[XCAR 原創 實拍]

在2016北京車展前夕，華晨寶馬正式發布了全新X1，新車采用全新UKL橫置發動機前驅平臺，搭載國產1.5T三缸發動機及2.0T四缸發動機。相比現款車型，全新X1在外觀造型、內部設計以及配置方面都有了全方位的大革新。據悉，新車將于5月20日正式上市，預售價為28.6萬元起。目前編輯所在的廣州市已經有車到店，并全面接受預訂，訂金3萬元起，大概1個月可提現車，下面就讓我們一起來看看這款采用新平臺的全新寶馬X1吧。[圖/文：劉小玲]

外觀：經典的家族式前臉 造型飽滿

華晨寶馬全新X1（以下簡稱全新X1）在造型設計方面基本延續了進口版本車型的設計，新車前臉依然是我們非常熟悉的寶馬家族式的設計語言：經典的天使眼前大燈和雙腎型進氣格柵。飽滿的前臉造型和厚實有力的鍍鉻飾條讓前臉的視覺沖擊力非常強。尾部方面，新車尾燈組采用L型設計，內部使用LED光帶式造型，點亮后視覺效果非常炫酷。

外觀小結：全新X1的前臉細節方面加入了更多家族式的設計元素，經典的雙腎和天使眼前大燈帶來非常高的辨識度。而尺寸更大的下格柵，強化了新車的視覺效果。此次推出的基于UKL前驅平臺打造的全新X1，車身整體造型更符合城市SUV動感飽滿的氣質，并使車內空間進一步得到提升。

經典寶馬式內飾風格 用料講究

內飾方面，全新X1和現款車型相比，整體風格變化不大，還是我們熟悉的寶馬家族式設計風格。實拍新車中控臺采用上深下淺的設計，并用大面積的軟性材料覆蓋，在排擋座右側靠近副駕駛的區域，還采用了皮革包裹，很顯檔次。

配置方面，根據不同車型，全新X1將配備LED大燈、iDrive系統和互聯駕駛功能、車身穩定系統、駕駛模式選擇、泊車輔助、8.8英寸液晶大屏、電子手剎、車道偏離提示、碰撞預警以及行人預警、陡坡緩降系統以及HUD抬頭顯示功能等。此外，針對中國國情，新車還配備了PM2.5過濾器，使車內空氣更加清新。

內飾和配置小結：全新X1的內飾整體設計仍然是經典的寶馬風格，各個功能的布局基本和2系旅行車非常接近，不過新車在用料方面更為講究，中控飾板為大面積的搪塑工藝，這類軟材質一直延伸到乘客膝蓋經常會碰到的地方。而在排擋區右側還采用皮革包裹，大大提升了新車的檔次感。在配置方面，實拍新車非全系高配車型，但討人喜歡的全景天窗沒有落下。

駕乘空間寬裕 搭載1.5T/2.0T發動機

實拍新車采用了極有范兒的運動座椅，其包裹性和舒適性都非常優秀。前排座椅帶有多向電動調節和腰部支撐調節，主駕駛座還帶有兩組座椅記憶和腿托調節。后排座椅為獨立三頭枕設計，并帶有兩組兒童座椅，靠背可實現手動三段式折疊，使用非常方便。

軸距加長后，全新X1最大的亮點就是后排腿部空間變得非常寬裕，從我們現場的體驗來看，身高178cm體驗者在座椅調至最低位置的前排，能夠擁有一拳加兩指的空間，在后排能擁有一拳的頭部空間，腿部空間則超過三拳，整體空間非常寬裕。

搭載1.5T/2.0T發動機

動力方面，全新X1將搭載1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓汽油發動機。其中18Li車型搭載一臺1.5T高功率發動機，這臺發動機已經應用在國產2系旅行車上，其最大輸出功率為100kW(136Ps)/4400rpm，最大扭矩為220Nm/1250-4300rpm。而2.0T發動機則分為高低功率發動機，其中低功率版的最大功率為213馬力，高功率版為257馬力。傳動部分，與1.5T發動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱，與2.0T發動機匹配的是一臺8速手自一體變速箱。

空間和動力小結：新車在海外版標準軸距的基礎上進行了大幅加長，因而帶來非常舒適的后排空間。在儲物空間方面，無論是儲物格的數量還是儲物能力，都有不錯的表現，能滿足日常用車需求。同時由于后排座椅的靈活性，能帶來靈活的載物空間，輕松應對多種出行用途。動力方面，1.5T三缸發動機和2.0T四缸渦輪發動機，兩款發動機在燃油經濟性方面都有較為出色的表現，能夠滿足日常所需。

全文小結：這是繼2系旅行車后，國產寶馬推出的又一款全新UKL前驅平臺的產品。全新X1的推出，對于國產寶馬來說具有革命性意義，不僅降低造車成本，而且能更好實現車內空間的最大化，滿足了國內消費者對車內空間的購車訴求。同時相比同類競品，它還提供豐富多樣的選裝包，競爭優勢進一步提升。自進入國內市場后，老一輩X1在國內累計銷量超過20萬輛，有了前輩們積累的口碑基礎，再加上全新X1擁有討人喜歡的動感時尚外觀、運動風格的內飾、豐富的高科技配置、靈活多變的空間以及足夠強勁的動力，相信也會討年輕消費者的歡心，再創輝煌應該不難。

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