[XCAR 導購 原創]

東風本田第十代思域在今年的北京車展上正式上市，而隨著全面革新的十代思域的到來，家用車市場再次熱鬧了起來。其實在10-20萬價格區間內，有著眾多的緊湊級家用車可選，每款車都有著自己最獨特的一面，情懷、運動、個性、經濟實用等等。今天我們就挑出三款有特點又熱銷的緊湊車型進行對比，它們分別是第十代思域、卡羅拉雙擎版和速騰，看看哪款車更加優秀。

為了公平起見，我們在挑選本次對比的三款車型時，都選擇了17萬左右的高配車型，他們分別是思域2016款 220TURBO 自動尊耀版（后文中稱第十代思域）、卡羅拉2016款 雙擎 1.8L CVT旗艦版（后文中稱卡羅拉）和速騰2015款 230TSI 自動豪華型（后文中稱速騰）。

（一）外觀造型對比

思域 2016款 220TURBO 自動尊耀版

東風本田第十代思域基本上延續了海外版車型的外觀設計，年輕、運動、潮流是它的主旋律。前臉部分采用了本田家族飛翼式造型，整體的“X”造型極具攻擊性；低矮的車身和肌肉感線條的搭配使側面車身動感十足，可以說第十代思域的外觀比前面任何一代車型都更加運動更加前衛，也是今天對比的三款車型中顏值最高的一款。

思域 2016款 220TURBO 自動尊耀版

第十代思域低矮的車身加COUPE的尾部造型，十分富有激情

第十代思域采用了回力標C型LED尾燈，有著極高的辨識度

卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L CVT旗艦版

卡羅拉雙擎的外觀大部分都采用了11代卡羅拉的設計元素，不過在某些細節之處做了重要改動。大燈組采用了LED前大燈，閃電眼造型的示廓燈也很有個性，而藍色的豐田LOGO也是其最大的與眾不同。整體造型時尚年輕，對于一款家用車而言，卡羅拉的設計還是很成功的。

卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L CVT旗艦版

速騰 2015款 230TSI 自動豪華型

速騰的外觀造型采用了大眾家族式設計，整體風格較為簡潔清爽。鍍鉻的三橫條式與前大燈相連，前保險杠底部配有鍍鉻飾條，設計乖巧時尚，側面線條平直流暢，尾部造型則較為圓潤。簡潔風格下的速騰，卻又不失大氣穩重，相信正是由于這樣的設計，才有那么多人在關注它。

速騰 2015款 230TSI 自動豪華型

簡單總結來說，第十代思域前衛炫酷，年輕時尚不乏個性，卡羅拉則是年輕時尚缺少點個性，而速騰大氣穩重，走的是中庸之道。但在這追求高顏值的時代，如果說誰的回頭率更高，那時尚前衛并有著轎跑身段的第十代思域無疑是第一名了。

（二）內飾設計對比

思域 2016款 220TURBO 自動尊耀版

第十代思域的內飾設計可以說是顛覆性的，因為它與上一代車型相比有了很多變化；但從某種意義上來說，也是一種傳統的回歸。取消了經典的雙儀表盤，同時也取消了中控偏向駕駛員的設計，整體的運動氛圍得到了質的提升。值得一說的是，第十代思域兩款高配車型支持Honda CONNECT，而低配的兩款車型支持car play，并可選裝Honda CONNECT，四款車型均配備7英寸觸摸屏幕。

第十代思域內飾有了較大改動，年輕時尚加入了很多運動元素

第十代思域取消了雙儀表盤設計，而是采用了傳統式三區造型設計，造型富有科技感，所提供給駕駛員的信息比以往更加直觀清晰了。

第十代思域儀表盤設計采用了傳統式三區造型設計，造型富有科技感

中控臺取消了偏向試駕員的設計，新的樣式與布局更加合理

卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L CVT旗艦版

卡羅拉內飾設計采用了非對稱式布局，整體格調年輕活潑，完全摒棄了以往老舊的樣式。三輻式方向盤加入了鍍鉻裝飾件，中控臺區域面積增大了不少，而且還采用了鋼琴烤漆飾板，用料考究造型時尚，不過也存在易沾灰塵易留下指紋的詬病。

卡羅拉內飾采用了非對稱式布局，整體格調年輕活潑

速騰 2015款 230TSI 自動豪華型

速騰延續了大眾簡約的設計風格，這種對稱式的布局雖然少了些時尚感，但是操作起來很容易上手。三輻式多功能方向盤及炮筒式儀表盤，很有時尚氣息，而儀表周圍與中控區面板采用了的鋼琴漆面板，進一步提升了車內的質感。有人說，大眾家族式設計毫無新鮮感，但對于速騰來說，令人熟悉的風格并無壞處。

速騰采用了大眾家族式內飾設計，中規中矩

三款車內飾設計比拼環節中，第十代思域不管是時尚感還是科技感都十分出眾，并加入了很多體現運動色彩的設計元素，更加符合年輕人的審美觀；卡羅拉設計的較為活潑，符合一般家用車的理念，而速騰則是中規中矩，亮點不是很多。

（三）車身尺寸及配置對比

雖然三款車型的定位都是緊湊級家用車，但他們的車身尺寸卻接近中級車的水平，尤其是第十代思域和卡羅拉，軸距達到了2700mm，很好的保證了后排的乘坐空間。

今天選擇對比的車型都是高配車型，在價格相差無幾的前提下，就來看一看三款車型的配置比拼，看看誰的性價比最高。

通過上表配置的對比，我們可以發現除了日常常用的配置，第十代思域還對安全性進行了全面升級，這在三款車型中表現最為優異，尤其是搭載了本田的安全超感（Honda SENSING）系統，大大提升了駕駛的安全性。

第十代思域配有來自Honda SENSING（安全超感）的盲點顯示系統

第十代思域輪胎尺寸為R17，其他兩款車型的為R16

第十代思域和卡羅拉都采用了LED前大燈

第十代思域和速騰都配有后排出風口

第十代思域配有帶自動駐車功能的電子手剎，而卡羅拉和速騰則為機械式手剎

另外，第十代思域還多出了發動機啟/停、并線輔助、車道偏離預警等功能

卡羅拉配有方向盤換擋撥片

速騰配有前后駐車雷達

過配置的對比不難看出，第十代思域整體的配備明顯比另外兩款車更有優勢，尤其是在科技及安全配置方面的表現，像自適應巡航、并線輔助、車道偏離預警系統等同級少見的配置都有配備。所搭載的本田安全超感（Honda SENSING）系統，可以通過多種傳感器感知車輛外界環境與駕駛員意圖，對制動、轉向等進行精確的協調控制，大幅提升了安全性。

（四）動力和底盤對比

參與對比的三款車型的動力系統有較大差別，其中第十代思域和速騰均采用了渦輪增壓發動機，而卡羅拉為雙擎版，下面我們先來看看三款車型的內燃機動力參數如何。

第十代思域作為本田在國內推出的首款渦輪增壓車型，有著極其強勁的動力，從車輛的動力對比就可以看出，明顯要比卡羅拉和速騰更加強大，177Ps的最大功率、220Nm的峰值扭矩以及8.7秒的百公里加速時間（部分媒體實測7秒出頭）已經說明了一切。其中卡羅拉雖然排量占優，但內燃機動力參數卻是最低，不過在疊加了電動機的動力輸出之后，綜合功率可達135Ps，動力輸出也很充沛，尤其是在低扭時有著不錯的表現。

在傳動方面，第十代思域搭載的是CVT無級變速器，卡羅拉搭載的是E-CVT電子無級變速器，而速騰則是7擋雙離合變速器。

第十代思域搭載的是一款地球夢1.5L渦輪增壓發動機

第十代思域搭載了CVT無級變速器

卡羅拉雙擎版搭載由1.8L自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統

卡羅拉雙擎版搭載了E-CVT電子無級變速器

速騰搭載了一款1.4L渦輪增壓發動機

速騰匹配了7擋雙離合變速器

編輯點評：第十代思域外觀更動感更潮流，完全是一副轎跑車姿態，而且配置十分豐富，動力表現在三款車型中占據了絕對優勢，而8.7秒的百公里加速時間更是在同級別中無出其右。卡羅拉雙擎版外觀造型及內飾設計年輕活潑，配置也夠用，重點是混合動力系統有著較好的燃油經濟性，而速騰不管是外觀和內飾設計都比較簡潔，屬于大氣穩重型，動力也夠充沛，不過在三個車型中，速騰的配置表現并不盡如人意。

通過一系列詳盡的對比我們不難發現，三款車型各有千秋，但無論是從外觀內飾設計、配置水平還是動力表現來看，風格各異但差異也是足夠明顯。在追求顏值與個性的時代，外觀前衛炫酷、配置異常豐富且動力充沛，有著如此優勢的第十代思域的確是家用車的好選擇。