[XCAR 導購 原創]

　　在合資緊湊級車型市場中，大眾集團無疑是以領導者的身份稱霸擂主，像它旗下的全新寶來、朗逸和速騰等，深受廣大消費者喜愛。但是天有不測風云，偏偏有車要挑釁大眾，要成為市場上的一把手，那就是東風雪鐵龍全新C4L，售價13.19-18.99萬元，而且新車前臉經過了全新設計，更具科技時尚感。與這兩款車型形成競爭關系的還有全新軒逸與起亞K4,因此我們將這四款車型進行一次比拼，看看誰才是最后的贏家！

　　一般消費者在購買這類車型時，往往價格會考慮在15萬元左右，我們就以這個為標準，挑選出適合消費者購買的車型。最終，我們挑選出2016款東風雪鐵龍C4L 1.2THP 自動精英型、2016款東風日產軒逸 1.6XV CVT智尊版、2015款一汽-大眾速騰 230TSI 手動舒適型和2015款東風悅達起亞K4 1.8 自動GLS Special。

　　（一）外觀對比

　　2016款東風雪鐵龍C4L 1.2THP 自動精英型

　　作為東風雪鐵龍緊湊級三兄弟中定位最高的一款車型，全新C4L采用了最新的設計，視覺上更具科技前衛感。大燈采用了與旗艦車型C6相同的設計語言，全LED光源不但擁有更為出色的點亮效果，而且又很大程度上提升了車輛的時尚氣質。車身側面，新車的腰線更加犀利立體，同時尺寸方面也有些變化，長度增加了55mm，高度則增加了2mm，軸距仍保持2710mm。

全新C4L采用了家族最新的設計語言，科技時尚感更加濃郁。

　　2016款東風日產軒逸 1.6XV CVT智尊版

　　全新軒逸采用了家族最新的“V－motion”設計語言，獨特的外觀魅力，無不使人興趣盎然，再加上前臉格柵使用了蜂窩狀造型，運動基因十分純正。側面一條流暢筆直的腰線由頭燈一直延伸至尾燈邊緣，這樣讓車身看上去更為修長耐看。而其尾部造型就相對穩重不少，大尺寸尾燈中采用了LED光帶，搭配著粗長的鍍鉻飾條，整體造型大氣十足。

軒逸采用了家族最新的前臉設計，動感十足。

　　2015款一汽-大眾速騰 230TSI 手動舒適型

　　2015款速騰在外觀上采用了大眾家族最新的設計語言，雙條幅鍍鉻飾條搭配著樣式新穎的大燈組，整個前臉別有獨特的德系時尚風格。車身側面仍然看上去十分大氣盎然，光滑的表面在使用了凹凸線條之后，具有較強的立體感。尾部的造型相比老款車型更加大氣自然不少，并且尾燈加入了光帶設計，時尚感有很大提升。

最新的家族式設計使得速騰充滿了穩重時尚的氣息。

　　2015款東風悅達起亞K4 1.8 自動GLS Special

　　2015款K4在外觀方面的變化比較明顯，將獨特的虎嘯式中網更換成更具豪華氣息的多條幅鍍鉻中網，搭配著兩側的帶有透鏡功能的大燈，顯得格外大氣上檔次。不光這些，K4還擁有對比車型最長的車身長度及寬度，看上去車輛更加寬大霸氣，軸距甚至達到了2770mm。而該車尾部與前臉相近，寬大的造型更突顯豪華氣息，而且細長的尾燈組中帶有L型LED光帶，點亮之后十分前衛。

整體看K4外觀，豪華感十足。

中網采用了多條幅鍍鉻樣式設計。

　　單從外觀方面來講，這四款車型更具獨特之處，全新C4L經過全新設計之后，時尚元素與科技元素完美融合，更能突顯前衛潮流的設計。軒逸則采用了品牌最新的家族式設計，動感氣質與穩重氣息相輔相承，不禁引人注目。速騰與K4相比前兩款車型設計，就偏向于穩重大氣風格，應該受家庭人士的喜愛。

　　（二）內飾對比

　　2016款東風雪鐵龍C4L 1.2THP 自動精英型

　　全新C4L的內飾造型延續了老款車型的設計，只不過全黑色內飾中加入了仿碳纖維飾板，四輻式方向盤厚大又穩重，功能不少，集成了多媒體控制、定速巡航及藍牙電話等功能。中控臺大部分則采用了搪塑工藝，整體質感十分上乘。此外，紫色背光的三炮筒式儀表盤采用了新穎的讀數模式，科技感更為突出。

全新C4L依然保持了之前的內飾設計，并加入了仿碳纖維飾板。

　　2016款東風日產軒逸 1.6XV CVT智尊版

　　全新軒逸在內飾中采用了極為簡潔大氣的設計語言，舒展自然的設計元素將整車內部充滿著濃郁的年輕氣息，而且寬大顯示屏與旋鈕式空調控制鍵，手感極佳，便于操作。此外，車內使用了恰到好處的鍍鉻飾框及鋼琴烤漆飾板，兩種材質在很大程度上增加了車內層次感與時尚感。

全新軒逸的整體內飾布局看上去十分簡潔舒展。

　　2015款一汽-大眾速騰 230TSI 手動舒適型

　　速騰的內飾布局依然維持著之前的對稱式設計，并在細節中進行了不少優化，讓它看上去頗有檔次感。上黑下米色的內飾中加入了不少做工精致的烤漆材質與鍍鉻飾框，進行裝飾，整體豪華程度有很大提升。不光如此，速騰考慮到使用者的使用習慣，采用了旋鈕式空調控制系統，人性化設計使其更加親民。

速騰的內飾布局相比老款車型在檔次方面有很大提升。

　　2015款東風悅達起亞K4 1.8 自動GLS Special

　　要說K4內飾的第一感覺，就是有著濃郁的家庭氛圍。在全黑色內飾中央加入了條粗壯的深色木紋飾條，讓整個車內別有穩重老成的氣質。而中控面板稍向駕駛員側傾斜，并且按鍵布局規整，使用方便快捷。雙環式儀表盤大氣十足，簡潔的界面樣式讓駕駛人可以更直接清晰地了解車輛信息。

K4在內飾設計風格上充滿了濃郁的家庭氛圍。

　　（三）配置對比

　　在配置方面，全新C4L以明顯優勢位居第一，雖然其售價比四款車型中最便宜的車型貴了0.51萬元，但是功能則多了感應雨刷、后視鏡電動折疊和后視鏡自動防眩目功能，而且還配備了無鑰匙進入/啟動系統、自動空調、溫度分區控制及并線輔助等便利性較高的配置。而其它三款車型配置水平相當。其中，全新軒逸更偏向安全性，像頭部氣簾、胎壓監測、并線輔助、車道偏離預警及主動安全剎車等功能均有裝備，與其相比，速騰的配置相對平均些。而K4在安全性配置中就比較匱乏，但配備了一套完備的空調系統，讓乘客感覺更為舒適。

　　（四）空間對比

　　2016款東風雪鐵龍C4L 1.2THP 自動精英型

雪鐵龍C4L在空間方面為消費者裝備了真皮材質座椅，而且兩翼設計得相當厚大，具有良好的包裹性，繼而為駕駛員提供了更為舒適的乘坐感，而它的空間表現也算可以，對于身高162cm的體驗者而言，前排能夠獲得一拳五指的余留空間，當進入到后排時，則可以獲得一拳三指的頭部空間及兩拳多的腿部空間，總的來看，C4L的后排表現不錯。此外，該車在儲物能力上也算是下足了功夫。

　　2016款東風日產軒逸 1.6XV CVT智尊版

同樣軒逸也配備了皮質座椅，只是包裹性不如C4L出色，而空間表現卻彌補了這個缺點。當身高176cm的體驗者進入到前排時，頭部可以有一拳兩指的空隙，當進入到第二排時則可以擁有頭部兩指和腿部超過兩拳的余量空間，舒適性表現較好，只是后排頭部略顯緊湊。另外，軒逸還提供了標準容積為510L行李廂空間及多處實用的儲物格。

　　2015款一汽-大眾速騰 230TSI 手動舒適型

速騰在空間方面配備了更加時尚動感的雙色皮質座椅，并且運用了人體工程學，使得駕駛員可以擁有舒適的坐姿，但是不足的是該車采用的是手動調節方式，便利性略顯不足。除了這些，速騰在儲物能力上是值得認可的，它裝備的手套箱、前排扶手箱、前排杯架和后排扶手，容量可觀，使用便利。而它的行李廂標準容積為510L。

速騰配備了雙色皮質座椅，并采用了手動調節方式。

　　2015款東風悅達起亞K4 1.8 自動GLS Special

對于消費者而言，車輛的空間表現算是一項重要的指標。K4的空間表現算是這四款車型中不錯的了，當身高176cm的體驗者進入到前排時，可得到一拳的頭部空余，而在第二排則能獲得兩拳的腿部空余及四指的頭部余量，整體乘坐舒適感良好。在儲物能力上，K4也不甘示弱，它為消費者提供了容量更大的手套箱及前排扶手箱空間，而且前/后排均設有杯架功能。

綜合來看，K4的乘坐空間表現更為寬裕舒適，而C4L、軒逸和速騰的實力不相上下。而在儲物方面，四款車型均走家用設計路線，都提供了容量可觀的儲物格及行李廂空間，其中軒逸和速騰的標準行李廂容積都達到了510L。

　　（五）動力對比

在動力方面，全新C4L與速騰分別使用了1.2L渦輪增壓發動機和1.4L渦輪增壓發動機，而軒逸采用的是1.6L自然吸氣發動機，K4搭載了1.8L自然吸氣發動機。其中，K4擁有最強勁的馬力輸出，最大功率105kW（143Ps），而C4L則有最強扭矩輸出，最大扭矩230Nm。

　　2016款東風雪鐵龍C4L 1.2THP 自動精英型

動力方面，全新C4L仍然搭載了一臺1.2T發動機，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩230Nm，并匹配了6擋手自一體變速箱，整個動力組合系統與老款車型保持一致，并無變化。此外，新車采用了缸內直噴的供油方式。

全新C4L擁有扭矩輸出最為強勁的1.2T發動機，最大扭矩230Nm。

　　2016款東風日產軒逸 1.6XV CVT智尊版

軒逸在動力上提供了一臺1.6L發動機，最大功率93kW（126Ps），最大扭矩154Nm，與之匹配的是CVT無級變速箱，搭配了發動機自動啟/停功能。

軒逸搭載的1.6L發動機，實用又經濟，官方油耗為5.2L/100km。

　　2015款一汽-大眾速騰 230TSI 手動舒適型

在動力上，速騰采用的是EA211 1.4T發動機，最大功率96kW（131Ps），最大扭矩225Nm，匹配了5擋手動變速箱。在操作便利性上，速騰占有劣勢。

速騰在動力上搭載的是EA211 1.4T發動機。

　　2015款東風悅達起亞K4 1.8 自動GLS Special

在動力方面，K4也采用了自然吸氣發動機，排量為1.8L，最大功率105kW（143Ps），最大扭矩176Nm，匹配的是6擋手自一體變速箱。

K4采用了最大功率為105kW（143Ps）的1.8L發動機。

　　（六）底盤對比

在底盤方面，四款車型均采用了前麥弗遜式獨立懸掛，而在后懸掛上略有不同。其中，全新C4L采用的是可變形橫梁式非獨立懸掛+橫向穩定桿，軒逸使用了扭轉梁式非獨立懸掛，而速騰與K4則都采用了多連桿式獨立懸掛。

編輯點評：在本次對比中，我們看到了全新C4L在外觀和配置方面都具有很大提升，尤其是外觀采用了最新家族式設計語言，前臉變得更加犀利時尚，而且配置功能也在四款車型中屬最為豐富的，雖然價格比最便宜車型貴了0.51萬元，但是舒適性體驗更為出眾。同樣，新款軒逸在外觀上進行了優化升級，并采用了最新家族語言，突顯了年輕運動品質，而在其它方面表現也算上中規中矩，只是這臺1.6L發動機在如今渦輪增壓發動機熱銷的市場中會有一些黯然失色。速騰一直以來在緊湊級車型市場中穩坐第一，不光配置實用，而且品牌口碑甚高，更是因為它的設計是很符合廣大中國消費者的審美以及市場需要。而K4雖然車型較老，設計也不新穎，但是憑借寬裕舒適的空間表現依然可以吸引不少消費者的青睞。