[XCAR 導購 原創(chuàng)]

DS 4S作為一款全新運動兩廂車，并推出了三種動力系統(tǒng)以供選擇，同時這款新車也是DS第四款國產車型。在外觀上，我們清晰地能看見DS 4S采用了最新的家族式設計語言，而且大燈組造型樣式也進行重新設計，顯得更加時尚年輕。作為PSA集團的高端品牌，DS的專屬感與豪華氣質并沒有被忽略掉。那就請您跟隨我們的步伐，共同欣賞一下這位高盧人會給我們帶來怎樣的豪華品質與時尚元素吧！

本次我們用來進行測試的車型是THP200 自動尊享版，官方指導價22.99萬元。在動力上，該車搭載了最新技術的1.8T發(fā)動機，并匹配了6擋手自一體變速箱，采用了前置前驅的驅動方式，以及前麥弗遜式獨立懸掛、后縱臂扭轉力式半獨立懸掛的底盤結構。

（一）車輛外觀品質：

在外觀上，DS 4S采用了家族最新的設計語言，前大燈內部使用了全LED光源，并加入了飄逸的J型日間行車燈。而其尾部的造型十分簡潔飽滿，同時尾燈也采用了LED光源，形似某運動品牌標識，點亮之后非常耐看。

DS 4S外后視鏡電動收折功能演示

（二）漆面厚度測試：

接下來我們將對DS 4S的漆面厚度進行測試，測試部位包括發(fā)動機艙蓋、左前/后翼子板、左前/后車門、行李廂蓋以及車頂。然后，每個部位再各隨機任取5個點位采集數(shù)據(jù)，最后算出平均值。值得一提的是，DS 4S全車身涂刷的是環(huán)保水性漆，不含笨、鉀、甲醛等污染重金屬，并且應用IPP2水性噴涂工藝，分為底漆、面漆1、面漆2、閃干和清漆五個步驟噴涂。

結果發(fā)現(xiàn)，DS 4S在整車漆面工藝上厚度比較平均，每個部位厚度都超過了120μm，算出的平均值為127μm。其中，漆面厚度最薄位置在后車門處，而最厚則位于車頂。總的來看，DS 4S的整體漆面表現(xiàn)相當不錯。

（三）車輛內飾品質：

內飾方面，DS 4S在做工工藝和用料上都十分用心講究。中控臺采用了大量皮質飾板與縫線工藝，并在中控面板中使用一些紋理飾板進行點綴，在整體視覺上顯得豪華上檔次，但又不顯得浮夸。功能鍵與控制旋鈕的阻尼較大，容易上手。此外，DS 4S在車門面板和內飾板等處都有經過噴漆處理，并且采用了與外部相同的高品質環(huán)保漆，看來DS 4S在內部工藝上也是很用心的。

（四）設備功能演示：

對于DS 4S內部一些功能設備的使用，我們將通過動態(tài)圖片的形式向大家進行演示。

DS 4S車內拉手以及手套箱阻尼

DS 4S眼鏡盒、天窗及儲物盒

（五）底盤懸掛測試：

DS 4S在動力方面為消費者提供了1.2T、1.6T和1.8T三種排量發(fā)動機。其中，1.2T發(fā)動機最大功率100kW（136Ps），最大扭矩230Nm；1.6T發(fā)動機最大功率123kW（167Ps），最大扭矩240Nm，1.8T發(fā)動機最大功率150kW（204Ps），最大扭矩280Nm。傳動方面，全系車型匹配了愛信6擋手自一體變速箱。

（六）燈組功能效果演示：

DS 4S前、后大燈組功能演示

（七）轉彎外徑測試

最小轉彎外徑，是指當方向盤打滿時，車輛以怠速進行轉向行駛時，外側車輪中心與支撐平面在路面上經過180°轉向后所得到的外側車輪的距離。這個測試主要考量車輛通過狹窄彎曲地帶或繞過無法越過的障礙物的能力。經過實測后，我們看到DS 4S的最小轉彎直徑為9.83m，這樣的成績在同級別競爭對手中相當不錯了。

編輯點評：DS 4S是其品牌旗下推出的一款全新運動兩廂車，無論是它的設計理念，還是用料工藝都完美地傳承了DS品牌一貫追求豪華與享受的優(yōu)良品質。而它又作為一款運動車型，我們在外觀和內飾中都能看到許多相應的設計元素，運動血統(tǒng)純正。此外，隨著米其林性能輪胎以及三種動力系統(tǒng)的加入，更是讓我們看到了高盧人在保持豪華與運動品質的同時，還跟隨市場潮流，極力為消費者打造一款綜合了時尚、高端與動感三者合一的兩廂車型。