三廂仍主流 中國新車購買意向之轎車篇

    [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

    最近，愛卡汽車與全球消費者研究機構(gòu)J.D.POWER達成了數(shù)據(jù)資源戰(zhàn)略合作，此次合作愛卡汽車將深挖J.D.POWER最新消費者研究報告《中國新車購買意向研究NVIS》、《美國車載技術(shù)選擇研究》獨家解析未來科技趨勢。此外，愛卡汽車還將發(fā)布獨家產(chǎn)品，通過《中國新車質(zhì)量研究IQS》聯(lián)合打造J.D.POWER新車質(zhì)量排行榜。合作的開展也讓J.D.POWER借助愛卡汽車平臺，為愛卡汽車用戶提供更加精準的購車決策。

    一份來自于J.D.POWER的研究報告《中國新車購買意向研究NVIS》，讓我們看到了消費者更加明確的購車意向。J.D.POWER這項關(guān)于中國新車購買意向的研究已經(jīng)進入了第八個年頭，2016年的研究是基于10864位意向購車者的反饋，意向購車者是指計劃在未來12個月內(nèi)購車的消費者。此項研究一共涵蓋63個品牌，在78個城市展開調(diào)查，調(diào)查的項目包括意向購車者對于品牌知名度、品牌感知度、品牌和車型考慮因素、購車前考慮的因素等多方面進行分析，最終得出了以下結(jié)論。

    此次所介紹的僅為轎車部分，SUV和MPV將會在之后的文章中進行介紹。在轎車的各個細分市場中，獲得最高意向率的車型如下：

*以上車型分級為J.D.POWER標準  

    高購買意向率車型（一）：上汽通用雪佛蘭賽歐

    廠商指導(dǎo)價:5.99-7.99萬元

    車型特點：小排量、經(jīng)濟、實用、保有量高

    外觀方面，賽歐采用了雪佛蘭全新的家族式設(shè)計，一改老款中規(guī)中矩的設(shè)計，這也是全新家族式設(shè)計帶來的變化，從曾經(jīng)偏向于運動風(fēng)格的外觀樣式，變得多了些時尚氣息，車頭最為明顯的就是尺寸更大的頭燈，看上去甚至都會感覺有些夸張。相比老款在車身尺寸的長、寬、高、軸距方面都有所增加，讓它在空間感受方面也會有所提升。

車頭最為明顯的就是尺寸更大的頭燈，看上去甚至都會感覺有些夸張。

    內(nèi)飾方面，賽歐同樣采用了雪佛蘭的家族式設(shè)計，雖然沒有使用家族中高級別車型那種飾板和飾條等裝飾元素，但內(nèi)飾同樣看上去簡潔且有設(shè)計感，一些實用的配置都有所配備。盡管賽歐的定位為入門級車型，但內(nèi)飾同樣有不錯的做工品質(zhì)。空間方面，賽歐在同級別中處于中等水平，對于這輛小車來說不要對舒適性有太高的奢望，但它基本可以滿足大多數(shù)人的乘坐需求。

內(nèi)飾看上去簡潔且有設(shè)計感，并且有不錯的做工品質(zhì)。

    賽歐有1.3L和1.5L兩款發(fā)動機可供選擇，它們的動力輸出分別為：1.3L發(fā)動機的最大功率76kW（103Ps）/6000rpm，最大扭矩127Nm/4000Nm，1.5L發(fā)動機的最大功率83kW(113Ps)/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm。大多數(shù)車款都搭配了5擋手動變速箱，能夠帶來更好的燃油經(jīng)濟性，同時也有搭配5擋AMT變速箱的車款可供選擇。

賽歐有1.3L和1.5L兩款發(fā)動機可供選擇。

大多數(shù)車款都搭配了5擋手動變速箱，同時也有5擋AMT變速箱可供選擇。

    賽歐上市多年來一直有不錯的銷量，它的優(yōu)勢在于有較低的入門售價，能讓大多數(shù)人輕松擁有，盡管售價不高，但由于出自大品牌車廠，讓它在品質(zhì)方面也能夠得到保證。同時，大多數(shù)車款都采用小排量發(fā)動機與手動變速箱的搭配，還讓它擁有不錯的燃油經(jīng)濟性。

    高購買意向率車型（二）：上汽大眾POLO

    廠商指導(dǎo)價：7.59-11.59萬元

    車型特點：年輕時尚的外觀、合理的售價、良好的駕駛感受、經(jīng)濟性、保有量高

    外觀方面，POLO采用了大眾的家族式前臉設(shè)計，進入中國市場后，POLO經(jīng)歷了幾次改款換代，但它的神韻卻從沒有改變過，永遠都給人一種年輕且具有活力的感覺，豐富的靚麗配色，也為它增色不少。

POLO給人一種年輕且具有活力的感覺，豐富的配色也為它增色不少。

    POLO的內(nèi)飾屬于標準的大眾系樣式，并且最新款車型還采用了平底式方向盤。看上去更具運動感，相信也能夠帶來不錯的手感。在高配車型上，大尺寸中控屏幕、定速巡航、自動空調(diào)、座椅加熱等功能也都有所配備。雖然定位為入門級兩廂車，但在實用與舒適性配置方面也并不遜色。

雖然定位為入門級兩廂車，但在實用與舒適性配置方面也并不遜色。

    動力方面，POLO全系都搭載了EA211發(fā)動機，有1.4L和1.6L兩種排量可供選擇，1.4L發(fā)動機的最大功率為66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm。1.6L發(fā)動機最大功率81kW(110Ps)/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。與其搭配的有5擋手動和6擋手自一體變速箱。

全系都搭載了EA211發(fā)動機，有1.4L和1.6L兩種排量可供選擇。

與發(fā)動機搭配的有5擋手動和6擋手自一體變速箱。

    不僅在中國市場，POLO在全球都有不錯的銷量，它不高的售價，時尚的外觀設(shè)計，良好的駕乘感受和不錯的經(jīng)濟性，以及多年來積攢下的好口碑都是它的優(yōu)勢所在。在中國市場推出多年，經(jīng)歷過幾次換代改款，但無論怎么變化，它的受歡迎程度都未曾改變過。直至今日，兩廂小型車市場的選擇越來越豐富，但它仍然是同級別中最有競爭力的車型之一，來自J.D.POWER的報告也很好的證明了這一點。