[XCAR 導購 原創]

隨著時代的發展，汽車保有量的增多，越來越多的人已經將車作為生活的一部分。除了小型車以外，有不少廠商都將自動擋車型作為某一車系的重點車型，甚至將手動擋車型作為低配的入門級車型。然而也有諸多廠商保留了手動擋車的低中高配車型，滿足了消費者的多元化需求。今天我們就來將四款既能購買手動擋車型，又能夠選擇高配的緊湊級合資車進行對比。

為了統一對比的標準，我們挑選了“上汽大眾 朗逸 230TSI 手動豪華版”、“上汽通用別克 全新英朗 15N 手動豪華型”、“一汽豐田 卡羅拉 1.8L 手動GLX-i”和“上汽大眾斯柯達 明銳 1.6L 手動智行版”這四款手動擋車型中的高配版進行對比，從而在同等的高配車型中盡量做到公平的比較。

（一）外觀對比

上汽大眾 朗逸 230TSI 手動豪華版

現款朗逸在外觀方面沒有進行過多的調整，較老款車型最大變化在于前臉部分，兩側大燈與鍍鉻中網連成一體，更具家族式設計風格。車身側面仍然采用流暢平直的線條。尾部同樣采用平直的線條勾勒，非常富有層次感，而微微上翹的小型尾翼還增添了一份運動感。

（注：配圖為230TSI DSG 豪華版，外觀方面沒有差異。）

兩側大燈與鍍鉻中網連成一體，更具家族式設計風格。

微微上翹的小型尾翼還增添了一份運動感。

上汽通用別克 全新英朗 15N 手動豪華型

英朗的整體外觀運動感十足，前臉采用全新的直瀑式進氣格柵，造型十分立體。車身側面擁有飄逸的線條，腰線從前翼子板延伸到后門處開始上揚。車尾造型較為傳統，整體采用厚重緊湊的設計，而“EXCELLE GT”標識依舊被保留。

（注：配圖為15N 自動豪華型，外觀方面沒有差異。）

前臉采用全新的直瀑式進氣格柵，造型十分立體。

車尾造型較為傳統，整體采用厚重緊湊的設計。

一汽豐田 卡羅拉 1.8L 手動GLX-i

卡羅拉的整體造型前衛時尚，相比以往卡羅拉車型中庸的樣式顯得更加年輕。前臉視覺沖擊力較強，鍍鉻中網與兩側大燈相連的設計，能夠呈現出飄逸的線條。側面造型有較為強烈的運動感，相比老款車型更加凌厲。車尾部分則采用更為簡潔的設計，尾燈造型與前大燈相呼應。

（注：配圖為1.8L CVT GLX-i，外觀方面沒有差異。）

相比以往卡羅拉車型中庸的樣式顯得更加年輕。

尾燈造型與前大燈相呼應。

上汽大眾斯柯達 明銳 1.6L 手動智行版

明銳的整體造型大氣時尚，相比老款車更加年輕化。前臉采用斯柯達最新的家族式設計，豎條幅的中網搭配兩側更有棱角感的大燈顯得非常精致。車側線條平直流暢， 后三角窗上揚的設計很獨特。車尾造型簡潔而飽滿，同樣能夠給人以大氣的印象。

（注：配圖為1.6L 自動智行版，外觀方面沒有差異。）

整體造型大氣時尚，相比老款車更加年輕化。

車尾造型簡潔而飽滿，同樣能夠給人以大氣的印象。

在外觀方面全新英朗與明銳由于款型較新，整體造型更顯新穎。而朗逸與卡羅拉在改款后的車型變化不大。在車身尺寸方面，卡羅拉與明銳整體更為突出一些。在長度方面，除全新英朗以外，其它三款車均超過了4.6m的長度，而明銳更加突出，達到了4659mm。寬度方面，除明銳超過了1.8m，其它三款車均未達到。四款車的車身高度相差不多，均超過了1.45m，卡羅拉最為突出，達到了1480mm。在軸距方面，只有卡羅拉達到了2.7m的長度，而明銳接近于2.7m，另外兩款車則僅超過2.6m。

（二）內飾對比

上汽大眾 朗逸 230TSI 手動豪華版

朗逸內飾采用令人熟悉的典型“大眾式”設計風格，整體布局非常規整。三輻式平底方向盤為車內增添了運動氣息。雙圓形儀表盤讀數清晰，中間配備了液晶顯示屏。中控區域融入了黑色鋼琴烤漆面板，同時中間位置配備了一塊5英寸觸摸式液晶顯示屏。

（注：配圖為230TSI DSG 豪華版，內飾差異不大。）

采用令人熟悉的典型“大眾式”設計風格，整體布局非常規整。

上汽通用別克 全新英朗 15N 手動豪華型

在內飾方面，全新英朗的車內營造了十足的豪華感，其采用了環抱式座艙設計，同時大量配以銀色金屬裝飾，顯得非常具有時尚感。三輻式平底方向盤兩側帶有人性化凹槽，具有一定的運動感。雙圓形儀表盤中間帶有彩色液晶顯示屏，其造型略帶一些復古味道。中控區域配備了7英寸彩色大屏，同時中控屏下方還保留傳統物理按鍵，操作起來更加快捷。

（注：配圖為15N 自動豪華型，內飾差異不大。）

全新英朗的車內營造了十足的豪華感。

一汽豐田 卡羅拉 1.8L 手動GLX-i

卡羅拉的內飾突出體現了科技感，大量應用的仿砸線設計也具有一定的豪華感。三輻式方向盤造型簡潔，且尺寸適中，具有良好的把握感。儀表盤中兩側轉速表與速度表采用鍍鉻裝飾包圍，同時中間配備了彩色液晶顯示屏。中控臺采用帶有細小紋路的高亮材質包裹，中間配備了觸摸液晶顯示屏，除常規功能外，還搭載了G-BOOK系統。

（注：配圖為1.8L CVT GLX-i，內飾差異不大。）

大量應用的仿砸線設計也具有一定的豪華感。

上汽大眾斯柯達 明銳 1.6L 手動智行版

明銳高度對稱的內飾設計顯得十分規整，其整體做工水準有著德系車一貫高品質。四輻式方向盤簡潔實用，其手感不錯。雙圓形儀表盤讀數清晰，中間帶有液晶顯示屏。中控臺各功能區域劃分明確，明銳的手動擋車型并未配備中控彩色大屏，只有常規的多媒體系統。

（注：配圖為1.6L 自動智行版，內飾差異不大。）

整體做工水準有著德系車一貫高品質。

在內飾方面，四款車的風格存在較大差異，朗逸及明銳均采用較為規整的風格，全新英朗則充滿豪華氣息，而卡羅拉更多的突出了科技感。

（三）配置對比

在配置方面，朗逸的整體配置更為豐富，其在安全配置、多媒體配置及座椅配置方面均較為突出。明銳的操控配置及車內配置較為全面， 包括疲勞駕駛提示、上坡輔助、全景天窗、真皮方向盤、方向盤前后調節和多功能方向盤等均有配備。而在多媒體配置方面，除明銳以外，其它三款車均配備了中控臺彩色大屏，全新英朗還配備了語音控制系統和定位互動服務功能。

（四）空間對比

上汽大眾 朗逸 230TSI 手動豪華版

朗逸的座椅采用黑色皮革配合白色縫線的設計，能夠有不錯的視覺效果，其內部填充物軟硬適中。后排座椅相對于前排更加舒適，其擁有較為寬敞的橫向及縱向乘坐空間，在同級別車中顯得十分充裕。行李廂格局非常規整，且地板十分平坦，后排座椅可支持4/6比例放倒，能夠擴展更多的載物空間。

（注：配圖為230TSI DSG 豪華版，空間上與手動豪華版沒有差異。）

座椅采用黑色皮革配合白色縫線的設計。

上汽通用別克 全新英朗 15N 手動豪華型

英朗的座椅造型充滿時尚感，同時還具有一定的運動氣息，靠背對于身體有良好的包裹性，座墊則舒適性較強。后排座椅具有舒適的乘坐感，其空間中規中矩，能夠達到同級別車中應有的水平。行李廂的布局較為規整，且地板平坦，有良好的縱深空間，而兩側內壁有較大的凸起，在一定程度上影響了裝載能力。但后排座椅可支持6/4比例放倒，可以提供更多的載物空間。

（注：配圖為15N 自動豪華型，空間上與手動豪華型沒有差異。）

座椅造型充滿時尚感，同時還具有一定的運動氣息。

一汽豐田 卡羅拉 1.8L 手動GLX-i

卡羅拉的座椅皮質細膩，其座墊及靠背十分柔軟，有良好的舒適性，同時對于身體還具有一定的包裹性。后排座椅同樣柔軟舒適，配備了中間座椅頭枕及中央扶手臺，其乘坐空間較為充裕，在同級別車中有較高的水平，同時后排座椅還可支持4/6比例放倒。行李廂布局規整，地板平坦，而載物空間空間則中規中矩表現一般。

（注：配圖為1.8L CVT GLX-i，空間上與手動GLX-i沒有差異。）

座椅皮質細膩，其座墊及靠背十分柔軟。

上汽大眾斯柯達 明銳 1.6L 手動智行版

明銳的真皮座椅皮質細膩，內部填充物軟硬適中，既能夠提供良好的舒適性，也具有一定的包裹性。后排座椅寬大舒適，座墊有一定的長度，其乘坐空間在同級別車中有較高的水平。由于采用了掀背式設計，明銳的行李廂作為一大亮點實用性非常強，后排座椅可支持4/6比例放倒，不僅空間非常充裕，同時能夠滿足多種載物需求。

（注：配圖為1.6L 自動智行版，空間上與手動智行版沒有差異。）

真皮座椅皮質細膩，內部填充物軟硬適中。

在座椅方面，四款車均配備了真皮座椅，同時朗逸和卡羅拉還帶有腰部支撐調節。四款車的座椅均偏向于舒適化的設定，而全新英朗的包裹感更為強烈。除全新英朗以外，其它三款車的后排乘坐空間均能夠達到同級車中較高的水平，全新英朗則表現中規中矩。明銳由于采用了掀背式行李廂，其空間最為充裕，同時靈活度也較高，而其它三款車的行李廂空間則相差不多。

（五）動力對比

朗逸和卡羅拉的手動擋車型均有兩種發動機可供選擇，相比之下，卡羅拉 1.8L 手動GLX-i搭載了1.8升自然吸氣發動機，其動力最為強勁，最大功率達到了103kW（140Ps）。而朗逸 230TSI 手動豪華版搭載了1.4T發動機，其最大扭矩最為突出，達到了225Nm。全新英朗 15N 手動豪華型與明銳 1.6L 手動智行版分別搭載了1.5L和1.6L發動機，兩款車動力相差不多，均超過了80kW（109Ps）。

上汽大眾 朗逸 230TSI 手動豪華版

動力方面，朗逸 230TSI 手動豪華版搭載了一臺1.4升渦輪增壓發動機，其最大功率為96kW（131Ps）/5000rpm；最大扭矩為225Nm/1400-3500rpm。與之匹配的是5速手動變速箱。

（注：配圖為230TSI DSG 豪華版，發動機與手動豪華版沒有差異。）

1.4T發動機的最大功率為96kW（131Ps）/5000rpm。

（注：配圖為2015款1.6L 手動舒適版，變速箱與2015款 230TSI 手動豪華版一致。）

圖為2015款1.6L 手動舒適版。

上汽通用別克 全新英朗 15N 手動豪華型

動力方面，全新英朗 15N 手動豪華型搭載了一臺1.5升自然吸氣發動機，其最大功率為84kW（114Ps）/6000rpm；最大扭矩為143Nm/4400rpm。與之匹配的是5速手動變速箱。工信部油耗為5.6L/100km。

（注：配圖為15N 自動豪華型，發動機與手動豪華型沒有差異。）

1.5L發動機的最大功率為84kW（114Ps）/6000rpm。

（注：配圖為2015款15N 手動豪華型，變速箱與2016款15N 手動豪華型一致。）

圖為2015款15N 手動豪華型。

一汽豐田 卡羅拉 1.8L 手動GLX-i

動力方面，卡羅拉 1.8L 手動GLX-i搭載了一臺1.8升自然吸氣發動機，其最大功率為103kW（140Ps）/6400rpm；最大扭矩為173Nm/4000rpm。與之匹配的是6速手動變速箱。工信部油耗為6.5L/100km。

（注：配圖為1.8L CVT GLX-i，發動機與手動GLX-i沒有差異。）

1.8L發動機的最大功率為103kW（140Ps）/6400rpm。

（注：配圖為2014款1.6L 手動GLX-i，變速箱與2014款 1.8L 手動GLX-i存在差異。）

圖為2014款1.6L 手動GLX-i。

上汽大眾斯柯達 明銳 1.6L 手動智行版

動力方面，明銳 1.6L 手動智行版搭載了一臺1.6升自然吸氣發動機，其最大功率為81kW（110Ps）/5800rpm；最大扭矩為155Nm/3800rpm。與之匹配的是5速手動變速箱。工信部油耗為6.2L/100km。

（注：配圖為1.6L 自動智行版，發動機與手動智行版沒有差異。）

1.6L發動機的最大功率為81kW（110Ps）/5800rpm。

（注：配圖為2015款1.6L 手動逸俊版，變速箱與2017款 1.6L 手動智行版一致。）

圖為2015款1.6L 手動逸俊版。

（六）底盤對比

四款車在底盤結構方面，均采用了前置前驅的驅動形式，也是時下緊湊級車一貫的設定。在懸掛類型方面，四款車均采用了多連桿式獨立懸掛，而除全新英朗采用了多連桿式獨立懸掛，其它三款車均采用非獨立懸掛。

編輯點評：在外觀方面，全新英朗與明銳的款式更為新穎，而改款的朗逸與卡羅拉則變化并不大。朗逸與明銳的內飾采用規整的風格，而全新英朗更為豪華，卡羅拉突顯了科技感。除全新英朗以外，其它三款車均在緊湊級車中有良好的乘坐空間，同時明銳的行李廂更為突出。在動力上，朗逸與卡羅拉分別搭載了渦輪增壓發動機和排量稍大一些的自然吸氣發動機，兩款車的動力更具優勢。四款車手動擋車型均有高配車型可供選擇，都能夠滿足更多消費者的需求。