[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

前言：對于廣大消費(fèi)者而言，買車向來不是件容易的事兒，選車過程中不少人都會遇到價(jià)格、車型、需求等等令人抓狂的問題，我們“卡導(dǎo)1幫1”欄目本著服務(wù)百姓、排除萬難這一使命，已經(jīng)先后為很多朋友解決了他們的選車問題，今天新的一期“卡導(dǎo)1幫1”正式與大家見面，今天我們要幫助的對象是就職于北京某IT公司的波哥。

波哥是河北保定人，現(xiàn)就職于北京某IT公司，年薪12萬左右。在前期溝通中我們得知，他的購車裸車預(yù)算在十萬元左右，雖然現(xiàn)在SUV比較火，但他此次選車并沒有將SUV納入備選清單，原因在于在他看來十萬元能買到的SUV不夠純粹，未來等資金更加充足他才會去選擇一部規(guī)格更高的SUV。他在選車過程中比較看重車輛的實(shí)用性以及安全性，前期也曾看過不少三廂轎車，但最終均因各種原因落選，最后在昕動(dòng)與新TIIDA之間徘徊不定。

準(zhǔn)車主訪談：

（1）購車預(yù)算有多少？是全款購車還是需要辦理貸款？

波哥：“原本打算選購一部裸車價(jià)格在十五萬元左右的車型，但考慮到這是第一部車，幾年后或許還會選購一部規(guī)格更高的車型，考慮再三最終決定將裸車價(jià)格控制在十萬元以內(nèi)，購買十萬元左右的車型自己有能力全款購買，因此不考慮貸款。”

（2）都有哪些用車需求呢？

波哥：“由于是第一款車，對動(dòng)力性沒有過多要求，也不追求駕駛快感，只需要安穩(wěn)地將我從A點(diǎn)送至B點(diǎn)即可，同時(shí)買車以后不希望車輛總有小問題出現(xiàn)，我是個(gè)怕麻煩的人，因此車輛必須可靠耐用，合資品牌車型成為首選。孩子還不大，因此出門大包小包的少不了，空間必須得大，行李廂也得能裝。另外，我老家在保定，父母還在保定生活，因此每逢周末只要有時(shí)間都會帶著愛人和孩子回保定，由于家人也會經(jīng)常坐我的車，所以對安全性也有一定要求。”

（3）為什么糾結(jié)于這兩款車型呢？

波哥：“昕動(dòng)是大眾集團(tuán)的產(chǎn)品，品質(zhì)自然值得信賴，這輛車超大的行李廂空間是最讓我喜歡的地方。新TIIDA是近期上市的車型，我愛人很喜歡它的外形，同時(shí)我感覺新TIIDA的空間同樣很大，另外它還很省油，也挺符合我的需求，因此難以抉擇。”

昕動(dòng)是大眾集團(tuán)的產(chǎn)品，品質(zhì)自然值得信賴，這輛車超大的行李廂空間是最讓我喜歡的地方。

新TIIDA的空間同樣很大，另外它還很省油，質(zhì)量也很可靠。

（本文東風(fēng)日產(chǎn)新TIIDA配圖均為1.6L CVT智行版，該車外觀及配置與1.6L 手動(dòng)樂動(dòng)版略有差別）

卡導(dǎo)檔案分析：

通過與波哥的溝通，我們對他有了一定的了解，首次購車的他對于車輛有著較為明確的需求，他的愛車必須滿足安全、大空間、可靠耐用等特點(diǎn)。

由于本次波哥將裸車價(jià)格規(guī)定為十萬元以內(nèi)，因此我們找了昕動(dòng)以及新TIIDA兩款車中價(jià)格最接近十萬元的車型進(jìn)行對比，十萬元能夠買到昕動(dòng)的中高配車型“1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版”，而新TIIDA只能買到入門的“1.6L 手動(dòng)樂動(dòng)版”，這兩款車的官方指導(dǎo)售價(jià)均為9.99萬元。

接下來我們將針對這兩款車做一個(gè)較為全面的橫向?qū)Ρ龋纯茨目钴嚫m合成為波哥的第一任愛車。

上汽大眾斯柯達(dá)昕動(dòng) 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版的價(jià)格與東風(fēng)日產(chǎn)新TIIDA 1.6L 手動(dòng)樂動(dòng)版的廠商指導(dǎo)售價(jià)一致均為9.99萬元，同時(shí)由于二者發(fā)動(dòng)機(jī)排量均為1.6L，因此它們都可以享受1.6升及以下排量乘用車購置稅減半的優(yōu)惠政策，二者的最終購車總費(fèi)用同樣保持一致。

上汽大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)是一款小型兩廂車，而東風(fēng)日產(chǎn)新TIIDA則是一部標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型兩廂車。車身尺寸方面新TIIDA相比昕動(dòng)有壓倒性優(yōu)勢，新TIIDA長度比昕動(dòng)長89mm，寬度比昕動(dòng)寬60mm，高度比昕動(dòng)高49mm，而軸距則比昕動(dòng)長出97mm。

上汽大眾斯柯達(dá)昕動(dòng) 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版與東風(fēng)日產(chǎn)新TIIDA 1.6L 手動(dòng)樂動(dòng)版的官方指導(dǎo)售價(jià)一致，昕動(dòng)目前在市場終端有一定優(yōu)惠，而新TIIDA由于是新款車型因此終端基本不會有什么優(yōu)惠。整體來看，昕動(dòng) 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版的實(shí)際成交價(jià)要比參與對比的新TIIDA更低。

外觀方面，昕動(dòng)采用了斯柯達(dá)家族式設(shè)計(jì)，整體造型偏向平庸，能夠讓更多中國消費(fèi)者接受。“凹”字形鍍鉻格柵與兩側(cè)棱角分明的頭燈組合在一起，橫向視覺得到延展，給人更為寬闊的感覺。昕動(dòng)的車側(cè)是一部“Spaceback”設(shè)計(jì)風(fēng)格的兩廂轎車，能夠吸引不少年輕消費(fèi)者。

外觀方面，昕動(dòng)采用了斯柯達(dá)家族式設(shè)計(jì)，整體造型偏向平庸。

初看新TIIDA，給我的第一感覺就是相比老款車型它年輕了不少。該車前臉采用日產(chǎn)家族最新的“V-Motion”設(shè)計(jì)理念，前臉夸張的大嘴有一定沖擊力，“V”形鍍鉻格柵尺寸不大，給人些許精致感。車側(cè)比例協(xié)調(diào)，上揚(yáng)的腰線會給人舒展向上的印象。新TIIDA的尾部同樣不甘平庸，豐富的線條勾勒出一個(gè)富有立體感的車尾。

新TIIDA采用了日產(chǎn)家族最新的“V-Motion”設(shè)計(jì)理念。

昕動(dòng)的內(nèi)飾同樣充滿斯柯達(dá)家族風(fēng)味，儀表臺以平直的線條居多，在它的車內(nèi)你幾乎找不出什么花哨的設(shè)計(jì)元素，整體造型略顯保守，但這樣設(shè)計(jì)的好處在于可以滿足更多年齡段消費(fèi)者的審美。規(guī)整的四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口給人一種秩序感，大面積銀色飾板則提升了車內(nèi)的質(zhì)感。

昕動(dòng)的內(nèi)飾同樣充滿斯柯達(dá)家族風(fēng)味。

新TIIDA的內(nèi)飾與外形一樣，都能給人一種年輕時(shí)尚的感覺，家族環(huán)抱式中控臺給前排駕乘者一定的包裹感，中控臺中部采用大面積皮質(zhì)面料覆蓋，同時(shí)中間輔以白色縫線點(diǎn)綴，給人不俗的檔次感。多媒體及空調(diào)操控區(qū)為鋼琴烤漆材質(zhì)面板，呈現(xiàn)出一定質(zhì)感。

新TIIDA的內(nèi)飾與外形一樣，都能給人一種年輕時(shí)尚的感覺，家族環(huán)抱式中控臺給前排駕乘者一定的包裹感。

昕動(dòng)和新TIIDA在外形以及內(nèi)飾的造型方面有著各自鮮明的特色，昕動(dòng)無論外形還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都偏向于中庸，而新TIIDA則更顯年輕動(dòng)感，昕動(dòng)的受眾面更廣，而新TIIDA會更受年輕消費(fèi)者喜愛。

昕動(dòng) 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版以及新TIIDA 1.6L 手動(dòng)樂動(dòng)版均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，昕動(dòng)的EA211系列1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為81kW（110Ps）/5800rpm，峰值扭矩為155Nm/3800rpm，與之匹配的是一款6擋手自一體變速箱，工信部公布的綜合油耗為6.2L/100km。

昕動(dòng)搭載EA211系列1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

昕動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一款6擋手自一體變速箱。

新TIIDA搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)型號為HR16，該發(fā)動(dòng)機(jī)與老款車型一致，最大輸出功率為93kW（126Ps）/5600rpm，最大扭矩為154Nm/4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)變速箱，工信部公布的綜合油耗為6L/100km。

新TIIDA搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)型號為HR16，該發(fā)動(dòng)機(jī)與老款車型一致。

參與對比的新TIIDA傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)變速箱。

昕動(dòng)以及新TIIDA均搭載了技術(shù)成熟可靠的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，二者發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)略有不同，新TIIDA在最大功率方面略有優(yōu)勢，而扭矩方面昕動(dòng)擁有1Nm的微弱優(yōu)勢。二者動(dòng)力方面最大的差異在于昕動(dòng)采用的是6擋手自一體變速箱，而該價(jià)位只能買到匹配5擋手動(dòng)變速箱的新TIIDA。毫無疑問，對于生活在大城市以上下班通勤為主的波哥來說，昕動(dòng)的變速箱會更有優(yōu)勢。

昕動(dòng) 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版配備了電動(dòng)天窗。

昕動(dòng) 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版輪圈為鋁合金材質(zhì)。

昕動(dòng) 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版配備了前霧燈。

內(nèi)部配置方面，同樣是昕動(dòng) 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版更為豐富，它比新TIIDA 1.6L 手動(dòng)樂動(dòng)版多出后駐車?yán)走_(dá)、中控彩色大屏、藍(lán)牙/車載電話等配置，此外，該車還配備了定速巡航系統(tǒng)，對于每周都要跑高速回老家的波哥來說比較實(shí)用。

昕動(dòng) 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版配備定速巡航系統(tǒng)。

安全性同樣是波哥最為看重的，接下來我們將把這兩部車與安全息息相關(guān)的配置做一個(gè)對比。昕動(dòng) 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版比新TIIDA 1.6L 手動(dòng)樂動(dòng)版多出側(cè)安全氣囊以及牽引力控制這兩項(xiàng)配置，此外，昕動(dòng) 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版還支持選裝前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測裝置和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，整體來看，昕動(dòng) 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版在安全及操控配置方面更能滿足波哥需求。

昕動(dòng) 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版配備前排側(cè)安全氣囊，對于注重安全性的波哥來說這是一個(gè)加分項(xiàng)。