近幾年，沃爾沃愈發地看重中國市場，也有意成為ABB之后的豪華品牌新貴，推出的新車型紛紛對標ABB的同級別車型。不過在行政級車市場中，沃爾沃卻遲遲沒有大動作，近十年來都只是依靠S80(S80L)在撐門面，銷量也是每況愈下。所以在沃爾沃推出全新一代SPA中大型車平臺后，首先推出了兩款90系列車型，一個是去年上市的全新XC90，而另一款，就是沃爾沃的全新轎車旗艦——沃爾沃S90。（文中簡稱S90）[圖/文：周尤]

　　根據目前所獲得的信息，沃爾沃S90將在9月2日開幕的成都車展上正式上市。在今年4月的北京車展上，沃爾沃S90完成了首次國內亮相，當時公布了新車的預售價，兩款車型分別為57萬與72萬。此次實拍的是預售價為72萬的T6 AWD智尊版車型。

　　不知道大家還是否記得在2013年亮相的沃爾沃Concept Coupe概念車，該車在當時展示了沃爾沃未來的設計方向，其中就包括了我們今天看到的全新家族式前臉以及雷神之錘大燈等設計。沃爾沃S90也盡量多的保留了當年概念車的設計，另外從V40也采用了雷神之錘大燈這點，我們可以預測到首先由90系列啟用的全新設計將逐漸出現在沃爾沃未來推出的新車型上。

　　外觀小結：個人感覺沃爾沃的全新設計在S90上更加耐看，可能是因為扁平的中網更適合與LED大燈組合在一起，溜背的造型也令定位行政級車的S90更加與眾不同。同時S90的外部配置也很厚道，實拍的高配車型僅比低配的智雅版多出一個全景影像而已。

　　其實沃爾沃新的90系列車型在內飾設計中也保留了部分Concept Coupe概念車的元素，就是那塊超大的中控屏，S90上屏幕兩側豎直的空調出風口與概念車上的設計一致。同時S90的中控屏偏向主駕駛一側，方便駕駛者操作。

　　需要特別說明的是，沃爾沃S90在原有City Safety城市安全系統的基礎上引入了全球首創的新功能——大型動物探測系統。該系統可以在白天或者夜間探測到大型動物如麋鹿、馬、駝鹿，并向駕駛者發出預警并且對正在行駛的車輛實施剎車輔助以避免碰撞。此外S90還配備全球最先進的高度自動駕駛技術Pilot Assist，該技術的創新之處在于能夠平順地自動干預轉向系統，實現車輛在時速130km/h內在高速公路上沿清晰可辨的車道標識行駛及轉向。

　　內飾小結：S90不出所料地采用了與XC90相似的內飾設計，但通過改變內飾材質的配比，S90內飾的居家氛圍更濃一些。配置方面，實拍的頂配車型基本配備了目前我們能想到的所有配置，Pilot Assist自動駕駛技術也稱得上是自動駕駛道路上的一個里程碑。

　　雖然S90的前排座椅看起來比較單薄，但實際的舒適度對完全對得起豪華品牌的定位，同時這樣的設計還能為后排乘客帶來額外的腿部空間，這對在同級別車型中不具有軸距優勢的S90來說更為重要。

　　儲物空間方面，雖然都是我們可以想到的常規儲物格或杯架設計，但我們還是可以從一些地方感受到設計師對空間利用的不遺余力，尤其是后排中央扶手與杯架的設計。此外S90的，后排座椅靠背無法翻折，但500L的后備廂空間也可滿足多人的出行需求。

　　座椅與空間小結：S90的座椅保持了沃爾沃一貫的高水準，車內的乘坐空間算不上富裕，但坐進車內也不會感到壓抑。而讓我最想不通的就是后備廂與乘員艙那個隔板的設計了，只能從后備廂一側打開，那如果在行駛途中后排乘客有拿取物品的需求該怎么辦？

　　最后說到動力，目前S90上市的兩款車型均搭載標識為“T6”的動力系統。“T6”代表實拍的S90搭載Drive-E 2.0L直列四缸雙增壓（機械增壓+渦輪增壓）發動機，最大功率235kW（320Ps）5700/rpm，峰值扭矩400Nm/2200-5400rpm。未來還將有搭載T5動力（2.0L渦輪增壓發動機）與T8 E驅混動動力的車型供消費者選擇。實拍車型與發動機匹配的是Geartronic 8速手自一體變速箱。

　　動力小結：在雙增壓的幫助下，這臺2.0L發動機用來驅動1856kg的S90并不會很費力，同時沃爾沃對多種2.0L發動機的運用我們也已經在XC90上見識過了。而值得稱贊的就是實拍車型在后懸架中加入了空氣懸架，令舒適性更上一個臺階。

　　全文總結：全新的設計讓沃爾沃S90在這個看顏值的時代里也能輕松成為眾人的焦點，簡約的內飾與豐富的配置，尤其是安全配置，讓S90從里到外都顯示出沃爾沃重返行政級車市場的決心。也許你會說S90的車內空間是它的短板，別著急，國產加長版的S90L也快要和大家見面了，到那時，相信一直以來相對穩定的行政級車市場將會出現從未有的激烈。