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前言:一周之前,吉利汽車旗下一款全新車型“帝豪GS”宣布正式上市。該車定位于緊湊型跨界SUV,不過從目前國內(nèi)汽車市場上所銷售的產(chǎn)品來看,中國品牌的陣營中此前并沒有這一類產(chǎn)品。但是吉利帝豪GS仍然憑借親民的售價,時尚動感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計,以及豐富甚至越級的配置程度贏得了業(yè)內(nèi)的重點關(guān)注,可謂走的是價低質(zhì)高的路線。那么吉利帝豪GS這款新車型何故要與眾不同呢?它的與眾不同又能為它帶來什么競爭優(yōu)勢呢?咱們今天就找來另外三款和它價格大致相當?shù)能囆凸餐鲆幌卤容^。
考慮到目前國內(nèi)汽車消費市場中尚未有能在產(chǎn)品類型上與吉利帝豪GS完全對等的競品車型,我們本著以價格為指導的原則,另外挑選出了三款在指導價方面與吉利帝豪GS大致相當?shù)闹袊放凭o湊型SUV和它進行對比;這三款車型分別是華泰新圣達菲、眾泰SR7、奇瑞瑞虎3。同時為了在綜合對比過程中盡可能體現(xiàn)公平性,我們從包括吉利帝豪GS在內(nèi)的四款對比車型中選取了價格最為接近的四個具體型號車款進行比較。
| 參與對比車型具體型號及價格 | |||
| 車型名稱 | 廠商指導價 | ||
| 2016款 吉利帝豪GS 運動版 1.3T DCT領(lǐng)尚型 | 9.98萬元 | ||
| 2016款 華泰新圣達菲 1.5T 自動智享版 汽油 | 9.95萬元 | ||
| 2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版 | 9.58萬元 | ||
| 2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版 | 9.89萬元 | ||
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一、外觀設(shè)計概述:
2016款 吉利帝豪GS 運動版 1.3T DCT領(lǐng)尚型
吉利帝豪GS的整體外觀繼承了吉利全新家族造型語言,例如源自獵豹奔跑姿態(tài)的動感車身,以及水滴回紋漣漪上格柵等等。不過吉利帝豪GS在外觀上更多地突出了時尚動感元素的應(yīng)用。在充分遵循“運動擬態(tài)美學”設(shè)計理念的前提下,前臉采用較多的運動元素去打造,車尾的設(shè)計則圓潤飽滿,突出較強的力量感,而流暢圓潤的車身線條非常符合它自己跨界SUV的定位。【以下配圖引用自“2016款 優(yōu)雅版 1.8L 手動風尚型”,在外觀上和參與對比車型存在些許差別】
吉利帝豪GS的整體外觀繼承了吉利全新家族語言,車身線條符合跨界SUV的定位。
2016款 華泰新圣達菲 1.5T 自動智享版 汽油
就在五一假期之前,華泰汽車剛剛對旗下新圣達菲的部分型號車款下調(diào)了官方指導價,從而緩解了經(jīng)銷商的壓力,同時也提升了新圣達菲的產(chǎn)品性價比。在外觀上,華泰新圣達菲已經(jīng)完全看不出老款車型的影子,不但可以說在外形設(shè)計上以及在車身線條的勾畫方面顯得非常成熟而富有特點,同時也從側(cè)面體現(xiàn)出了華泰汽車如今走原創(chuàng)設(shè)計路線的能力和信心。【以下配圖引用自“2015款 1.5T 手動豪華版 汽油”,在外觀上和參與對比車型基本沒有差別】
華泰新圣達菲完全看不出老款車型的影子,在外形設(shè)計上顯得成熟而富有特點。
2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版
眾泰SR7的整體外形借鑒了某款德系車型的成熟設(shè)計,外觀強調(diào)年輕化、時尚化。前臉的造型簡潔明快,體現(xiàn)出一定的運動氣息;車側(cè)線條給人以非常熟悉的視覺觀感,渾圓飽滿的車尾則體現(xiàn)出了穩(wěn)重踏實的感覺。【以下配圖引用自“2016款 1.5T CVT魔方之心版”,在外觀上和參與對比車型基本沒有差別】
眾泰SR7的整體外形借鑒了某款德系車型的成熟設(shè)計,強調(diào)年輕化、時尚化的外觀。
2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版
瑞虎3在車頭前臉的設(shè)計風格上和同門的瑞虎5比較相像,整個前臉的整體感較強,采用六邊形設(shè)計的中網(wǎng)將兩側(cè)的前大燈組連為一體。車身線條非常硬朗,車尾仍然采用外掛備胎的設(shè)計,整體給人一種粗獷不羈的感覺。【以下配圖引用自“2015款 1.6L 手動尊尚紀念版”,在外觀上和參與對比車型存在些許差別】
瑞虎3車身線條硬朗,車尾采用外掛備胎的設(shè)計,給人一種粗獷不羈的感覺。
在車輛的外觀設(shè)計上,幾款對比車型各有特色。吉利帝豪GS憑借鮮明的跨界車設(shè)計凸顯出自己的與眾不同;華泰新圣達菲在大幅提升原創(chuàng)度的條件下打造出了穩(wěn)重成熟的造型;眾泰SR7雖然借鑒程度明顯,但不失為擁有年輕時尚的外觀;而瑞虎3則憑借粗獷不羈的整體造型展現(xiàn)出了自身的特點。
二、內(nèi)飾設(shè)計概述:
2016款 吉利帝豪GS 運動版 1.3T DCT領(lǐng)尚型
吉利帝豪GS的內(nèi)飾同樣脫胎于最新的家族化設(shè)計理念,包括“水波漣漪”式中控臺和不少能夠體現(xiàn)中國文化的設(shè)計元素都被很好地傳承了下來。儀表盤整體設(shè)計稍顯傳統(tǒng),但配備有鍍鉻邊框,藍色的背光有效地提升了視覺效果。中控臺上配備的8英寸觸摸液晶顯示屏支持蘋果CarPlay系統(tǒng)和G-netlink智能互聯(lián)系統(tǒng)。【以下配圖引用自“2016款 優(yōu)雅版 1.8L 手動風尚型”,在內(nèi)飾上和參與對比車型基本沒有差別】
吉利帝豪GS將“水波漣漪”式中控臺和不少中國文化設(shè)計元素很好地傳承了下來。
2016款 華泰新圣達菲 1.5T 自動智享版 汽油
華泰新圣達菲的內(nèi)飾設(shè)計采用了剛勁有力的風格,中控臺布局清晰,雖然依舊采用硬塑料材質(zhì)打造,但由于經(jīng)過了仿皮紋技術(shù)的處理,整體質(zhì)感已經(jīng)有了非常明顯的提升。儀表盤的設(shè)計帶有一定的運動氣息,但整體偏小的字體著實影響了駕駛員對于日常駕駛反饋信息的快速閱讀。【以下配圖引用自“2015款 1.5T 手動豪華版 汽油”,在內(nèi)飾上和參與對比車型基本沒有差別】
華泰新圣達菲的內(nèi)飾設(shè)計剛勁有力,中控臺布局清晰,整體質(zhì)感有明顯提升。
2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版
眾泰SR7在內(nèi)飾部分的設(shè)計恐怕會讓人“嚇一跳”。最早源于某進口品牌高端電動跑車上的超大中控屏設(shè)計現(xiàn)如今已被不只一兩家國內(nèi)車企所借鑒,眾泰SR7自然更是沒有放過這一能夠?qū)δ贻p消費者形成巨大誘惑力的設(shè)計方案。當然了,與其說這些照葫蘆畫瓢的模仿設(shè)計,內(nèi)飾用料和制作工藝上的大大方方才是眾泰SR7值得稱贊之處。【以下配圖引用自“2016款 1.5T CVT魔方之心版”,在內(nèi)飾上和參與對比車型基本沒有差別】
眾泰SR7的內(nèi)飾沒有放過超大中控屏這個對年輕消費者有巨大誘惑力的設(shè)計方案。
2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版
瑞虎3的內(nèi)飾和老款瑞虎相比差別并不大,只是在細節(jié)方面進行了調(diào)整,內(nèi)飾部分的整體布局以及配色方案適合大多數(shù)家庭用戶的審美喜好。“魔力版”車型相比普通版車型在內(nèi)飾部分最大的區(qū)別是采用了全黑的內(nèi)飾配色,此外“魔力版”車型的黑色真皮座椅上還加入了運動感強烈的紅色縫線,用以提升內(nèi)飾的運動氛圍。【以下配圖引用自“2015款 1.6L 手動尊尚紀念版”,在內(nèi)飾上和參與對比車型存在一定程度的差別】
瑞虎3的內(nèi)飾和老款瑞虎相比差別不大,整體布局以及配色方案適合大多數(shù)家庭用戶。
三、配置差異對比:
對于以上這四款對比車型而言,外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面的差別畢竟不存在絕對客觀的孰優(yōu)孰劣,不同審美喜好的消費者對于它們的偏愛程度也各不相同。但是說到配置方面的差別,那就是非常客觀的一個對比環(huán)節(jié)了,讓我們來看一下這四款參與對比的車型在功能配置方面究竟存在什么差異。
| 對比車型配置差異對比 | ||||
| 項目/車型 | 2016款 吉利帝豪GS 運動版 1.3T DCT領(lǐng)尚型 | 2016款 華泰新圣達菲 1.5T 自動智享版 汽油 | 2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版 | 2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版 |
| 廠商指導價 | 9.98萬元 | 9.95萬元 | 9.58萬元 | 9.89萬元 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | - | - | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | - | - | - |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● | - |
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | ● | ● | ● | - |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | - | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | - | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | - | - |
| 自動駐車 | ● | - | ● | - |
| 天窗樣式 | 電動全景天窗 | 普通電動天窗 | - | 普通電動天窗 |
| 運動外觀套件 | ● | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | - | - | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | - | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | - | - | - | ● |
| 后排杯架 | ● | - | ● | ● |
| 日間行車燈 | ● | - | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● | - | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | - | ● | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | - | - | - |
| 后視鏡加熱 | ● | - | - | ● |
| 空調(diào)控制方式 | 自動 | 手動 | 手動 | 自動 |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● | - | - | - |
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從上面的配置差異對比表格中我們可以輕易地看出,吉利帝豪GS在配置水平上幾乎呈現(xiàn)了一邊倒的態(tài)勢,僅該車型自身單獨包攬的功能項目就包括了胎壓監(jiān)測裝置、電動全景天窗、運動外觀套件、車窗防夾手功能、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾;此外,像前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動駐車、倒車視頻影像、自動頭燈、后視鏡加熱這一系列的安全和便利性配置也都出現(xiàn)在了吉利帝豪GS這款參與對比的車型上。
“2016款 吉利帝豪GS 運動版 1.3T DCT領(lǐng)尚型”配備有全景天窗。
相比之下,華泰新圣達菲的這款參與對比車型在價格上與吉利帝豪GS的參與對比車型最為接近,當然配置水平也是最為接近的一個。包括無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動頭燈這些功能同樣有配備,只不過它的天窗形式為普通電動天窗,空調(diào)系統(tǒng)采用手動控制方式。
“2016款 華泰新圣達菲 1.5T 自動智享版 汽油”配備有無鑰匙啟動系統(tǒng)。
而眾泰SR7的這款參與對比車型除了配備有無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)、剎車輔助、自動駐車、倒車視頻影像、后排杯架、日間行車燈之外,還特別配備有車內(nèi)氛圍燈,而該項配置在其他三款對比車型上都沒有出現(xiàn)。
“2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版”配備有倒車視頻影像。
相比之下,奇瑞瑞虎3的這款參與對比車型在配置的豐富程度上和其他三款車型有著一定程度的差別,但好在仍然配備了前排側(cè)氣囊、定速巡航、倒車視頻影像、后排杯架、日間行車燈、后視鏡加熱、自動空調(diào)、電動天窗等,而四款參與對比的車型中,只有瑞虎3的這款車型配備了前排座椅加熱的功能。
“2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版”配備有日間行車燈。
四、乘坐及儲物空間對比:
對于一款緊湊型SUV來說,消費者自然是期望它能夠承擔起盡可能多的任務(wù),那么車輛在乘坐空間以及儲物空間方面的表現(xiàn)就顯得尤為重要了。
| 對比車型車身尺寸及行李廂儲物空間差異 | ||||
| 參數(shù)/車型 | 2016款 吉利帝豪GS 運動版 1.3T DCT領(lǐng)尚型 | 2016款 華泰新圣達菲 1.5T 自動智享版 汽油 | 2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版 | 2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版 |
| 廠商指導價 | 9.98萬元 | 9.95萬元 | 9.58萬元 | 9.89萬元 |
| 車身長度 | 4440mm | 4426mm | 4510mm | 4420mm |
| 車身寬度 | 1833mm | 1862mm | 1835mm | 1760mm |
| 車身高度 | 1560mm | 1709mm | 1610mm | 1670mm |
| 軸距 | 2700mm | 2640mm | 2680mm | 2510mm |
| 行李廂容積 | 未提供 | 430L-1401L | 480L | 550L |
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單從車身尺寸上來看,吉利帝豪GS在軸距方面有著最優(yōu)的表現(xiàn);華泰新圣達菲則勝在車身的寬度和高度上;眾泰SR7在車身長度上是四款對比車型里最長的;而僅有奇瑞瑞虎3在任何一項車身尺寸參數(shù)上都沒能占據(jù)優(yōu)勢。不過數(shù)據(jù)上的差異還很難完全體現(xiàn)出四款對比車型在車內(nèi)乘坐空間方面的不同表現(xiàn),下面讓我們接著進行比較。
2016款 吉利帝豪GS 運動版 1.3T DCT領(lǐng)尚型
得益于在軸距方面的優(yōu)勢,吉利帝豪GS在車內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)方面還是比較令人滿意的;不過由于其采用了跨界車型的車身線條設(shè)計,在一定程度上影響了后排的頭部空間,但如果想到我們的體驗者身高足有188cm,你也就不必再為吉利帝豪GS在后排乘坐空間方面的表現(xiàn)而有過多不必要的擔心了。
至于說到行李廂的儲物空間,雖然官方?jīng)]有給出具體的容積數(shù)值,但靈活多變的后排座椅無疑確保了吉利帝豪GS的行李廂儲物能力足夠讓人滿意。
2016款 華泰新圣達菲 1.5T 自動智享版 汽油
華泰新圣達菲在車內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)方面顯得比較中庸,雖然在車身寬度和高度上它都是四款車型里最優(yōu)的,但似乎參數(shù)上的優(yōu)勢并沒有徹底轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空間上的優(yōu)勢,不過要說夠用那也是肯定的了。
華泰新圣達菲的行李廂在標準狀態(tài)下?lián)碛?30L的容積,如果將后排座椅全部放倒,最大可擴展至1401L,完全不用擔心會不夠用。
2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版
眾泰SR7在車內(nèi)的乘坐空間上也能夠提供令人比較滿意的結(jié)果,身高177cm的體驗者在車內(nèi)無論前排還是后排都能夠獲得足夠?qū)掃m的乘坐空間,表現(xiàn)還是不錯的。
至于行李廂的容積,眾泰SR7的行李廂在標準狀態(tài)下可以提供480L的空間,完全能夠應(yīng)對日常使用;如果有更大的儲物需求,將后排座椅放倒之后所擴展出的空間也是不算小的。
眾泰SR7的行李廂在標準狀態(tài)下可以提供480L的儲物空間。
2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版
奇瑞瑞虎3的車內(nèi)乘坐空間其實客觀地說也還是不錯的,只可惜遇到了身高188cm的體驗者時,車輛后排的乘坐空間就顯得有些局促了,不過對于大多數(shù)身高180cm以下的朋友來說,瑞虎3的車內(nèi)還是夠?qū)挸ǖ摹?/p>
奇瑞瑞虎3的行李廂在標準狀態(tài)下?lián)碛?50L的容積,如果不考慮沒有提供數(shù)據(jù)的吉利帝豪GS,瑞虎3的行李廂無疑可以說是幾款對比車型里最大的。
奇瑞瑞虎3的行李廂在標準狀態(tài)下?lián)碛?50L的容積。
通過上面的對比我們可以發(fā)現(xiàn),在車內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)方面,吉利帝豪GS和眾泰SR7相對來說都更好一些,華泰新圣達菲和奇瑞瑞虎3雖然稍有遜色但也完全能夠滿足日常使用。而在行李廂的儲物空間上,四款對比車型的表現(xiàn)都還算不錯,如果不考慮極端特殊情況,均能夠毫無壓力地應(yīng)對日常用車的需要。
五、動力系統(tǒng)對比:
此次我們選擇的四款參與對比車型在動力系統(tǒng)方面差別比較明顯,其中三款車型采用的是小排量渦輪增壓發(fā)動機,而僅有奇瑞瑞虎3采用的是自然吸氣發(fā)動機。關(guān)于它們在動力系統(tǒng)方面的具體差別,我們先來看看下面表格里的內(nèi)容。
| 對比車型動力及傳動系統(tǒng)比較 | ||||
| 參數(shù)/車型 | 2016款 吉利帝豪GS 運動版 1.3T DCT領(lǐng)尚型 | 2016款 華泰新圣達菲 1.5T 自動智享版 汽油 | 2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版 | 2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版 |
| 廠商指導價 | 9.98萬元 | 9.95萬元 | 9.58萬元 | 9.89萬元 |
| 發(fā)動機排量(ml) | 1299 | 1498 | 1499 | 1598 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式及氣缸數(shù) | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率(kW) | 95 | 115 | 110 | 93 |
| 最大馬力(Ps) | 129 | 156 | 150 | 126 |
| 最大扭矩(Nm) | 185 | 215 | 195 | 160 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 變速箱 | 6擋雙離合 | 4擋自動 | CVT無級變速 | CVT無級變速(模擬7擋) |
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從上表中的內(nèi)容我們可以看出,雖然吉利帝豪GS、華泰新圣達菲、眾泰SR7的參與對比車型均搭載的是小排量渦輪增壓發(fā)動機,但得益于在排量上的優(yōu)勢,華泰新圣達菲所采用的1.5T發(fā)動機有著四款對比車型中最優(yōu)的動力輸出表現(xiàn);眾泰SR7所搭載的1.5T發(fā)動機緊隨其后;而吉利帝豪GS所搭載的1.3T發(fā)動機在動力輸出表現(xiàn)上雖然不及兩款1.5T發(fā)動機,但略優(yōu)于奇瑞瑞虎3所搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機。
2016款 吉利帝豪GS 運動版 1.3T DCT領(lǐng)尚型
“2016款 吉利帝豪GS 運動版 1.3T DCT領(lǐng)尚型”在動力上搭載一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機,該發(fā)動機的最大功率為95kW(129Ps),最大扭矩為185Nm;傳動系統(tǒng)方面匹配一臺6擋雙離合器變速箱,工信部測得的綜合油耗為5.9L/100km。
2016款 華泰新圣達菲 1.5T 自動智享版 汽油
“2016款 華泰新圣達菲 1.5T 自動智享版 汽油”在動力上搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,該發(fā)動機的最大功率為115kW(156Ps),最大扭矩為215Nm;傳動系統(tǒng)方面匹配的是一臺4擋自動變速箱。工信部測得的綜合油耗為8L/100km。
“2016款 華泰新圣達菲 1.5T 自動智享版 汽油”搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機。
2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版
“2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版”在動力上同樣也是搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,該發(fā)動機的最大功率為110kW(150Ps),最大扭矩為195Nm。傳動系統(tǒng)方面與之匹配的是一臺CVT無級變速箱。其綜合油耗水平工信部暫未公布。
眾泰SR7全系車型均搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機。
2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版
“2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版” 在動力上搭載的是一臺1.6L排量的自然吸氣發(fā)動機,該發(fā)動機的最大功率為93kW(126Ps),最大扭矩為160Nm。傳動系統(tǒng)上匹配的也是一臺CVT無級變速箱,不過支持模擬7個擋位。工信部測得的綜合油耗為8.2L/100km。
奇瑞瑞虎3在動力上搭載一臺1.6L排量的自然吸氣發(fā)動機。
六、底盤懸掛對比:
參與對比的四款車型都屬于采用承載式車身結(jié)構(gòu)的城市型SUV,在驅(qū)動布局和方式上也全部采用的是前置前驅(qū)。在懸掛結(jié)構(gòu)方面,四款參與對比的車型也是不盡相同,具體的我們來看看下面的表格。
| 對比車型底盤及懸掛結(jié)構(gòu)比較 | ||||
| 參數(shù)/車型 | 2016款 吉利帝豪GS 運動版 1.3T DCT領(lǐng)尚型 | 2016款 華泰新圣達菲 1.5T 自動智享版 汽油 | 2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版 | 2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版 |
| 廠商指導價 | 9.98萬元 | 9.95萬元 | 9.58萬元 | 9.89萬元 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 雙連桿式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
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編輯點評:通過一系列的對比之后我們不難發(fā)現(xiàn),在這四款對比車型中,吉利帝豪GS無論在外觀、內(nèi)飾這些偏重主觀因素的方面展現(xiàn)出了自己時尚年輕的個性,在配置、空間、動力這些偏重客觀因素的方面更是實力不俗。尤其是吉利帝豪GS豐富甚至有些越級的配置水平,它在各方面的與眾不同都足以蓋過同價位級別的很多競爭對手。想來吉利帝豪GS是想先從較低的級別入市,在將同價位的競爭對手逐步比下去之后,恐怕是有可能向更高一級別的中國品牌SUV細分市場進軍的。