[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　自別克威朗三廂上市以來(lái)，其在市場(chǎng)上的表現(xiàn)有目共睹，時(shí)尚年輕的外觀吸引著無(wú)數(shù)年輕消費(fèi)者的青睞。之后，別克打出了一記重拳，又為熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的消費(fèi)者推出了威朗兩廂/威朗GS兩款車型，作為歐寶第十一代雅特的姊妹車型，這兩款兩廂車型不但外觀時(shí)尚，還配備多項(xiàng)便利功能，其中當(dāng)屬威朗GS的運(yùn)動(dòng)DNA更為濃郁。該車在內(nèi)外方面標(biāo)有運(yùn)動(dòng)車專屬的“GS”紅色標(biāo)識(shí)，同時(shí)還配有運(yùn)動(dòng)型真皮座椅等等。接下來(lái)，我們就來(lái)看看這款來(lái)自別克的兩廂運(yùn)動(dòng)車的品質(zhì)如何吧！

　　本次我們用來(lái)進(jìn)行測(cè)試的車型是2016款20T雙離合縱情運(yùn)動(dòng)型，官方指導(dǎo)價(jià)20.59萬(wàn)元。在動(dòng)力上，該車搭載了LFV 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了7擋雙離合變速箱，采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，以及前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后瓦特連桿式非獨(dú)立懸掛的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。此外，該車搭載了Matrix矩陣式全LED大燈，時(shí)尚又動(dòng)感。

　　（一）車輛外觀品質(zhì)：

　　威朗GS在外觀方面采用了別克家族的最新設(shè)計(jì)，直瀑式中網(wǎng)使用了烤漆材質(zhì)，并標(biāo)有醒目的GS紅色標(biāo)識(shí)，熏黑的鋁合金輪圈更能彰顯其運(yùn)動(dòng)本質(zhì)。不僅如此，威朗GS在整車線條上尤為講究，流線型腰線設(shè)計(jì)得格外自然犀利，使得車輛從側(cè)面看有種俯沖的即視感。

　　威朗GS外后視鏡電動(dòng)收折功能演示

　　（二）漆面厚度測(cè)試：

　　接下來(lái)我們將對(duì)威朗GS的漆面厚度進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試部位包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、左前/后翼子板、左前/后車門(mén)、行李廂蓋以及車頂。然后，每個(gè)部位再各隨機(jī)任取5個(gè)點(diǎn)位采集數(shù)據(jù)，最后算出平均值。

　　結(jié)果發(fā)現(xiàn)，威朗GS在整車漆面工藝上厚度比較平均，每個(gè)部位厚度都超過(guò)了230μm，算出的平均值為257μm。其中，漆面厚度最薄位置在前翼子板處，而最厚則位于車頂。總的來(lái)看，威朗GS的整體漆面表現(xiàn)相當(dāng)厚道。

　　（三）車輛內(nèi)飾品質(zhì)：

　　內(nèi)飾方面，威朗GS不光采用了最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且在細(xì)節(jié)方面也加入了不少運(yùn)動(dòng)元素。中控臺(tái)上使用了大量仿碳纖維飾件，而三輻式方向盤(pán)則采用了真皮包裹的運(yùn)動(dòng)樣式。此外，運(yùn)動(dòng)座椅也十分上檔次，椅面使用了翻毛皮材質(zhì)，兩翼則采用了紅色縫線與真皮材質(zhì)的工藝，整體豪華感十分出眾。

　　（四）設(shè)備功能演示：

　　對(duì)于威朗GS內(nèi)部一些功能設(shè)備的使用，我們將通過(guò)動(dòng)態(tài)圖片的形式向大家進(jìn)行演示。

　　威朗GS車內(nèi)拉手以及手套箱阻尼

　　威朗GS眼鏡盒與天窗

　　（五）底盤(pán)懸掛測(cè)試：

　　威朗GS在動(dòng)力方面為消費(fèi)者提供了代號(hào)為L(zhǎng)FV的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm。傳動(dòng)方面，全系車型匹配了7擋DCG雙離合變速箱。此外，全系車型配有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停功能。

　　（六）燈組功能效果演示：

　　威朗GS前、后大燈組功能演示

　　（七）轉(zhuǎn)彎外徑測(cè)試

　　最小轉(zhuǎn)彎外徑，是指當(dāng)方向盤(pán)打滿時(shí)，車輛以怠速進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)車輪中心與支撐平面在路面上經(jīng)過(guò)180°轉(zhuǎn)向后所得到的外側(cè)車輪的距離。這個(gè)測(cè)試主要考量車輛通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)無(wú)法越過(guò)的障礙物的能力。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)后，我們看到威朗GS的最小轉(zhuǎn)彎直徑為9.83m，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中相當(dāng)不錯(cuò)了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：威朗GS作為別克家族中最新的運(yùn)動(dòng)兩廂車，不光外觀設(shè)計(jì)中充滿了運(yùn)動(dòng)色彩，而且在內(nèi)飾做工方面也蘊(yùn)含了濃郁的運(yùn)動(dòng)DNA。此外，威朗GS不僅為消費(fèi)者呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)特性，其在豪華檔次感上也表現(xiàn)出驚人的設(shè)計(jì)。而且在我們體驗(yàn)車內(nèi)功能鍵時(shí)，威朗GS也表現(xiàn)得相當(dāng)厚道，按鍵與控制旋鈕阻尼感較強(qiáng)，手感上佳，并且內(nèi)含了豐富的科技便利功能，讓使用者可以擁有舒適的使用體驗(yàn)。