[XCAR 2016成都車展 原創]
緊湊型車市場素來是各大汽車廠商的必爭之地,同時緊湊型車銷量也高居中國乘用車榜首。而面對消費者日漸挑剔的眼光,如何能在種類繁多的緊湊型車海中脫穎而出是目前各大廠商首要考慮的問題。而就在本屆成都車展上,東風本田攜旗下最新緊湊型車——Gienia競瑞重磅亮相。
不久之前的諜照曝光,就使得這款造型頗具特色的緊湊型車備受關注。幾乎最大限度的還原了本田Concept B概念車的造型,同時也與日前曝光的兩廂版思域造型有著異曲同工之妙。Gienia競瑞的每一次曝光都撩動著消費者顫抖地小心臟,而隨著成都車展上的正式亮相,也徹底揭開了它神秘的面紗。
作為東風本田投入緊湊型市場的一枚重磅炸彈,沒有點真本事還真就容易埋沒在茫茫車海之中。而Gienia競瑞的最大殺手锏莫過于其犀利的顏值。在這個看臉的時代,相信Gienia競瑞能夠讓你在眾多競品車型中一見鐘情。
Gienia競瑞前臉采用本田最新的設計語言,如果單從正面看去,你很難想象到這是一款定位為入門緊湊型的家用轎車。只能說這款的前臉設計太有迷惑性,很容易讓人一見傾心。
夸張的“大嘴”造型配合鍍鉻飾條,讓人很難將它與家用車劃等號。而烤漆中網搭配三條幅下進氣格柵,使得車輛前部戰斗氣息濃郁。
大燈組的構造與哥瑞近乎相同,帶透鏡的近光燈足見廠商的厚道,同時也免去后期燈光升級的煩惱。造型方面,得益于鍍鉻飾條的點綴,使得整個燈組更加狹長。
兩側霧燈采用內嵌式設計,在不影響使用的前提下,最大限度地實現了車頭造型整體感。對于霧燈設計東風本田廠家還算厚道,并未過于追求造型而忽視行車安全。
從目前得到的數據來看,Gienia競瑞的長寬高分別為4517/1705/1477mm,軸距為2600mm。相比早一步問世的哥瑞,在車身長度還提升了22mm。
| Gienia競瑞與競品車型車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 東風本田Gienia競瑞 | 東風日產騏達 | 長安福特福克斯 |
| 車身長度(mm) | 4517 | 4393 | 4368 |
| 車身寬度(mm) | 1705 | 1766 | 1823 |
| 車身高度(mm) | 1477 | 1524 | 1483 |
| 軸距(mm) | 2600 | 2700 | 2648 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
外后視鏡并未設置轉向輔助燈,而從此前曝光的信息來看,外后視鏡可通過下部的攝像頭實現盲區監測功能。
對于一款家用車來說,電動天窗自然不必可少。雖然尺寸方面并無特殊,但有總勝于無。
輪圈采用五輻鏡面設計,足以配得上競瑞激進的造型,而東風本田廠商為這款車選用了尺寸為185/55 R16的普利司通泰然者系列輪胎。
Gienia競瑞的車尾造型與前臉不相伯仲,同樣是戰斗氣息濃郁。在東風本田XR-V上大獲好評的貫穿式尾燈也出現于此。
尾燈采用夸張的C字造型,與后備箱上的燈帶連接,帶給人十足的沖擊感。
為了與貫穿式尾燈相呼應,后杠下部采用了簡單的棱線連接兩側反光條。而在兩側反光條處,同樣采用C字型金屬飾條進行點綴。
后擾流板的出現可謂是十足的撩漢/撩妹利器。既免去了后期改裝驗車的煩惱,同時也拉高了車輛整體顏值。
為了保證尾部的整體性,排氣管并未單獨設計尾喉,而是隱藏于后杠下部。
根據目前所掌握的消息來看,東風本田Gienia競瑞有望搭載一臺1.5L自然吸氣發動機,與之匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱。
編輯點評:從Gienia競瑞的外觀來看,其已經將一只腳踏進成功的門檻。縱觀入門級緊湊型車領域,很難有對手將外觀做得如此激進。無論是前臉夸張的大嘴還是尾部貫穿式尾燈,甚至是擾流板的出現,無疑不再撩動著年輕消費群體那顆躁動的心。
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