽滿，加上更多的豪華車元素，使得這一款CS10相當(dāng)奪人眼球。

在車身尺寸方面，獵豹CS10擁有4663mmX1875mmX1700mm的寬大車身尺寸和2700mm軸距。

外觀小結(jié)：雖然隱約能感受到不少豪華車的影子，但可以說獵豹CS10也有著較高的原創(chuàng)度和時尚感，用高顏值SUV來形容它，應(yīng)該不為過。

深色的內(nèi)飾是整個車廂的主題，鋼琴的漆面與部分鍍鉻裝飾搭配的和諧有度。中控臺的上方全部采用搪塑工藝（都是軟的），質(zhì)感上提升很大。

內(nèi)飾小結(jié)：中國品牌的賣點之一就是配置高，CS10也不例外。無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動、8英寸多媒體帶導(dǎo)航液晶屏、定速巡航系統(tǒng)、自動感應(yīng)雨刮、自動大燈、帶轉(zhuǎn)向燈電動折疊后視鏡、自動駐車功能、前后6探頭駐車雷達，自動防眩目內(nèi)后視鏡等等配置悉數(shù)在列。

自動擋版本的CS10與手動擋車型在空間上的表現(xiàn)并無二致。軸距2700mm的車身在同級別車型中有著較強的優(yōu)勢；座椅整體偏舒適性，還使用了打孔材質(zhì)。

除了常規(guī)的乘坐空間出色以外，其余的儲物空間也很豐富，包括前后排杯架、四個車門板的儲物格以及扶手箱等。

獵豹CS10自動擋 DCT版依然采用了三菱4G63S4T 2.0T渦輪增壓發(fā)動機。車輛采用了來自三菱的代號為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，額定功率130KW/5250rpm，最大扭矩250Nm/2400-4800rpm，賬面數(shù)據(jù)不是特別搶眼，但多年服役成熟可靠維護成本低是它最大的優(yōu)勢。

CS10這款DCT版變速箱采用濕式雙離合器六擋自動變速器，其結(jié)構(gòu)以手動變速器主體結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)、配以電子控制單元（TCU）和換檔執(zhí)行單元（換檔執(zhí)行閥總成）。

編輯點評：獵豹此次推出的CS10自動擋DCT版車型很好的契合了很大一部分消費者對自動擋的需求，及時填補了市場空白，目前市面上國產(chǎn)品牌的SUV競爭者眾多，不乏哈弗H6、長安CS75、風(fēng)神AX7、眾泰T600這類銷量靠前的競爭對手，在產(chǎn)品力足夠的情況下如何突出重圍？有待于即將開幕的北京車展上CS10自動擋能公布出一個有競爭力的價格。