獵豹CS10自2015年上海車展上市以來,上市接近一年,憑借較高的顏值以及獵豹一貫以來的越野基因備受消費者關(guān)注,奈何先期上市的四個配置車型只有手動擋選擇,這也讓一部分消費者望而卻步。所幸廠家將在2016年的北京車展上推出自動擋車型及時填補市場空缺。下面也讓我們看一看這款獵豹CS10的自動擋車型的廬山真面目。[圖/文:王智傳]
外觀:自動擋車型幾乎沒有變化
從CS10開始,獵豹正式擺脫了硬派SUV的形象。外觀的設(shè)計大氣莊重,線條勾勒上也更加的柔美,特別是尾部設(shè)計圓潤飽滿,加上更多的豪華車元素,使得這一款CS10相當(dāng)奪人眼球。
在車身尺寸方面,獵豹CS10擁有4663mmX1875mmX1700mm的寬大車身尺寸和2700mm軸距。
外觀小結(jié):雖然隱約能感受到不少豪華車的影子,但可以說獵豹CS10也有著較高的原創(chuàng)度和時尚感,用高顏值SUV來形容它,應(yīng)該不為過。
深色的內(nèi)飾是整個車廂的主題,鋼琴的漆面與部分鍍鉻裝飾搭配的和諧有度。中控臺的上方全部采用搪塑工藝(都是軟的),質(zhì)感上提升很大。
內(nèi)飾小結(jié):中國品牌的賣點之一就是配置高,CS10也不例外。無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動、8英寸多媒體帶導(dǎo)航液晶屏、定速巡航系統(tǒng)、自動感應(yīng)雨刮、自動大燈、帶轉(zhuǎn)向燈電動折疊后視鏡、自動駐車功能、前后6探頭駐車雷達,自動防眩目內(nèi)后視鏡等等配置悉數(shù)在列。
自動擋版本的CS10與手動擋車型在空間上的表現(xiàn)并無二致。軸距2700mm的車身在同級別車型中有著較強的優(yōu)勢;座椅整體偏舒適性,還使用了打孔材質(zhì)。
除了常規(guī)的乘坐空間出色以外,其余的儲物空間也很豐富,包括前后排杯架、四個車門板的儲物格以及扶手箱等。
獵豹CS10自動擋 DCT版依然采用了三菱4G63S4T 2.0T渦輪增壓發(fā)動機。車輛采用了來自三菱的代號為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,額定功率130KW/5250rpm,最大扭矩250Nm/2400-4800rpm,賬面數(shù)據(jù)不是特別搶眼,但多年服役成熟可靠維護成本低是它最大的優(yōu)勢。
CS10這款DCT版變速箱采用濕式雙離合器六擋自動變速器,其結(jié)構(gòu)以手動變速器主體結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)、配以電子控制單元(TCU)和換檔執(zhí)行單元(換檔執(zhí)行閥總成)。
編輯點評:獵豹此次推出的CS10自動擋DCT版車型很好的契合了很大一部分消費者對自動擋的需求,及時填補了市場空白,目前市面上國產(chǎn)品牌的SUV競爭者眾多,不乏哈弗H6、長安CS75、風(fēng)神AX7、眾泰T600這類銷量靠前的競爭對手,在產(chǎn)品力足夠的情況下如何突出重圍?有待于即將開幕的北京車展上CS10自動擋能公布出一個有競爭力的價格。