在我看來，每一個領(lǐng)域都好似一個擂臺，只要這個領(lǐng)域還在就一直會有挑戰(zhàn)者。而我們的汽車領(lǐng)域亦是如此，沒有真正意義上的神車或是十全十美的車，只有不斷的完善自己，貼近用戶以及消費(fèi)者這才是該做的事情。而今天，我們X擂臺迎來的這為挑擂者在我看來就具有這樣的精神。不過，光說不練假把式，究竟它的硬實力如何？能否將我們的擂主PK下來？咱們一起往下看。

　　挑擂者：陸風(fēng)X5PLUS 擂主：風(fēng)神AX7

　　顏值PK

　　陸風(fēng)X5PLUS作為陸風(fēng)X5的改款車型，在外觀方面并沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變，但是通過細(xì)節(jié)處的調(diào)整還是讓它具有更好的時尚感。前臉多條幅式的進(jìn)氣格柵配以鍍鉻裝飾并與頭燈很好的融合在一起，整體的豪華感與視覺效果都比較鮮明，霧燈區(qū)域相比老款尺寸更大且加入了一條鍍鉻裝飾條提升了不少質(zhì)感。從側(cè)面看上去車身擁有不錯的比例，一條筆直傾斜向上的腰線使其側(cè)身看上去非常的提氣。尾部敦實飽滿且具有層次感，底部的銀色防擦護(hù)板加上雙出的排氣的設(shè)計符合時下的流行趨勢。

　　風(fēng)神AX7的外觀設(shè)計是由勇士團(tuán)隊操刀完成，所以整體都沒有太過花哨的設(shè)計透露著穩(wěn)重的氣息。前進(jìn)氣格柵開口較大并采用了三橫幅式設(shè)計，具有一定的視覺沖擊力。下進(jìn)氣格柵為蜂窩式造型，前大燈造型棱角分明比較犀利。另外，車身側(cè)面與尾部造型則比較穩(wěn)重。

　　外觀小結(jié)：兩車在外觀上都有著各自鮮明的特點，風(fēng)神AX7整體造型穩(wěn)重，陸風(fēng)X5PLUS則更加的時尚動感，采用了時下較多的流行設(shè)計元素。

　　內(nèi)飾PK

　　相對外觀而言，不論是內(nèi)飾的設(shè)計或是功能來說都有著明顯的提升，且在用料方面也用大量的搪塑軟質(zhì)材料來替代原先的硬質(zhì)塑料，無論從觸感還是視覺效果都提升了不止一個等級。全新樣式的方向盤造型更加的時尚，加入的多功能按鍵也提升了行車便利性。多媒體區(qū)域也用一塊10英寸的大尺寸液晶屏替代了原先的CD機(jī)。總體來說，此次的升級讓陸風(fēng)X5PLUS的內(nèi)飾設(shè)計以及工藝都有著質(zhì)的飛躍。

　　風(fēng)神AX7采用了全黑色的內(nèi)飾配色凸顯了一定的運(yùn)動氣息，細(xì)節(jié)處加入的銀色拉絲飾板提升一些質(zhì)感，更顯年輕。中控臺被大面積的軟性材料覆蓋手感不錯，但細(xì)節(jié)處的工藝還是有些不盡如人意。中控區(qū)域的布局比較規(guī)整，各區(qū)域的劃分也是一目了然。

　　內(nèi)飾小結(jié)：陸風(fēng)X5PLUS的內(nèi)飾經(jīng)過重新的設(shè)計，在視覺效果以及實用性上有著不小的提升，10英寸的多媒體顯示屏非常搶眼；風(fēng)神AX7的內(nèi)飾工藝水準(zhǔn)也有著不錯的表現(xiàn)，只是細(xì)節(jié)處的工藝希望還可以做得更好。

　　空間及舒適性PK

　　通過上表數(shù)據(jù)可以看出，陸風(fēng)X5PLUS在車身尺寸上相比風(fēng)神AX7僅在車身高度上具有一定優(yōu)勢。但是通過實際的乘用空間表現(xiàn)卻并非數(shù)據(jù)所呈現(xiàn)的樣子，身高181cm的體驗者坐進(jìn)陸風(fēng)X5PLUS的前排，調(diào)整至合適坐姿，頭部還能獲得兩拳左右的空間；來到后排，在前排不動的情況下體驗者的頭部以及腿部均能獲得兩拳左右的寬裕空間，而且陸風(fēng)X5PLUS的第二排座椅還可進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，使其后排的頭部空間進(jìn)一步提升。

　　反觀風(fēng)神AX7，雖然在車身尺寸以及軸距上占有一定優(yōu)勢，但是反應(yīng)到內(nèi)部的乘坐空間上相比陸風(fēng)X5plus還是有一定差距的。身高183cm的體驗者坐進(jìn)風(fēng)神AX7的前排，頭部空間為一拳；而后排空間的表現(xiàn)則為頭部一拳，腿部一拳三指。

　　空間小結(jié)：兩款車的內(nèi)部乘坐空間都有著不錯的表現(xiàn)，但是相比下來陸風(fēng)X5plus在前排的頭部以及后排的頭部以及腿部空間上均占有一定優(yōu)勢，且陸風(fēng)X5PLUS的第二排座椅還可以進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，可進(jìn)一步提升后排的頭部空間。在后備箱的表現(xiàn)上，兩車的第二排座椅均可進(jìn)行4/6比例放倒，但是風(fēng)神AX7的第二排并不能完全放倒，這多多少少影響了一些儲物能力。

　　配置PK

　　體現(xiàn)一款車型的性比價如何，配置方面可以說是考量這一項的主要參考。因此，我們挑選的兩個配置在售價方面非常相近。

　　通過上表數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，風(fēng)神AX7相比陸風(fēng)X5PLUS在配置方面多出了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及腰部支撐調(diào)節(jié)這兩項配置，在安全性以及舒適性上有所提升；而反觀陸風(fēng)X5plus，我想說的是它很好的繼承了自主品牌的優(yōu)良傳統(tǒng)，那就是高配置。的確，在售價比風(fēng)神AX7還要便宜1900元的情況下，在配置方面多出了前排側(cè)氣囊、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、電動天窗、真皮方向盤、真皮座椅、前排座椅加熱、主駕駛位電動調(diào)節(jié)、第二排座椅角度調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、自動頭燈、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊等。值得一提的是，陸風(fēng)X5plus在裸車價不超12萬的情況下，我們還看到了一些越級的配置，例如陡坡緩降、電動座椅記憶、后視鏡記憶、自動空調(diào)以及全景攝像頭使其具有不錯的性價比。

　　動力PK

車型圖片
基本參數(shù)：	2016款陸風(fēng)X5 PLUS 1.5T CVT創(chuàng)領(lǐng)版	2016款風(fēng)神AX7 2.0L 自動智悅型
品牌	陸風(fēng)汽車	東風(fēng)風(fēng)神
發(fā)動機(jī)	1.5T 110kW	2.0L 108kW
動力類型	汽油機(jī)	汽油機(jī)
變速箱	6擋CVT	6擋AT
最高車速(km/h)	170	180
工信部油耗(L/100km)	7.8	8.7
發(fā)動機(jī)：	2016款陸風(fēng)X5 plus 1.5T CVT創(chuàng)領(lǐng)版	2016款風(fēng)神AX7 2.0L 自動智悅型
發(fā)動機(jī)型號	4A91T	PSA RFN 10LH3X
排量(L)	1.5	2.0
排量(mL)	1499	1997
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
氣缸排列形式	直列（L型）	直列（L型）
汽缸數(shù)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	9.5	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	75	-
行程(mm)	88	-
缸蓋材質(zhì)	鋁	鋁
缸體材質(zhì)	鋁	鋁
最大馬力(Ps)	150	147
最大功率(kW/rpm)	110/5500	108/6000
最大扭矩(Nm/rpm)	200/2000-4500	200/4000
燃料	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	93號（京92號）	93號（京92號）
供油方式	多點電噴	多點電噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
變速箱：	2016款陸風(fēng)X5 plus 1.5T CVT創(chuàng)領(lǐng)版	2016款風(fēng)神AX7 2.0L 自動智悅型
擋位個數(shù)	6	6
變速箱類型	CVT	AT
變速箱名稱	無級變速箱	手自一體變速箱

　　動力方面，陸風(fēng)X5PLUS提供了來自三菱的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩200Nm/2000-4500rpm，與之匹配的變速箱分別是6速手動以及CVT無級變速箱，在換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性上都有著不錯的表現(xiàn)，工信部給出的油耗為7.8L/100km。而2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在功率以及扭矩上，相比1.5T車型提升了30kW和50Nm，變速箱方面同樣配備有6速手動變速箱以及技術(shù)更為先進(jìn)的8速手自一體變速箱。

　　風(fēng)神AX7在動力方面提供了三種選擇，分別是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0L以及2.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率103kW/5500rpm，最大扭矩196Nm/1800-4500rpm，與之匹配的變速箱為5速手動變速箱；2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，變速箱則配備的是5速手動變速箱以及6速自動變速箱；2.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率126kW/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm，變速箱方面則使用的是6速自動變速箱。

　　總結(jié)：通過以上逐項的對比可以看出，陸風(fēng)X5PLUS以及風(fēng)神AX7這兩款自主品牌的緊湊級SUV，在該領(lǐng)域里憑借著自身的優(yōu)勢都有著比較搶眼的表現(xiàn)。但是整體對比下來，拋開外觀以及內(nèi)飾這些設(shè)計層面的因素不談。就拿配置以及空間這兩項非常受關(guān)注的地方來說，陸風(fēng)X5PLUS在售價相比風(fēng)神AX7還要便宜1900元的情況下，配置要更加的豐富一些具有不錯的性價比，而且在裸車價不超過12萬元的情況下還能見到些許越級的配置，這也讓產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。空間方面，兩車都有著不錯的表現(xiàn)，風(fēng)神AX7在車身尺寸上占有優(yōu)勢，這確實從外觀的視覺效果上更加的魁梧，但是反觀內(nèi)部空間表現(xiàn)相比陸風(fēng)X5PLUS還是有一定的差距。好了，本期的X擂臺到這里就要鳴金收兵了，陸風(fēng)X5PLUS憑借著配置以及空間上的硬實力攻擂成功。