[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

一提及油耗，大家一定對它非常熟悉，這是對我們今后用車生活質(zhì)量的一個主要參考指標(biāo)。而我們也對這一指標(biāo)專門設(shè)立了“X-Ring”試車選題。對此，我們相信許多朋友在購車時會考慮油耗表現(xiàn)，作為自己買車的一大選擇標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，我們在有限的購車預(yù)算中會出現(xiàn)在兩輛或幾輛車型之間猶豫不決，那么看看它們的油耗表現(xiàn)之后再做選擇會不會是一個很不錯的方式呢？今天我們結(jié)合之前的X-Ring測試，一起看看這些熱門車型的油耗表現(xiàn)吧！

在往期的愛卡X-Ring的眾多測試測試中，我們根據(jù)當(dāng)今汽車市場的火熱情況，分別從小型SUV、中大型三廂車及MPV中挑選出繽智與2008、A6混動與RLX混動、華頌7與GL8豪華商務(wù)三組車型進(jìn)行實(shí)際油耗對比。

（一）廣汽本田繽智和東風(fēng)標(biāo)致2008

在如今合資小型SUV市場中，繽智與2008算得上是較為時尚、潮流的車型，這兩款車型也深受消費(fèi)者的青睞，因而我們選擇這兩款車型進(jìn)行測試，看看它們的實(shí)際油耗表現(xiàn)如何吧！

在動力系統(tǒng)上，廣汽本田繽智四驅(qū)旗艦版采用了一臺1.8L新地球夢發(fā)動機(jī)，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩169Nm，并匹配了CVT無級變速箱，使用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)配多片式離合器。而東風(fēng)標(biāo)致2008則搭載了一臺1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率86kW（117Ps），最大扭矩150Nm，匹配了4擋手自一體變速箱。經(jīng)過X-Ring測試，我們得到繽智的實(shí)際油耗為6.0L/100km；2008為6.7L/100km。

1.8L+CVT的動力組合為繽智帶來很可觀的油耗表現(xiàn)。

2008搭載的1.6L發(fā)動機(jī)的油耗表現(xiàn)也算是不錯的。

繽智在外觀上基本上延續(xù)了2013年北美車展上的Urban SUV概念車的造型設(shè)計(jì)，而且也與北美市場的HR-V極為相似。不管怎么說，更為年輕化的前臉造型、動感時尚的亮面鋁合金輪圈以及隱藏式后車門把手設(shè)計(jì)無疑使它深受年輕人的喜愛。而東風(fēng)標(biāo)致2008則采用了與3008相似的家族式設(shè)計(jì)，只是在前臉細(xì)節(jié)中進(jìn)行了更加精致簡潔的設(shè)計(jì)升級，優(yōu)化之后，給人帶來了小巧玲瓏的視覺感，單從外觀上就會感覺到這車靈巧便捷。

年輕、前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)使得繽智深受年輕消費(fèi)者的喜愛。

2008的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格突顯了小巧精美。

繽智在內(nèi)飾中采用了以駕駛員為中心的環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)，并裝備了家族式多點(diǎn)觸控顯示屏，整體視覺效果非常簡潔前衛(wèi)。而其功能則裝備了溫度分區(qū)控制、LED大燈、定速巡航、倒車影像和自動駐車等時下流行的舒適性配置。不得不說，小巧精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格是2008內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)。小尺寸方向盤手感極好，微微凸起的中央屏幕則為簡潔的中控面板提升了不少層次感，也不顯得花俏凌亂，而且它在功能上覆蓋范圍也廣，像配備了胎壓監(jiān)測、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)和空氣凈化/花粉過濾等便利功能。

繽智的環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得十分動感時尚。

微微凸起的內(nèi)飾設(shè)計(jì)使得2008富有層次感。

空間方面，繽智與2008都裝備了可高低調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅，只不過繽智的第二排座椅能進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，而且乘坐舒適度上繽智占據(jù)上風(fēng)。考慮到測試者身高不一，我們目測如果都是185cm身高的體驗(yàn)者，繽智的空間余量要優(yōu)于2008。

經(jīng)過對比后，我們看到CVT無級變速箱+新地球夢發(fā)動機(jī)的黃金動力組合為消費(fèi)者帶來了更為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，這樣的結(jié)果再加上繽智時尚前衛(wèi)的外觀造型，無疑使其在小型SUV市場中獨(dú)占頭角。而東風(fēng)標(biāo)致2008小巧精美的外觀造型也會吸引一些對它深愛的消費(fèi)者為其買單吧。

（二）奧迪A6混合動力和謳歌RLX混合動力

現(xiàn)在，越來越多的混合動力車型逐漸出現(xiàn)在汽車市場中，而且隨著人們對環(huán)保意識加重，這類混動車型也將會成為市場潮流。因此，我們從中選出大家熟悉的奧迪A6的混合動力版與同級別謳歌RLX混合動力，這兩款車型進(jìn)行實(shí)際油耗測試。

在動力系統(tǒng)上，奧迪A6混合動力使用了一套2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的動力總成。其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率155kW（211Ps），最大扭矩350Nm；而發(fā)動機(jī)最大功率40kW（54Ps），最大扭矩210Nm。傳動方面，該車匹配了8擋手自一體變速箱。謳歌RLX混合動力則采用了一套3.5L發(fā)動機(jī)+3臺電動機(jī)的動力系統(tǒng)：3.5L發(fā)動機(jī)最大功率279kW（379Ps），最大扭矩368Nm；其中一臺電動機(jī)主要提供額外的驅(qū)動力，而另外兩臺電動機(jī)則主要分別為兩個后輪進(jìn)行扭矩分配。傳動方面，與這套動力系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱。在兩車實(shí)際平均油耗測試環(huán)節(jié)，我們獲得的結(jié)果是奧迪A6混合動力為6.9L/100km，謳歌RLX混合動力為7.34L/100km。

奧迪A6這套2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的動力系統(tǒng)較為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

謳歌RLX這套3.5L+電動機(jī)的動力總成十分強(qiáng)勁有力。

外觀方面，奧迪A6混合動力采用了與2014款一汽大眾奧迪A6L相同的外觀樣式，只不過舍去前霧燈配置，而L型LED日間行車燈使其并未擺脫西方燈廠的稱號，整體造型偏向運(yùn)動化設(shè)計(jì)。謳歌RLX混合動力一向以過于低調(diào)的設(shè)計(jì)著稱，在盾型中網(wǎng)內(nèi)該車大量使用了鍍鉻飾件，無疑提升了自身檔次豪華感。而大燈組內(nèi)部清晰分布著8顆LED燈泡，照明效果非常顯著。

奧迪A6混合動力的外觀時尚前衛(wèi)。

過于低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格是謳歌的一貫作風(fēng)。

在內(nèi)飾中，奧迪A6混合動力給人呈現(xiàn)得是強(qiáng)烈高調(diào)地豪華商務(wù)氣息，而且木紋飾板的加入有效地提升整個車內(nèi)的檔次與品質(zhì)。轉(zhuǎn)眼再看謳歌RLX混合動力，其內(nèi)飾仍然與外觀相呼應(yīng)，深色木紋飾板與淺色內(nèi)裝顏色完美融合，中控面板采用了嵌入式雙屏設(shè)計(jì)，別有一番科技韻味。相比兩車的配置差異，我們可以看到奧迪A6混合系統(tǒng)更注重功能選擇性，像并線輔助、隨動轉(zhuǎn)向大燈、后排獨(dú)立空調(diào)、座椅按摩和自動泊車入位等更為舒適便利的配置均為選配。而謳歌RLX混合動力的科技性功能更為豐富，例如：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、方向盤記憶、全景攝像頭、HUD抬頭數(shù)字顯示和后視鏡自動防眩目等等。

A6內(nèi)飾時尚中帶有不少豪華高端氣息。

謳歌在內(nèi)飾中更顯得穩(wěn)重成熟。

在空間上，兩車均配備了皮質(zhì)座椅，而且乘感舒適，功能豐富，均具備前/后排座椅加熱、座椅記憶、正/副駕駛席電動調(diào)節(jié)等等功能。而兩車的儲物能力上也不相上下。奧迪A6混合動力在手套箱、扶手箱等常規(guī)儲物格設(shè)計(jì)得空間充裕實(shí)用，而且行李廂則采用了階梯式造型，空間更是寬大人性。而相比之下，謳歌RLX混合動力除了儲物能力與奧迪相當(dāng)外，其行李廂設(shè)計(jì)得更為平坦規(guī)整。

A6在座椅用料上十分講究。

謳歌采用全真皮座椅，乘感舒適。

經(jīng)過細(xì)致對比后，我們不難看出奧迪A6混合動力的實(shí)際油耗表現(xiàn)更為顯著，不到7L/100km的油耗結(jié)果著實(shí)讓人感到意外，而且這樣的結(jié)果也是廣大消費(fèi)者希望得到的。而在外觀、內(nèi)飾及空間三方面對比中，這兩款車型實(shí)力不相上下，很難讓人從中做出抉擇。但是加上油耗方面作為參考的話，奧迪A6混合動力是一個更為不錯的購車選擇。

（三）華晨華頌7和上汽通用別克GL8豪華商務(wù)

華頌7與別克GL8在MPV市場中占據(jù)了主要位置，一輛是國產(chǎn)車的代表作，一輛則是消費(fèi)者心中的至上王者。而今天參與對比的這輛款車型售價(jià)非常接近，看看它們的油耗表現(xiàn)吧！

動力方面，華晨華頌7旗艦版使用的是2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率160kW（218Ps），最大扭矩315Nm，并匹配了6擋手自一體變速箱。上汽通用別克GL8豪華商務(wù)則在動力上搭載了一臺2.4L發(fā)動機(jī)，最大功率137kW（186Ps），最大扭矩240Nm，匹配了6檔手自一體變速箱。而在我們的X-Ring系列選題中，實(shí)測華頌7的平均油耗為10.1L/100km,GL8則為11.2L/100km。

華頌7這臺2.0T發(fā)動機(jī)動力更為充足強(qiáng)勁。

GL8豪華商務(wù)搭載的這臺2.4L發(fā)動機(jī)足以應(yīng)付日常路況的需求。

外觀方面，華頌7整體由歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造而成，并在前臉造型中運(yùn)用了方正規(guī)矩的設(shè)計(jì)語言，很容易讓人聯(lián)想到唯雅諾等歐洲MPV的身影。而別克GL8則是采用了相對圓潤低矮的車身設(shè)計(jì)，與華頌7形成了鮮明對比，但是兩者都為消費(fèi)者展示了不同風(fēng)格的高端視覺感受。

華頌7的外觀風(fēng)格很有歐洲MPV的造型身影。

GL8突顯了飽滿圓潤大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

這樣的視覺差異同樣延續(xù)到兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中。其中，華頌7主要打造時尚與穩(wěn)重相融合的內(nèi)飾風(fēng)格，而別克GL8采用的是貫通式前排設(shè)計(jì)，功能鍵與擋把集成在中控面板上，顯得格外有成熟豪華感。在舒適性功能上，兩車不分秋色。華頌7主要配備了電動側(cè)滑門、倒車影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，而GL8則裝備了自動空調(diào)、大燈清洗裝置、自動頭燈、腰部支撐調(diào)節(jié)、定速巡航和無鑰匙啟動系統(tǒng)。

華頌7的內(nèi)飾布局更符合市場潮流。

GL8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有高端穩(wěn)重的氣質(zhì)。

在乘坐空間上，華頌7的三排頭部空余要比別克GL8更為寬裕舒適，而腿部余量，我們從實(shí)際體驗(yàn)來看，華頌7也占有明顯優(yōu)勢。因?yàn)樯砀?83cm的體驗(yàn)者在華頌7的內(nèi)部成績與身高175cm在GL8的內(nèi)部成績較為接近，因而我們可以看出華頌7的乘坐舒適性要強(qiáng)于別克GL8。

作為中國品牌的一款高品牌MPV，華頌7漂亮地向我們展示了它優(yōu)越的空間表現(xiàn)以及較低的油耗實(shí)況。而在外觀和內(nèi)飾方面，華頌7與“大哥”別克GL8各持己見，都為消費(fèi)者帶來了不同風(fēng)格的商務(wù)氛圍。此外，兩車的功能配置水平相近，實(shí)力相當(dāng)，在不同類型的舒適性配置上占有優(yōu)勢。如果從中選取一款車型的話，我更偏向于華頌7，高品質(zhì)、大空間、低油耗的特點(diǎn)，無疑是您選它的最好說服力。

編輯點(diǎn)評：經(jīng)過一系列的油耗對比，我們很清晰地從中看出，不同的油耗表現(xiàn)對于我們今后的用車生活質(zhì)量有著非常直接地影響。油耗越低，燃油經(jīng)濟(jì)性更高，進(jìn)而用車成本會隨之降低。因而，我們能夠看到，在愛卡X-Ring的測試中，廣汽本田繽智、奧迪A6混合動力和華晨華頌7與同級對手相比油耗更低，也更值得我們消費(fèi)者為其買單。