朋友范先生近日發信息給我，說他打算購買一輛新車作為日常代步使用，是關于兄弟車型的選購問題，對于這種中國市場特有的同平臺多車型現象，許多車友在購車時都會患上選擇恐懼癥。本期“卡導1幫1”以范先生此次選車經歷為選題，為有著同樣問題的朋友們答疑解惑。
【準車主訪談】
小編：購車預算是多少？
范先生：參加工作2年多，沒有多少積蓄，希望包含所有費用控制在10萬元左右。
小編：有什么使用要求？
范先生：主要是我平時上下班開，偶爾周末帶上老人出去散散心。想選擇一款合資品牌三廂車，要求空間大一點、油耗要低一點、保養維修最好也便宜一些。
小編：有沒有關注的車型？
范先生：開過公司的昕銳外出，感覺還可以，外形看著也比較年輕，是我比較喜歡的風格。此外還比較關注捷達和桑塔納，聽說和昕銳用的是一個平臺，覺得出租車都選捷達，這三個車維修保養應該比較便宜。但桑塔納比另外兩個車要貴出不少，主要還是考慮昕銳和捷達。
【卡導檔案分析】
昕銳、捷達桑塔納同為大眾汽車集團PQ25平臺的兄弟車型，車身尺寸和動力總成有著極高的相似度，桑塔納因為價格較高退出考慮范圍。而昕銳與捷達細節部分的不同之處，將是我們綜合評定哪款車更適合范先生的重點，下面我們就將這兩款車型仔細分析一番，幫助大家學會挑選這種兄弟車型。
| 車型售價對比 | ||
| 項目車型 | 自動創行版 | 自動舒適型 |
| 廠家指導價 | 10.59萬元 | 10.56萬元 |
| 整車質保 | 3年或10萬公里 | 3年或10萬公里 |
| 保養周期 | 每10000公里 | 每10000公里 |
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根據范先生的預算，我們為他推薦昕銳2016款自動創行版和捷達2015款質惠版自動舒適型，兩款車均搭載1.6L自然吸氣發動機，均可享受國家1.6L排量以下的購置稅減半政策，我們來算一下這兩款車具體購車費用。
| 對比車型購車費用參考 | ||
| 項目車型 | 自動創行版 | 自動舒適型 |
| 裸車價（元） | 105900 | 105600 |
| 購置稅（元） | 4525.5 | 4513 |
| 上牌費用（元） | 500 | 500 |
| 上牌費用（元） | 420 | 420 |
| 交通事故責任強制保險（元） | 950 | 950 |
| 可選商業保險預估（元） | 4898 | 4890 |
| 總計（元） | 117193 | 116873 |
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兩款車型在北京終端均優惠力度較大，落地價格均處于范先生的預算范圍之內。具體優惠情況還請咨詢您所在當地經銷商。
車身尺寸：
| 對比車型外部參數一覽 | ||
| 參數/車型 | 自動創行版 | 自動舒適型 |
| 車長(mm) | 4501 | 4487 |
| 車寬(mm) | 1706 | 1706 |
| 車高(mm) | 1469 | 1470 |
| 軸距(mm) | 2603 | 2603 |
| 行李箱容積（L） | 466 | 466 |
| 整備質量（kg） | 1155 | 1170 |
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同樣出自PQ25平臺的兩款車在車身尺寸方面差別較小，但斯柯達新一代各款車型在車身輕量化上都比同平臺的大眾車型都有一定優勢，昕銳也不例外，整備質量相較捷達輕了15kg。
外觀設計：
昕銳外形采用了斯柯達最新一代家族式設計，包含Mission L概念車設計元素。車頭部分厚重飽滿，黑色直瀑式進氣格柵和前保險杠黑色涂裝部分相呼應，車身側面腰線鋒利，視覺效果簡潔大方，識別度很高的C型尾燈配合尾箱的鉆石切割造型顯得時尚干練。作為入門級緊湊型車昕銳在外形設計的用心值得肯定。
捷達整車外觀設計偏向中庸內斂的風格相對于昕銳有些保守，沒有使用類似昕銳的激進設計元素。相對保守的外形設計容易被更多年齡偏大的消費者所接受，捷達的外形是那種不會讓你過目不忘，但也絕不會讓你看膩的類型。
車內空間：
昕銳與捷達軸距均為2603mm，空間表現基本一致，在此合并介紹兩車空間。兩車的前、后排都頭部空間都有一定余量，后排腿部空間處于同級別優異水平，而昕銳的前排座椅可調范圍更廣，可以為后排乘客提供更靈活的腿部空間。兩車行李箱容積均為466L，開口造型也十分一致。
內飾對比：
昕銳中控布局相較外形稍顯內斂，新款的三輻方向盤也較老款的四輻方向盤更時尚，與外觀呼應的平直線條的加入讓內飾年輕不少，中控部分T型區域輕微向駕駛位傾斜，提高操作便捷性，按鍵布局美觀，鍵程適中，回饋力度扎實清晰。昕銳的座椅為皮革織物混搭，中間部分為紡織材料，包裹性良好。
捷達內飾風格簡潔規整，與昕銳使用同一套中控系統，僅按鍵分布與昕銳略有不同，但中控區域的金屬裝飾條和圓形出風口略顯突兀。內飾的用料與做工兩車均處于同級別優秀水平。捷達座椅為織物面料，坐墊厚度適中，舒適度較高，但側向包裹則略顯不足，且織物座椅不易打理，使用中需要注意。
配置對比：
| 主要差異配置一覽 | ||
| 配置/車型 | 自動創行版 | 自動舒適型 |
| 前后排側氣囊 | 前 ○ / 后 ○ | - |
| 胎壓監測裝置 | ○ | - |
| 車身穩定系統 | ○ | ○ |
| 真皮方向盤 | ○ | - |
| 多功能方向盤 | ○ | - |
| 定速巡航 | ○ | ● |
| 座椅材質 | 皮革織物混搭 | 織物 |
| 座椅加熱 | 前 ○ / 后 - | 前 ○ / 后 - |
| 中央扶手 | 前 ○ / 后 - | 前 ● / 后 - |
| 藍牙電話 | ○ | - |
| 轉向輔助 | ● | - |
| 自動空調 | ○ | ○ |
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配置方面總體來說差異不大，安全配置昕銳較優秀，標配轉向輔助，還可選裝側氣囊、胎壓監測及車身穩定系統，并配備更高級的了皮革織物混搭座椅。捷達在舒適配置上配備了定速巡航和中央扶手，長途駕駛更為愜意，而昕銳也可以通過選裝來解決這兩項配置的缺失。
動力對比：
兩款車的動力組合高度一致，均搭載大眾集團型號為EA211的1.6L發動機，匹配6速自動變速箱，這套組合在大眾集團旗下諸多明星車型上均有使用。只是昕銳的發動機調教略有不同，相較于捷達的最大馬力81kW（110Ps）最大扭矩160Nm調低了5Nm，實際駕駛中兩車感受十分接近，并沒有感受到5Nm的變化。
這套系統調教風格偏向舒適代步，起步輕快，換檔平順，燃油經濟性良好，但巡航時的再加速表現一般，切換到S檔有所改善。兩車懸架都采用復合式扭力梁非獨立懸掛，調教風格偏舒適，初段較軟后段有一定韌勁，過彎時可提供一定支撐性。
編輯點評：
隨著汽車市場競爭日益激烈，眾多品牌為了精準定位更多目標用戶，不約而同的在同一價格區間同時推出多個兄弟車型，這些車型大多在動力、空間、配置上相似度極高。同為PQ25平臺車型，昕銳與捷達空間和配置差別較小，搭載同樣的動力系統雖不能滿足激情駕駛，但是成熟的匹配應付日常代步綽綽有余。
從外形設計來看，定位更年輕的昕銳在產品規劃伊始外形設計優先級較高，讓“兄弟”捷達顯得年長了幾歲。配置雖難分伯仲，但昕銳的選裝配置更豐富，因此我們建議范先生為顏值買單，選擇：“2016款昕銳1.6L自動創行版”。
