[XCAR 2016北京車展 原創(chuàng)]
國內消費者向來對“大”有著獨特的偏好，無論是寶馬、奧迪還是奔馳，來到國內之后通常都是將車輛進行加長。而捷豹作為在豪華品牌中，一個相對晚到的角色，想要博得國內消費者的青睞自然而然的也會在這方面有所行動。作為捷豹首款國產車型，XF也不出意外的進行了加長，這也就是我們今天所見到的捷豹XFL。
捷豹XFL車輛最大的變化在于軸距進行了加長，新車在車身尺寸方面達到了長寬高：5104/1880/1457mm，軸距為3100mm。比現款捷豹XF在長度和軸距上，均增加了140mm。這使得車輛在整體的車身尺寸上，和競爭對手相比并不落下風。
| 捷豹XFL車身尺寸對比 | ||||
| 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） | |
| 捷豹XFL | 5104 | 1880 | 1457 | 3100 |
| 華晨寶馬5系 | 5055 | 1860 | 1491 | 3108 |
| 一汽奧迪A6L | 5036 | 1874 | 1466 | 3012 |
| 捷豹XF | 4964 | 1880 | 1457 | 2960 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
雖然捷豹XFL在外觀上的變得并不算大，但是其改進的地方都算是找到了地方，整體看起來比捷豹XF更具豪華感。并且140mm距離全部都增加在了軸距上，這使得其和競爭對手相比，也能具備一定優(yōu)勢。
在內飾方面，捷豹XFL和路虎攬勝極光敞篷版一樣，主要對多媒體系統(tǒng)進行升級。看來全新一代InControl多媒體系統(tǒng)在不久的將來將會全面出現在捷豹路虎的車型上。空間方面，加長的軸距實實在在的都被轉化到腿部空間上，后排乘客四圈的腿部空間絕對是行政級車型上的典范。
編輯點評：在經過了加長之后，捷豹XFL更加符合國內消費者對豪華車型的品味。這也是捷豹相比BBA一較高下的必備能力。作為捷豹的首款車型，捷豹XFL確實甚至該如何討好國內消費者。
