[XCAR 導購 原創]

　　在2016成都車展上，上汽斯柯達發布了Yeti兄弟版，搭配EA211系列的1.4TSI發動機，官方指導價為15.98萬元。2016款Yeti 1.4T DSG車型中只有前行版、創行版和尊行版3個版本，新的兄弟版定位介于前行版和創行版之間。外觀無變化，配置上相當于在售價14.98萬元的前行版基礎上，增加了前排側氣囊、真皮方向盤、方向盤多功能按鍵、后駐車雷達、真皮座椅，價格相對前行版上浮1萬元整。

　　客觀地說，自從去年Yeti推出2016小改款并提升性價比之后，其銷量就獲得了非常大的增長。主要優勢體現在越級的大空間和1.4TSI發動機動力。那么，增配的Yeti兄弟版性價比幾何？在面對昂科拉、繽智、ix25等這些老牌競品時，除了空間和動力上的優勢，Yeti兄弟版還有其他方面的優勢嗎？

　　Yeti兄弟版簡介

Yeti280TSI 兄弟版在外觀上并沒有什么明顯的變化

尾標由“上汽大眾”更換為“上汽斯柯達”，并增加了4顆后駐車雷達，提升了主動安全性。

　　Yeti兄弟版是在原來2016款車型上新增加的一款配置，所以在外觀上并沒有什么改變，唯一的變化就在車尾，新的兄弟版相對前行版增加了4顆后駐車雷達，并啟用了“上汽斯柯達”全新尾標。一定程度上，能夠提升斯柯達品牌在國內的認知度和影響力，相比過去幾年，國產斯柯達確實有了很大的進步。

內部的變化

中控臺并沒有什么變化，還是以實用為主，做工細膩。

兄弟版增加了真皮方向盤和方向盤多功能控制，并增加了部分亮銀色飾條。

另外，兄弟版還增加了全車真皮座椅，乘坐感受更好。

　　而要說內飾上的變化，方向盤上增加的銀色裝飾亮條，顯然提升了車廂內部的年輕化氛圍。同時，真皮方向盤、真皮座椅、前排側氣囊和多功能方向盤這些新增的配置也提升了整車的檔次，配置水平躋身主流中端車型行列。

空間依然是同級別最大

Yeti車身造型比較規整，內部空間非常大，前后排的頭部、腿部空間均為同級別最大。

后排腿部空間非常大，蹺二郎腿沒有任何問題，而競品車型在這里的表現都不太好。

全系標配全景天窗也是Yeti車型的一大特色

后排座椅不僅支持等比例放倒，還能夠前后移動、靠背角度調節、拆卸、翻折?？梢哉f，Yeti在SUV車型空間利用率上做到了極致。

　　空間依然是斯柯達車型的強項，Yeti也不例外。雖然定位小型SUV，但是要知道Yeti在這4款車型中，車身體形是最大的，軸距也是最長的。同時，由于車身造型的原因，Yeti在內部空間實際的表現要比外觀看上去大的多。第二排座椅不僅僅支持前后調節和按比例放倒，還能在必要的時候進行快速拆卸/翻轉，SUV車型空間的靈活性得到了很好的發揮和利用，這在其他競品車型上是沒有的。并且，Yeti全系車型均標配了超大尺寸的全景天窗，在內部通透感上非常不錯。所以，Yeti的空間表現完勝其他對手，文章后續內容，將不再對空間部分進行對比。

1.4TSI為主推動力 躋身同級別前列

除了主推的EA211 1.4TSI發動機外，Yeti還有一款1.6L和一款1.8TSI車型可以選擇。

主推車型搭載的都是7速DSG雙離合變速箱，換擋效率和平順性同級別領先。

　　動力部分，Yeti兄弟版依然沿用了大眾斯柯達旗下的1.4TSI動力總成，搭配7速DSG變速箱。這套動力總成相信大家已經非常熟悉了，不用多說，無論換擋時的平順性還是急加速時的爆發力，在同級別動力中都算的上翹楚。官方0-100km/h加速時間僅為9.5s，并且綜合油耗只有6.3L/100km，做到了動力與經濟性的完美平衡。

昂科拉18T自動兩驅都市時尚型

目前在售的昂科拉是中期改款車型，外觀并沒有進行大刀闊斧的改變，但仔細一看，前臉的變化還是非常明顯的。新車采用了別克家族最新一代的設計語言，依然是經典的直瀑式進氣格柵，但車標兩側加入了細長的粗鍍鉻飾條，形成“飛翼式”的效果，向老大哥全新君越看齊。

　　中控采用環抱式設計，不過中控部分繁瑣的按鍵增加了一定學習成本，前后排儲物空間較為豐富且實用度高?？蛇x擇座椅顏色，座椅皮質細膩，填充物支撐性優秀。但是昂科拉最大的一個問題就是外形看上去飽滿挺大的，內部空間卻并不出色，尤其是后排腿部空間比較局促。

昂科拉全系只有1.4T一款動力總成可以選擇，相對還是比較單一的。

　　動力水平上，昂科拉全系都只有一款1.4T發動機可以選擇，綜合售價和Yeti 280TSI兄弟版的動力水平，我們選取了昂科拉18T自動兩驅都市時尚型作為對標車型，來看看他們的配置對比。

繽智1.8L CVT兩驅先鋒型

　　繽智采用了本田全新的家族設計理念，U字型的前進氣格柵，黑色亮面以及單鍍鉻飾條集中展現出它的時尚和運動感。車身側面線條也十分凌厲，車頂從B柱開始迅速下滑，與車尾形成了相對圓潤的弧線，看上去十分自然流暢。尾部的造型富有層次感，組合式的尾燈設計采用了LED光源，夜間有著不錯的辨識度。

　　內飾延續了本田新一代車型所強調的簡潔設計，內飾以黑色系為主旋律，隨處可見的黑色烤漆材質打破了單一色調的沉悶感。向駕駛席一側略傾斜的中控臺上層選擇了硬塑料材質覆蓋，并通過表面紋路的處理來營造出視覺上的細膩質感。三輻式多功能方向盤使用少量烤漆材質點綴，方向盤尺寸適中，握感比較舒適。

繽智提供1.5L和1.8L兩款動力總成，1.5L這款入門動力只夠代步使用，對動力有要求的消費者建議選擇1.8L車型。

　　動力水平上，繽智分為1.5L和1.8L，參考Yeti280TSI兄弟版的動力水平，我們選取了繽智1.8L CVT兩驅先鋒型作為對標車型，來看看兩車的配置對比。

ix25 2.0L自動智能型

　　北京現代ix25所帶來的風格完全是一副韓國范兒。在上一個5年里，現代和起亞給我們帶來了很多漂亮的車型，其在工業造型設計方面的功底可見一斑。不過隨著近幾年車輛外觀風格的轉變，和中國品牌的崛起，韓系車漸漸失去了外觀上的優勢，設計思路仿佛并未跟上潮流，在最近的新款車型上，我們能夠看到韓系車努力在細節上做到改變。ix25在前臉部分沿用了近年現代車型的家族化流體雕塑設計，3根粗壯立體的鍍鉻橫條是點睛之筆，配合別致的大燈使ix25的前臉充滿時尚感。

　　ix25的中控臺布局清晰，中控臺表面為硬質塑料材質，并沒有使用軟性的搪塑工藝材質，相比較之下成本更低。盡管內飾設計沒有給人印象深刻的設計亮點，但是真皮多功能方向盤、觸摸液晶屏、自動空調這些比較主流的配置都在高配車型上悉數出現，在實用性方面還是值得肯定的。相比Yeti的四門一鍵式升降，韓系車在這方面一直都比較吝嗇，ix25僅配備了主駕駛側的一鍵升降，在便利性方面略有不足。

　　車型配置上，ix25分為1.6L和2.0L兩款，根據ix25車型的售價和與Yeti280STI兄弟版相應的動力水平，我們選取了ix25 2.0L自動兩驅智能型作為對標車型，來看看兩車的配置對比。

　　編輯點評：通覽全文和三個配置對比表格，斯柯達Yeti最大的優勢在于領先的內部空間和動力總成，加上標配的全景天窗，為搶占小型SUV市場打好了基本功。而新推出的兄弟版在與其他車型對比時，新增加的真皮方向盤和真皮座椅這兩個使用率高且提升檔次和舒適性的配置，優勢就顯現出來了。其他三車均未配備真皮座椅，真皮方向盤也只有ix25一款車配備了。第二排座椅的靠背角度可調，并且座椅可以前后移動/翻折也是Yeti另一個相當厲害的殺手锏，這些在同級別車型中都很難看到。而其他三款車的配置優勢也各不相同，但都無一例外地配備了無鑰匙進入/啟動功能和前排中央扶手，這在Yeti兄弟版上是欠缺的，但這Yeti尊行版以上的車型中都有配備。這次推出的Yeti兄弟版在基本的舒適性配置上為我們拿出了一些誠意，給打算選購入門車型的消費者更多的實惠，性價比進一步提升。