每款車都有著與它們特點相對應的購車人群，一臺可愛的小車就是姑娘們的專屬、一款硬派的SUV就是為硬漢所打造，但隨著購車人群普遍的年輕化，所有產品都在或多或少的往同一個方向轉變——年輕化。
今天我們介紹的主角是一個90后大男孩，他的座駕就是一臺全新奧迪A6L，在我們的以往的認知中，奧迪A6L這款車和90后怎么都不會扯上關系，但如今的奧迪A6L已今非昔比，更加年輕與個性化的外觀正在被更多年輕人所接受。
在接到這次專訪任務時，“90后？A6L車主？還是頂配？”這一個個關鍵詞都讓我給他的身上貼上一個富二代的標簽。但實則不然，晨晨是一位26歲的創業者，現擁有一個近百人的團隊，出于對游戲的熱愛讓他走上了一條制作手游的道路，從創業初期的不知所措到最終每年推出數十款熱銷的手游作品，能在這樣的年紀取得如此成績小編我不得不把晨晨身上的富二代標簽撕去重新給他一個創業者或者說是成功者的定位。
Q：這臺全新的A6L是你的第一臺車么？你為什么會選擇一臺奧迪A6L呢？
A：這不是我的第一臺車，當時是2014年那時也還沒有成家，平也都是自己一個人開所以就考慮選擇一臺緊湊級小車，正好趕上第三代奧迪A3上市，第一眼就被A3的外觀吸引了，再加上配置、動力方面都非常的滿意，所以毫不猶豫的就定了，也沒有考慮其他車型，這種感覺應該就是一見鐘情吧。
A：隨著事業的發展、年齡的增長和不期而遇的愛情，不得不讓我考慮換一臺更大更實用而且更具品質的車，不管商用家用都能勝任。因為之前的A3讓我對奧迪品牌有了更加深刻的了解，它是一個豪華品牌，每一處細節都能很好的彰顯奧迪出色的造車工藝，小到一處縫線都能做到精致無比，優質的駕控感受更是我選擇奧迪這個品牌的重要原因，所以當我需要換車的時候腦海中第一個想到的備選車型就是奧迪A6L，經過幾次簡單的試駕和對比，最終還是選擇了奧迪。
在這兩年的時間里晨晨也從一個勇敢的挑戰者變成了一位執著于夢想的成功者，就像他的座駕一樣，從玩味十足的A3，換成了現在氣度優雅內外兼修的全新奧迪A6L。
Q：自己創業平時工作壓力一定很大吧？我看你后備箱里有個滑板，平時放松心情時就靠它了吧？
A：沒錯，平時工作壓力特別大，自己創業至今經歷了太多失敗，每一次失敗對于我而言也是一種成長是一次難得歷練，當你多次失敗后又遇到了新的問題時就會不斷的提醒自己，一定要小心把握好每一個細節，這個過程確實非常辛苦，但往往當你認真對待每一件事的時候就都能收獲一個相對不錯的結果。工作是如此生活亦是如此，家人有時會給你一些壓力但只要你真心付出，同樣家也會給你一個最好的港灣。
A：滑板是我最近剛培養的一個愛好，它算是一個極限運動對于我最大的挑戰就是需要你有一定的膽量，想完成一個動作都要經過成百上千次的練習，但當你完成一個動作的時候那種喜悅和我工作上取得一些成績后是一樣的，人都是這樣的越是辛苦付出之后收到的成果越能讓你發自內心的高興。
在這樣的年紀晨晨絕對算得上事業有成，不像那些啃老的富二代，在他身上可以感受到同齡人的那種朝氣同時又具備同齡人所沒有的成熟，這與奧迪A6L的氣質不謀而合，看起來年輕時尚，骨子里又透著那股穩重。在同齡人都對那些跑車趨之若鶩之時，他卻選擇了一臺最適合他的奧迪A6L，因為A6L帶給他的附加值遠超過一臺車的價值，它就像一個圖騰，讓晨晨在工作與家庭中找到了最好的平衡點。
Q：來聊聊你的這臺A6L吧，是頂配車型吧？
A：沒錯，我這款是50 TFSI quattro尊享型也就是A6L的頂配車型，指導價是70多萬有點貴，我買的時候優惠挺大的。之所以選擇這款頂配，第一是看中了豐富的配置，比如說并線輔助、車道偏離預警、自適應巡航、抬頭顯示，這些都是一些高科技配置而且平時的使用率也很高。第二是這臺3.0T機械增壓發動機的動力真的很出色，特別是在動態模式下油門變得特別敏感，動力輸出相當直接，那種駕駛樂趣是在之前的A3上感受不到的。
Q：你覺得作為奧迪A6L最大的競品車型奔馳E級和寶馬5系這兩臺車相比，奧迪A6L有什么優勢？
A：E級和5系都是我買車前試駕過的車型，但最后還是因為各種原因并沒有選擇這兩款車。先說說奔馳E級，它和奧迪A6L最大的一點區別就是變速箱，奧迪A6L用的最新的7速S tronic雙離合變速箱，E級用的7速自動變速箱，在換擋速度上有著明顯差別，E級要比A6L慢半拍。再有就是配置方面，可變懸架、自適應巡航、抬頭顯示、BOSE音響這些都是同為頂配的E400L 運動豪華型所不具備的。
A：因為我的目標很明確就是需要3.0T的動力和高配置，和A6L頂配相比，寶馬535Li行政型在動力上感覺有些差強人意，沒有3.0T發動機該有的動力水平。還有最重要的一點就是5系的外觀太過商務了顯得有些老氣缺少了新A6L上的那一股優雅。
Q：全新奧迪A6L在外觀上較老款車型有所改變，對于這全新外觀你是怎么評價的？配置方面又有哪些地方你認為是亮點的？
A：要說到奧迪的外觀其實不僅僅是奧迪A6L，所有車型最有的聊的肯定就是車燈，不管是造型還是科技都是最頂級的，特別是這次改款之后，車燈的設計讓A6L又能輕松的迎來回頭率。
A：尾燈的造型一樣特別出彩，用你們編輯的話來說就是“尾燈的設計和頭燈的呼應很好！”。燈的內部造型有棱有角特別有質感，這是很多品牌做不到的地方。
全新A6L在外觀上的改變無疑的是成功的，簡單的改變了頭燈與尾燈燈腔的內部結構并用燈帶勾勒出一個Y字形卻得到了煥然一新的效果，從商氣十足的大叔，變成了一個意氣風發的白領青年。
Q：你覺得這臺3.0機增發動機動力怎么樣？
A：quattro絕對是奧迪最能拿得出手的技術，在我平時的駕駛中偶爾會有一些激烈駕駛，這么大的一臺車能如此穩健的過彎、加速，這和quattro系統是密不可分的。
3.0T V6機械增壓發動機有著245kW的最大功率和440Nm的最大扭矩，這些數據足以說明這是一臺為性能而生的機器，配合7速S tronic雙離合變速箱，以0.01秒的換擋速度完成一次又一次的超越，配合quattro全時四驅系統牢牢抓緊地面駛入一個又一個彎道。
總結：和晨晨的車主采訪到此畫上了句號，這一天下來給我印象最深刻的就是這個90后年輕人與這臺全新奧迪A6L傳達給我的精神是如此相似，他們身上都烙印著年輕、成功、穩重的記號。誰說年輕人不會選擇奧迪A6L？誰說奧迪A6L只是商務用車的代表？全新奧迪A6L的改變讓我們看到它給予晨晨這種事業成功但又不是商人形象的朋友提供了一個再合適不過的選擇，反之，也正是越來越來多像晨晨這樣的車主給了奧迪A6L一個年輕成功者的新標簽。
