[XCAR 導購 原創]

　　前言：“經濟”和“實用”兩個方面，是普通用戶買車非常看重的要素。大部分消費者買車的主要用途是在城市中代步，都希望能購買到好開實用，經濟實惠的轎車。最近長安逸動和奇瑞艾瑞澤7先后迎來了小改款，中國品牌開始在緊湊級市場上發力。今天，讓我們一起來看看它們的表現吧。

　　我們挑選了四款中國品牌緊湊車型進行對比，它們的價格非常的接近。分別是2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.5T手動致享版，2016款 長安逸動 1.6L 自動風尚型，2016款 奔騰B30 1.6L自動尊貴型，2015款 上汽榮威360 1.5L 自動豪華型。

　　（一）外形設計對比

　　2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.5T手動致享版

　　2016款艾瑞澤7的整體外觀變化不大，保持了簡約時尚的外形設計，只是細節處做了些調整。主要變化集中在保險杠的下部分，增加了兩處線條，與上半部分的倒梯形相結合，形成了“X”字樣的前臉，更有張力。進氣格柵處的鍍鉻裝飾條反向延伸到了大燈，前霧燈的位置改用長條形的LED日間行車燈。尾部大燈也有變化，相比2015款更加時尚。外觀的幾處細節變化，讓2016款相比2015款時尚了很多。

2016款艾瑞澤7的整體外觀變化不大，保持了簡約時尚的外形設計，只是細節處做了些調整。

　　2016款 長安逸動 1.6L 自動風尚型

　　2016款逸動的外觀相比2015款變化非常小，前臉依然沿用了兩個時尚的柳葉式大燈，和波浪形的進氣格柵裝飾條，整體外觀保持了動感時尚。翼子板有鍍鉻裝飾件，車身側面最上方的腰線貫穿車身。尾部的造型變化也比較小，主要是后保險杠下方增加了黑色的塑料覆蓋件。除了防護作用，還有減少尾部過多的厚重感，讓整體尾部更加收斂。

2016款逸動的外觀相比2015款變化非常小，前臉依然沿用了兩個時尚的柳葉式大燈，和波浪形的進氣格柵裝飾條，整體外觀保持了動感時尚。

　　2016款 奔騰B30 1.6L自動尊貴型

　　奔騰B30前臉的設計比較大氣，與奧迪A6L的風格有些類似。前臉最引人注意的是多邊形的進氣格柵，面積很大并且配有四條亮麗的鍍鉻裝飾。大燈造型銳利，與進氣格柵組合在一起有較強的視覺沖擊。車身側面的上方腰線線條流暢，給簡潔的車身側面帶來一絲動感。尾部的造型設計更加清秀，尾燈的造型也比較時尚。

前臉最引人注意的是多邊形的進氣格柵，面積很大并且配有四條亮麗的鍍鉻裝飾。大燈造型銳利，與進氣格柵組合在一起有較強的視覺沖擊。

　　2015款 上汽榮威360 1.5L 自動豪華型

　　榮威360的進氣格柵采用了類似倒梯形的設計，并且由多個鍍鉻條進行裝飾，前臉顯得非常精致。再配合造型時尚的前大燈，整體的設計非常協調。彎曲的鍍鉻條對LED日間行車燈進行了裝飾，形成時尚元素，不覺得突兀。車身側面的腰線直接連接前后大燈，從側面看車身比較動感凌厲。尾部的設計風格簡潔時尚，尾燈之間由鍍鉻裝飾條連接。

榮威360的進氣格柵采用了類似倒梯形的設計，并且由多個鍍鉻條進行裝飾，前臉顯得非常精致。

　　在外觀方面，每臺車都展現了各自不同的風格。艾瑞澤7的外觀年輕，逸動的外形動感，奔騰B30的外觀大氣，榮威360的外觀精致。每一位卡友在看過它們之后，心中都會有一份答案。

　　（二）內飾設計對比

　　2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.5T手動致享版

　　2016款艾瑞澤7的內飾相比2015款在整體設計上沒有太多變化，保留了對稱式的內飾風格。中央出風口的裝飾板由金屬質感的材質改為鋼琴烤漆材質，內飾看起來更加整體，減少了突兀感，同時提升了內飾的精致程度。功能按鍵劃分比較合理，上手非常容易。多功能的三輻式方向盤沒有變化，儀表非常精致，行車電腦采用彩色液晶屏。

2016款艾瑞澤7的內飾相比2015款在整體設計上沒有太多變化，保留了對稱式的內飾風格。

　　2016款 長安逸動 1.6L 自動風尚型

　　新款逸動的內飾變化主要來自中控區域，造型更加收斂，不再像2015款那么臃腫。按鍵布局劃分清晰，操作上更加方便。空調出風口統一成多邊形的造型，并且周圍有金屬質感的裝飾件包裹。內飾的配色風格依舊沿用了上深下淺的搭配，比較符合時代潮流。儀表更加精簡，改用兩個炮筒式的設計，顯示清晰和直觀。

新款逸動的內飾變化主要來自中控區域，造型更加收斂，不再像2015款那么臃腫。

　　2016款 奔騰B30 1.6L自動尊貴型

　　奔騰B30的內飾設計很規整，以實用為主，風格相對簡單。中控臺都是采用比較平直的線條，純黑色的內飾搭配銀色紋理的裝飾件，稍顯一些時尚元素。中控液晶屏的尺寸很大，方向盤的多功能按鍵較多，方便駕駛者在駕駛中進行操作。儀表盤同樣設計簡潔，顯示清晰和直觀。

奔騰B30的內飾設計很規整，以實用為主，風格相對簡單。

　　2015款 上汽榮威360 1.5L 自動豪華型

　　榮威360的內飾設計以實用為主，中控臺采用分層式的設計。內飾為全黑的配色，并且搭配帶紋路的灰色裝飾板。中控顯示屏尺寸很大，按鍵布局劃分清晰，操作非常方便。三輻式方向盤帶多功能按鍵，搭配銀色裝飾件。儀表盤比較新穎，時速表造型獨特。

榮威360的內飾設計以實用為主，中控臺采用分層式的設計。

　　（三）配置對比

　　艾瑞澤7的配置比較全面，同時也裝配了時下比較流行的配置。有無鑰匙進入系統，無鑰匙啟動系統，車內防眩目后視鏡。逸動缺少頭部氣囊，側氣簾，配備了上坡輔助，車身穩定系統和牽引力控制系統。奔騰B30的亮點配置有，后排座椅按比例放倒，彎道輔助照明燈。榮威360未標配車身穩定程序和牽引力控制系統，其他配置相對基礎。

　 （四）空間對比

　　在車身尺寸上，艾瑞澤7在車身長度、寬度和軸距三個方面領先其它三款競爭對手，奔騰B30在車身高度方面有微弱的優勢。

　　2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.5T手動致享版

　　體驗者的身高為185cm，艾瑞澤7前排的縱向空間表現良好，體驗者的頭部距離車頂還剩四指的空間。前排位置不動，坐到后排的頭部空間還剩兩指的距離，腿部空間還剩一拳的距離，空間夠用。后排地板的凸起相對比較低，確保了中間乘客放腳的舒適感。

　　2016款 長安逸動 1.6L 自動風尚型

　　身高為183cm的體驗者坐到逸動前排，留有三指左右的頭部空間。前排位置不變，坐到后排的頭部空間還剩一指左右，腿部空間還剩四指左右。放倒后排中間位置的座椅靠背，可以給兩邊的乘客提供中央扶手和杯架。最大的亮點是后排可以和行李廂連通，方便后排乘客直接從行李廂拿物品。

　　（注：圖片采用老款逸動車型，空間表現無差別。）

　　2016款 奔騰B30 1.6L自動尊貴型

　　身高為178cm的體驗者坐到奔騰B30的前排，縱向空間留有一拳的距離。前排座椅位置不變，來到后排的頭部空間同樣剩一拳的距離，腿部空間有兩拳的距離，后排的空間表現不錯。后排地板的隆起比較明顯，還在隆起部分設置了杯架。如果乘客需要坐在中間位置，雙腳會被迫放在過道兩側。

　　2015款 上汽榮威360 1.5L 自動豪華型

　　體驗者身高為170cm，坐到前排的頭部空間還剩兩拳。前排的位置不變，來到后排的頭部空間還有兩拳的距離，腿部空間還有兩拳多點的距離。后排中央地板的隆起比較明顯，坐在中間乘客的腳只能被迫放在過道兩側。

　　奔騰B30的后排空間表現出色，唯獨地臺隆起較高，阻擋了中間乘客腳盛放的位置。其它三款車在空間表現方面良好，基本的乘坐空間夠用。

　　（五）動力對比

　　采用渦輪增壓發動機的艾瑞澤7，在動力方面有著比較明顯的優勢，各方面數據當仁不讓拿到第一。最大輸出功率為112kW(152Ps)/5500rpm，最大扭矩為205Nm/2000-4000rpm。艾瑞澤7的1.5T車型在傳動系統方面，只提供了5擋手動變速箱。逸動和奔騰B30采用不同型號的1.6L自然吸氣發動機，從發動機數據上的比較，逸動的動力表現略顯優勢。逸動采用4速的自動變速箱，同時風尚版提供了5速手動變速箱供選擇，奔騰B30尊貴型的傳動系統提供了5擋手動變速箱和6擋自動變速箱供選擇。榮威360搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率和奔騰B30持平，最大扭矩小了20Nm，傳動系統有5速手動變速箱和4速自動變速箱供選擇。

　　2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.5T手動致享版

　　“2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.5T手動致享版”搭載了一臺代號為ACTECO-SQRE4T15的1.5T發動機,最大輸出功率為112kW(152Ps)/5500rpm，最大扭矩為205Nm/2000-4000rpm。與發動機匹配的是一臺5速手動變速箱，工信部測得綜合油耗為6.9L/100km。

“2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.5T手動致享版”搭載了一臺代號為ACTECO-SQRE4T15的1.5T發動機,最大輸出功率為112kW(152Ps)/5500rpm，最大扭矩為205Nm/2000-4000rpm。

“2016款 奇瑞艾瑞澤7 1.5T手動致享版”采用的是一臺5速手動變速箱。

　　2016款 長安逸動 1.6L 自動風尚型

　　“2016款 長安逸動 1.6L 自動風尚型”搭載了一臺代號為JL478QEA的1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為92kW(125Ps)/5500rpm，最大扭矩為160Nm/4000-5000rpm。與發動機匹配的是一臺4速自動變速箱，工信部測得綜合油耗為7.2L/100km。

“2016款 長安逸動 1.6L 自動風尚型”搭載了一臺代號為JL478QEA的1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為92kW(125Ps)/5500rpm，最大扭矩為160Nm/4000-5000rpm。

“2016款 長安逸動 1.6L 自動風尚型”采用的是一臺4速自動變速箱。

　　2016款 一汽奔騰B30 1.6L自動尊貴型

　　“2016款 奔騰B30 1.6L自動尊貴型”搭載了一臺代號為CA4GB16的1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為80kW(109Ps)/5500rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm。與發動機匹配的是一臺6速自動變速箱，工信部測得綜合油耗為6.7L/100km。

“2016款 奔騰B30 1.6L自動尊貴型”搭載了一臺代號為CA4GB16的1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為80kW(109Ps)/5500rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm。

“2016款 奔騰B30 1.6L自動尊貴型”采用的是一臺6速自動變速箱。

　　2015款 上汽榮威360 1.5L 自動豪華型

　　“2015款 上汽榮威360 1.5L 自動豪華型”搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4500rpm。與發動機匹配的是一臺4速的自動變速箱，工信部測得綜合油耗為5.9L/100km。

“2015款 上汽榮威360 1.5L 自動豪華型”搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4500rpm。

“2015款 上汽榮威360 1.5L 自動豪華型”采用的是一臺4速的自動變速箱。

　 （六）底盤對比

　　這四款國產緊湊級轎車的前懸掛，都同樣使用了麥弗遜式獨立懸掛。在后懸掛方面則有所不同，艾瑞澤7采用了多連桿式獨立懸掛，這是四款車當中唯一后懸掛采用獨立結構的車型。逸動的后懸掛采用了扭力梁式半獨立懸掛，奔騰B30的后懸掛采用了扭力梁式非獨立懸掛，榮威360的后懸掛采用了H型扭力梁式非獨立懸掛。在轉向結構上，艾瑞澤7、奔騰B30、榮威360這三款車都采用了流行的電動助力轉向，逸動則采用了機械液壓助力轉向，轉向的手感會更加直接，四款車全部采用前置前驅的驅動方式。

　　編輯點評：本次對比的四款車型，它們都是以經濟實用為主。艾瑞澤7的外形年輕時尚，比較符合大眾的審美。配置很豐富，同價位對比中動力強勁，唯一遺憾的是1.5T車型的傳動系統缺少自動版本。逸動的造型動感，內飾精致，偏向居家風格。傳動系統使用符合時代的6速自動變速箱，轉向方式沒有采用比較流行的電動助力。奔騰B30的外觀大氣，配置比較實用，電子系統基本也都有配備，乘坐空間很寬敞。內飾設計相比同級要顯遜色，內飾質感需要加強。榮威360的外觀設計精致，簡潔。內飾比較實用，儀表設計很獨特，乘坐空間表現可圈可點。不足之處在于配置，與同級相比略少。