[XCAR 導購 原創]
學長張哥事業有成，現在是某銀行信貸部業務骨干。近日三十而立的他，打算犒勞一下自己，想選購一款豪華品牌中型SUV，想讓小編給出些專業性購買建議。這個級別各路強手如云，究竟如何選擇確實困擾了很多和張哥一樣的車友，本期卡導一幫一就為有著類似購車需求的朋友們答疑解惑。
【準車主訪談】
小編：張哥，您這次購車預算大概多少？
張哥：我希望整車落地價格在50萬元以內。
小編：那您對車輛有什么具體要求呢？
張哥：想趁著年輕選一個外形時尚些的，再一個就是我喜歡自駕游，行李比較多，所以空間必須要大一點。
小編：那您有沒有比較心儀的車型？
張哥：我比較喜歡奔馳的GLC和寶馬的X3，我個人不是太滿意奧迪Q5的外觀PASS了。其他車型感覺有些小眾，擔心以后不保值就不考慮了。
【卡導檔案分析】
張哥所選擇的奔馳GLC與寶馬X3是這個級別的銷量“大戶”，且各自特點鮮明。奔馳GLC成功“整容”徹底告別前輩GLK“刻板”形象，直接變成這個級別炙手可熱的“小鮮肉”。寶馬X3雖然久未換代但造型放到當下也絲毫不顯過時，非常“寶馬”的前置后驅動力布局更是吸引了大量擁躉。而依據張哥的需求結合兩臺車輛官方指導售價，經過分析后比較符合他需求的具體意向車型為：
| 車型售價對比 | ||
| 項目/車型 | 2016款奔馳GLC級 GLC 260 4MATIC豪華型 | 2016款寶馬X3 sDrive20i |
| 廠家指導價（元） | 443000 | 421000 |
| 整車質保 | 三年/10萬公里 | 三年/10萬公里 |
| 保養周期 | 每10000公里 | 每10000公里 |
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依據張哥的預算，我們為他推薦，“2016款奔馳GLC級 GLC 260 4MATIC豪華型”（下文簡稱奔馳GLC）與“2016款寶馬X3 sDrive20i”（下文簡稱寶馬X3）。具體費用如下：
| 對比車型購車費用參考 | ||
| 項目/車型 | 2016款奔馳GLC級 GLC 260 4MATIC豪華型 | 2016款寶馬X3 sDrive20i |
| 裸車價（元） | 443000 | 421000 |
| 購置稅（元） | 37863 | 35983 |
| 上牌費用（元） | 500 | 500 |
| 車船使用稅（元） | 480 | 480 |
| 交通事故責任強制險（元） | 950 | 950 |
| 可選商業保險預估（元） | 12243 | 12282 |
| 總計（元） | 495036 | 471159 |
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外觀對比：
2016款奔馳GLC級 GLC 260 4MATIC豪華型
奔馳GLC車頭部分采用最新的家族化家族設計，全新的LED大燈組視覺效果出色，引擎蓋上的線條使SUV的肌肉感畢現。車身側面比例協調，相比見棱見角的前輩GLK，奔馳GLC身輪廓更加圓潤，恰當的細節處理將整車營造的更具力量感，不得不贊嘆奔馳的工業設計水平。車尾造型渾圓飽滿，雙邊雙出的排氣采用鍍鉻裝飾配合全新造型的尾燈更顯精致。
2016款寶馬X3 sDrive20i
寶馬X3雖然久未換代，但時至今日其外觀設計仍舊不過時，經典的“天使眼”大燈與雙腎格柵非常具有攻擊性。鋒利的俯沖式雙腰線使得整車更具動感，多輔式輪轂尺寸稍小，造型略顯沉悶。車身尾部下方的線條將視覺中心向上提，使其尾部視覺效果更加緊湊，單邊單出的排氣造型稍顯保守。
空間對比：
| 對比車型外部參數一覽 | ||
| 參數/車型 | 2016款奔馳GLC級 GLC 260 4MATIC豪華型 | 2016款寶馬X3 sDrive20i |
| 車長(mm) | 4661 | 4665 |
| 車寬(mm) | 1898 | 1890 |
| 車高(mm) | 1664 | 1690 |
| 軸距(mm) | 2873 | 2810 |
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2016款奔馳GLC級 GLC 260 4MATIC豪華型
2016款寶馬X3 sDrive20i
空間方面，雖然兩車后排空間沒有如數據差距那樣明顯，但仔細比較后發現，寶馬X3通過減小座椅坐墊厚度來換取更多乘坐空間，犧牲了一定乘坐舒適度。而GLC的座椅舒適度更高也更符合人體工程學。
內飾、配置對比：
2016款奔馳GLC級 GLC 260 4MATIC豪華型
論豪華感的營造上奔馳GLC確實做到了冠領同級，奔馳GLC內飾采用奔馳最新的家族化設計風格，內飾整體用料與做工也延續了奔馳一貫的“高標準、嚴要求”。中控部分采用大面積軟性材質覆蓋并采用縫線工藝，木紋飾板紋路清晰做工考究，各按鍵阻尼細膩，用料扎實。多功能三輻式多功能方向盤皮質細膩，3、9點位置采用打孔工藝處理，握感舒適。
2016款寶馬X3 sDrive20i
寶馬X3的內飾設計風格雖然稍顯沉悶，但用料上乘，大面積采用軟性材質包裹。銀色金屬拉絲飾板與電子擋把增添些許科技感，中控區域層次分明、布局清晰，優異的按鍵阻尼與回饋力度是值得稱贊的細節。多功能三輻式方向盤握感充盈，多功能按鍵鍵程適中，位置設計合理。
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配置方面，奔馳GLC表現更加全面，除座椅加熱、電動后備箱、倒車影像等實用性配置更加豐富外，還增添了車道偏離預警與并線輔助等高科技配置。除此之外，奔馳GLC還提供選裝性價比超高的柏林之聲音響。
動力對比：
2016款奔馳GLC級 GLC 260 4MATIC豪華型
奔馳GLC搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率155kW（211Ps），最大扭矩350Nm（1200-4000rpm），較低的最大扭矩輸出轉速保障了動力響應速度。匹配的9速手自一體變速箱，在換擋速度與燃油經濟性方面表現出色。奔馳GLC采用多片離合器式的全時四驅系統，并提供懸架軟/硬調節與可調節轉向比，面對更復雜路況也游刃有余。
2016款寶馬X3 sDrive20i
寶馬X3搭載寶馬明星動力總成：N20B20發動機+采埃孚8速自動變速箱。2.0T渦輪增壓發動機最大功率135kW（184Ps），最大扭矩270Nm（1250-4500rpm），此套動力組合兼顧了動力響應與平順性，最大扭矩輸出轉速也屬同級別領先水平。寶馬X3采用前置后驅動力布局，延續了寶馬家族在運動性上的優勢。
