[XCAR 2016成都車展 原創(chuàng)]

　　東風(fēng)風(fēng)行菱智作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)軍MPV市場(chǎng)的中國(guó)品牌車型之一，自2001年上市以來，憑借著不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力以及良好的用戶口碑，至今一直都保持著不錯(cuò)的銷售勢(shì)頭。不過隨著汽車消費(fèi)群體逐漸年輕化，設(shè)計(jì)上略顯中庸的現(xiàn)款菱智顯然已經(jīng)很難再對(duì)年輕一代的消費(fèi)者產(chǎn)生很大吸引力，廠商也似乎也意識(shí)到了這一點(diǎn)，于是在本屆成都車展上，東風(fēng)風(fēng)行為大家?guī)砹说牧庵羌易宓娜鲁蓡T-菱智F500。據(jù)悉，東風(fēng)風(fēng)行菱智F500是一款針對(duì)中高端MPV市場(chǎng)研發(fā)的全新產(chǎn)品，整體設(shè)計(jì)也要更加的年輕商務(wù)化，新車正式上市后將與現(xiàn)款菱智M3、M5組全新的家族產(chǎn)品布局。[圖/文：劉凱]

　　外觀：全新家族設(shè)計(jì)更大氣

　　東風(fēng)風(fēng)行菱智F500的整體設(shè)計(jì)要更加的主流、大氣，全新的外形讓它與現(xiàn)款在售款菱智很好的區(qū)分開來，造型方面與家族的CM7等車型更加接近，給人的感覺大氣穩(wěn)重，同時(shí)又不失精致，有向中高端MPV質(zhì)感靠攏的既視感。

全新的外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款菱智很好的區(qū)分開來，整體的造型向定位更加高端的CM7靠近，菱角分明的車身造型顯得十分大氣，這樣的改動(dòng)也更容易吸引到現(xiàn)如今主流消費(fèi)群體的目光。

寬大的梯形鍍鉻進(jìn)氣格柵采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，看上去很夸張，但放在MPV車型上卻并不會(huì)突兀，反而襯托出了東風(fēng)風(fēng)行菱智F500大氣穩(wěn)重的外形特點(diǎn)。

大燈的采用的是傳統(tǒng)鹵素光源，上方的轉(zhuǎn)向燈采用了分體式的設(shè)計(jì)，看上去非常有特點(diǎn)，而內(nèi)部的U型鍍絡(luò)裝飾件則不免讓人聯(lián)想到了大眾旗下的日行燈設(shè)計(jì)元素。

東風(fēng)風(fēng)行菱智F500配備有前霧燈，圓形的霧燈設(shè)計(jì)比較常規(guī)，霧燈旁邊采用了鍍絡(luò)材質(zhì)進(jìn)行裝飾，提升了整體的精致感。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，屬于一貫的MPV車型風(fēng)格，后座的車窗不能直接打開，只能通過里面的卡扣開啟一條透氣的縫隙。

單側(cè)滑門的設(shè)計(jì)在菱智F500上得以保留，不用擔(dān)心車位太窄而打不開車門，這樣的設(shè)計(jì)具有著很高的實(shí)用性。

外翻式的門把手采用了與車漆顏色一致的設(shè)計(jì)，不過當(dāng)下非常流行的無鑰匙進(jìn)入功能依然沒能出現(xiàn)在菱智F500上。

兩側(cè)的外后視鏡設(shè)計(jì)與老款車型保持一致，黑色的塑料外殼在現(xiàn)在看來略顯過時(shí)，如果能采用與車身漆面一致的設(shè)計(jì)，美觀度會(huì)有所提升。

貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)應(yīng)該算得上是尾部一大亮點(diǎn)，方方正正的尾部造型顯得非常厚重，符合這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的氣質(zhì)。

尾燈延續(xù)了現(xiàn)款在售車型的設(shè)計(jì)，造型方面中規(guī)中矩，雖說談不上多有設(shè)計(jì)感，但這類車型的買家我想也并不會(huì)太過于在意這點(diǎn)。

不要被后面這四顆類似雷達(dá)探頭的設(shè)計(jì)給騙了，這其實(shí)只是預(yù)留給消費(fèi)者后期加裝倒車?yán)走_(dá)的口而已，原廠車型上其實(shí)并沒有這項(xiàng)配置。

雖然沒有配備倒車?yán)走_(dá)，但我們?cè)诹庵荈500上面卻驚奇的發(fā)現(xiàn)了倒車影像功能，對(duì)于這樣一臺(tái)大家伙來說，這項(xiàng)配置個(gè)人認(rèn)為還是非常重要的。

輪轂的設(shè)計(jì)給人感覺還是比較時(shí)尚的，實(shí)拍車型所配備的是玲瓏牌輪胎，輪圈的規(guī)格為215/60 R16。

　　外觀小結(jié)：菱智F500的全新外觀設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)如今主流消費(fèi)群體的審美，在這個(gè)看臉的時(shí)代，菱智F500在外觀方面的改動(dòng)應(yīng)該會(huì)吸引到更多的消費(fèi)者青睞。

　　菱智F500的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型無論是在設(shè)計(jì)感還是車內(nèi)的用料搭配方面都有了較為明顯的提升，整個(gè)中控臺(tái)的層次分明，各功能區(qū)劃分也清晰明了，有利于駕駛員的熟悉操作，另外車內(nèi)不同顏色、材質(zhì)的搭配以及中控那塊大尺寸多媒體顯示屏的加入，讓菱智F500的整體內(nèi)飾氛圍更加具有現(xiàn)代氣息。

菱智F500在車內(nèi)同樣有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，不僅整體的設(shè)計(jì)更加符合現(xiàn)如今的主流審美，并且在車內(nèi)選材用料方面也要更加的年輕并且顯得高級(jí)。

雖然受限于成本因素的影響，整個(gè)中控區(qū)均采用硬塑料材質(zhì)覆蓋，但中控的表面紋路處理非常細(xì)膩有質(zhì)感，看上去并不會(huì)給人很廉價(jià)的感覺。

方向盤的設(shè)計(jì)與CM7具有著較高的一致性，方向盤的大小比較適中，并且握感也非常不錯(cuò)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)值得肯定了。

雙圓形的儀表盤雖說樣式比較簡(jiǎn)單，但紅色的指針以及里邊的一圈金色背景搭配還是對(duì)視覺效果起到了不錯(cuò)的提升作用。

車輛外后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，右邊位置還集成了大燈高度調(diào)節(jié)按鈕。

8英寸的多媒體顯示屏支持觸摸功能，它集成了GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、安卓手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用功能。

空調(diào)系統(tǒng)所配備是手動(dòng)空調(diào)，控制區(qū)的按鈕排布規(guī)整，并且各個(gè)按鍵旋鈕的阻尼設(shè)計(jì)也是恰當(dāng)好處，并沒那種松垮的廉價(jià)感。

中控下方采用了掏空處理，里面集成電源轉(zhuǎn)接口和USB接口，平常用來給電子設(shè)備充電非常方便。并且在中間還設(shè)置了兩個(gè)卡槽，用來擺放高速通行卡之類的也很順手。

對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，后排獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口自然必不可少，提升后排舒適性非常重要的一項(xiàng)配置。

前排天窗可開啟的面積非常小，能夠滿足日常的采光需求，但所能做到的也就僅此而已。

　　內(nèi)飾小結(jié)：菱智F500在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的表現(xiàn)令人滿意，時(shí)尚的內(nèi)飾配色賦予了車廂更多的時(shí)尚氣息，大尺寸的多媒體顯示屏加入也在一定程度上提升了車廂的檔次感。

　　這類車型的空間表現(xiàn)是消費(fèi)者非常關(guān)注的一點(diǎn)，而菱智F500在這方面的表現(xiàn)也繼承了家族其它車型一直以來的優(yōu)秀傳統(tǒng)，并且F500還配備了皮革座椅，乘坐的舒適性也進(jìn)一步得到了提升。

座椅里面的填充物非常厚實(shí)，并且采用了皮革面料進(jìn)行包裹，不僅保證了乘坐舒適性，同時(shí)看上去也不會(huì)掉檔次。

座椅采用的是2+2+3的座椅布局，第二排的座椅支持前后滑動(dòng)，并且座椅還配備了三點(diǎn)式安全帶、兒童安全座椅接口以及座椅左右扶手，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

第三排座椅配備有三條三點(diǎn)式安全帶，不過中間位置并沒有配備獨(dú)立的頭枕，假如同時(shí)坐三個(gè)人的話，中間位置的乘客舒適性會(huì)受一定影響。

體驗(yàn)者的身高為165cm，將座椅調(diào)至最低狀態(tài)后，體驗(yàn)者的頭部還剩兩拳多的空間。

原諒我們的體驗(yàn)者手不夠用，在第二排座椅靠最后的情況下，菱智F500第二排的空間表現(xiàn)無論是頭部還是腿部都能算得上是非常優(yōu)秀。

座椅兩側(cè)的扶手設(shè)計(jì)得恰當(dāng)好處，能夠?qū)Τ丝偷氖植科鸬讲诲e(cuò)的承托作用。

第三排的頭部空間與第一第二排基本保持一致，依舊非常充足。而腿部空間還剩兩拳的距離，只要不是個(gè)子特別高的人，乘坐不會(huì)感覺到擁擠。

后排座椅兩側(cè)位置專門設(shè)計(jì)了杯架以及小儲(chǔ)物格，方便后排的乘客擺放飲料瓶或者是一些隨身的小物品。

主/副駕車門的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的非常窄，平常放一個(gè)手機(jī)沒有問題，但要放一個(gè)正常規(guī)格的飲料瓶，確實(shí)是沒辦法塞進(jìn)去了。

由于采用的是7座布局設(shè)計(jì)，因此要想一次性擺放很多行李的話，只能將第三排座椅進(jìn)行放倒才能獲得較大的儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面，菱智F500所搭載的分別是代號(hào)為4G94的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)代號(hào)為4A92的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為89kW，最大扭矩168Nm，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW，峰值扭矩153Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的均為5擋手動(dòng)變速箱。

實(shí)拍的1.6L車型所配備的是一臺(tái)代號(hào)為 4A92的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率90kW，峰值扭矩為153Nm。

傳動(dòng)方面，菱智F500全系車型所匹配的均為5擋手動(dòng)變速箱。

懸架方面，東風(fēng)風(fēng)行菱智F500所配備是前雙橫臂式獨(dú)立懸架搭配后鋼板彈簧式的懸架形式。

　　空間、動(dòng)力小結(jié)：空間方面我想是最不需要大家擔(dān)心的一個(gè)問題，因此菱智F500的車內(nèi)空間表現(xiàn)確實(shí)是非常的優(yōu)秀。而在動(dòng)力方面，經(jīng)過重新優(yōu)化調(diào)校的兩款動(dòng)力系統(tǒng)相信在動(dòng)力輸出以及節(jié)油性方面也會(huì)有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。

　　全文總結(jié)：通過此次實(shí)拍不難看出，菱智F500的整體定位要更高于現(xiàn)款在售的菱智M3等車型，以往購(gòu)買菱智的車主多以用來拉貨等商業(yè)用途為主，顯然菱智F500給人的感覺更像是一位宜商宜家的全能型選手，新車在整體設(shè)計(jì)以及配置等方面的表現(xiàn)在同級(jí)別還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，憑借著菱智在MPV市場(chǎng)打拼多年所積累下來的優(yōu)秀口碑，如果廠商后期能夠給菱智F500一個(gè)相對(duì)合理的定價(jià)的話，繼續(xù)熱銷我想也并不是什么難事。