[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

前言：卡友們大家好，新的一期“卡導(dǎo)一幫一”再次和大家見面了，這表示又有一位朋友向編輯尋求了購(gòu)車幫助。本期一幫一的主人公是曹先生，他就職于XX銀行做大堂經(jīng)理，是一位90后陽(yáng)光帥小伙，平時(shí)喜歡打球、唱歌、參加聚會(huì)等，但是苦于之前自己沒有車牌，每次出行只能麻煩朋友，如今車牌有了，購(gòu)車款也攢的差不多了，那么我們就按照小曹的需求，幫助他選一選。

（一）準(zhǔn)車主購(gòu)車需求及意向車型分析

小曹是編輯的一位高中同學(xué)，我們兩人關(guān)系十分密切，稱我們?yōu)?ldquo;基友”可能也不為過，得知編輯的日常工作內(nèi)容后小曹立馬一個(gè)電話扔了過來(lái)，說自己想買人生第一輛車！經(jīng)過一個(gè)小時(shí)的通話編輯對(duì)他的購(gòu)車意向也有了了解，可以說和大多數(shù)90后年輕人的想法如出一轍，針對(duì)他的意向和需求編輯為他選出了四款符合的車型，下面我們將對(duì)這四款車型做一個(gè)橫向?qū)Ρ龋Ｍ罱K的結(jié)果能夠幫到小曹和眾多類似需求的卡友們。

通過編輯的了解，可以將小曹的需求歸為以下幾點(diǎn)：

第一：人生第一輛車不能馬虎，所以購(gòu)車款的預(yù)算也相對(duì)高一點(diǎn)，定為了30萬(wàn)元以內(nèi)。

第二：年輕人嘛，面子很重要，所以這輛車的“顏值”一定要高，同時(shí)也得時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。

第三：雖然北京的交通狀況一直不太好，但是也想晚上沒事或是周末找個(gè)郊區(qū)出去跑跑，所以動(dòng)力要強(qiáng)，首選2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

第四：平常多數(shù)用車于上下班，基本每周就是限號(hào)當(dāng)天不開，用車頻率較高，所以油耗希望相對(duì)能省一點(diǎn)。

參與本次對(duì)比的車型有福克斯ST、君威GS、大眾R36和高爾夫GTI，這四款車型想必對(duì)于年輕人來(lái)說都不陌生，并且也基本符合小曹選車的需求，由于R36已經(jīng)停產(chǎn)，所以編輯為小曹找到了價(jià)格比較合適的二手車作為參考。那么話不多說，到底選哪個(gè)，讓我們一探便知。

（二）意向車型購(gòu)車費(fèi)用參考：

不管是出于什么原因買車，不管多么喜歡這輛車，首先需要考慮的問題還是價(jià)格，既然價(jià)格方面有需求，那么我們先對(duì)四款車型的價(jià)格做一個(gè)對(duì)比。

通過購(gòu)車價(jià)格表我們可以看出，這四款車型中，高爾夫GTI的裸車價(jià)和最終購(gòu)車價(jià)是最低的，雖然購(gòu)車款定為30萬(wàn)元以內(nèi)，但福克斯ST的最終購(gòu)車款基本就是預(yù)算的全部金額了，所以價(jià)格方面一定要謹(jǐn)慎一些。

（三）意向車型外觀及車身尺寸對(duì)比

福克斯ST 2.0T 狂野黑色版（注：以下配圖為2.0T 熱血橙色版）

現(xiàn)如今是一個(gè)“看臉”的時(shí)代，誰(shuí)也不能免俗。福克斯是一代年輕人的理想座駕，老款車型的外觀更是給很多人留下了深刻的印象，成為了經(jīng)典。新款福克斯順應(yīng)時(shí)代變化，在外觀做出了很大改動(dòng)，蜂巢狀的前進(jìn)氣格柵配以紅色“ST”標(biāo)識(shí)，加上車尾處獨(dú)特的擾流板，不僅運(yùn)動(dòng)，而且提高辨識(shí)度。

蜂巢狀的前進(jìn)氣格柵配以紅色“ST”標(biāo)識(shí)，提升辨識(shí)度。

別克君威GS 2.0T 燃情運(yùn)動(dòng)版

君威GS的外觀也屬于一眼就能記住它的車型，不僅整體視覺效果好，細(xì)節(jié)處的做工與設(shè)計(jì)同樣吸引人。冰藍(lán)氙氣大燈加上LED日間行車燈的搭配，不僅提高照明效果，同時(shí)賦予了GS靈魂，經(jīng)典“獠牙式”進(jìn)氣孔，讓它看起來(lái)非常兇狠，似乎只要一言不合，就要對(duì)你窮追不舍。

經(jīng)典“獠牙式”進(jìn)氣孔，讓GS看起來(lái)非常兇狠、獨(dú)特。

大眾（進(jìn)口）R36 3.6L 旅行車

R36作為一款較老的車型，知名度似乎稍有遜色，但這仍然阻擋不了它被冠以“一代神車”的名頭。旅行車的造型已經(jīng)逐漸被大家接受，更何況這樣一款頗具代表性的“神車”。經(jīng)典的旅行車造型，往往會(huì)被人忽略，但前進(jìn)氣格柵的R36標(biāo)識(shí)，無(wú)疑大大的提升了R36的辨識(shí)度。

前進(jìn)氣格柵的R36標(biāo)識(shí)，無(wú)疑大大的提升了R36的辨識(shí)度。

一汽大眾高爾夫GTI 2.0 TSI

高爾夫GTI想必大家都不陌生，U型日間行車燈、蜂窩狀進(jìn)氣格柵以及進(jìn)氣格柵上GTI的標(biāo)識(shí)，無(wú)疑在很大程度上增加了辨識(shí)度。更低的車身與空氣學(xué)動(dòng)力套件也讓GTI看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。而最讓大家喜愛的亮點(diǎn)在于“戰(zhàn)斧式”鋁合金輪圈，這一配置也讓GTI的運(yùn)動(dòng)感得以提升。

蜂窩狀進(jìn)氣格柵以及進(jìn)氣格柵上GTI的標(biāo)識(shí)，無(wú)疑在很大程度上增加了辨識(shí)度。

四款車型在外觀方面都有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，呈現(xiàn)給大家的視覺感受各不相同，但它們無(wú)疑都是汽車界的“美男子”，單憑長(zhǎng)相去判斷選購(gòu)哪輛實(shí)在太難。雖然四款車型的車型級(jí)別都不一樣，但是鑒于小曹185cm的身高來(lái)說，編輯認(rèn)為還是來(lái)了解一下四款車型的車身尺寸為好。

經(jīng)過數(shù)據(jù)表我們可以看出，君威GS在車身尺寸這一方面的優(yōu)勢(shì)高于其他三車，其車身長(zhǎng)度、寬度、軸距三項(xiàng)數(shù)據(jù)都變現(xiàn)上佳，這也使得GS能夠提供更好的腿部空間與乘坐舒適性。大眾R36雖然在長(zhǎng)、寬、軸距方面不如君威GS，但是其車身高度領(lǐng)先其他三車，提供了更好的頭部空間。

（四）意向車型內(nèi)飾對(duì)比

外觀的好壞大多數(shù)時(shí)候是給別人看的，而自己開車的時(shí)候更多接觸到的是內(nèi)飾，一個(gè)舒服、耐看的車內(nèi)布局，往往能夠帶給駕乘者不一樣的駕駛體驗(yàn)。既然內(nèi)飾的重要性這么高，那必然也將作為選車時(shí)一個(gè)必須考慮的方面，下面就對(duì)這四款車型做一個(gè)內(nèi)飾的橫向?qū)Ρ取?/p>

福克斯ST 2.0T 狂野黑色版

作為一款真正的鋼炮，福克斯ST的運(yùn)動(dòng)因素不會(huì)只存在于外觀，內(nèi)飾方面同樣將運(yùn)動(dòng)感發(fā)揮的淋漓盡致。內(nèi)飾整體布局設(shè)計(jì)感極強(qiáng)，黑色與橙色相結(jié)合的內(nèi)飾風(fēng)格本身就很有運(yùn)動(dòng)氣息，打孔式真皮多功能方向盤、運(yùn)動(dòng)座椅以及車內(nèi)多處ST標(biāo)識(shí)，都體現(xiàn)出了它的運(yùn)動(dòng)元素。

運(yùn)動(dòng)座椅以及車內(nèi)多處ST標(biāo)識(shí)，都體現(xiàn)出了它的運(yùn)動(dòng)元素。

別克君威GS 2.0T 燃情運(yùn)動(dòng)版

君威GS的內(nèi)飾在看到之后也是震驚的，多元素的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人目不暇接。帶有撥片的真皮多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，握感舒適且賦予駕駛者更隨心所欲的操控快感。BOSE Centerpoint環(huán)繞音響系統(tǒng)也是車內(nèi)一大亮點(diǎn)，帶給駕乘者更優(yōu)質(zhì)的聽覺盛宴。寬大、厚實(shí)切極具包裹性的真皮座椅也為乘坐者提供了更舒適乘坐感受。

BOSE Centerpoint環(huán)繞音響系統(tǒng)，帶給駕乘者更優(yōu)質(zhì)的聽覺盛宴。

大眾（進(jìn)口）R36 3.6L 旅行車

R36的內(nèi)飾在一定程度上不及其它三車，畢竟車型的“年齡”有所限制，而且作為一款停產(chǎn)車型，不能及時(shí)更新?lián)Q代、與時(shí)俱進(jìn)，也造成了它“老派”的內(nèi)飾風(fēng)格。真皮包裹的多功能方向盤，缺乏設(shè)計(jì)感且按鍵簡(jiǎn)單，中控區(qū)域也多以銀色飾板進(jìn)行裝飾。簡(jiǎn)單、樸素、經(jīng)典，就是對(duì)于R36內(nèi)飾的正解。

簡(jiǎn)單、樸素、經(jīng)典，就是對(duì)于R36內(nèi)飾的正解。

一汽大眾高爾夫GTI 2.0 TSI

同樣身為小鋼炮的GTI在內(nèi)飾方面也不馬虎，車內(nèi)的黑、紅配色內(nèi)飾，已經(jīng)給人很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。GTI的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易操作，但又不失水準(zhǔn)，真皮包裹的紅色縫線三輻式多功能方向盤、軟性搪塑材質(zhì)儀表臺(tái)以及略偏向駕駛員設(shè)計(jì)的中控臺(tái)無(wú)疑都彰顯了其做工的細(xì)致程度。

高爾夫GTI的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無(wú)疑都彰顯了其做工的細(xì)致程度。

內(nèi)飾方面，除了R36的停產(chǎn)這一特殊情況，其他三車無(wú)論在做工還是設(shè)計(jì)理念上都表現(xiàn)的非常出色。福克斯ST與高爾夫GTI的設(shè)計(jì)理念基本相似，都為了彰顯自己的運(yùn)動(dòng)特性；君威GS在內(nèi)飾方面也體現(xiàn)了自己的運(yùn)動(dòng)元素，但其主要在內(nèi)飾方面還是更注重視覺感官與駕駛舒適性更多一些。

（五）意向車型動(dòng)力對(duì)比

福克斯ST 2.0T 狂野黑色版

福克斯ST之所以能稱之為小鋼炮，動(dòng)力性能當(dāng)然不俗，其搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為184kW（250Ps），最大扭矩為345Nm，與之匹配的是一臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱，最高車速可以達(dá)到248km/h，同時(shí)，ST的0-100km/h的加速時(shí)間為6.5s。

此臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為184kW（250Ps），最大扭矩為345Nm。

匹配的是一臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱，最高車速可以達(dá)到248km/h。

別克君威GS 2.0T 燃情運(yùn)動(dòng)版

君威GS所搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為187kW（254Ps），最大扭矩為350Nm，并搭載了一臺(tái)6擋手自一體變速箱，其最高車速能夠達(dá)到240km/h，0-100km/h加速時(shí)間為7.3s，工信部給出的綜合油耗為9.2L/100km。

最大輸出功率為187kW（254Ps），最大扭矩為350Nm。

搭載了一臺(tái)6擋手自一體變速箱，其最高車速能夠達(dá)到240km/h。

大眾（進(jìn)口）R36 3.6L 旅行車

R36是唯一一款排量不同的車型，其采用的是VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，較其他三車所采用的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面會(huì)有很大優(yōu)勢(shì)。此臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)出的最大功率為220kW（300Ps），最大扭矩為350Nm，同時(shí)R36的最高車速可以達(dá)到250km/h，0-100km/h的加速時(shí)間為5.8s，而工信部給出的綜合油耗為11.1L/100km。

R36的最大功率為220kW（300Ps），最大扭矩為350Nm。

最高車速可以達(dá)到250km/h，0-100km/h的加速時(shí)間為5.8s。

一汽大眾高爾夫GTI 2.0 TSI

高爾夫GTI搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350Nm，同時(shí)，GTI的最高車速可以達(dá)到240km/h，0-100km/h的加速時(shí)間為6.9s，并且工信部給出的綜合油耗為喜人的6.6L/100km。

最大輸出功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350Nm。

最大時(shí)速可以達(dá)到240km/h，0-100km/h的加速時(shí)間為6.9s。

本次所選擇的四款車型除了大眾R36是3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其他三款車型均為2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從表中我們可以看出R36的動(dòng)力參數(shù)要高于其他三車。而福克斯ST、君威GS以及高爾夫GTI三款車型當(dāng)中，當(dāng)屬君威GS的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。

（六）意向車型底盤及懸掛對(duì)比

底盤方面，四款車型在前、后懸掛的選擇均為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，都屬于比較主流的搭配形式。而在助力類型方面除了君威GS選用了電子液壓助力外，其他三車均為電動(dòng)助力。并且四款車型當(dāng)中，只有大眾R36的驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，其他三車均為前置前驅(qū)。

（七）意向車型優(yōu)劣勢(shì)綜合分析

福克斯ST 2.0T 狂野黑色版

福克斯ST作為一代經(jīng)典的延續(xù)一直被大家認(rèn)可，并且在年輕人與玩車朋友的圈子當(dāng)中比較常見，這也歸功于福克斯ST的可塑性極高，改裝空間較大。但手動(dòng)變速箱與油耗方面的問題也限制了很多消費(fèi)者的購(gòu)買意向，這也使得福克斯ST的受眾面較小。

福克斯ST作為一代經(jīng)典的延續(xù)一直被大家認(rèn)可。

手動(dòng)變速箱與油耗方面的問題也限制了很多消費(fèi)者的購(gòu)買意向。

別克君威GS 2.0T 燃情運(yùn)動(dòng)版

君威GS在剛剛上市推出的時(shí)候，憑借其新穎的外觀設(shè)計(jì)吸引了一批追隨者，與其他運(yùn)動(dòng)型車不同的是，君威GS并沒有以損耗自身舒適性的前提來(lái)提升動(dòng)力性。雖然君威GS的動(dòng)力性能很強(qiáng)，但是礙于美國(guó)車普遍自重較大的問題，也使得GS的油耗問題相當(dāng)嚴(yán)重，致使很多消費(fèi)者望而卻步。

君威GS新穎的外觀造型吸引了一批忠實(shí)追隨者。

GS的油耗問題相當(dāng)嚴(yán)重，致使很多消費(fèi)者望而卻步。

大眾（進(jìn)口）R36 3.6L 旅行車

R36是小曹很喜歡的車型，相信還有一大部分人和他有著同樣的喜好，但R36出現(xiàn)在本篇文章中的原因是二手車價(jià)格符合此次定價(jià)，由于該車已經(jīng)停產(chǎn)，那么消費(fèi)者就要考慮到配置、內(nèi)飾等多種方面是否還能跟上主流，并且是否愿意用一輛新車的價(jià)格去購(gòu)買一臺(tái)二手車，這都是比較嚴(yán)肅的問題。

由于已經(jīng)停產(chǎn)，那么消費(fèi)者就要考慮到配置、內(nèi)飾等多種方面。

用一輛新車的價(jià)格去購(gòu)買一臺(tái)二手車，這都是比較嚴(yán)肅的問題。

一汽大眾高爾夫GTI 2.0 TSI

高爾夫GTI的受眾面要相對(duì)廣一些，并且作為幾款最早流行的小鋼炮之一，一直發(fā)展至今而還在繼續(xù)更新?lián)Q代也足以說明它的過人之處。并且按照小曹的個(gè)人需求來(lái)講，30萬(wàn)元以內(nèi)的條件滿足，2.0L渦輪增壓的條件滿足，外觀好看、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的需求也滿足，并且在油耗方面GTI的表現(xiàn)尤為出色，這也滿足了小曹第四條要求，所以綜合來(lái)講編輯為小曹推薦高爾夫GTI。

高爾夫GTI滿足購(gòu)車者的四個(gè)購(gòu)車條件。

高爾夫GTI在排量、外觀、油耗等方面均能滿足小曹的條件。