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前言：兩廂緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車無(wú)疑是滿足年輕人彰顯時(shí)尚個(gè)性需求，同時(shí)又能滿足實(shí)用主義的汽車產(chǎn)品。兩個(gè)月之前的北京車展上，長(zhǎng)安PSA向市場(chǎng)推出了一款全新的兩廂緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，同時(shí)也是旗下第四款國(guó)產(chǎn)車型“DS 4S”。為了驗(yàn)證該車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何，我們找來(lái)了另外兩款在這一級(jí)別產(chǎn)品類型中的代表車型，分別是來(lái)自一汽-大眾的奧迪A3兩廂以及來(lái)自進(jìn)口沃爾沃的V40，本篇文章將首先從車輛品質(zhì)的層面來(lái)對(duì)這三款兩廂緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車進(jìn)行對(duì)比。
一、車輛外觀品質(zhì)（車頭）：
雖然說(shuō)對(duì)于同一款車型的審美因人而異，我們并不能主觀地評(píng)判究竟哪一款車的外觀設(shè)計(jì)是更加優(yōu)秀的，但車輛在外觀造型以及設(shè)計(jì)上所呈現(xiàn)出來(lái)的品質(zhì)感受，通常都會(huì)給人留下較為深刻的第一印象。因此，首先還是讓我們先從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)了解一下此次參與對(duì)比的三款車型吧。
二、車輛外觀品質(zhì)（車側(cè)）：
此次我們用來(lái)進(jìn)行品質(zhì)測(cè)試橫向?qū)Ρ鹊娜钴囆途鶠榈湫偷膬蓭o湊型運(yùn)動(dòng)轎車，雖然它們的意向消費(fèi)者并不會(huì)將車輛的尺寸、空間視為選車決策過(guò)程中的首要因素，但我們?nèi)匀挥斜匾獊?lái)比較一下這三款車型的車身尺寸。
三、車輛外觀品質(zhì)（車輪）：
此次我們用來(lái)進(jìn)行品質(zhì)測(cè)試橫向?qū)Ρ鹊娜钴囆陀兄髯圆煌妮喨邮剑?dāng)然除了這些表面上的差別之外，每個(gè)車型所采用的輪胎品牌、型號(hào)及尺寸也有著一定的差別，讓我們一起來(lái)看一下。
四、車身漆面厚度測(cè)試：
在車身漆面厚度測(cè)試環(huán)節(jié)，我們將對(duì)以上這3款兩廂緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車的車身漆面厚度進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試部位包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前/后翼子板、前/后車門、車尾門以及車頂。每個(gè)測(cè)試部位會(huì)隨機(jī)選擇5個(gè)采樣點(diǎn)采集測(cè)試數(shù)據(jù)，最后計(jì)算其平均值即為測(cè)量結(jié)果。
| 對(duì)比車型車身漆面厚度測(cè)試數(shù)據(jù)一覽表（單位：μm） | |||
| 結(jié)構(gòu)部位/車型 | DS 4S | 奧迪A3兩廂 | 沃爾沃V40 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋 | 119 | 130 | 149 |
| 前翼子板 | 133 | 130 | 139 |
| 前門板 | 115 | 131 | 143 |
| 后門板 | 119 | 126 | 136 |
| 后翼子板 | 119 | 111 | 151 |
| 后尾門板 | 122 | 112 | 104 |
| 車頂 | 123 | 134 | 122 |
| 整體漆面厚度平均值 | 121 | 125 | 135 |
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特別值得一提的是，DS 4S的車漆采用的是環(huán)保水性漆，不含笨、鉀、甲醛等污染重金屬，并且應(yīng)用了IPP2水性噴涂工藝，共分為底漆、面漆1、面漆2、閃干、清漆五個(gè)步驟進(jìn)行噴涂。在烘烤成膜之后，還會(huì)有緩慢的交聯(lián)反應(yīng)，如果漆面遭到輕微的劃傷，能夠進(jìn)行自我修復(fù)。
五、車輛內(nèi)飾品質(zhì)：
進(jìn)入車輛的內(nèi)飾品質(zhì)測(cè)試環(huán)節(jié)，我們除了會(huì)直觀地比較三款車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的不同，更重要的則是通過(guò)按壓儀表臺(tái)并參考其凹陷程度來(lái)測(cè)試車輛內(nèi)飾材質(zhì)的軟硬程度。而車內(nèi)功能按鍵、旋鈕以及皮革包裹材質(zhì)的縫線縝密程度，我們則會(huì)通過(guò)圖片進(jìn)行直觀地反映。另外，包括車輛手套箱的阻尼程度，我們也會(huì)通過(guò)動(dòng)態(tài)圖片的形式來(lái)向大家進(jìn)行展示。
另外需要特別指出的是，DS 4S在座椅、中控臺(tái)、門護(hù)板等處，都使用了全Nappa真皮材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，據(jù)說(shuō)這種真皮材質(zhì)僅來(lái)自于巴伐利亞地區(qū)3-5歲的小公牛，平均每100張牛皮中才能選出2-3張，品質(zhì)很高。
六、座椅材質(zhì)及彈性：
參與此次對(duì)比的三款車型分別采用了不同樣式、顏色的真皮座椅，尤其在座椅的軟硬程度上有著一定的差別，具體的我們將通過(guò)下面的圖片向大家進(jìn)行直觀的展示。
長(zhǎng)安DS 4S采用了酒紅色的真皮材質(zhì)座椅，表鏈?zhǔn)降脑O(shè)計(jì)使其檔次感倍增。前排座椅的彈性非常好，并且座墊和靠背的側(cè)翼都能夠?yàn)槿梭w提供比較不錯(cuò)的包裹和支撐性。
后排座椅同樣采用了表鏈?zhǔn)降脑O(shè)計(jì)，顯得非常有檔次感。座墊和靠背的彈性都很不錯(cuò)，側(cè)翼的支撐力也足夠，能夠?yàn)槌丝吞峁M意的舒適度。
一汽-大眾奧迪A3兩廂采用了黑色的真皮材質(zhì)座椅，前排座椅的座墊及靠背都保持了不錯(cuò)的彈性，舒適度較好；但側(cè)翼顯得比較柔軟，對(duì)于人體的包裹和支撐力相對(duì)欠佳。
后排座椅在舒適程度上與前排座椅并無(wú)差別，座墊和靠背的側(cè)翼同樣表現(xiàn)得比較柔軟，保證了擁有不錯(cuò)的舒適度，但包裹性確實(shí)有所降低。
沃爾沃V40所采用的米色真皮材質(zhì)座椅無(wú)論是座墊還是靠背都有著不錯(cuò)的彈性，并且側(cè)翼的彈性也基本令人滿意，兼顧了乘坐的舒適度和座椅對(duì)人身體的包裹和支撐。
后排座椅的舒適程度也很不錯(cuò)，并沒(méi)有為了刻意追求舒適度而過(guò)分降低座椅材質(zhì)的彈性，即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺(jué)到明顯的疲憊。
七、車輛隔音性能測(cè)試：
車輛的隔音性能自然是反映一款車型品質(zhì)高低的重要因素之一。在這一測(cè)試環(huán)節(jié)中，我們均保持測(cè)試車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時(shí)不再開(kāi)啟任何車內(nèi)車外設(shè)備；在駕駛席一側(cè)一米距離位置制造人工噪音源，由此測(cè)定車內(nèi)和車外的噪音差值。另外，我們還會(huì)分別駕駛?cè)v測(cè)試車以60km/h和80km/h的速度勻速行駛（不再開(kāi)啟任何車內(nèi)車外設(shè)備），并同時(shí)測(cè)定車輛內(nèi)部的噪音值。
| 靜止?fàn)顟B(tài)下車輛內(nèi)外噪音數(shù)據(jù)一覽表（單位：dB） | |||
| 噪音值/車型 | DS 4S | 奧迪A3兩廂 | 沃爾沃V40 |
| 車外噪音 | 100.8 | 101.1 | 102.3 |
| 車內(nèi)噪音 | 75.2 | 63.5 | 75.9 |
| 差值 | 25.6 | 37.6 | 26.4 |
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| 行駛狀態(tài)下車輛內(nèi)部噪音數(shù)據(jù)一覽表（單位：dB） | |||
| 車速/車型 | DS 4S | 奧迪A3兩廂 | 沃爾沃V40 |
| 60km/h噪音值 | 61.0 | 61.9 | 62.0 |
| 80km/h噪音值 | 67.0 | 68.1 | 67.9 |
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八、轉(zhuǎn)向靈活性測(cè)試：
車輛的轉(zhuǎn)向靈活性可以直觀地從打方向盤的圈數(shù)上反映出來(lái)，在這個(gè)測(cè)試環(huán)節(jié)中，我們將對(duì)比以下三款車型將方向盤打滿之后所需要的圈數(shù)。
編輯點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安DS 4S、一汽-大眾奧迪A3兩廂、沃爾沃V40這三款兩廂緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車有著各自不同的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，車輛的制造工藝和用料也存在著一定程度的差別，可以說(shuō)是各有特色。本篇文章我們從車輛品質(zhì)的層面對(duì)這三款車型進(jìn)行了一番對(duì)比，在接下來(lái)的后續(xù)篇章中，我們還將從其他層面繼續(xù)對(duì)這三款車型進(jìn)行對(duì)比。歡迎大家繼續(xù)關(guān)注。
