給你一輛車，背上行囊，再帶上漂亮的姑娘，你會選擇穿過浪漫的海邊、踏過蔥郁的草原，還是征服巍峨的高山？無論去哪，都別忘了懷揣的征服夢想。遠行的路上困難重重，你當然需要一輛靠譜的小伙伴，去面對各種險阻。現在我們就給大家推薦4款個性張揚的實力派座駕，它們個個外表狂野，內心溫柔，在迎接挑戰的路上化身“大白”，做你的最佳伴侶。

隨著城市SUV越來越成為汽車運動的主導者，越野車在一定程度上受到影響。作為一類小眾車型，良好的通過性和越野性讓這類鐵血硬漢在旅途中展示出非一般的實力。今天給大家推薦的這4款車分別是Jeep牧馬人、豐田普拉多、三菱帕杰羅以及福特探險者。談越野論性能，這4款車都有不錯的口碑，個個都是個性十足的實力派。

Jeep牧馬人

廠商指導價：40.95-53.95 萬元

全國最高優惠：5 萬元

在我心中，牧馬人象征著越野，這與它渾厚的血統是分不開的。誰能說標準的七孔式進氣格柵不代表狂野？又有誰能說棱角分明的造型不夠張揚？兩只渾圓的頭燈猶如猛獸的眼睛，使整個前臉看上去更加犀利，外露的鉸鏈以及可拆卸的車頂和車門無不體現了牧馬人的硬朗與不羈，車尾裝著的全尺寸備胎也成了豪放的標志。你可以說牧馬人的外觀太過任性，但你不得不承認的是，就是這么一款個性十足的車，代表的卻是經典、是挑戰、是粗獷奔放的線條勾勒出的越野精髓。

較之外觀的不羈，牧馬人的內飾則顯得簡約細膩，完全看不出這是款外表如此彪悍的越野車。中控臺大部分都被圓形裝飾，圓形的出風口，圓形的按鍵，勾勒出一幅唯美的形象，不過粗獷簡潔的線條也暴露了牧馬人靈魂中的野性。作為一款越野車，你不要指望它有多好的舒適性，2015年款的車型僅3.6L版本匹配了真皮座椅，GPS導航和中控彩色大屏也只是出現在頂配車型上。不過這也擋不住牧馬人不拘一格的特性，標配的四驅系統還是吸引了不少追求自由的消費者。

牧馬人的動力還是挺令人滿意的，共有3款發動機供消費者選擇。其中2.8T渦輪增壓發動機的最大功率為147kW，峰值扭矩為460Nm；3.0L自然吸氣發動機的最大功率為172kW，峰值扭矩為285Nm。而最有名氣的則是“全球十佳”Panertar V6鋁制發動機，該款發動機最大功率為209kW，最大扭矩為347Nm，與發動機匹配的是5速手自一體變速器。除了動力多樣化外，牧馬人還配備了前后橋差速鎖，前后懸都采用了帶穩定桿的五連桿整體橋式非獨立懸架，著實是款令人又愛又恨的硬漢車。

豐田普拉多

廠商指導價：36.98-62.53 萬元

全國最高優惠：6000 元

想要縱橫山間原野，又想馳騁草地平原，對于懷揣挑戰之心的越野愛好者們來說普拉多是硬派SUV的不二之選。雖然外觀不似牧馬人那樣張揚，但沉穩大氣的個性奠定了這枚硬漢的基調。陸地巡洋艦的血統在普拉多身上得以體現，車身大量使用平直的線條，視覺效果極具震撼力。大燈還是我們熟悉的淚眼造型，在粗獷的鍍絡裝飾進氣格柵的映襯下，前臉更顯硬派越野風格。普拉多大氣的造型同樣出現在車尾，簡潔低調，鍍絡裝飾條橫穿在牌照架上，成就尾部簡約的風格。

都說普拉多硬漢柔情，這句話在它的內飾上得到了佐證，上黑下米的雙色搭配看上去倒是有些小清新的風格。說它細膩，它在中控臺上大面積覆蓋了軟性材質，真皮包裹的座椅舒適性很高；說它狂野，粗獷的按鍵加上霸氣的方向盤又誰能匹敵？普拉多剛柔并濟，豐富的配置也是讓無數越野愛好者為之傾心的原因之一。無鑰匙進入/啟動、前排座椅加熱、自動空調、駕駛席膝部氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣簾、LED大燈、LED日間行車燈、車載冰箱等實用性配置都在這輛硬漢身上得以體現。

論動力，普拉多用事實告訴你“who怕who？”2.7L和3.5L自然吸氣發動機最大功率分別達到120kW和206kW，峰值扭矩也為246Nm和365Nm。值得一提的是，這款3.5L的發動機運用了豐田最先進的D-4S雙噴射系統（缸內直噴+進氣歧管噴射），相比之前的4.0L發動機，排量和油耗降低但動力未減。這款硬派SUV采用的全時四驅系統也是件值得炫耀的事，共有三種模式可以選擇：“H4F”全時四驅、“H4L”高速四驅（中央差速器鎖止）、“L4L”低速四驅（扭矩放大2.566倍）。

三菱帕杰羅

廠商指導價：36.98-42.98 萬元

全國最高優惠：4 萬元

若是說硬漢柔情，帕杰羅也是地地道道的一枚“暖男”。雖然看上去有些粗獷野蠻，可誰說內心就不是一只小鮮肉呢？帕杰羅前臉還是一樣的犀利，簡單的雙橫幅式進氣格柵搭配鍍鉻飾條增加了豪華感，兩側大燈和下方的日間行車燈盡管均采用氙氣大燈，但在實用性方面還是挺令人滿意的。這輛大塊頭肌肉飽滿，方方正正的造型和棱角分明的線條，都突顯了它硬朗的氣質。尾部同樣是平直簡潔的裝扮，外掛式的備胎被鑲嵌在后備箱門的正中央，極具野性。

看到內飾，也就看到了這只“山貓”的細膩內心。雖然受到不少消費者的詬病，但對于一款叱咤越野界數載的鐵血硬漢來說，能把溫柔融入到硬朗的血液中已經很不容易了。帕杰羅內飾很是規整，簡簡單單很容易上手。真皮方向盤、真皮座椅以及座椅加熱功能讓車輛在舒適性方面有著不錯的表現。作為一輛大塊頭，帕杰羅的“包容性”很強，4900/1875/1900mm的車身尺寸讓車輛無論是駕乘空間還是行李空間，都具有絕對的優勢。

大塊頭帕杰羅僅搭載了一款3.0L的“小心臟”，但因排放標準不同而有兩個版本，其中國V排放版本最大功率128kW/5250rpm，峰值扭矩255Nm，國IV排放版本130kW/5250rpm，峰值扭矩為259Nm。在傳動系統方面，與發動機匹配的是一款5AT變速器。作為硬漢，四驅系統是不可或缺的。帕杰羅采用了三菱自家的超選四驅，這套四驅系統分別有2H、4H高速四驅、4HLC高速四驅鎖止、4LLC低速四驅鎖止（可將扭矩放大1.9倍）四種模式，同時四輪帶電子限滑，表現很是搶眼。

福特探險者

廠商指導價：44.98-63.98 萬元

全國最高優惠：3.1 萬元

探險者雖然沒有經典的情懷，但是豪爽霸氣的外觀絕不亞于上述幾款車。它以全身的肌肉來展現屬于美國車的那種原汁原味的力量感，熏黑的中網與全LED大燈相互映襯，烘托出霸氣運動范兒。寬大的車頭雖不張揚，卻別具狂野。側身線條很是簡約，闊別了越野車的豪放，呈現出動感流暢的造型。車輛尾部更是平實穩重，看上去倒不像一款越野車該有的樣子，但是，端莊卻不失力量，這才是探險者的代名詞。

探險者在內飾上絕對夠搶眼，端莊大氣的設計給顏值提升了好幾個百分點。微微凸起的中控面板用烤漆飾板包裹，質感很好。鍍絡裝飾條幾乎貫穿整個中控臺，使整個內飾極具層次感，而車門上的弧形揚聲器無疑使前排看上去十分寬闊。車輛裝備的真皮座椅配以電動調節、腰部支撐調節等功能，第二排還可進行背部角度調節，舒適度很不錯。大7座的設計著實在空間上更具魅力。

動力方面，福特探險者不用擔心，2款發動機均采用渦輪增壓形式，排量分別為2.3L和3.5L。最大功率能達到203kW和262kW，峰值扭矩分別是410Nm和501Nm。傳動方面，探險者全系匹配了6擋手自一體變速箱并采用了缸內直噴的供油方式。此外，全系車型還采用了適時四驅系統配多片式離合器，并提供了沙地、雪地等駕駛模式。如此強勁有力的動力加上溫文爾雅的內飾，絕對在激烈的競爭中獲得不錯的成績。

本文小結：向往一座高山，與其羨慕別人背上行囊說走就走的勇氣，不如自己開上車去攀登，去感受大自然鬼斧神工的作品。今天我們為大家推薦的這4款越野無論是在性能還是品質上都有相當不錯的表現，外觀雖然狂野，但是有顆溫柔的內心，在旅行的路上絕對能成為您最好的幫手。所以，不要再等了，來場說走就走的旅行吧，世界那么大，出去看看可好？