[XCAR 導購 原創]

　　前言：轉眼又到了一年一度的畢業季，大學應屆畢業生們應該都在忙著自己的畢業論文、畢業設計了吧，今天我們為那些即將踏入社會的童鞋們準備了四款價格相對較低的兩廂小車，以滿足他們踏入社會后的代步需求。這四款車除了售價較低外，還兼備了養車成本低、省油省心、駕駛操控靈活等優勢，非常適合剛步入社會手頭資金不太充裕的畢業生。

參與本次對比的車型有奇瑞QQ、東風日產啟辰R30、長安鈴木奧拓以及長安奔奔，這四款微型車的售價普遍較低，我們從這四款車中挑選出配置相對夠用，同時價位比較接近的車型進行橫向對比。

（一）外觀設計對比：

奇瑞QQ 1.0L手動時尚版

奇瑞QQ外形走的是可愛路線，前進氣格柵與保險杠造型猶如微笑的嘴巴，圓鼓鼓的頭燈使它看起來有幾分呆萌。車側造型圓潤，使用了大量曲線進行勾勒，后門把手采用隱藏式設計，門板上的線條比較豐富。該車尾部造型比較飽滿，后保險杠與前保險杠呼應，有一定整體感。

奇瑞QQ外形走的是可愛路線。

東風日產啟辰R30 1.2L手動優享版

東風日產啟辰R30的外形有一股陽剛之氣，硬朗的線條賦予了它硬朗的形象，車身雖然短小但依舊能夠給人些許兇狠的感覺。不規則造型的頭燈仿佛卡通人物的眼睛，使它看起來比較靈動。車側造型相對平淡，平直的腰線延伸至尾燈。尾部大尺寸尾窗為駕駛者贏得了良好的視線，多邊形尾燈能與頭燈形成呼應效果。

東風日產啟辰R30的外形透著一股陽剛之氣。

長安鈴木奧拓 1.0L手動舒適版

長安鈴木奧拓的造型簡潔大方，上/下進氣格柵組合在一起形成一個比較夸張的大嘴造型，頭燈與格柵連通，迎合了當下的設計潮流。車側造型中規中矩，腰線從前至后逐漸上揚，使車側看起來比較高挑。尾部造型有一定立體感，保險杠兩側的仿出風口設計為它增添了幾分運動氣息。

長安鈴木奧拓的造型簡潔大方。

長安奔奔 1.4L手動豪華版 國IV

長安奔奔的整體造型既運動又時尚，保險杠上黑色進氣格柵與霧燈區域采用一體化設計，造型獨特。兩頭燈如昆蟲的眼睛，看起來比較生動，為整車帶來了少許靈性。車側有一定運動感，腰線以及裙線上揚，使車側的比例看起來更加協調。尾部造型緊湊而有一定立體感，兩尾燈與后保險杠線條融合，給人感覺比較和諧。

長安奔奔的整體造型既運動又時尚。

這四款車的外形風格不一，奇瑞QQ圓潤飽滿，展現出呆萌氣質。東風日產啟辰R30外形硬朗，給人帶來些許卡通人物的即視感。長安鈴木奧拓外形簡潔大方，整體造型的受眾群體比較廣泛。長安奔奔造型時尚動感，給人感覺比較精致。

（二）內飾設計對比：

奇瑞QQ 1.0L手動時尚版

奇瑞QQ的內飾同樣采用了大量圓潤的線條進行勾勒，與外形的設計風格保持一致。受限于成本，中控臺使用了大量硬塑料材質覆蓋。中控臺使用少許銀色飾條裝飾，為內飾增添幾分質感。儀表盤造型比較獨特，整體看上去只有一個扇形表，扇形表盤外圍是轉速表，轉速表末端為油量表，轉速表內側是數字顯示的時速表。

奇瑞QQ內飾采用了大量圓潤的線條。

東風日產啟辰R30 1.2L手動優享版

東風日產啟辰R30的中控臺造型比較簡潔，整體有一定的立體感和層次感。三輻式方向盤在三點鐘以及九點鐘方向擁有凹陷設計，四個空調出風口均為圓形，空調出風口邊緣使用銀色環狀飾條裝飾。儀表盤造型與布局都比較普通，行車電腦顯示屏置于轉速表和時速表中間。

東風日產啟辰R30的中控臺造型比較簡潔。

長安鈴木奧拓 1.0L手動舒適版

長安鈴木奧拓內飾的造型有一定層次感，做工有一定水準。音響系統與中間的兩個空調出風口采用一體化設計，造型獨特。儀表盤使用一個大的圓表來顯示車輛的時速，周邊指針及指示燈顯示車輛的部分行車信息。

長安鈴木奧拓內飾造型有一定層次感，做工有一定水準。

長安奔奔 1.4L手動豪華版 國IV

長安奔奔的內飾造型比較時尚，中控臺采用紅/黑雙色設計，有一定運動感。儀表臺使用少量銀色飾條裝飾，使中控臺看起來更有質感。儀表盤造型同樣比較獨特，一個大圓表顯示轉速，轉速表內部擁有一塊顯示屏，車輛時速即通過該屏幕以數字的形式進行顯示。

長安奔奔的內飾造型比較時尚。

（三）功能配置對比：

接下來我們將帶大家一起去看看這四款價格不高的微型車在配置方面表現如何。

配置方面，奇瑞QQ 1.0L手動時尚版的配置整體看來更加豐富，它還擁有該級別該價位車型少有的后泊車雷達和日間行車燈。東風日產啟辰R30 1.2L手動優享版的配置也可以滿足基礎的使用需求，該車配備的剎車輔助系統對行車安全還是很有幫助的。長安鈴木奧拓 1.0L手動舒適版在配置方面與對手相比沒有明顯優勢，同時稍顯遺憾的是該車沒有配備副駕駛安全氣囊。長安奔奔 1.4L手動豪華版 國IV在配置方面的表現能夠讓人滿意，該車同樣配備了剎車輔助系統，此外，該車的后排座椅支持按比例放倒，空間更加靈活。

奇瑞QQ 1.0L手動時尚版擁有后泊車雷達。

東風日產啟辰R30 1.2L手動優享版的后視鏡支持電動調節。

長安鈴木奧拓 1.0L手動舒適版后排座椅靠背只支持整體放倒。

長安奔奔 1.4L手動豪華版 國IV擁有遮陽板化妝鏡。

這四款微型車車身尺寸都不大，整體來看東風日產啟辰R30在車身尺寸方面全面占優，車身長度比最短的QQ長211mm，寬度比最窄的奧拓寬65mm，高度比最矮的奧拓高60mm而軸距比最短的QQ長90mm。奇瑞QQ與長安鈴木奧拓在車身尺寸方面表現得中規中矩，期待它們在乘坐空間方面能夠給我們帶來驚喜。長安奔奔車身高度與R30一樣都達到1530mm，在這四款車中最高，其余的尺寸都能達到中上游水平。

奇瑞QQ 1.0L手動時尚版

奇瑞QQ的車身尺寸雖然在這四款車中沒有明顯優勢，但它的內部空間優化還是比較不錯的，內部乘坐空間基本能夠滿足日常使用。斑紋織物座椅使其看起來有了那么一絲時尚氣息，座椅座墊填充物比較柔軟，乘坐較為舒適。官方并未給出QQ的行李廂容積具體參數，雖然空間不大，但代步使用壓力不大。

奇瑞QQ的后排乘坐空間基本能夠滿足日常使用。

QQ的前排乘坐空間比較寬敞。

奇瑞QQ的行李廂開口較高。

東風日產啟辰R30 1.2L手動優享版

東風日產啟辰R30的車身尺寸是這四款車中最大的，乘坐空間也比較寬敞，座椅的靠背與頭枕采用一體化設計，不能根據需求自由調節。座椅填充物相對柔軟，乘坐比較舒適。后排中間地臺有一定凸起，對后排中間乘客的乘坐舒適性會產生一定影響。常規狀態下，該車的行李廂容積為220L，同時后排座椅靠背支持整體放倒。

東風日產啟辰R30的后排乘坐空間比較寬敞。

東風日產啟辰R30的前排座椅靠背與頭枕采用一體化設計。

常規狀態下，該車的行李廂容積為220L。

長安鈴木奧拓 1.0L手動舒適版

長安鈴木奧拓的乘坐空間同樣可圈可點，雖然尺寸不大，但得益于良好的優化，車內乘坐空間同樣可以滿足代步需求。該車座椅為雙色織物座椅，乘坐比較舒適。常規狀態下，行李廂的容積僅為129L，但后座椅靠背支持按比例放倒，放倒后可擴充至367L。

奧拓的后排乘坐空間與對手相比沒有明顯優勢。

奧拓前排乘坐空間比較寬敞。

常規狀態下，該車行李廂的容積僅為129L，放倒后可擴充至367L。

長安奔奔 1.4L手動豪華版 國IV

長安奔奔在乘坐空間方面同樣表現得比較出色，日常使用壓力不大。座椅表面采用織物面料包裹，座椅邊緣配以紅色縫線，彰顯時尚與運動。儲物空間方面，官方并未給出行李廂的具體容積，但代步使用壓力不大。此外，后排座椅支持按比例放倒，儲物空間更加靈活。

長安奔奔后排乘坐空間能夠滿足日常代步需求。

參與對比的奔奔座椅使用紅色縫線點綴，彰顯運動感。

奔奔的行李廂儲物空間不大，但后排座椅支持按比例放倒。

這四款車的車身尺寸基本處于同一水準，都不是太大，但得益于良好的車內空間優化，使得它們都能滿足日常代步需求。雖然這四款車均為五座設計，但受限于車身尺寸，它們的后排在同時乘坐三個普通身材成年男性時會有一定壓力。

（五）動力對比：

參與對比的奇瑞QQ、東風日產啟辰R30、長安鈴木奧拓均搭載直列三缸發動機而長安奔奔搭載的是直列四缸發動機，這四款車中，長安奔奔搭載的1.4L發動機動力參數最為搶眼。傳動系統方面，這四款車都匹配了一臺5擋手動變速箱。

奇瑞QQ 1.0L手動時尚版

參與對比的奇瑞QQ搭載的是一臺直列三缸1.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為51kW（69Ps）/6000rpm，峰值扭矩為93Nm/3500-4500rpm，傳動系統匹配一臺5擋手動變速箱，工信部公布的綜合油耗為5.3L/100km。此外，QQ還有匹配5擋手自一體變速箱的車型。

奇瑞QQ全系均搭載一臺直列三缸1.0L自然吸氣發動機。

參與對比的QQ傳動系統匹配一臺5擋手動變速箱。

東風日產啟辰R30 1.2L手動優享版

東風日產啟辰R30全系均搭載一臺1.2L直列三缸發動機，最大功率為54kW（73Ps）/5000rpm，峰值扭矩為104Nm/4000rpm，傳動系統也都匹配的是5擋手動變速箱，工信部公布的綜合油耗為5.5L/100km。

東風日產啟辰R30全系均搭載一臺1.2L直列三缸發動機。

東風日產啟辰R30傳動系統匹配5擋手動變速箱。

長安鈴木奧拓 1.0L手動舒適版

長安鈴木奧拓全系均搭載直列三缸1.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為52kW（71Ps）/6200rpm，峰值扭矩為92Nm/2500-3500rpm。傳動系統方面，參與對比的車型匹配的是5擋手動變速箱，此外，奧拓還有搭載4擋自動變速箱的車型，工信部給出的參與對比的車型的綜合油耗為5.2L/100km。

長安鈴木奧拓全系均搭載直列三缸1.0L自然吸氣發動機。

參與對比的奧拓傳動系統匹配的是5擋手動變速箱。

長安奔奔 1.4L手動豪華版 國IV

長安奔奔全系均搭載排量為1.4L的直列四缸自然吸氣發動機，該發動機最大輸出功率為74kW（101Ps）/6000rpm，峰值扭矩為135Nm/4000-4500rpm。參與對比的車型傳動系統匹配5擋手動變速箱，工信部公布的綜合油耗為5.3L/100km。此外，奔奔還擁有匹配5擋AMT變速箱的車型。

長安奔奔全系均搭載排量為1.4L的直列四缸自然吸氣發動機。

參與對比的奔奔傳動系統匹配5擋手動變速箱。

（六）底盤對比：

本次參與對比的四款車均采用前置前驅的驅動形式，懸掛方面，前懸掛都采用的是麥弗遜式獨立懸掛，奇瑞QQ的后懸掛為縱向拖曳臂半獨立懸掛，東風日產啟辰R30和長安奔奔都采用的是扭力梁式非獨立懸掛而長安鈴木奧拓采用的是拖曳臂式半獨立懸掛。

奇瑞QQ 1.0L手動時尚版

QQ前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為縱向拖曳臂半獨立懸掛。

東風日產啟辰R30 1.2L手動優享版

該車的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。

長安鈴木奧拓 1.0L手動舒適版

奧拓前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為拖曳臂式半獨立懸掛。

長安奔奔 1.4L手動豪華版 國IV

奔奔前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。

編輯點評：相信通過以上的對比大家對這四款車都有了基本的了解，奇瑞QQ在微型車中占有很大的市場份額，良好的口碑使它成為不少囊中羞澀的朋友的第一任座駕。東風日產啟辰R30使用了不少日產的技術，這也是它的優勢所在，注重可靠性的消費者不妨多加考慮。長安鈴木奧拓算得上微型車界的老前輩了，節油耐用是它的特點。長安奔奔的外形與內飾都透著年輕與運動，動力性能表現得比較出色，注重設計與動力性的消費者可以親自去體驗一番。