同價位異品類 大瓦罐嘉旅VS小兄弟Yeti

    （五）動力對比

    動力配置方面，其實兩車搭載的是大眾品牌同一款發動機，那就是我們非常熟悉的EA211，但是兩車的調校并不相同。嘉旅 230TSI 自動進取型搭載的是1.4L渦輪增壓低功率版本，最大功率為96kW（131Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為225Nm/1500-3500rpm，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗為5.6L/100km。

嘉旅 230TSI 自動進取型搭載的是1.4L渦輪增壓低功率版。

傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。

    Yeti 280TSI DSG前行版搭載的是1.4L渦輪增壓高功率版本，其最大功率能夠達到110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm，傳動系統與嘉旅一樣，匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗為6.3L/100km。

Yeti 280TSI DSG前行版搭載的是1.4L渦輪增壓高功率版本。

兩車的變速箱匹配完全一致。

    （六）底盤懸掛及轉向對比

    兩車的底盤懸掛系統以及車身形式幾乎完全一致，承載式車身是目前最為普遍的車體結構，不過對于Yeti來說，一款采用承載式車身的SUV意味著越野能力比較有限，不過這也很符合它城市SUV的定位。值得一提的是，兩款車型都采用了多連桿式后獨立懸掛，舒適性、駕駛感受以及安全性都是值得肯定的。

    編輯點評：嘉旅作為一款合資品牌旅行車，超低的價格無疑成了他最大的殺手锏，但就目前消費者的普遍選擇來看，同價位的小型SUV顯然要更受歡迎，其中與嘉旅同為大眾旗下車型的Yeti成了它最“親近”但也最直接的競爭對手之一。

    嘉旅 230TSI 自動進取型和Yeti 280TSI DSG前行版的價格都在17萬元之內，屬于消費者比較容易接受的價格區間，兩者差價不到三千元，但在配置方面，嘉旅顯然要豐富得多，不僅配備了中控彩色屏幕，而且可選裝運動風格座椅和座椅加熱等舒適性配置。不過空間方面則是Yeti更占優勢，可拆卸的后排座椅為Yeti提供了超大的行李廂空間。動力方面，二者搭載同一款發動機，只是功率調校不同，Yeti高出的價格也多半是為它的高功率發動機買了單。

如果更注重配置，嘉旅是個不錯的選擇。

如果追求動力，Yeti更能滿足你。