[XCAR 2016成都車展 原創]

　　本屆成都車展，梅賽德斯奔馳帶來了他們曾于今年紐約車展首發的CLA級車的最新改款車型，并且與之同臺亮相的還有這臺緊湊級運動轎跑的高性能版本——新款AMG CLA 45。隨之，兩款新車在的國內市場的指導售價也被正式公布，其中新款奔馳CLA的價格區間為26.7-59.8萬元，而動力進一步獲得提升的AMG CLA 45則延續了其59.8萬元的售價。

　　作為奔馳A級的衍生車型，CLA級車有著與生俱來的運動基因，跑車化設計的外形與新一代奔馳家族元素的巧妙結合，都使奔馳CLA時刻散發出年輕與動感氣息。然而對于改款車型來說，外觀細節上的改進則讓這臺本就殺傷力十足的轎跑展現出了更為強烈的戰意。

前臉部分最為明顯的變化來自于前保險杠的設計調整，層次分明的新款前唇造型為車頭注入了極強烈的力量感。

繁星式點陣狀中網格柵沿用了現款飛翼式單輻條鍍鉻裝飾設計，視覺效果依然前衛時尚。

頭燈內部結構的重新設計，使得新款CLA的目光更顯凌厲。并且新款車型還提供了全LED大燈的選裝。

確保視覺美感的同時，優雅動感的流線設計也造就了奔馳CLA級車0.23的超低風阻系數。

復雜多變的腰部線條同樣加深了人們對新車側面造型的動感印象。擁有AMG風格套件的高配車型仍采用了黑色后視鏡外殼和增加運動氣息的側裙設計。

短小緊致的車尾依舊“跑味”十足，行李廂頂部的鴨尾造型和扁口造型的雙出排氣都彰顯出奔馳CLA不俗的性能實力。

然而，新車尾部的最大改進仍當屬采用LED光源的新款尾燈，羽翼樣式的光帶效果較之舊款車型有了更為靚麗和醒目的變化。

多輻式鋁合金輪圈裝配了來自固特異的的Eagle F1系列高性能輪胎，其規格為225/40 R18。

　　新款奔馳CLA的內飾基本延續了舊款風格布局，階梯式的中控臺造型突出了內飾設計的立體感。同時金屬色調的裝飾面板也保持著新車年輕化的內飾氛圍。

內飾顯然不在新款車型的變化范圍，但十足的現代氣息與鮮明的運動主題恰是新款奔馳CLA最值得延續的設計風格。

三輻式真皮方向盤繼續提供了細膩粗壯的持握手感，而功能周全的快捷按鍵的也同樣具備良好的實用性。

雙炮筒儀表造型并不花俏，但卻提供了清晰的閱讀效果和豐富的功能信息。

獨立設置的8英寸液晶顯示屏依舊搭載奔馳COMAND系統，內容涵蓋了多媒體娛樂、蘋果CarPlay系統和MirrorLink聯網等功能。另外，下方標志性的圓形空調出風口仍采用金屬材質裝飾。

精致的旋鈕按鍵控制器就位于傳動擋把位置，日常操作十分便利。

除了滿足智能化用車需求的科技配置外，改款新車還繼續裝備了可提供不同動態操控特性的駕駛模式（DYNAMIC SELECT）選擇功能。

運動風格座椅依然是改款車型的標準配置之一，并且這臺CLA 220 4MATIC車型還配備了主副駕駛電動座椅調節和三擋記憶功能。

作為轎跑車型的標志性設計，無框車門顯然是CLA級車最具吸引力的設計元素。

后排座椅同樣具有良好的支撐及乘坐舒適性。

在盛贊奔馳CLA華麗外形的同時，我們也該正視其略顯局促的車內空間。在前排，身高183cm的駕駛者在正常駕駛姿態下可以獲得三指的頭部空間。

而在前排座椅保持原有位置的同時，體驗者進坐于車輛后排時的頭部和腿部空間則僅剩一指富余。

平坦規整的行李廂，仍提供了容積為470L的裝載空間。

新款CLA 220 4MATIC車型依舊搭載一臺2.0L直噴增壓發動機（M270），最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。

傳動系統匹配7速雙離合器變速箱（7G-DCT），并且能幫你提升出彎速度的4MATIC智能適時四驅系統也有裝備。

　　編輯點評：憑借特立獨行的運動轎跑定位和個性張揚的外形設計，奔馳CLA級車總能輕易俘獲年輕消費者們的芳心。盡管改款新車的變化之處僅來自其前臉部分的細節優化，但這并不妨礙我們繼續對新款CLA級車型抱有極大的熱忱。并且，它的內在表現也一向足夠年輕時尚，全面的科技性配置同樣有助于滿足消費者日趨智能化的用車需求。