(三)克萊·湯普森
車型及指導售價:奔馳S級 110.80-199.80萬元
車型特點:坐享悠然自得 豪華轎車的標桿
魔術師約翰遜曾這樣評價湯普森:克萊和勒布朗是現役聯盟中最出色的兩名全能型球員。如此高的評價放在湯神的座駕上也完全貼切,因為他的選擇是奔馳S級。奔馳S級自誕生之初就是豪華轎車的典范,舒適宜人的奢華氛圍、寬敞的空間和個性化定制的舒適性配置奠定了S級轎車的成功也成就了奔馳的輝煌。新一代的S級轎車擁有奔馳最新的家族式設計,優雅動感的外觀無須啟動,精銳的線條便煥發著蓄勢待跑之勢。奔馳S級的外觀并不出挑但是足夠吸引人,長車身沒有一點拖泥帶水的感覺,時尚動感和優雅豪華完美地融合在一起。
湯普森之所以選擇奔馳S級作為自己的愛車很大程度上是因為它豪華的內裝,因為S級的內飾確實是相當完美。還記得新一代的S級轎車剛剛進入人們視線時的那種無與倫比的感觸,讓人不禁感嘆汽車的發明者再一次發明了汽車。從內飾來看,第一次坐進S級的感覺真的是顛覆性的,獨特的內飾以完美協調的材料和顏色方案呈現出和諧統一的視覺效果,多種色調色溫的氛圍燈更是讓人欲罷不能。所有的一切都是那么的精致,并且給人一種舒服的感覺,除了奔馳S級真的無出其右了。
奔馳S級獨特的內飾以完美協調的材料和顏色方案呈現出和諧統一的視覺效果。
無論工作還是娛樂休閑,S級轎車的兩排座椅都能全然滿足所有需求 ,讓每一位乘客在旅途中坐享舒適,享受愉悅的個人空間。前排座椅均配備了可折疊的豪華頭枕,后排座椅也可以調整到舒適的角度,這是一般車型做不到的。S級轎車的車身長度超過了5.2m,使得車內的空間變得非常寬敞,即便是帶上隊友的群體活動依然游刃有余。
無論工作還是娛樂休閑,S級轎車的兩排座椅都能全然滿足所有需求。
奔馳S級擁有3.0L V6和4.0L V8兩款發動機,最大功率分別可以達到245kW(333Ps)和310kW(421Ps)。全系車型均配備了一款7擋手自一體變速箱,并且采用懷擋的形式。由于這臺7G-TRONIC PLUS增強版變速箱能夠跳過單個擋位,因此可以連續降擋以實現強勁的加速。三種變速箱模式預設了從經濟型到動態型的擋位特性,讓S級轎車具有如同湯神無解般發揮的全能表現。
奔馳S500L搭載的4.0L V8發動機最大功率達到了310kW(421Ps)。
全系車型均配備了一款7擋手自一體變速箱,并且采用懷擋的形式。
豪華的內裝,出色的性能表現以及奔馳的自身價值,這些都足以讓S級轎車配得上這位拿著NBA頂薪合同的超級巨星。勇士的隊員們也是有福了,試想一下訓練結束后坐著湯神的“大奔”和庫里的“大帕”,從甲骨文體育館直奔俱樂部,這將是多么愉快的一天。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。