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2015-16賽季NBA總決賽于6月3日正式開打，金州勇士在前五場以3-2的總比分手握賽點，只要在系列賽中再贏一場就將實現衛冕，而騎士要想從勇士手中奪下冠軍則必須要再連續拿下兩場。被大家戲稱為史上最強的勇士擁有聯盟中最佳的兩位投手，庫里和湯普森在總決賽中起到了至關重要的作用，而騎士隊最大的沖擊力來自于詹姆斯大刀闊斧般的進攻和歐文最犀利的突破。
以上這四位可以說是現如今最炙手可熱的籃球巨星，在場下也必然是球迷們議論的焦點。除了討論他們的球技，大家同樣好奇這些身價千萬的球星開著什么樣的車，要想擁有自己崇拜的偶像同款的座駕到底有多難。那么今天我們就來看看這四位在賽場之外會選擇什么車型吧。
（一）斯蒂芬·庫里
車型及指導售價：保時捷Panamera 114.50-407.20萬元
車型特點：豪華高性能 定位精準的運動型轎車
就像庫里精準的投籃一樣，Panamera也有著它無比精準的定位。偏愛舒適豪華車的商務人士不會選擇它，需要超跑的狂熱性能控也不會選擇它。既要跑得快，又要夠豪華，最重要的是一定要夠大夠拉風，這是一個職業籃球運動員對自己座駕的需求，而Panamera正是完美演繹這些的車型之一。從外觀上看，Panamera依然是最標準的保時捷面孔，整體樣式像是放大版的Cayman。尾部造型就顯得厚重多了，而尾燈造型更接近于卡宴的樣式，保時捷把家族中很多元素都放在Panamera上面，并且給人感覺很和諧。
保時捷把家族中很多元素都放在Panamera上面，并且給人感覺很和諧。
內飾方面同樣不怠慢，從推出Panamera這款車型到現在，貫穿前排中央的中控臺一直是車內的一大亮點。功能鍵排列在兩邊顯得非常規整，傾斜的角度也非常的舒服。帶有大撥片的三輻方向盤與保時捷標志性的五炮筒儀表盤彰顯了Panamera優異的性能，金屬色的飾板也凸顯了它的運動基因，與跑車相比更上乘的工藝和用料打動了庫里這位NBA頭號射手的心。
貫穿前排中央的中控臺一直是Panamera車內的一大亮點。
修長的車身線條讓人不免對Panamera的空間產生懷疑，但這樣的擔心很明顯是多余的。前置后驅和前置四驅的布局形式，再加上長軸距掀背尾廂的設計讓Panamera的車內空間直逼豪華D級車標準，這也成為了NBA眾多球星都入手了這款車的原因。試想一下，美職籃中有那么多巨人一般的球員，如果他們的座駕空間不夠大，那要怎么樣開到球館訓練呢。
修長的車身線條并沒有讓Panamera的車內空間變得很小。
相信大家對保時捷的性能表現心里已經有譜了，這個來自斯圖加特的德國品牌向來以打造高性能的運動型跑車著稱，Panamera作為豪華轎車與跑車的結合體自然在性能方面毫不含糊。現款車型采用了3.0L V6和4.8L V8兩種排量的發動機，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。其中最低配已經達到了235kW（320Ps）/6000rpm這樣的最大輸出功率，可見Panamera全系車型的動力都很強。車系中的王牌Turbo S最大功率更是達到了419kW（570Ps）/6000rpm，這樣的數據完全可以與超跑比肩。
3.0L V6發動機的最大功率達到了235kW（320Ps）/6000rpm。
現款Panamera搭載了一臺7擋雙離合變速箱。
空間寬敞、細節嚴謹、動力充沛，保時捷將豪華運動型轎車做到了極致。縱觀整個車壇，像Panamera這么精準切入的車型寥寥無幾，而這也成為了勇士當家球星庫里選擇它作為自己座駕的原因。
（二）勒布朗·詹姆斯
車型及指導售價：改裝Jeep牧馬人 40.95-53.95萬元
車型特點：野性十足 玩家必備
騎士的國王詹姆斯對自己座駕的選擇也相當到位，他的橘黃色牧馬人改裝了更高的避震以及尺寸巨大的車輪，比原廠車更寬的輪眉也在昭示著路上的人們要小心這輛猛獸。牧馬人擁有一輛硬派越野車的標準外形，七孔的進氣格柵、渾圓的頭燈、外露的鉸鏈以及可拆卸的車頂和車門，這些都是牧馬人一直以來的外觀要素，從上到下沒有一處不透露著原汁原味的美國范。美國人崇拜民族英雄的感覺也被賦予在了這輛牧馬人身上，它就像是一個戴著皮帽的牛仔，深受西部人民的喜愛，而詹姆斯同樣是克利夫蘭的英雄，披掛上陣的先鋒。
牧馬人擁有一輛硬派越野車的標準外形，透露出一種原汁原味的美國范。
與硬朗復古的外觀不同，牧馬人內飾的設計既簡約又美觀，細節多以圓形做點綴。同時牧馬人還擁有諸多舒適性配置，比如標配的座椅加熱，這要是穿越到寒冷的地區真是太貼心的配置了。粗壯的真皮方向盤加上少許鍍鉻裝飾非常稱牧馬人的硬漢氣息，在這基礎上還增加了一套Infinity的音響系統，越野的同時不忘享受音樂的魅力，真是典型美國人的性格。
與硬朗復古的外觀不同，牧馬人內飾的設計既簡約又美觀，細節多以圓形做點綴。
詹姆斯的塊頭想必大家都能想象到有多可怕，那他的座駕自然不可能小。像牧馬人這樣純正的越野車，雖然談不上舒適，但前排的兩個座椅還是很寬大的。真皮座椅的舒適性也算不錯，但是僅限于前排，不管是短軸還是長軸版，后排的兩個座椅都是無法調節角度并且相對來說比較硬的。當然了，誰也沒有指望用一輛牧馬人來滿足家用或是在鋪裝道路巡航。從只坐兩個人的情況來看，雙門版的短軸牧馬人也能帶來比較寬敞的乘坐體驗，即使是體型較大的NBA球星也愿意選擇它作為自己的愛車。
像牧馬人這樣純正的越野車，雖然談不上舒適，但前排的兩個座椅還是很寬大的。
低扭出色是一款全路況硬派越野車要達標的必修課，而牧馬人的發動機從研發開始就貫徹落實了這一點。3.0L和3.6L的兩款V6發動機并沒有太多的高科技技術，但是它卻具有低轉速下的平穩安靜和優異的扭矩。另外還有一臺渦輪增壓的柴油發動機可供選擇，它擁有更高的扭矩和更好的燃油適應性。現款牧馬人統一裝配了一臺6擋手自一體變速箱，通過Jeep多年以來的不斷優化，帶來了較好的燃油效率。在穿越復雜環境時，牢牢鎖住的擋位會讓轉速始終保持在最合適的范圍內，時刻保持最大的扭矩，讓牧馬人能在任何時候輕松脫困。
牧馬人的V6發動機具有低轉速下的平穩安靜和優異的扭矩。
牧馬人統一裝配了一臺6擋手自一體變速箱，并且優化了燃油經濟性。
騎士的當家球星詹姆斯一直以來都是球迷心中最偉大的領袖，在最困難的時候總能憑一己之力拯救自己的球隊。現在的詹姆斯更是擁有左膀右臂的支持，就像不斷挑戰極限的Jeep牧馬人一樣，不懼前途的坎坷一路披荊斬棘，這樣的硬派越野車正是最適合這位巨星的座駕。
（三）克萊·湯普森
車型及指導售價：奔馳S級 110.80-199.80萬元
車型特點：坐享悠然自得 豪華轎車的標桿
魔術師約翰遜曾這樣評價湯普森：克萊和勒布朗是現役聯盟中最出色的兩名全能型球員。如此高的評價放在湯神的座駕上也完全貼切，因為他的選擇是奔馳S級。奔馳S級自誕生之初就是豪華轎車的典范，舒適宜人的奢華氛圍、寬敞的空間和個性化定制的舒適性配置奠定了S級轎車的成功也成就了奔馳的輝煌。新一代的S級轎車擁有奔馳最新的家族式設計，優雅動感的外觀無須啟動，精銳的線條便煥發著蓄勢待跑之勢。奔馳S級的外觀并不出挑但是足夠吸引人，長車身沒有一點拖泥帶水的感覺，時尚動感和優雅豪華完美地融合在一起。
奔馳S級的外觀將時尚動感和優雅豪華完美地融合在一起。
湯普森之所以選擇奔馳S級作為自己的愛車很大程度上是因為它豪華的內裝，因為S級的內飾確實是相當完美。還記得新一代的S級轎車剛剛進入人們視線時的那種無與倫比的感觸，讓人不禁感嘆汽車的發明者再一次發明了汽車。從內飾來看，第一次坐進S級的感覺真的是顛覆性的，獨特的內飾以完美協調的材料和顏色方案呈現出和諧統一的視覺效果，多種色調色溫的氛圍燈更是讓人欲罷不能。所有的一切都是那么的精致，并且給人一種舒服的感覺，除了奔馳S級真的無出其右了。
奔馳S級獨特的內飾以完美協調的材料和顏色方案呈現出和諧統一的視覺效果。
無論工作還是娛樂休閑，S級轎車的兩排座椅都能全然滿足所有需求 ，讓每一位乘客在旅途中坐享舒適，享受愉悅的個人空間。前排座椅均配備了可折疊的豪華頭枕，后排座椅也可以調整到舒適的角度，這是一般車型做不到的。S級轎車的車身長度超過了5.2m，使得車內的空間變得非常寬敞，即便是帶上隊友的群體活動依然游刃有余。
無論工作還是娛樂休閑，S級轎車的兩排座椅都能全然滿足所有需求。
奔馳S級擁有3.0L V6和4.0L V8兩款發動機，最大功率分別可以達到245kW（333Ps）和310kW（421Ps）。全系車型均配備了一款7擋手自一體變速箱，并且采用懷擋的形式。由于這臺7G-TRONIC PLUS增強版變速箱能夠跳過單個擋位，因此可以連續降擋以實現強勁的加速。三種變速箱模式預設了從經濟型到動態型的擋位特性，讓S級轎車具有如同湯神無解般發揮的全能表現。
奔馳S500L搭載的4.0L V8發動機最大功率達到了310kW（421Ps）。
全系車型均配備了一款7擋手自一體變速箱，并且采用懷擋的形式。
豪華的內裝，出色的性能表現以及奔馳的自身價值，這些都足以讓S級轎車配得上這位拿著NBA頂薪合同的超級巨星。勇士的隊員們也是有福了，試想一下訓練結束后坐著湯神的“大奔”和庫里的“大帕”，從甲骨文體育館直奔俱樂部，這將是多么愉快的一天。
（四）凱里·歐文
車型及指導售價：雪佛蘭科邁羅（海外為Camaro） 45.58 - 49.98萬元
車型特點：經典肌肉車 海外車型性能更強
本賽季的騎士能進入到總決賽，除了依靠詹姆斯以外，還有一人起到了至關重要的作用，他就是凱里·歐文。賽場上的歐文擁有出色的身體素質和極強的突破能力，一直都是防守方的夢魘，賽場之下的他更是坐擁無數豪車，而在歐文眾多座駕之中最接近他風格的那一定要數雪佛蘭第五代Camaro了。擺脫了第四代車型跑偏的設計，第五代Camaro成功地復刻了昔日的輝煌，充滿力量感的線條讓人仿佛回到了20世紀美系車最霸道的時期。這一代的Camaro最有味道的設計位于車身側面，前后輪眉之間的一條腰線與收緊處理的C柱形成了一種幾何型的區域，側裙上方也被設計成了內陷的形式，滿滿的肌肉感。國內的車型被命名為科邁羅，外觀方面與海外版本保持一致，只是并沒有引入最純正的V8版本讓人稍有遺憾。
擺脫了第四代車型跑偏的設計，第五代Camaro成功地復刻了昔日的輝煌。
科邁羅的內飾一律采用了深色塑料材質，彰顯了美式的粗獷。好在日常所需的主要功能均有配備，各個按鍵布置得也挺漂亮，一定程度上彌補了做工上面與其他車型的差距。藍紅相間的中控臺背光非常漂亮，兩個圓形空調旋鈕讓人不禁聯想到科邁羅出演的《變形金剛》中“大黃蜂”的雙眼。中控臺下方的各種儀表在國內車型上也換成了我們常用的計量單位，這一點還是很貼心的。巨大的方向盤也時刻提醒著駕駛員：我可是一臺大肌肉！
科邁羅的內飾一律采用了深色塑料材質，彰顯了美式的粗獷。
四位超級巨星中，歐文對跑車的熱愛遠遠超出了其他三位，在他的車庫里大多都是兩座的超跑，科邁羅就算是其中空間較大的了。即便如此，科邁羅的空間表現也實在稱不上有多好。針對美國人身材打造的前排座椅比較寬大，瘦的人坐進去應該比較寬敞，但要是身高192cm的歐文來開，相信這副座椅就可以把他牢牢地綁在駕駛席了。后排的座椅完全不適合乘坐，前排座椅調整合適之后后排基本上只能放下一點隨身的物品，不過當后排座椅整體放倒之后，行李廂的空間得到了釋放，只要人數合適，出個門購物還是能滿足的。
針對美國人身材打造的前排座椅比較寬大，瘦的人坐進去應該比較寬敞。
與SS暴躁的6.2L V8發動機相比，這臺3.6L V6發動機顯得小巧了不少。它的最大功率只有215kW（292Ps）/6300rpm，但是與普通家轎相比較大排量的自然吸氣發動機還是能讓人感受到美式肌肉的風格。與發動機匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，并且配有換擋撥片，只要讓發動機保持在較高的轉速區間，依然能讓人熱血沸騰。
科邁羅的3.6L V6發動機最大功率為215kW（292Ps）/6300rpm。
與發動機匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，并且配有換擋撥片。
經典的肌肉車造型，自然吸氣的V6和V8發動機，以及粗獷的內裝風格，這樣一臺標準的美式跑車深受NBA球星的喜愛。不只是凱里·歐文，還有很多球員也收藏了這樣一臺雪佛蘭Camaro，相信國內的車主也是因為這些原因而牽手科邁羅吧。
編輯點評：四輛風格迥異的車各有各的不同，Panamera擁有跑車一般的性能和豪華車的質感，各方面精準的發揮襯托了聯盟頭號射手庫里的身份；牧馬人粗獷的線條和強勁的越野性能一直是Jeep的驕傲，而經過了重度改裝的牧馬人更加吻合詹姆斯出眾的身體素質；奔馳S級堪稱豪華轎車的典范，每一代的產品總能帶給人跨時代的驚喜，強勁的性能也獲得了勇士大腿湯普森的青睞；科邁羅作為雪佛蘭最經典美式肌肉的復刻之作成功地開啟了Camaro車系的新篇章，海外車型的大排量也成為了吸引騎士先鋒歐文的目光。總決賽已經打完了5場，憑借著詹姆斯和歐文二人聯手貢獻的82分，騎士隊從庫里和湯普森所在的勇士隊手中挽救了一個賽點，接下來騎士能否繼續拼下一場把系列賽拖到第7場甚至拿下總冠軍，這將是我們一同關注的焦點戰役。
