在過去很長一段時間里，人們對于汽車的概念似乎只停留在傳統的三廂轎車基礎上，但隨著汽車工業的進步以及汽車文化的發展，它的屬性已經遠遠不止是單一的交通工具那么簡單，更是人們對于生活品質和精神層面的一種訴求。于是，為了滿足更加多樣的用車需求，我們看到了越來越多的細分市場出現，小到微型車，大到全尺寸SUV一應俱全。

然而，這些還遠遠不夠，很多汽車廠商開始陸續在同一級別推出多款不同定位的車型，它們大多處于相同的價格區間，但功能性和受眾人群卻又截然不同，典型的例子包括寶馬X5/X6、3系/4系、路虎發現神行/攬勝極光等等，那么下面，我們就一起來聊聊這類產品布局到底有什么特點和好處。

都有哪些車企是這么玩兒的？

在國內，這種雙車戰略十分常見，它們的共同特點在于出自相同平臺、重合的售價區間，定位又比較接近。例如我們熟悉的大家熟悉的邁騰和帕薩特、雅閣和思鉑睿以及卡羅拉和雷凌等等。不過它們也僅僅是在外觀、內飾和配置上有些許差異，然而本質上的區別并不明顯。

此外，還有一類車型，它們依然出自相同平臺，且售價區間重合，但外形卻有比較明顯的差異，例如寶馬X5和X6。通過外形的區分而營造出兩種不同的風格，采用了溜背式造型X6定位運動時尚，外形炫酷拉風。

路虎的雙車戰略有何不同？

通過以上介紹，大家可能會產生疑問，廠家推出雙車戰略的用意到底何在？除了給消費者提供了另一種選擇之外，我們似乎也沒有看到它們太多功能性或本質上的區別。說到以上這些，我認為攬勝極光和發現神行顯然做得更加出色，這兩款車無論從出發點，定位以及受眾人群來說都完完全全是兩個不同類型的產品，在不同領域發揮各自的特長，才能真正將雙車戰略布局的意義最大化，路虎正是抓住了這一點。

采用5+2座椅布局的國產路虎發現神行在同級中獨樹一幟，強悍的全地形能力以及出色的空間表現將功能性發揮到了極致，整體表現全面、均衡，官方指導價：36.8-51.8萬元。

路虎攬勝極光的外形設計可謂讓它賺足了人氣，豪華的內飾氛圍以及出色的操控感受，讓其在同級中擁有不可取代的地位，官方指導價：39.8-57.8萬元。

攬勝極光：時尚個性引領者，更豪華，擁有出色的駕駛感受。

第一步我們要先了解一下攬勝極光與發現神行究竟是怎樣兩款車型，攬勝極光相信大家絕不會陌生，它的出現對于路虎品牌來說具有劃時代的意義，在2008年北美車展推出LRX概念車之后，便迎來了無數的贊美之聲，而后路虎迅速投產攬勝極光量產車型，并完全保留了概念車的原貌。最終呈現在我們面前的攬勝極光僅靠外表就征服了所有人，即使今天，距離2008年概念車問世已經長達8年的時間，攬勝極光的設計依然十分前衛。

路虎在2008年北美車展推出的概念車LRX，而攬勝極光在量產之后幾乎完全繼承了概念車的全部設計元素，讓全世界為之震驚。

除了有一個驚艷的外觀之外，極光被劃分在路虎攬勝的車系中，而來自攬勝家族豪華、高貴的內飾氛圍讓攬勝極光遠超同級所有對手。當然，攬勝極光除了引領了路虎家族全新的設計語言之外，最有意思的是還造福了一大幫車企，具體到底有多少款車型去爭相模仿攬勝極光我在這里就不細數了，這也足以證明攬勝極光的非凡魅力。

路虎攬勝極光不僅推出了5門、3門版本，還推出了敞篷版，這也是全球第一臺敞篷SUV，將攬勝極光的個性、時尚和運動氣息發揮到了極致。

路虎賦予了攬勝極光非常出色、豪華的內飾氛圍，無論細節做工還是品質都遠超同級所有競爭對手。

個性、另類、時尚是攬勝極光最大的賣點，然而作為一臺血統純正的路虎，它更是將運動性和越野能力進行了完美的結合，即使廠家并沒有一味地去強調越野能力，但搭載全地形反饋適應系統的攬勝極光依然達到了同級中數一數二的水平。

你很難有理由去拒絕長相如此吸引人的一臺尤物，除了攬勝極光之外，考慮到如今人們對于SUV多樣化的用車序曲i，路虎又為你提供了另外一種解決方案，它就是發現神行。

發現神行：全能均衡的中型SUV，同級中唯一的5+2座椅布局，將功能性和實用性完美結合。

發現神行與攬勝極光采用了相同的前橫置平臺，雖然歸于“發現”的車型系列中，但外形并沒有如發現4那樣的方方正正，而是將線條運用的更為流暢、圓潤，在吸收了攬勝極光設計語言的同時，收斂了一部分犀利的棱角和兇狠，更趨于城市化。相比攬勝極光，發現神行的軸距從2660mm拉長到2741mm，車長從4355mm增加到4599mm，并且驚人的在內部設計了第三排座椅，這在同級中可是絕無僅有的。

從售價區間來看，發現神行與攬勝極光是高度重合的，可能一些人會有疑問，難道路虎就不怕這兩款產品互相爭奪市場從而影響銷量嗎？事實上我們大可不必因此擔心，因為你有充分的理由去選擇攬勝極光或發現神行，它們是兩款完全不同的產品，攬勝極光的個性時尚深受年輕人喜愛，而發現神行強大的全地形能力以及出眾的空間表現更是其殺手锏，適合那些看重居家實用的消費者。

發現神行，同級中唯一一臺采用了7座設計的中型SUV，其出色的公路行駛性能、越野能力以及空間表現都達到了最為完美的平衡。

源自路虎發現系列的DNA，呈水平和垂直線條設計，內飾的用料與做工與進口車型一致。精致的按鍵旋鈕布局搭配簡潔利落的中控臺，將實用性和功能性展現的淋漓盡致。

路虎賦予了攬勝極光獨特的豪華、設計感和駕駛感受，而發現神行則將功能性和寬敞的空間發揮到了極致。作為神行者2的繼任者，從名字我們就可以看出，發現神行隸屬于發現車系中的一員，除了采用同級別中唯一的7座設計之外，還搭載了路虎更強大的全地形反饋適應系統。

路虎引以為傲的全地形反饋適應系統，帶有普通、草地/砂礫/雪地、泥濘地面/車轍以及沙地模式。

發現神行在結構設計方面做出了大量的改革和創新，全新一體式后懸掛系統節省了不少車內空間，是同級中唯一一臺采用了5+2布局的中型SUV，這也成為發現神行最大的賣點。而對于很多家庭來說，這多出來的第三排座椅無疑會更具吸引力，整體空間的表現和實用性是其他競爭對手所不能比擬的。

發現神行第二排座椅可前后移動160mm，營造出靈活寬敞的內部空間。

發現神行的常規后備廂容積為981L，將后排全部放倒之后，最大可擴展至1698L，完全可以輕松滿足全家人的外出旅行需求。

攬勝極光或發現神行的優勢在哪？

很多選擇路虎的消費者無外乎最看重以下幾方面，一是品牌，作為在國內正處于火熱階段的SUV車型，路虎相比其他豪華品牌的確具有不小的優勢，外形氣場強大，既有著時尚動感的設計元素，又將路虎品牌的野性融入其中；越野能力出眾，近年來更是將出色的公路性能融入其中，打造出十分強悍的全地形能力。其次，在攬勝極光和發現神行相繼國產之后，不僅保持了原有進口車型的高品質，更是拉低售價，進一步提升了性價比。

相比同級別的競品車型，無論攬勝極光還是發現神行，都在自身領域獨占鰲頭，不管你的需求點在哪里，都有充分的理由去選擇攬勝極光或發現神行，喜歡攬勝極光的人更在乎個性時尚以及豪華等元素，而看重發現神行的人得到的則是一臺可靠、實用的全能SUV。當然，由于發現神行和攬勝極光的定位不同，兩者在配置方面的側重也是不同的。

總結：

不難看出，相比前面我們提到的例子，路虎中國在相同售價區間內推出了兩款定位不同，品質卓越的SUV車型發現神行和攬勝極光。與競品相比，路虎品牌的優勢不容小覷，并且它們不只是外觀和內飾差異明顯，更能滿足人們對于一臺SUV的多種需求，這種差異化定位才能真正最大程度發揮廠商的戰略布局，也是消費者更愿意看到的事情。