在中國轎車市場中，緊湊級車型市場一直以來都是市場份額占有率最大的領域，也是競爭最為激烈殘酷的細分市場。在人們視線中一直活躍著的實力派“選手”眼下也都紛紛以新面孔再次出現，以求更好的適應多元化的市場需求。所以我們此次挑選了近期剛剛改款的斯柯達旗下的新明銳作為本期的挑擂者，那么它的表現又是如何呢？
在距離2016款明銳上市過去了不到一年的時間內，斯柯達再次對該車型做出了小改款，也在同一時間內，上汽通用汽車正式推出2016款別克英朗，在保持原有售價不變的基礎上，針對配置方面進行了升級。這兩款車在中國市場的關注度都很高，命中注定是一對競爭對手。今天，我們就讓這兩款車來場硬碰硬的較量，看看到底誰更適合您。
挑擂者：新明銳 擂主：全新英朗
顏值PK
作為年度小改款車型，新明銳外觀更趨向年輕、運動，采用了家族直瀑式進氣格柵，并融入熏黑處理的前大燈，以及RS風格的運動前保險杠設計，這些見棱見角的元素更是突出了運動感。側面與尾部變化不大，前翼子板位置加入了仿側進氣口的裝飾，并換裝了全新樣式的輪圈，視覺效果更加出眾。尾部方面，除后保險杠增加的鍍鉻裝飾條外，基本延續了2016款車型的尾部設計，在保留斯柯達家族基因的同時又讓人有耳目一新的感覺。
文中配圖為2016款 全新英朗18T 雙離合精英型。
全新英朗采用了別克家族的直瀑式前進氣格柵，大面積的鍍鉻裝飾搭配展翼式前大燈，營造出極具視覺沖擊力的前臉造型。側面線條流暢且富有力量感，硬朗的折線從前翼子板一直延伸到尾燈處，有效增加了車身的層次感。尾部設計比較簡潔，并沒有用繁冗的線條修飾，在細節設計上要比明銳圓潤了許多，并多了幾分時尚成熟的氣質。
結論：兩車的外觀都是典型的采用家族式設計風格，然而明銳改款后變得更加時尚動感，而全新英朗的外觀設計更加趨向大氣與穩重。
內飾PK
內飾方面，2017款明銳基本延用老款的整體設計風格，不過在細節之處也有一定程度的升級。其中，方向盤采用更為年輕有活力的三幅式設計，握感和大小都很出色，多功能按鍵的布局也十分合理。中控部分的設計相當簡潔，大量軟性材質的運用與細膩的拼接處理，并在門板上加入了高檔桃木紋理裝飾，無論是設計還是選材用料及質感在同級別中都可圈可點，體現了不錯的檔次感。
全新英朗的內飾采用了別克360度環抱式座艙設計，中控的布局清晰明了，功能鍵布局也很人性化，同時采用了少量的銀色裝飾條進行點綴。不過換代之后在實際的內飾用料上卻有所下降，中控臺用大量硬塑料取代了軟質材料包裹。三輻式多功能方向盤并沒有采用真皮包裹，手感稍顯遜色。
文中配圖為2016款 全新英朗18T 雙離合精英型。
結論：內飾設計方面，新明銳要比全新英朗更顯年輕，并且新明銳使用了軟質中控臺，內飾材料選擇方面更加考究。
空間及舒適性PK
新明銳的真皮座椅皮質細膩，內部填充物軟硬適中，在滿足舒適性的同時也給予了駕駛者足夠的包裹和支撐。后排座椅同樣能夠提供良好的支撐性，同時乘坐空間也能夠達到同級別車中較高的水平。由于采用了斯柯達品牌經典的掀背式開啟設計，不僅在實用功能性方面更加靈活，而且也能夠擴展出更多的載物空間。新明銳的行李廂容積達590L，在將后排座椅放倒后更是能夠擴展至1580L，巨大且平整的行李廂空間無疑是新明銳的一大亮點，讓其在同級里占有絕對優勢。
2017款明銳后備廂空間。
由于全新英朗在車身尺寸以及軸距上均未發生改變，因此在乘坐空間方面與老款車型并無太大差異。從愛卡乘坐空間報告上我們可以看出，180cm的乘客在前排座椅調好的情況下坐到后排，腿部有615-890mm的空間，全新英朗在乘坐空間方面整體表現較為適中。除此之外, 全新英朗的后排座椅并沒有配備中央扶手、杯架及中間頭枕，對中間乘客的照顧明顯不夠。全新英朗行李廂地板平坦，進深足夠，但兩側內壁有較大的凸起，在一定程度上影響了裝載能力。
2016款全新英朗后備廂空間。
結論：兩款車的乘用空間以及舒適程度不相上下，新明銳在實用功能性方面更加靈活，行李箱空間也有著很明顯的優勢。
第二頁：配置、動力PK
配置PK
接下來看看兩款車型的配置如何，我們選擇了新明銳和全新英朗指導價最為接近的兩款車型進行對比。
| 車型圖片 |  |  |
| 廠商指導價 | 16.69萬元 | 15.99萬元 |
| 車身結構 | 5門 5座 掀背車 | 4門 5座 三廂轎車 |
| 安全配置： | 2017款明銳 280TSI 自動智行版 | 2016款全新英朗 18T 雙離合運動旗艦型 |
|---|---|---|
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● |
| 兒童座椅接口 | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● |
| 安全帶未系提示 | ● | ● |
| 發動機防盜鎖止 | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - |
| 操控配置： | 2017款明銳 280TSI 自動智行版 | 2016款全新英朗 18T 雙離合運動旗艦型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 外部配置： | 2017款明銳 280TSI 自動智行版 | 2016款全新英朗 18T 雙離合運動旗艦型 |
| 電動天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| 運動版包圍 | - | ● |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● |
| 內部配置： | 2017款明銳 280TSI 自動智行版 | 2016款全新英朗 18T 雙離合運動旗艦型 |
| 真皮方向盤 | ● | - |
| 方向盤上下調節 | ● | ● |
| 方向盤前后調節 | ● | - |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 后泊車雷達 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ○ | ● |
| 無鑰匙進入系統 | ○ | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 座椅配置： | 2017款明銳 280TSI 自動智行版 | 2016款全新英朗 18T 雙離合運動旗艦型 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 座椅高低調節 | ● | ● |
| 駕駛座電動調節 | - | ● |
| 腰部支撐調節 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ○ | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | - |
| 后排杯架 | ● | - |
| 多媒體配置： | 2017款明銳 280TSI 自動智行版 | 2016款全新英朗 18T 雙離合運動旗艦型 |
| GPS導航系統 | - | ○ |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏 | ○ | ● |
| 語音控制系統 | - | ● |
| 定位互動服務 | - | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD支持MP3 | ● | - |
| 單碟CD | ● | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統 | - | ● |
| 8喇叭以上揚聲器系統 | ● | - |
| 燈光配置： | 2017款明銳 280TSI 自動智行版 | 2016款全新英朗 18T 雙離合運動旗艦型 |
| 氙氣大燈 | - | ● |
| 前霧燈 | ● | - |
| 日間行車燈 | - | ● |
| 大燈高度可調 | - | ● |
| 彎道輔助照明燈 | ● | - |
| 車內氛圍燈 | ● | - |
| 玻璃/后視鏡： | 2017款明銳 280TSI 自動智行版 | 2016款全新英朗 18T 雙離合運動旗艦型 |
| 前電動車窗 | ● | ● |
| 后電動車窗 | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | - |
| 電動后視鏡 | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | ● |
| 后風擋遮陽簾 | ● | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● |
| 空調/冰箱： | 2017款明銳 280TSI 自動智行版 | 2016款全新英朗 18T 雙離合運動旗艦型 |
| 手動空調 | ● | - |
| 自動空調 | - | ● |
| 后排出風口 | ● | ● |
| 空氣凈化/花粉過濾 | ● | ● |
配置對比中，新明銳在價格和全新英朗相近的情況下，性價比更為突出，大尺寸的全景天窗以及掀背尾門的設計，在外觀上營造出不錯的豪華感。除此之外，新明銳還多了前霧燈、彎道輔助照明燈以及車內氛圍燈，更是配備了同級車中少見的疲勞駕駛提醒系統，在增加駕車安全性的同時，還大大提升了整車的科技感和檔次感。而防紫外線/隔熱玻璃以及后風擋遮陽簾的配備，可為車內乘員遮擋強烈的日照與紫外線，在炎炎夏日送上一片涼爽，同時也能在一定程度上增加私密性。全新英朗則配備了前排座椅加熱功能，這在寒冷的冬天非常實用，而中控彩色大屏、語音控制系統、定位互動服務這些配置的加入，同樣提升了內飾的豪華感與行車時的便利性
結論：兩款車型均搭載了目前主流車型的優勢配置，但明銳無疑更勝一籌。
動力系統PK
| 車型圖片 | | |
| 發動機： | 2017款明銳 280TSI 自動智行版 | 2016款全新英朗 18T 雙離合運動旗艦型 |
|---|---|---|
| 發動機型號 | EA211 | LFF |
| 排量(L) | 1.4 | 1.4 |
| 排量(mL) | 1395 | 1372 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸數 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 缸蓋材質 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材質 | 鋁 | 鋁 |
| 最大馬力(Ps) | 150 | 144 |
| 最大功率(kW/rpm) | 110/5000 | 106/4900-6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1750-3000 | 200/1700-4800 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 97號（京95號） | 93號（京92號） |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 環保標準 | 國V | 國V |
| 發動機自動啟/停 | ○ | ● |
| 變速箱： | 2017款明銳 280TSI 自動智行版 | 2016款全新英朗 18T 雙離合運動旗艦型 |
| 擋位個數 | 7 | 7 |
| 變速箱類型 | 雙離合 | 雙離合 |
| 變速箱名稱 | DSG手自一體變速箱 | 雙離合變速箱 |
| 底盤轉向： | 2017款明銳 280TSI 自動智行版 | 2016款全新英朗 18T 雙離合運動旗艦型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 創新扭力梁懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
新明銳
動力方面，2017款明銳采用了EA211系列1.4TSI高功率版發動機，最大功率為110kW/5000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm，百公里綜合油耗為5.9L/100km。而250Nm的扭矩已經達到第二代EA888 1.8TSI的動力水準，在同級別車型中競爭力十足。
全新英朗
全新英朗搭載了一臺型號為LFE的1.4T DVVT渦輪增壓發動機，最大輸出功率為106kW（144Ps）/4900-6000rpm，最大扭矩為200Nm/1700-4800rpm。與之匹配的是7速雙離合變速箱，且配備發動機自動啟/停功能。
結論：在動力參數對比中，新明銳相比全新英朗在功率及扭矩方面均占有一定優勢。
編輯總結：通過逐項的對比來看，我們不難發現“2017款 明銳280TSI 自動智行版”在外觀配置上要高于競爭對手，同時，在內飾做工方面也非常值得稱贊，當然在動力方面更是略勝一籌，可以說是一輛綜合實力上乘的緊湊級家轎；而經過了一番配置升級的2016款上汽通用別克全新英朗，在外觀上多多少少讓消費者有些審美疲勞，并在內飾做工方面與斯柯達明銳有所差距，不過就銷量而言，全新英朗已然取得了階段性成功。
