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距2016年里約奧運會開幕還有不到十天時間，你最關注的是什么賽事呢？鮮肉云集的游泳比賽，美女如云的體操比賽，還是令人熱血沸騰的短跑比賽？每一場激烈的冠軍角逐總能讓人為之興奮，喝酒擼串熬夜，朋友圈刷比分，第二天帶著大大的黑眼圈上班。運動儼然已經成為了全民參與的大事。而以“運動”為賣點的汽車也出現在我們的視野里。

緊湊級轎車中有不少“運動型”車型，價格低于15萬元，外形運動時尚，符合年輕人的品味。最重要是，它們都有著不錯的操控性能。今天我們就來橫向對比四款“運動神經發達”的A級車，看看它們誰是最具實力的“運動健將”。

本次我們要對比的車型是2016款東風本田思域 220TURBO自動豪華版、2017款上汽通用雪佛蘭科魯茲三廂 1.4T DCG先鋒天窗版、2016款長安馬自達昂克賽拉三廂 1.5L自動豪華型、2015款長安福特新福克斯三廂 1.6L自動風尚型。為了保證對比的公平性，對比中選取的車型價格相近。下面我們就來看看它們分別有著怎樣的表現。

（上圖為2016款東風本田思域220TURBO自動尊耀版，與自動豪華版無明顯差別。）

2017款上汽通用雪佛蘭科魯茲三廂 1.4T DCG先鋒天窗版

科魯茲搭載了一臺1.4升渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為240Nm。與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

科魯茲搭載了一臺1.4升渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為240Nm。與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

（上圖為2017款上汽通用雪佛蘭科魯茲三廂 1.4T DCG領鋒版，與2017款上汽通用雪佛蘭科魯茲三廂 1.4T DCG先鋒天窗版無明顯差別。）

2016款長安馬自達昂克賽拉三廂 1.5L自動豪華型

昂克賽拉搭載了一臺1.5升自然吸氣發動機，其最大功率為86kW（117Ps），最大扭矩為148Nm。與之匹配的是6擋自動變速箱。

昂克賽拉搭載了一臺1.5升自然吸氣發動機，其最大功率為86kW（117Ps），最大扭矩為148Nm。與之匹配的是6擋自動變速箱。

（上圖為2016款長安馬自達昂克賽拉三廂2.0L自動旗艦版，發動機排量與2016款長安馬自達昂克賽拉三廂 1.5L自動豪華型不同。）

2015款長安福特新福克斯三廂 1.6L自動風尚型

新福克斯搭載了一臺1.6升自然吸氣發動機，其最大功率為92kW（125Ps），最大扭矩為159Nm。與之匹配的是6擋雙離合變速箱。

新福克斯搭載了一臺1.6升自然吸氣發動機，其最大功率為92kW（125Ps），最大扭矩為159Nm。與之匹配的是6擋雙離合變速箱。

從動力數據上我們可以看出，思域和科魯茲的動力表現優于后兩者，而且都是渦輪增壓發動機，難分伯仲。不過從最大功率上看，思域比科魯茲略勝一籌，而且思域搭載的1.5升渦輪增壓發動機和CVT無級變速箱的組合，使駕駛感受更加平順，而且動力更加充足，在油耗上有更多優勢，經濟節能。科魯茲的最大扭矩在四者之中是最高的，也就意味著它的爆發力更強勁，加速時的表現要更好些，而且它搭載的變速箱是7擋雙離合變速箱，操控性更強，換擋反應更加靈敏。

在15萬以內的價格區間，昂克賽拉僅能提供1.5升的排量，所以在動力方面的表現差強人意；福克斯的動力數據也是表現平平。

說完數據表現，再來看看駕駛感受。思域在中后段加速中持續性會更明顯一些，畢竟它的動力儲備是最足的；對于昂克賽拉而言，精準的轉向讓駕駛員在轉彎時的把握變得更加輕松，判斷更加準確；福克斯在高速轉彎時車身穩定性較好，但由于自然吸氣發動機的特性，只有轉速達到一定高度時才能跑得更快；新科魯茲的油門調校感受比較軟，低轉速時，發動機是頭溫柔的小綿羊，當轉速達到1800rpm-2000rpm時，動力會真正兇猛起來，而平順性會相對差一些。

（二）底盤懸掛和油耗對比

一款以運動為亮點的車型，底盤懸掛及轉向的設置和調校直接影響著路感。

這四款車的底盤懸掛設置很接近，前懸掛采用的都是麥弗遜獨立懸掛，后懸掛除了科魯茲是后扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸掛外，其他三款都采用了多連桿式獨立懸掛。非獨立懸掛的好處在于，構造簡單，制造成本低，比較便于維修，而且占用的空間小。但多連桿獨立懸掛可以提供多個方向的控制力，使車輪具有更好的行駛軌跡。

多連桿懸掛多用在B級中高端車上，能用在A級轎車上，可見這三款車型真心是以運動為亮點的，成本更高之余在操控極限上也要比科魯茲更出色。但彎道時，科魯茲的側傾被控制得很好，這也得益于非獨立后懸掛，真是有一利必有一弊。

在轉向助力這個方面，近年來廠家都在主推電子轉向助力，它在慢速行駛時轉向比較輕快。但我們不得不承認的是，如果從駕駛樂趣的角度來說，機械液壓助力的路感更直接。

（三）外觀設計對比

2016款東風本田思域220TURBO自動豪華版

思域的前臉采用本田最新的家族式設計，看這個前臉，再腦補一下飛度和繽智，是不是有種大小碼的感覺？這種格柵和前大燈一體相連的設計，使得前臉造型更有層次感，更加時尚，再配上車身溜背式的線條設計，運動范兒十足。當然，大幅的鍍鉻裝飾也是非常討喜的部分，畢竟是國人最愛。鍍鉻裝飾哪家強？本田當屬汽車界的 “藍翔”。

大燈部分，2016款思域的高配車型擁有LED光源，而我們今天要介紹的自動豪華版沒有此項配置，采用的是透鏡結構的鹵素大燈，日常行駛是夠用的。

這種格柵和前大燈一體相連的設計，使得前臉造型更有層次感，更加時尚，再配上車身溜背式的線條設計，運動范兒十足。

（上圖為2016款東風本田思域220TURBO自動尊耀版，外觀上與2016款東風本田思域220TURBO自動豪華版在大燈等細節處略有區別。）

2017款上汽通用雪佛蘭科魯茲三廂 1.4T DCG先鋒天窗版

全新科魯茲比原本就很動感的上一代更加運動，從動感小將到霸氣側漏，在運動之路上又進了一個階。前臉部分，雪佛蘭家族式雙格柵被上下分割成兩段，使用了蜂窩造型及電鍍工藝，將兩側大燈自然銜接，層次感分明，充滿運動氣息又很精致。造型犀利的行車燈，眼神兇狠又具科技感，與格柵配合得恰到好處。

全新科魯茲的尾部設計頗有轎跑的硬朗線條，上揚的尾翼上配有鰭式天線，運動氣質無處不在。

前臉部分，雪佛蘭家族式雙格柵被上下分割成兩段，使用了蜂窩造型及電鍍工藝，將兩側大燈自然銜接，層次感分明，充滿運動氣息又很精致。

（上圖為2017款上汽通用雪佛蘭科魯茲三廂 1.4T DCG領鋒版，外觀上與2017款上汽通用雪佛蘭科魯茲三廂 1.4T DCG先鋒天窗版無明顯差別。）

2016款長安馬自達昂克賽拉三廂 1.5L自動豪華型

靠臉吃飯的昂克賽拉，在外觀上自然不會讓我們失望。 它的設計理念是以獵豹在奔跑中的姿態為靈感，造型個性而富有動感，在同級車中辨識度很高。

昂克賽拉的中網設計延續了馬自達家族的“大嘴”風格，沒有過多花哨的裝飾，簡潔之中透著大氣。兩個車燈則是整個前臉的靈魂式亮點，看上去像什么？眼睛！對，獵豹的眼睛。整個前臉看上去活脫脫就是只正在奔跑的豹子，兇狠而機敏地看著前方的獵物，生動而富有運動感。

“只是因為在人群中多看了你一眼，再也忘不掉你容顏。”

整個前臉看上去活脫脫就是只正在奔跑的豹子，兇狠而機敏地看著前方的獵物，生動而富有運動感。

（上圖為2016款長安馬自達昂克賽拉三廂2.0L自動旗艦版，外觀與2016款長安馬自達昂克賽拉三廂 1.5L自動豪華型無明顯差別。）

2015款長安福特新福克斯三廂 1.6L自動風尚型

新福克斯采用了全新的家族設計理念，“馬丁臉”自然是不能缺少的。多邊形的鍍鉻進氣格柵以及發動機蓋上的幾個對稱的折角設計，給整個前臉增添了幾分精致感和時尚感，就像女生們最愛的百褶裙，永遠不會走出時尚前沿。

新福克斯的尾部設計飽滿、圓潤，沒有太多花樣繁復的裝飾，總體看比較大氣簡潔。而細節處也有一些亮點，比如尾部下端的網狀裝飾，簡單而走心。

多邊形的鍍鉻進氣格柵以及發動機蓋上的幾個對稱的折角設計，給整個前臉增添了幾分精致感和時尚感。

四款車在外觀設計方面各有亮點。思域前后呼應的鍍鉻裝飾讓整車看上去既高檔又運動；科魯茲改款后運動范兒十足，細節之處很有設計感；昂克賽拉的“豹臉”極具個性，雄性特征明顯，兼具運動和時尚；福克斯飽滿圓潤的車身給人以大氣的既視感，“馬丁臉”更符合時下的審美。

這幾款車在外形設計上都突出了運動的屬性，在細節處盡力地迎合著年輕人的品味。

(四)內飾對比

2016款東風本田思域220TURBO自動豪華版

新一代思域在內飾設計上比上一代更為保守，除了幾條銀色線條做修飾外，沒有太多亮點，與前幾代夸張的儀表盤布局設計相比，略有些差強人意。但內飾整體采用了軟性材料，座椅等部位更是真皮包裹，中控臺處全系標配7英寸液晶顯示屏，并集成了導航、娛樂、藍牙等功能，用細節處的高檔彌補了設計的平庸。

另外，全系車型標配了三輻式方向盤，可上下前后調節，并集成了部分功能鍵，操作上比較省事兒。

新一代思域在內飾設計上比上一代更為保守，除了幾條銀色線條做修飾外，沒有太多亮點，與前幾代夸張的儀表盤布局設計相比，略有些差強人意。

（上圖為2016款東風本田思域220TURBO自動尊耀版，內飾與2016款東風本田思域220TURBO自動豪華版無明顯差別。）

2017款上汽通用雪佛蘭科魯茲三廂 1.4T DCG先鋒天窗版

全新科魯茲內飾延續了雪佛蘭家族飛翼式雙座艙設計，線條飽滿，中控臺流線立體，采用三輻多功能方向盤，除了增減一部分功能按鍵外，和上一代幾乎沒有什么區別。

全新科魯茲內飾延續了雪佛蘭家族飛翼式雙座艙設計，線條飽滿，中控臺流線立體，采用三輻多功能方向盤，整體上和上一代沒有什么區別。

（上圖為2017款上汽通用科魯茲三廂 1.4T DCG領鋒版，內飾與2017款上汽通用科魯茲三廂 1.4T DCG先鋒天窗版無明顯差別。）

2016款長安馬自達昂克賽拉三廂 1.5L自動豪華型

昂克賽拉的內飾設計很簡約，幾處銀色裝飾給沉悶的黑增加了一點層次感，而立式的7英寸中控顯示屏集成GPS、倒車影像等功能，很有特點，也是賣點之一。昂克賽拉采用三輻式方向盤，儀表盤中間的單炮筒式儀表盤融入了跑車的設計元素，給內部空間增加了運動氣息。

昂克賽拉的內飾設計很簡約，幾處銀色裝飾給沉悶的黑增加了一點層次感，而立式的7英寸中控顯示屏集成GPS、倒車影像等功能，很有特點，也是賣點之一。

（上圖為2016款長安馬自達昂克賽拉三廂2.0L自動旗艦版，內飾與2016款長安馬自達昂克賽拉三廂 1.5L自動豪華型無明顯差別。）

2015款長安福特新福克斯三廂 1.6L自動風尚型

福克斯的內飾很有運動科技氣質，整個中控給人的感覺就是蓄勢待發，處在滿血狀態里，隨時準備上演好萊塢式的極速追逐。福克斯的內飾采用了軟性材料，中控的彩色大屏集成娛樂、通訊等功能，美中不足是沒有GPS功能。

福克斯的內飾采用了軟性材料，中控的彩色大屏集成娛樂、通訊等功能，美中不足是沒有GPS功能。

（五）配置差異對比

（六）空間對比

雖說動力和操控很重要，但這四款車畢竟是家用轎車，所以空間也是不容忽視的。下面，我們就來看看這四款車的空間表現吧。

2016款東風本田思域220TURBO自動豪華版

思域在長度上占優勢，而在高度上低于其他三款車，理論上來講腿部空間表現會相對好些，頭部空間令人擔憂。而我們身高175厘米的體驗者，將座椅調至舒適坐入前排駕駛席時，頭部空間為一拳；坐入后排時腿部空間寬敞，但受其溜背造型的影響，后排頭部空間比較局促。果然是要高顏值就要有所犧牲啊。不過不管怎樣，本田MM空間設計理念，還是為車體內部爭取了不少空間。

（上圖為2016款東風本田思域220TURBO自動尊耀版，空間與2016款東風本田思域220TURBO自動豪華版沒有差別。）

2017款上汽通用雪佛蘭科魯茲三廂 1.4T DCG先鋒天窗版

全新科魯茲的長寬高分別為4666mm/1807mm/1460mm，和老款車型相比，長寬高分別增加了99mm、21mm、4mm。車身尺寸的改善增加了乘坐空間，在四款車之中占有一定優勢。無論前排還是后排，表現都比較好。

身高為178厘米的體驗者將座椅調至合適，坐入前排時，頭部有四指的空間；而前排座椅保持不動坐入后排座椅時，體驗者頭部空間剩余四指，腿部有三拳的空余。

科魯茲的行李廂容積為430L，儲物能力尚可。

身高為178厘米的體驗者將座椅調至合適，坐入前排時，頭部有四指的剩余空間。

前排座椅保持不動坐入后排座椅時，體驗者頭部空間剩余四指，腿部有三拳的空余。

行李廂空間平整，容積為430L，儲物能力尚可。

（上圖為2017款上汽通用雪佛蘭科魯茲三廂 1.4T DCG領鋒版，空間與2017款上汽通用雪佛蘭科魯茲三廂 1.4T DCG先鋒天窗版無明顯差別。）

2016款長安馬自達昂克賽拉三廂 1.5L自動豪華型

昂克賽拉的長寬高數值都處在中游的水平，所以前后排的腿部、頭部空間相對比較均衡。小編身高175厘米，曾在試駕過程中做過粗略的空間測量。把前排座椅位置調至最舒適后坐入，頭部剩余空間為一拳，腿部空間比較寬裕。而坐入后排時頭部剩余空間為四指，腿部剩余空間一拳零兩指。

小編身高175厘米，曾在試駕過程中做過粗略的空間測量。把前排座椅位置調至最舒適后坐入，頭部剩余空間為一拳，腿部空間比較寬裕。

坐入后排時頭部剩余空間四指，腿部剩余空間一拳零兩指。

行李廂空間寬裕，載物能力比較好。

（上圖為2016款長安馬自達昂克賽拉三廂2.0L自動旗艦版，空間與2016款長安馬自達昂克賽拉三廂 1.5L自動豪華型無明顯差別。）

2015款長安福特新福克斯三廂 1.6L自動風尚型

福克斯軸距比較短，對腿部空間略有影響。不過高度的表現在四款車之中最為出色，所以頭部空間比較寬裕。

福克斯軸距比較短，對腿部空間略有影響。

高度上的表現在四款車中最為出色，所以頭部空間比較寬裕。

行李廂空間平整，容積為530L，儲物能力良好。

這四款車的乘坐、儲物空間比較接近，其中思域和昂克賽拉的腿部空間比較寬敞，福克斯的頭部空間最寬敞，而科魯茲的綜合乘坐空間最為出色。另外，在座椅的配置上，這四款車基本相近，都是只有基本功能而已，思域和昂克賽拉多了一個后排杯架。

編輯點評：作為以“操控”為賣點的四款車型，思域、科魯茲、昂克賽拉和福克斯在市場上都有一定的競爭力，也都擁有大批“車粉”。總體來講，思域的最大優勢在于其良好的動力表現，以及同等價位里人性化和智能化的配置，性價比很高；科魯茲勝在其動感十足的外觀及內飾，還有比其他三款車更寬敞的空間，但同等價位下其配置稍顯簡陋，略有缺憾；而昂克賽拉在動力方面也有著不錯的成績，并且擁有獨特的外形和年輕化設計的內飾，也可圈可點；與其他三款車相比，福克斯沒有太明顯的亮點，不過綜合實力尚可。