這期我們卡導(dǎo)1幫1聊聊卡友小李的購車計(jì)劃，小李在別克昂科拉、斯柯達(dá)Yeti兩款車型之間猶豫不定，希望通過本欄目能得到一些專業(yè)性建議。小李目前用車是伊蘭特悅動(dòng)，此次想購買一款18萬左右的SUV，小編覺得小李的購車需求具有一定的代表性，本期卡導(dǎo)1幫1將帶著這個(gè)疑問來為小李提供購買建議。
【準(zhǔn)車主訪談】
（1）主要用車需求有哪些？
小李：我和我愛人周末經(jīng)常開車去近郊玩，并且2、3年內(nèi)考慮要孩子，所以想換一輛SUV。
（2）為什么考慮這兩款車？
小李：我們倆都是學(xué)藝術(shù)的，都屬于視覺動(dòng)物，對(duì)車的顏值和內(nèi)飾都有比較高的要求，昂科拉和Yeti是預(yù)算區(qū)間內(nèi)最滿意兩款車型，造型新穎、不跟隨。老婆比較喜歡昂科拉的外形和雙色座椅，我自己則更滿意Yeti的硬派造型和更大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
【卡導(dǎo)檔案分析】
小兩口對(duì)外形要求造型新穎、不跟隨。除了日常出行代步，周末不甘心窩在家，經(jīng)常郊游。那么小李這“年輕人的第一輛SUV”該如何選擇？我們現(xiàn)在就來分析一下別克昂科拉和斯柯達(dá)Yeti的優(yōu)缺點(diǎn)。幫助他尋找答案。
| 對(duì)比車型售價(jià) | |
| 18.69萬元 | 18.98萬元 |
| 整車質(zhì)保 三年或10萬公里 | 整車質(zhì)保 三年或10萬公里 |
| 保養(yǎng)周期 10000公里 | 保養(yǎng)周期 10000公里 |
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根據(jù)小李的購車預(yù)算和需求我們從昂科拉和Yeti車系中各選了一款車型作為推薦車型。分別是“昂科拉 2015款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型”指導(dǎo)價(jià)是18.69萬元和“Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版”其指導(dǎo)價(jià)為18.98萬元，兩款車均搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都可享受國家1.6L排量以下的購置稅減半政策。下面我們來算一下這兩款車具體費(fèi)用.
| 對(duì)比車型購車費(fèi)用參考 | ||
| 項(xiàng)目/車型 | ||
| 裸車價(jià)（元） | 186900 | 189800 |
| 購置稅（元） | 7987 | 8111 |
| 上牌費(fèi)用（元） | 500 | 500 |
| 車船使用稅（元） | 420 | 420 |
| 交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（元） | 950 | 950 |
| 可選商業(yè)保險(xiǎn)預(yù)估（元） | 6611 | 6672 |
| 總計(jì)（元） | 203368 | 206453 |
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以上的購車費(fèi)用僅作為參考，目前市場上兩款車型在終端市場均存在一定程度的優(yōu)惠，具體情況還請(qǐng)咨詢所在當(dāng)?shù)?a style="color: black; display: inline; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dashed; border-bottom-color: rgb(51, 51, 51);" target="" title="">經(jīng)銷商。
空間方面：
| 對(duì)比車型外部參數(shù)一覽 | ||
| 參數(shù)/車型 | ||
| 車長(mm) | 4278 | 4459 |
| 車寬(mm) | 1774 | 1793 |
| 車高(mm) | 1656 | 1682 |
| 軸距(mm) | 2555 | 2638 |
| 行李箱容積（L） | 356 | 430 |
| 行李箱最大容積（L） | 1372 | 1630 |
| 整備質(zhì)量（kg） | 1430 | 1465 |
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昂科拉在實(shí)際體驗(yàn)中車廂內(nèi)橫向和縱向空間略顯擁擠，前排只有主駕駛位提供中央扶手，副駕駛位沒有提供肘部支撐，副駕駛的乘客會(huì)有不知道手該放在哪的感覺。后排座椅的靠背角度偏直，腿部空間略顯局促，長時(shí)間乘坐比較容易疲憊。好在整車頭部空間充裕，視野比較開闊。
昂科拉后排座椅可以4/6分割放倒，放倒后的后備箱容積擴(kuò)充為1372L，放倒后地臺(tái)非常平整，但放倒過程略顯繁瑣。
與昂科拉不同，空間是Yeti一大特色，Yeti前排的標(biāo)準(zhǔn)中央扶手箱對(duì)比昂科拉的單側(cè)扶手更加實(shí)用。后排座椅前后和后排靠背角度均可調(diào)節(jié)，后排乘客坐姿自由度更高，為長途乘坐提供良好的舒適性。
Yeti的后排座椅不僅支持4/2/4放倒，還可進(jìn)一步折疊，折疊后可以提供一個(gè)非常平整的裝載空間。除此之外后排座椅還可以快速拆卸，拆卸后的后備箱容積為1630L，足以應(yīng)對(duì)日常使用中所有的使用場景。
外觀方面：
昂科拉厚重的車頭部分加上機(jī)艙蓋上的線條凸顯了力量感，家族式的直瀑型格柵配合藍(lán)色裝飾環(huán)透鏡大燈讓整車的氣質(zhì)又威嚴(yán)了幾分。昂科拉2012年上市至今外觀并未有所變化，只增加了車身顏色，而在晚些時(shí)候會(huì)迎來一次中期改款，屆時(shí)也會(huì)對(duì)外觀進(jìn)行小幅改動(dòng)。
2016款Yeti外觀變化主要集中在車身側(cè)面，B柱部分進(jìn)行了黑色涂裝，頂部行李架也變?yōu)榱藖喒忏y材質(zhì)的一體式行李架，側(cè)面包圍下方同樣增加了亞光銀材質(zhì)的護(hù)板。取消老款車型上的防擦條，前部翼子板增加出風(fēng)口裝飾板作為點(diǎn)綴，較老款更加精致。外掛備胎的設(shè)計(jì)增大了后備箱容積的同時(shí)多了些許野性，是小李最滿意的一個(gè)設(shè)計(jì)元素。
內(nèi)飾方面：
2015款昂科拉內(nèi)飾依舊采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，不過中控部分繁瑣的按鍵增加了一定學(xué)習(xí)成本，前后排儲(chǔ)物空間較為豐富且實(shí)用度高。可選擇座椅顏色，座椅皮質(zhì)細(xì)膩，填充物支撐性優(yōu)秀，Alcantara材質(zhì)的加入凸顯高級(jí)感。
2016款Yeti的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，功能區(qū)域區(qū)分合理，學(xué)習(xí)成本較低。木紋飾條、鍍鉻裝飾和鋼琴漆面板等元素的應(yīng)用更符合了國人的審美。新款Yeti采用了全新造型的多功能的三輻式方向盤，相較老款更時(shí)尚。全景天窗的加入讓旅途游更加愜意，可開啟部分非常巨大，實(shí)用性也更強(qiáng)。
配置方面：
兩車配置上的差別是重要的考慮因素，安全配置與操控配置方面昂科拉和Yeti都比較完善。少數(shù)配置昂科拉占優(yōu)，昂科拉有更完善的多媒體互動(dòng)大屏，和倒車影像。
但是Yeti提供的選裝解決了這兩項(xiàng)配置的缺失。而定速巡航、防紫外線玻璃、后排出風(fēng)口、花粉過濾、可隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的氙氣大燈，和彎道輔助照明燈這些常用配置是昂科拉不具備的。座椅加熱、后視鏡加熱、無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)的出現(xiàn)讓Yeti可以適應(yīng)更多的使用場景。
| 主要差異配置一覽 | ||
| 參數(shù)/車型 | 昂科拉 2015款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版 |
| 前 ● / 后 ● | 前 ○ / 后 ○ | |
| 防盜報(bào)警器： | - | ● |
| 泊車?yán)走_(dá)： | 前 - / 后 ● | 前 ○ / 后 ● |
| ● | ○ | |
| 自動(dòng)泊車入位： | - | ○ |
| 定速巡航： | - | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入： | - | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)： | - | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | ● | - |
| 座椅加熱： | 前 - / 后 - | 前 ● / 后 - |
| 第二排背部角度調(diào)節(jié)： | - | ● |
| 第二排座椅移動(dòng)： | - | ● |
| 中控彩色大屏： | ● | ○ |
| 揚(yáng)聲器個(gè)數(shù)： | 6-7 | ≥8 |
| 氙氣大燈： | - | ● |
| 日間行車燈： | ○ | ● |
| - | ● | |
| - | ● | |
| - | ● | |
| 后視鏡加熱： | - | ● |
| 雨量感應(yīng)雨刷： | - | ● |
| 后排出風(fēng)口： | - | ● |
| 空氣凈化/花粉過濾： | - | ● |
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動(dòng)力方面：
2015款昂科拉搭載型號(hào)為LFF的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力103kW（140Ps）最大扭矩200Nm，增加了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起停功能的支持。搭配6檔手自一體變速箱。
實(shí)際駕駛中昂科拉底盤調(diào)教略顯生硬，麥弗遜式獨(dú)立懸架與復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁懸架的前后組合會(huì)讓一些較大的顛簸直接反饋給乘客，18寸的輪圈雖然視覺效果突出但是犧牲了一定的舒適性。
2016款Yeti搭載型號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速DSG變速箱，最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm。套動(dòng)力強(qiáng)勁、匹配完善的動(dòng)力系統(tǒng)我們已經(jīng)非常的熟悉了，高爾夫、明銳、奧迪A3等大眾集團(tuán)明星車型都搭載了這套動(dòng)力系統(tǒng)。
實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，7速DSG變速箱有著良好的平順性。D檔下變速箱升檔積極，保障了燃油經(jīng)濟(jì)性。切換到S檔，動(dòng)力響應(yīng)更激進(jìn)，變速箱降擋反應(yīng)迅速，各速度區(qū)間都可以獲得良好的加速感受。
Yeti的懸架調(diào)教偏硬朗，多連桿獨(dú)立后懸掛經(jīng)過顛簸時(shí)回彈清晰，沒有多余彈跳，高速行駛時(shí)側(cè)向支撐優(yōu)異。方向盤握感飽滿，轉(zhuǎn)向力度均勻線性，給人以扎實(shí)沉穩(wěn)的駕駛感受。
