[XCAR 實拍 原創]
前言：SUV在中國市場火得一塌糊涂，因此絕大多數車企都想要在此領域分得一杯羹。眾泰汽車作為一個后起之秀頻頻在此發力，并憑借多款外形設計爭議較大的車型，成功博得不少眼球。SR7是眾泰推出的一款緊湊型SUV，主打80以及90后消費者，在售車型定價區間為7.38-10.68萬元，現在眾泰又為我們帶來了兩個比在售的頂配的魔方之心版配置更高的車型，命名為魔方之夢版和限量星光版，其中限量星光版限量發售，接下來讓我們一起詳細的看看這兩款車。
本次推出的SR7魔方之夢版在外形方面與其余的SR7差異不大，該車的變化更多體現在配置方面。SR7限量星光版為限量發售車型，該車不僅在配置方面相比在售SR7有所提升，在外形方面也有獨特之處。
看罷這兩部車的外形后相信大家一定有自己的想法，每個人的審美觀和價值觀都不一樣，不能說誰對誰錯，只是考慮問題的角度不同。SR7魔方之夢版的外形與在售SR7區別不大，依舊散發出時尚且干練的氣息。SR7限量星光版的外形比較搶眼，星空涂裝的車身給人變幻莫測的神秘感。
相比外形，眾泰SR7的內飾原創度更高一些，內飾依舊能夠給人年輕、時尚的感覺。此外，12英寸中控顯示大屏比較惹眼，使得內飾更有科技感。車內的做工以及用料能夠令人滿意，相比同級別同價位的競爭對手有一定優勢。
眾泰車聯網系統移動端截屏展示
SR7魔方之夢版內飾造型與在售SR7車型基本一致，內飾設計符合該車年輕化定位。SR7限量星光版的內飾整體結構設計與SR7保持一致，但該車針對其定位以及車型特點在內飾方面做了符合身份的改動，使之看起來更加時尚。
接下來就是中國消費者相當看重的空間環節了，隨后我們將把實測后的數據以及乘坐體驗跟大家分享。
動力方面，這兩部車均搭載來自三菱的1.5T發動機，最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，峰值扭矩為195Nm/2000-4400rpm，傳動系統方面實拍的這兩個車均匹配CVT無級變速箱，動力輸出平順。此外，該車還提供5擋手動變速箱供消費者選擇。
底盤方面，該車前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用扭力梁式非獨立懸掛，轉向系統選用電動助力轉向，該車的前制動器為通風盤式而后制動器為盤式。
編輯點評：看完本篇實拍文章后相信大家對這兩個配置車型都有了更多的了解，SR7魔方之夢版的改變更多的在于配置，它未來將成為SR7車型中的頂配款式。SR7限量星光版外形采用了夸張的星空涂裝，同時在配置方面也有升級。據悉SR7魔方之夢版未來的定價或許會比現款頂配車型貴0.8-1.0萬元，而SR7限量星光版售價將更高，對這兩款車感興趣的消費者不妨繼續關注愛卡汽車對它們的后續報道。
