[XCAR 實拍 原創]

　　前言：去年7月份到今天，寶駿560的上市時間已經有一年了。在這一年里，寶駿560憑借其超大的車內空間以及出色的外形，逐漸成為了10萬元以內銷量最火爆的緊湊型SUV之一。不過從一開始，寶駿560就一直依靠一臺1.8L自然吸氣發動機來為全系車型提供動力支持，在小排量渦輪增壓發動機大行其道的年代，上汽通用五菱終于在今年的7月份，把1.5T發動機放在了寶駿560和寶駿730上。今天的主角就是搭載了全新動力總成的寶駿560和寶駿730。

寶駿560 1.5T車型于7月份上市，我們本次實拍的車型1.5T手動豪華版是1.5T車型中的頂配版本，售價9.48萬元。這款車型的在配置方面比另外兩款要豐富不少。1.5T發動機給寶駿560帶來了新鮮的血液，治好了渦輪增壓黨的強迫癥，并且還能在今年年底之前享受到購置稅減半的政策。在外觀方面，寶駿560 1.5T車型與1.8L車型沒有太大區別，除了尾部標識明確地展示了渦輪增壓的身份之外，就沒有什么其他方式來區分它們了。

寶駿560的大尺寸想必是人盡皆知了，從外觀看上去，寶駿560與其他緊湊型SUV相比更加大氣沉穩。在眾多品牌追求個性的時候，寶駿選擇了更適合居家的風格。

寶駿標志融入了進氣格柵之中。盾型的格柵搭配上簡潔干練的鍍鉻飾條顯得非常精致。

雖然采用了鹵素光源，寶駿560的“眼睛”依然顯得英氣逼人。遠近光燈均配有透鏡也算是比較實在的配置。

6顆LED日間行車燈位于霧燈區域的下方，較低的位置并不顯眼，但點亮后的效果一流。

電動后視鏡整合了LED轉向燈，在這款頂配車型上還帶有鎖車自動折疊功能。

車身側面的線條非常流暢，微微上揚的腰線從后門中部開始又形成了一個折線，為這輛SUV增加了不少力量感。

車門拉手被一圈細膩的鍍鉻飾條包圍，在細節上體現著寶駿的用心。另外，頂配車型還有無鑰匙進入功能，進一步優化了用車體驗。

天窗的尺寸不算大，但在這個級別，我們也不必對它過于苛求。

車尾的造型顯示出寶駿560硬派的一面。飽滿的車尾采用了較多銳利的元素，包括平直的線條以及巨大的尾燈。

大尺寸的尾燈組相當吸睛，并且還采用了燈帶式的剎車燈以及LED光源的倒車燈，視覺效果相當驚艷。

單邊單出的尾排位于車尾的左側，黑色塑料的后保險杠和銀色護板則增添了更多野性。

寶駿560的輪圈造型非常別致，表面還進行了剖光處理，很顯檔次。寶駿560 1.5T車型使用了馬牌輪胎，規格為215/60 R17。

寶駿560 1.5T車型采用了深色的內飾風格，整體設計傾向于營造出更多的運動感。如果說它的外觀是沉穩派作風，那內飾部分一定是更加年輕動感的了。

黑色的內飾搭配銀色飾板看起來頗具運動感，做工和用料也都能達到令人滿意的程度。

三輻式方向盤手感很好，并且采用了真皮包裹以及紅色的縫線，視覺效果不亞于很多運動型轎車。

儀表盤屬于非常經典的樣式，白色的刻度線非常清晰，中央的行車電腦顯示屏也能提供更多信息。

在一些時常碰得到的地方，寶駿560都做得不錯。軟質的包裹以及紅色的縫線達到較高水準。

頂配車型擁有無鑰匙啟動功能，一鍵啟動按鍵周圍還用啞光色的鍍鉻裝飾進行點綴，營造出了豪華感。

寶駿560全系均采用了手動空調，控制區域位于中控臺下方。旋鈕的質感不錯，使用很方便。

在擋桿前面有一個小型儲物格，在這里提供了一個點煙器、一個aux接口、一個USB接口以及一個HDMI接口。

寶駿560的頂配車型依然只有駕駛席一側的車窗支持一鍵升降，或許在未來可以做得更人性化一些。

大燈支持高度調節，控制旋鈕位于方向盤左下方。在這里還有中控鎖以及車身穩定系統的開關。

寶駿560向來以大空間著稱，搭載了全新發動機的1.5T車型也同樣保持了這一優良傳統。不論是前排還是后排，乃至于行李廂空間，寶駿560 1.5T車型都令人滿意。

寶駿560 1.5T車型的座椅采用了打孔真皮以及紅色縫線的設計，填充物的軟硬度適中，乘坐舒適度相當不錯。另外在主駕駛一側擁有電動調節，其他座椅則采用手動調節。

身高187cm的體驗者坐在前排，在頭部還有一拳兩指的空間。

保持前排座椅位置不變，體驗者在后排還能擁有一拳的頭部空間以及超過一掌的腿部空間，后排的表現也非常不錯。

既然是搭載全新1.5T發動機的車型，那動力部分自然是非常重要的。1.5T車型的推出，填補了曾經只有1.8L時候的空缺。新車型上的發動機在通用的技術支持下完成，最大功率達到了110kW（150Ps）/5500rpm，最大扭矩為230Nm/2000-3800rpm。目前推出的三款1.5T車型均為手動擋車型，變速箱采用的依然是一臺6擋手動變速箱。另外，寶駿560 1.5T車型采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，并且擁有電動助力。

獲得了來自通用的技術支持，寶駿560的1.5T發動機最大功率達到了110kW（150Ps）/5500rpm，230Nm的扭矩在2000rpm時爆發，并且能夠持續到3800rpm。

目前推出的三款1.5T車型均為手動擋車型，變速箱采用的依然是一臺6擋手動變速箱。

寶駿560 1.5T車型采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，并且擁有電動助力。

與寶駿560 1.5T車型同期上市的還有寶駿730的1.5T車型。寶駿730 1.5T車型與寶駿560一樣只在發動機方面做出了更新，其他部分與搭載自然吸氣發動機的車型保持一致。

精致的車頭，簡潔有力的腰線，寶駿730 1.5T車型給人的第一感覺還是那么的和諧自然。

與寶駿560充滿運動感的內飾不同，寶駿730的內飾更加溫馨。米色的內飾與商務范更加契合。

內飾的做工及用料都能達到同級別中較為優秀的水平，視覺效果也相當不錯。

多媒體系統看起來不掉價，色彩的顯示達到了較高水平。

車內空間也是寶駿730的一大賣點，座椅采用仿皮材質，乘坐舒適。

第二排的空間非常充裕，但是座椅的舒適度相比于前排還有待提高。

寶駿730的第三排座椅能滿足成年人的正常乘坐，并且還支持按比例放倒，在放倒之后能夠獲得較大的行李廂空間。

在寶駿730 1.5T車型上搭載的發動機與寶駿560的1.5T發動機動力參數完全相同，最大功率為110kW（150Ps）/5500rpm，最大扭矩為230Nm/2000-3800rpm

在變速箱方面，兩車也保持一致，均采用了6擋手動變速箱。

編輯點評：也許在早些時候，會有一部分消費者因為更青睞于小排量渦輪增壓發動機而放棄寶駿560和寶駿730。一方面，曾經的1.8L自然吸氣發動機在競爭對手面前確實有一些跟不上節奏；另一方面，低于1.6L排量的車型還能在購置稅上獲得不小優惠（購置稅減半政策將于今年年底截止）。隨著這一次1.5T車型的上市，寶駿560和寶駿730如虎添翼，又獲得了新的競爭力，兩款車型能取得什么樣的成績，我們拭目以待。