[XCAR 實拍 原創]
如今新能源車型市場的占有量日益增長,越來越多的消費者購買或是接受新能源車型,這些與政府支持、政策補貼是密不可分的,因而各個廠家也看上了這塊“風水寶地”,相繼推出了旗下新能源車型。其中,上汽榮威集團也推出自家首款插電式混合動力B級車——榮威e950。新車基于汽油版榮威950打造而成,在外觀中加入了許多最新的設計元素,顯得更加時尚穩重。除此之外,榮威e950還會給我帶來哪些意外驚喜呢?
外觀方面,榮威e950在整體造型中基本秉承了汽油版車型的設計理念,再加入全新的矩陣式全LED大燈組,同時中網也進行了優化升級,將典雅與尊貴、豪華與潮流詮釋得淋淋盡致。此外,新車在尺寸上也有所調整,車身長寬高分別為4995mm/1858mm/1506mm,軸距2837mm。
| 競品車型尺寸對比 | ||
| 車型 | 榮威e950 | 榮威950 |
| 長(mm) | 4995 | 4996 |
| 寬(mm) | 1858 | 1857 |
| 高(mm) | 1506 | 1502 |
| 軸距(mm) | 2837 | 2837 |
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紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。