[XCAR 導購 原創]

前陣子上映的好萊塢科幻大片《美國隊長3》，講述的是“復聯”由于政治問題分裂成兩派，因而他們也進行了一場內部廝殺。這樣的場景，如今在汽車市場中又得以“重演”。大眾旗下的緊湊型家用三廂車明銳和朗逸一直以來廣受好評，價格親民、配置實用、空間寬裕，但是當你在這兩款同胞車型間抉擇時，該選哪一輛？我們就借此機會，讓這兩位“同胞兄弟”進行一場男人間的對決！

我們選擇車型時，發現有一部分消費者或多或少有著自然吸氣情節，或者預算有限又想買一款配置較豐富的車型，那我們就從明銳和朗逸中挑選出差價在1.5萬元的1.6L手動版頂配車型進行對比，看看誰才是最后的贏家！

（一）外觀對比

作為斯柯達的熱銷車型之一的明銳，在整體外觀上穩重的氣息相當濃郁，但是明銳在細節上又讓你感受到什么是時尚運動。多條幅豎狀中網采用了鋼琴烤漆材質與雙五輻亮面鋁合金輪圈的運動基因相當純正，同時也不老套。而規則大氣的尾燈加入了光帶設計，下方則采用了雙邊單出的排氣口布局，使得這輛穩重成熟風格的家用車更顯一些前衛氣質，這樣也跟隨了市場潮流，吸引消費者的眼球。

明銳長寬高分別為4659mm/1814mm/1460mm，軸距2686mm。

明銳中網不光看起來大氣穩重，而且隨著烤漆材質的加入，又為整車添加了一些時尚感。

較為飽滿的車身搭配著亮面鋁合金輪圈別有引領潮流的意思。

明銳的整個尾部穩重大氣，又動感立體，看上去并不顯得單調。

大眾家族式前臉設計想必大家對此并不陌生吧！朗逸也“不出意外”地采用了大眾臉譜。雖然大家對大眾的前臉設計有些審美“疲勞”，但是細節方面的優化又讓人喜出望外，全新的家族設計為它增添了不少時尚前衛感，而且車頭在視覺上也顯得寬大不少。該車的尾燈造型極其簡潔大氣。總的來看，朗逸還是很貼近大眾審美的。

朗逸的長寬高分別為4605mm/1765mm/1460mm，軸距2610mm。

全新的家族式中網與大燈組相連，使得朗逸看上去寬大不少。

從側面看，簡潔流暢的線條使得整個車身看上去很自然。

朗逸的尾部設計極為簡潔干凈，行李廂的下沿配備了鍍鉻飾條，看上去十分大氣。

從外觀設計的角度來講，兩款車型均采用了大眾品牌的設計理念。只不過，一向走穩重成熟路線的斯柯達在明銳的設計中加入了更多前衛潮流的時尚元素，使得明銳看上去更具動感時尚。而保守低調的大眾朗逸雖然采用了最新的家族式設計，時尚氣質也提高了不少，這樣更顯大氣穩重。

（二）內飾對比

由于明銳和朗逸均來自上汽大眾，因而在內飾設計中也都采用了大眾家族式設計，只不過這兩款車型在內飾細節部分肯定有一些細微變化，我們也根據這些看看哪款車型的設計更為人性方便。

雖然明銳采用了家族式內飾設計，大氣又簡潔，整個中控臺采用了軟質搪塑材質進行鋪蓋。而三輻式方向盤、出風口邊緣以及旋鈕上都配備了恰到好處的鍍鉻件足以提升車內的時尚前衛感。此外，前排出風口扁平細長，視覺上則增加了車內寬度，而空調系統為旋鈕控制，手感上佳，便利性更是出眾。

明銳將中控面板設計得更寬大，繼而使整個內飾看上去寬敞不少。

朗逸的內飾風格充滿了濃郁的大眾氣息，三輻式方向盤在三、六、九點鐘方向均配有鋼琴烤漆材質，整個為運動造型。中控臺中央處一條粗長的鍍鉻飾板貫穿于多媒體系統。與明銳相比，其中控面板顯得更為秀氣，但空調為老式的控制旋鈕，手感和視覺上不如明銳的前衛方便。

與明銳內飾造型相比，朗逸的設計顯得更加上檔次一些，而且整體布局也顯得比較大氣。

（三）配置對比

以對比車型為例，明銳配備了更具檔次的車內氛圍燈，并且方向盤支持前后+上下調節，這樣可以使駕駛者能夠更精準、更容易地找到自己最舒適的駕駛坐姿。明銳還配備了全尺寸備胎，方便性就不用多說了吧？此外，像多功能方向盤這樣的流行配置也只有明銳才配備。

新穎樣式的多媒體系統讓明銳看上去時尚大氣許多，而且按鍵排列也十分有序。

而朗逸12.49萬元的官方指導價，比明銳便宜了1.5萬元，但是舒適性配置缺少了疲勞駕駛提醒、全景天窗、多功能方向盤、座椅加熱和后排出風口等，單可選配中控彩色屏與倒車影像功能。

朗逸的多媒體控制區域依然采用了大眾之前的樣式設計。

綜合來看，無論是內飾布局，還是內部配置，斯柯達明銳都很好地抓住了消費者追求時尚、便利的心理，盡可能為大家營造出舒適便利的用車環境。在自動版車型中，明銳智行版功能也較為豐富，而相應的朗逸車型中，我們看到售價為13.69萬元的自動舒適版，雖然配置不如明銳豐富，但是從日常使用不會對用車人帶有不便的影響，而且性價比還是值得肯定的。

（四）空間對比

消費者在選擇家用車的時候，空間表現是一個不可缺少的重要指標。那我們就先從這兩款車型的車身尺寸上比較一下吧！

毫無疑問，擁有長4659mm/寬1814mm/高1460mm，軸距2686mm的明銳智行版，在內部空間布局上更得心應手，能為乘客提供舒適的乘坐感。我們讓身高183cm的體驗者先后進入到明銳的前/后排空間中，清晰地發現體驗者在前排可以得到一拳的頭部余量，而在后排座椅上，則獲得頭部一拳與腿部兩拳的空余，成績相當出眾。再者，明銳采用了掀背式車身設計，也并沒有影響其內部空間的表現。

盡管朗逸的長4605mm/寬1765mm/高1460mm，軸距2610mm屬同級別較高的水平，而且其空間布局也算出色，前/后排座椅樣式符合人體工程學，也具有良好的空間成績，但是與明銳相比，就有些黯然失色，空間空余稍有不足。但是，與同級別車型比較，朗逸的空間舒適性還是可以值得肯定的。

朗逸前/后排座椅均采用了皮革材質進行包裹，并且前排座椅配有腰部支持調節功能。

朗逸的第二排座椅布局合理，繼而為乘客提供了舒適的乘坐空間。

除了乘坐空間優越以外，明銳的儲物能力也不可小覷。該車為前/后排配備了儲物箱及杯架功能，這樣乘客可以放置物品同時還可擁有舒適的坐姿。前/后車門門板處的儲物格縱向深度相當可觀，也具有一定的實用性。此外，明銳行李廂的標準容積為590L，可按比例變化的后排座椅在全部放倒之后，行李廂最大容積可以擴展到1580L，而且掀背造型的車尾還能提供更為寬大的開啟角度，便于拿取物品。

受益于掀背造型設計，使得明銳的行李廂蓋開啟角度較大，便于拿取物品。

朗逸車內的儲物布局簡單又實用，車門門板處的儲物格不像明銳那樣進行了分隔，而是采用了整體性設計，空間更加寬大富余，繼而放置物品也更多。而前排扶手箱、后排出風口及手套箱內均設立了容量可觀的儲物格，很大程度上方便車內人員存儲物品，實用性頗高。雖然朗逸行李廂構造規整，而且第二排也支持比例放倒，但是空間靈活性與最大容積都不及明銳的表現，再者朗逸行李廂的標準容積也只有478L。

朗逸行李廂的內部構造十分規整，使用空間也較為可觀。

單從空間的角度衡量這兩款同胞車型，很顯然，明銳不僅乘坐寬裕舒適，而且儲物能力也十分出眾，尤其是得力于掀背造型的行李廂空間，更是在同級別車型中屬于上游水準。但我們也不是說朗逸不夠出色，它的內部儲物格與行李廂的表現，無論是數量和容積，還是實用便利性也都達到了同級別的較高的水平，只不過與明銳相比還是稍差一些。

（五）動力對比

動力方面，參與本次對比的車型均搭載了1.6L自然吸氣發動機，而且明銳和朗逸也都使用了大眾EA211發動機，無論是發動機品質，還是技術，也都有著不錯的成績。

上汽大眾斯柯達明銳搭載的這臺EA211 1.6L發動機最大功率81kW（110Ps），最大扭矩155Nm，并與之匹配了5擋手動變速箱。此外，該車采用了多點電噴的供油方式。

明銳搭載的這臺EA211 1.6L發動機最大輸出馬力為110Ps。

傳動系統方面，明銳使用的是5擋手動變速箱。

上汽大眾朗逸和明銳采用了一臺相同型號的1.6L發動機，動力參數也一模一樣，最大功率81kW（110Ps），最大扭矩155Nm，就連傳動系統也使用了5擋手動變速箱。

朗逸使用了與明銳相同動力輸出的發動機。

傳動系統方面，朗逸使用的是5擋手動變速箱。

從動力方面看，明銳和朗逸的實力相當，平起平坐。而且這兩款車型也都有自動擋車型，搭載的是6擋手自一體變速箱。因此，對于購車成本有限的朋友來講，要想駕駛更方便可以選擇這兩款配置車型的自動擋版本。

（六）底盤對比

對于實用性的家用車來說，舒適性最為關鍵。明銳與朗逸采用了承載式車身結構，并且前懸掛均為麥弗遜式獨立懸掛，而后懸掛略有不同。明銳使用的是創新扭力梁懸掛，而朗逸則為扭力梁式非獨立懸掛。

明銳后懸掛為創新扭力梁懸掛。

朗逸所使用的后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。

編輯點評：作為當下熱銷的兩款家用三廂車，我們在選擇車型時將動力都鎖定在1.6L發動機，價格便宜，品牌口碑較高。在保障這些因素之后，我們很清晰地發現，雖然這兩款車型均走穩重平民的設計風格，但是在配置和空間兩方面的表現中，明銳以明顯優勢戰勝朗逸，尤其是它所采用的掀背造型，行李廂開口更大，便于拿取物品。之所以朗逸在中國市場上占據著領導位置，最主要的還是它的外觀設計更加迎合國人口味，以及大眾品牌在消費者心中的固有形象，而且朗逸的性價比也很可觀，只不過配置更豐富的明銳也是一個不錯的選擇，最終還是看消費者對于配置有沒有過多的需求，再進行選擇。此外，明銳還提供了售價15.19萬元的1.6L自動智行版，與朗逸的自動版本相差1.5萬元，并且配置也更豐富，而與14.99萬元的朗逸自動豪華版相比，明銳的官方指導價雖然貴了2000元，但考慮終端優惠后，明銳的落地價格并未比朗逸更高，且明銳的空間優勢依然能吸引中國消費者的眼球。