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　　十一長假即將到來！對于很多平日辛勤工作的上班族來說，借此良機，攜家帶口，來一場歡樂而又愉快的旅行是必不可少的。近幾年，人們對于旅游出行方式的偏好也有了很大變化，在現今節假日火車票難搶、機票偏貴、高速路免費的大環境下，自駕游的優勢變得非常明顯：不僅節省了成本，解決了行李攜帶問題，還讓出行期間的交通更加便捷自由。也正是伴著自駕游的熱潮，一種新興的跨界休旅車日漸流行起來。今天作者就要給大家盤點出這樣4款緊湊級跨界休旅轎車，它們完美兼顧了小巧的尺寸與充足的儲物空間，成為了全家人出行旅游的絕妙神器。

　　最終作者選取的車型分別為“2016款 一汽大眾 高爾夫嘉旅”、“2016款 華晨寶馬2系旅行車”、“2015款 奔馳B級”以及“2015款 雪鐵龍C4畢加索5座版”。它們的價格區間如下表所示：

　　（一）外觀對比

　　2016款 一汽大眾高爾夫嘉旅

　　網上曾經流傳過這樣一個笑話：“大眾所有車型其實都是由高爾夫變的，要么加長要么拍扁要么抬高底盤。”這句話總是被審美疲勞的車友們用來嘲諷大眾那一成不變的家族式外觀。這次引進國內由一汽大眾生產的高爾夫嘉旅也不例外，作為海外高爾夫SPORTSVAN的國產版本，外觀依舊十分“大眾”，幾乎沿襲了高爾夫的所有設計語言：犀利上翹的氙氣大燈、平直的進氣格柵、貫穿全車的硬朗腰線、凸出并且棱角分明的輪眉。整車的辨識度很高，儼然一副高爾夫的模樣，只是沒有控制好食量微微“發福”了而已。經過全方位觀察之后，作者發現嘉旅并沒有比普通高爾夫臃腫太多，反倒多了一份肌肉感。整車風格飽滿親切而又不失動感，協調中透著一份慵懶，十分耐看。

　　（圖為“2016款 一汽大眾高爾夫嘉旅 280TSI自動旗艦型”）

整車風格飽滿親切而又不失動感，協調中透著一份慵懶，十分耐看。

　　2016款 華晨寶馬2系旅行車

　　不同于嘉旅和普通高爾夫，華晨寶馬２系旅行轎車看上去好像和普通２系轎車并沒有什么聯系。除過寶馬的家族式“雙腎”進氣格柵之外，整車看不到任何與２系轎車的相似之處。作為跨界休旅車，它的車頭也毫不例外地大角度向下傾斜，將MPV風格的壯碩車身與小巧的轎車車頭完美結合，使整車非常協調。不同于2系與3系轎車的激進風格，2系旅行車的設計非常保守，仿佛在暗示著它強大的實用性。但長時間細細品味它的外觀之后也不會覺得百無聊賴，時尚與年輕的氣息依舊滲透在車身的小細節當中。

　　（圖為“2016款 華晨寶馬2系旅行車 220i 領先型”）

時尚與年輕的氣息依舊滲透在車身的小細節當中。

　　2015款 奔馳B級

　　現如今，大廠把家族式外觀注入到旗下各級別車型中早已不是新鮮事。當車友們為“新奔馳E級到底是大C級還是小S級”爭論的喋喋不休時，奔馳的家族式設計也早已滲透進了B級運動旅行車。大燈圓潤靈巧又頗具現代感，上擺式腰線與凸出的后裙板讓整車動感而又犀利，雙邊單出式方形排氣管更是點睛之筆。B級的整車風格比起嘉旅和2系旅行車都要新潮、年輕不少，卻又沒有丟掉一輛正統德系車該有的古典與優雅，這點實屬不易。

　　（圖為“2015款 奔馳B級 B200時尚型”）

新潮，年輕卻又沒有丟掉一輛正統德系車該有的古典與優雅。

　　2015款 雪鐵龍C4畢加索

　　如果說高爾夫家族的外觀代表著平庸的寫實派，那C4畢加索的造型就是激進抽象派的代表。比起老款，這一代畢加索的設計語言簡直發生了翻天覆地的變化，仿佛大師畢加索靈感爆棚之后的意識流神作。從上下分離式前燈，到過渡奇巧的前三角窗，再到線條驚艷的車尾，雪鐵龍的新立體派設計理念貫穿全車。整車看上去宛若從外星戰艦中開出一樣，透著滿滿的殺氣與年輕態，科技感爆棚。

　　（圖為“2015款 雪鐵龍C4畢加索 5座自動豪華型”）

整車透著滿滿的殺氣與年輕態，科技感爆棚。

　　總體來說，這四款跨界休旅車的外觀在繼承了各自家族元素的同時而又風格迥異。高爾夫嘉旅與2系旅行車偏向于保守與低調，尤其是嘉旅最為中庸。而B級更為年輕靚麗，能將時尚元素與古典美結合起來。C4畢加索則有著極其夸張前衛的外觀，與其他三位選手風格相差太多，相信能俘獲不少年輕消費者的心。四款車型的尺寸對比請見下表：

　　（二）內飾對比

　　2016款 一汽大眾高爾夫嘉旅　　

　　和其他大眾車型一樣，高爾夫嘉旅中庸的家族式內飾設計并沒有什么驚艷之處，但卻整齊有序，和諧耐看。雖然嘉旅整體外觀與普通高爾夫如出一轍，但內飾卻不盡相同。中央出風口被分置在了中控大屏兩側，使得整個操作面板寬松不少。啞光木紋材質，黑色鋼琴烤漆與高亮鍍鉻條的交替使用，給整個內飾增添了不少檔次與質感。6.5英寸的觸摸中控屏幕有些略小，但支持車載藍牙、Mirror Link以及CarPlay的MIB Standard Plus信息娛樂系統可以滿足乘駕人員的絕大多數需求。

　　（圖為“2016款 一汽大眾高爾夫嘉旅 280TSI自動旗艦型”）

家族式內飾設計并沒有什么驚艷之處，但卻整齊有序，和諧耐看。

　　2016款 華晨寶馬2系旅行車

　　寶馬總是在營造內飾豪華氣氛這方面頗具天賦，華晨寶馬2系旅行轎車也不例外。雖然內飾毫不對稱，整體偏向于駕駛位，但寶馬用精致的烤漆、合理的按鈕分布、巧妙的線條切割讓它產生了整齊對稱的錯覺。中控大屏的設計也頗具檔次，配合強大的iDrive旋鈕，集成了寶馬增強型互聯駕駛及導航系統，體驗非常不錯。高效微塵濾清器則專為中國霧霾環境設計，為乘駕人員的健康保駕護航。

　　（圖為“2016款 華晨寶馬2系旅行車 220i豪華設計套裝”）

精致的烤漆、合理的按鈕分布、巧妙的線條產生了整齊對稱的錯覺。

　　2015款 奔馳B級

　　奔馳B級運動旅行車是這四款車中內飾最具“運動”氣息的選手。尤其是B260運動版車型，整個內飾覆蓋著大量的碳纖材質，充滿著無處不在的紅色縫線，再加上夸張的運動方向盤，使得實用性家用轎車的氣息全無。非B260運動版車型則用啞光銀色面板替代了碳纖材質，內飾整體造型活潑輕快，線條圓潤流暢，與五個筒狀出風口交相呼應，動感時尚。獨立式設計的8英寸大屏搭載了Mercedes me互聯平臺，集成了Garmin地圖導航以及CarPlay等智能手機互聯系統。功能強大。

　　（圖為“2015款 奔馳B級 B200時尚型”）

內飾整體造型活潑輕快，線條圓潤流暢。

　　2015款 雪鐵龍C4畢加索

　　C4畢加索的內飾與它的外觀一樣能給人帶來強烈的視覺沖擊。大量線條的切割與交錯，充滿著暴力機械美的夸張棱角，神似飛船手柄的四輻式方向盤，以及亞維農金色立體內飾，打造出了炫酷時尚的LOFT全景座艙。整體內飾完全拋棄了“對稱”二字，任由設計師揮灑著抽象的創意。7英寸中控大屏與放置在中央的液晶儀表盤可以顯示的信息量很大，應付日常使用不在話下，CARE-EYE雙內后視鏡也是一大亮點。

　　（圖為“2015款 雪鐵龍C4畢加索 5座自動豪華型”）

C4畢加索的內飾與它的外觀一樣能給人帶來強烈的視覺沖擊。

　　（三）配置對比

　　為體現出4款跨界休旅車的最高實力，作者均選取其旗艦車型進行配置對比，它們分別為“2016款 一汽大眾高爾夫嘉旅 280TSI自動旗艦型”、“2015款 雪鐵龍C4畢加索 5座自動豪華加裝型”、“2016款 華晨寶馬2系旅行車 220i豪華設計套裝”以及“2015款 奔馳B級 B260運動型”。作者發現這些頂配車型的配置均已達到很高的水平，都配有ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、EBA剎車輔助系統、ASR牽引力控制系統、DSC車身穩定控制系統、主副及頭部安全氣囊、兒童座椅、前/后泊車雷達、無鑰匙啟動系統、定速巡航、后視鏡電動折疊等功能，空氣凈化/花粉過濾、感應雨刷、藍牙/車載電話、腰部支撐調節、全景天窗等亮點功能更是應有盡有。作者已將它們四款車型的配置差別整理成如下表格：

　　作者經過對比發現，這四款旗艦車型的總體配置棋逢對手，只是配置的重點不太一樣。高爾夫嘉旅的車燈類配置較高，隨動轉向、大燈清洗、霧燈、氛圍燈等一應俱全，而缺少個別科技配置。C4畢加索則能用獨有的后排隱私玻璃、后排遮陽簾為后排乘客保障隱私，但遺憾的是它沒有后視鏡加熱與電動天窗。2系旅行車則缺乏上坡輔助、并線輔助、自動駐車等駕駛輔助系統，但其強大互動定位服務能加分不少。奔馳B級則偏向于運動駕駛類配置，比如可變轉向比、主動剎車、運動座椅、運動包圍等等，但是它的后排座椅不能調節實屬遺憾。要注意的是，作為主打旅行功能的跨界休旅車，C4畢加索與奔馳B級沒有配備行李架有點不夠誠意。總體來講，這四款車型的配置都已達到了同級別車中的較高水準，滿足旅行期間的各種需求不在話下。

　　（四）空間對比

　　2016款 一汽大眾高爾夫嘉旅　　

　　圖中模特的身高為185cm，坐在前排有1拳頭部空間，坐在后排時則僅剩4指頭部及腿部空間，表現中規中矩。

　　（圖為“2016款 一汽大眾高爾夫嘉旅 280TSI自動旗艦型”）

　　2016款 華晨寶馬2系旅行車

　　身高為176cm的體驗者坐在前排，將座椅調至最低后可以獲得一拳的頭部空間。來到后排，腿部空間超過兩拳，頭部空間則僅剩三指。

　　（圖為“2016款 華晨寶馬2系旅行車 220i豪華設計套裝”）

　　2015款 奔馳B級

　　體驗者身高為180cm，將前排座椅調整至最低，頭部空間為一拳加二指。在后排，體驗者的頭部空間為一拳，腿部空間為一拳三指。

　　（圖為“2015款 奔馳B級 B200時尚型”）

　　2015款 雪鐵龍C4畢加索五座版

　　C4畢加索五座版的后排空間則與七座版相差不多。結構完整，附帶頭枕的3個后排座椅以及平坦的地板也保證了中間成員的舒適性。

　　（圖為“2015款 雪鐵龍C4畢加索 5座自動豪華型”）

前排空間較為充裕。

與兩邊分毫不差中間座椅是一大亮點。

　　作者經過對比發現，四位選手中奔馳Ｂ級以4439mm的車長領先，而C4畢加索則在車寬、車高、軸距、行李廂容積等方面排名第一，尤其是它576L（最大1851L）的行李廂容積傲視群雄。2系旅行車的后排腿部空間最大,可以為后排乘客提供舒適的體驗。嘉旅和C4畢加索則配有非常實用的小桌板，算是一大亮點。四款車型的駕乘空間與儲物空間都達到了不錯的水平，足以應付一家人歡快的自駕之旅。

　　（五）動力對比

　　動力方面，除C4畢加索之外的其余三款車型均有多種動力可選。2016款一汽大眾高爾夫嘉旅提供了四種動力配置：1.6L自然吸氣發動機、1.2L渦輪增壓發動機（動力標識為“180TSI”）以及1.4L渦輪增壓發動機，其中1.4T發動機分為高、低功率兩個版本（分別標以“230TSI”、“280TSI”進行區分）。2016款華晨寶馬2系旅行車則有1.5L渦輪增壓發動機（動力標識為“218i”）、2.0L渦輪增壓發動機（動力標識為“220i”）兩種動力配置可選。2015款奔馳B級同樣可以在兩種動力配置中挑選：1.6L渦輪增壓發動機以及2.0L渦輪增壓發動機（動力標識分別為“B200”與“B260”）。2015款雪鐵龍C4畢加索則只提供一種動力配置：1.6L渦輪增壓發動機。作者依舊選取各自最高動力配置進行對比：

　　2016款 一汽大眾高爾夫嘉旅

　　嘉旅共有四款動力配置，發動機型號均為EA211。其中入門動力配置為1.6L自然吸氣發動機，匹配5速手動或6速手自一體變速箱，最大功率為81kW（110Ps）。1.2TSI渦輪增壓發動機的峰值功率則與1.6L自然吸氣發動機相同，與之匹配的是7速雙離合變速箱。1.4TSI渦輪增壓發動機分為高、低功率兩個版本，其中標識為“230TSI”的低功率版本最高功率為96kW（131Ps），有5速手動與7速雙離合兩款變速箱可選。標識為“280TSI”的高功率版本則可爆發出110kW（150Ps）的峰值功率，匹配7速雙離合變速箱。其中“2016款一汽大眾高爾夫嘉旅280TSI自動豪華型”的工信部油耗僅為5.6L/100km。

　　（圖為“2016款 一汽大眾高爾夫嘉旅 280TSI自動豪華型”）

標識為“280TSI”的版本可爆發出110kW（150Ps）的峰值功率。

　　2016款 華晨寶馬2系旅行車

　　2系旅行車有兩種動力配置。218i車型裝備的是1.5L直列三缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱，最高功率為100kW（136Ps）。220i車型則配有2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，峰值功率為141kW（192Ps）。其中“2016款華晨寶馬2系旅行車220i豪華設計套裝”的工信部油耗為6.3L/100km。

　　（圖為“2016款 華晨寶馬2系旅行車 220i豪華設計套裝”）

2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，峰值功率為141kW（192Ps）。

　　2015款 奔馳B級

　　B級也有兩種動力配置可選。B200車型搭載1.6L渦輪增壓發動機，最高功率為115kW（156Ps）。B260車型搭載2.0L渦輪增壓發動機，峰值功率為155kW（211Ps）。兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱，其中B260運動版的工信部油耗為6.6L/100km。

　　（圖為“2015款 奔馳B級 B200時尚型”）

　　2015款 雪鐵龍C4畢加索

　　C4畢加索全系使用1.6THP直列四缸渦輪增壓發動機以及6速手自一體變速箱，峰值功率為121kW（165Ps）。其中“2015款雪鐵龍C4畢加索5座自動豪華加裝型”的工信部油耗為6.6L/100km。

　　（圖為“2015款 雪鐵龍C4畢加索 5座自動豪華型”）

C4畢加索全系使用1.6THP渦輪增壓發動機以及6速手自一體變速箱。

　　（六）底盤對比

　　底盤方面，4款車型均全系采用前置前驅的布置形式，均使用前麥弗遜式獨立懸掛以及電動助力轉向。其中高爾夫嘉旅的1.4T車型使用了后多連桿式獨立懸掛，非1.4T車型則使用扭力梁式非獨立懸掛，其余三款車型則全系配置后多連桿式獨立懸掛。

　　編輯點評：作者發現本次盤點的四款車型都達到了很高的綜合水準。外觀與內飾方面C4畢加索最為個性新潮，目標直指年輕消費者。B級則做到了兼顧時尚與古典。2系旅行車的內飾最為豪華，高爾夫嘉旅也十分耐看。空間方面C4畢加索綜合實力最為優秀，主打“實用”大牌，另外三位選手也綽綽有余。動力方面2系旅行車與B級都很不錯，尤其“B260運動版”將“運動”二字發揮得淋漓盡致，做為休旅車卻達到了運動轎車的水平，一定可以吸引那些追求速度與激情的居家好男（女）人們。高爾夫嘉旅則憑借著大眾看家的“TSI+DSG”黃金組合，使得“280TSI”車型能在8.9秒破百的同時擁有低至5.6L/100km的工信部油耗，完勝同級對手。C4畢加索動力較弱，但應付日常生活以及自駕旅游也是毫無壓力。總體來看，四位選手各方面實力都完全達標，都是十一長假全家出游的絕佳伴侶，請大家根據價格預算以及外觀偏好自由選購。最后作者衷心祝愿各位讀者都能度過一個愉快而又歡樂的十一假期！