前言：新一期的“卡導(dǎo)一幫一”又來(lái)了。生活中，我們身邊充斥著不少的選擇困難癥候群者，對(duì)于這個(gè)群體來(lái)說(shuō)，選車同樣是件困難的事情，面對(duì)時(shí)下這個(gè)百花齊放的汽車市場(chǎng)，他們更是選擇無(wú)力。針對(duì)這一群體面臨的“困境”，愛(ài)卡君準(zhǔn)備在新一期的“卡導(dǎo)一幫一”里面幫他們排憂解難。這一次我們要幫助的是一位有選擇困難癥的90后網(wǎng)店店主小林選購(gòu)他人生的第一臺(tái)車，小林的要求不高，希望推薦一款7萬(wàn)元左右的SUV車型，下面我們根據(jù)小林的需求來(lái)幫他選一選適合他的理想車型。

　　(一)準(zhǔn)車主購(gòu)車需求及意向車型分析

　　小林是我的朋友，一位年輕的90后，大學(xué)畢業(yè)后就自己創(chuàng)業(yè)，開(kāi)了一間網(wǎng)店，目前網(wǎng)店的經(jīng)營(yíng)狀況還算穩(wěn)定，年收入大概在10萬(wàn)元左右，已經(jīng)有一定經(jīng)濟(jì)儲(chǔ)備的小林，最近打算購(gòu)入人生的第一輛車。小林希望自己的第一輛車有比較時(shí)尚、年輕的外觀，價(jià)格在十萬(wàn)元以內(nèi)，而且最好是輛SUV車型。根據(jù)小林的需求，我認(rèn)為小林可以選擇自主小型SUV車型，為此我特意為他選出了兩款比較適合他的車型來(lái)做深入分析，通過(guò)分析希望能找到最適合小林的車型，也希望能幫到有同樣購(gòu)車需求的朋友解決選車難題。

　　通過(guò)跟小林的交流，我將小林的主要需求總結(jié)為以下幾點(diǎn)：

　　第一：作為一名年輕的90后，小林希望自己的座駕的外觀也同樣時(shí)尚、年輕；

　　第二：小林目前還沒(méi)組成家庭，雖然車輛一般都是自己一個(gè)人使用，但希望在條件允許的情況下空間盡量更大一些；

　　第三：小林希望自己的第一輛車是SUV車型，因?yàn)樗X(jué)得高人一等的車輛開(kāi)起來(lái)特有面；

　　第四：小林對(duì)車輛的動(dòng)力有一定的追求，希望自己未來(lái)的愛(ài)車能提供比較優(yōu)秀的駕駛感受，同時(shí)也能比較省油。

　　針對(duì)小林的意向，我認(rèn)為2016款長(zhǎng)安CS15 1.5L 自動(dòng)豪華版和2016款哈弗H1 藍(lán)標(biāo) 1.5L AMT豪華型 改款這兩款車型是非常適合小林的。

　　（二）意向車型費(fèi)用參考：

　　(三)意向車型外觀及車身尺寸對(duì)比

　　2016款長(zhǎng)安CS15 1.5L 自動(dòng)豪華版

　　長(zhǎng)安CS15全新的自動(dòng)擋車型于今年8月上市，全新自動(dòng)擋車型搭載DCT濕式雙離合變速器，在駕乘感受上進(jìn)步明顯。長(zhǎng)安CS15自動(dòng)擋車型搭載的雙離合變速器擁有通用化、輕量化、高承載力的優(yōu)勢(shì)，歷經(jīng)單車15萬(wàn)公里無(wú)故障驗(yàn)證，350萬(wàn)公里道路測(cè)試，是國(guó)內(nèi)唯一按照國(guó)際汽車安全性標(biāo)準(zhǔn)ISO26262 研發(fā)的雙離合變速器。

　　長(zhǎng)安CS15全新的自動(dòng)擋車型在外形上并沒(méi)有變化，依然保持著剛毅、硬朗卻又不是年輕活力的形象。CS15的外形獨(dú)具一格，采用雙層六邊形融入大量鍍鉻裝飾的設(shè)計(jì)，讓CS15的中網(wǎng)看起來(lái)相當(dāng)搶眼;棱角分明的大燈配合線條突起明顯的前機(jī)頭蓋和防撞前唇，CS15的前臉給人營(yíng)造出一種硬氣而不失質(zhì)感的感覺(jué);車身側(cè)面線條平直，車尾部的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，整車流線顯得飽滿有力。總體上看，CS15的外形比較的硬朗又不失年輕活力，特立獨(dú)行的外觀非常符合時(shí)下年輕人追求個(gè)性的特征。

　　2016款哈弗H1 藍(lán)標(biāo) 1.5L AMT豪華型 改款

　　全新的哈弗車型分紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)，藍(lán)標(biāo)車型的定位更年輕運(yùn)動(dòng)。改款后的哈弗H1 藍(lán)標(biāo)外形方面只是做了一些小的改動(dòng)，家族式的橫幅鍍鉻格柵換成了更加年輕網(wǎng)狀熏黑格柵，其它細(xì)節(jié)則沒(méi)有明顯變化;帶藍(lán)色透鏡的大燈顯得非常神采奕奕，下方的LED燈帶讓H1在白天看起來(lái)更有辨識(shí)度，機(jī)頭蓋上的兩個(gè)類似于散熱孔的裝飾為H1增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息。從側(cè)面上看，H1的車頭比較短，整車看起比較袖珍，氣勢(shì)略差;車尾方面，最顯眼的還是哈弗的英文logo，看起來(lái)車身由下至上寬度在逐步遞減，有點(diǎn)像梯形的車尾，不夠美觀。

　　從賬面上的數(shù)據(jù)我們不難看出，長(zhǎng)安CS15對(duì)哈弗H1具有壓倒性優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安CS15無(wú)論長(zhǎng)、寬、高，或是軸距的表現(xiàn)都比哈弗H1優(yōu)秀，因此在兩車空間的對(duì)比中長(zhǎng)安CS15毫無(wú)懸念的勝出。

　　(四)意向車型內(nèi)飾對(duì)比

　　2016款長(zhǎng)安CS15 1.5L 自動(dòng)豪華版

　　內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安CS15延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體顯得比較簡(jiǎn)約。中控采用飛翼式的設(shè)計(jì)，加入了大量質(zhì)感不錯(cuò)銀灰色裝飾面板；座椅采用紅黑相間的設(shè)計(jì)，方向盤、扶手箱、車門包裹上都運(yùn)用了一些紅色縫線，突顯運(yùn)動(dòng)；做工方面，依然保持著長(zhǎng)安一貫的高水準(zhǔn)；此外，全系標(biāo)配三幅的多功能方向盤，握感十分不錯(cuò)，儀表方面采用了非常流行的“雙炮筒”加中間行車電腦顯示屏設(shè)計(jì)。

　　2016款哈弗H1 藍(lán)標(biāo) 1.5L AMT豪華型 改款

　　哈弗H1的內(nèi)飾風(fēng)格同樣比較簡(jiǎn)潔。整個(gè)中控臺(tái)功能區(qū)層層分明，很有條理，立體式的中控大屏，跟空調(diào)出風(fēng)口和中控按鈕一層層排列下來(lái)，層次感很強(qiáng)；雙色包裹的設(shè)計(jì)師H1中控臺(tái)的設(shè)計(jì)最出彩的地方，紅黑相間的設(shè)計(jì)使得整個(gè)車內(nèi)氛圍變得極具活力；座椅方面同樣采用紅黑相間的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。H1的方向盤則采用常規(guī)的三幅的設(shè)計(jì)，儀表盤同樣采用的“雙炮筒”加中間儀表的設(shè)計(jì)。

　　CS15和H1的內(nèi)飾風(fēng)格都是主打年輕，不同的是CS15的質(zhì)感更強(qiáng)，做工也更精細(xì)。

　　配置方面，兩車的差距不大，主副駕駛位安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置都有到位，不過(guò)CS15還配備非常人性化的語(yǔ)音控制系統(tǒng)和定位互動(dòng)服務(wù)功能。

2016款長(zhǎng)安CS151.5L 自動(dòng)豪華版 配置詳解 2016款哈弗H1藍(lán)標(biāo) 1.5L AMT豪華型 改款 配置詳解 胎壓監(jiān)測(cè)裝置： 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)： ABS防抱死： 駕駛座安全氣囊： 前排側(cè)氣囊： 人機(jī)交互系統(tǒng)： 定位互動(dòng)服務(wù)： 自動(dòng)空調(diào)： 空氣凈化/花粉過(guò)濾： 后排座椅按比例放倒：

　　(五)意向車型動(dòng)力對(duì)比

　　2016款長(zhǎng)安CS15 1.5L 自動(dòng)豪華版

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS15搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78.5kW，最大扭矩為145Nm，與之匹配的是一臺(tái)5速“濕式”DCT雙離合變速箱。值得一提的是，CS15是同級(jí)別車型中唯一配備雙離合變速箱的車型。

　　長(zhǎng)安CS15上的DCT變速箱是由長(zhǎng)安英國(guó)設(shè)計(jì)中心研發(fā)，并根據(jù)中國(guó)的路況進(jìn)行了有針對(duì)性的設(shè)計(jì)。這臺(tái)5速“濕式”雙離合變速箱，在實(shí)際使用中的表現(xiàn)相當(dāng)出色，起步平順，換擋過(guò)程中無(wú)任何頓挫，同時(shí)換擋速度很快，傳動(dòng)效率高。較高的傳動(dòng)效率加上雙離合變速箱自身的質(zhì)量較輕，CS15在油耗方面的表現(xiàn)在同級(jí)別中也占據(jù)領(lǐng)先地位。

　　以往，大多數(shù)人都固執(zhí)的認(rèn)為雙離合變速箱質(zhì)量不夠穩(wěn)定，其實(shí)自從“濕式”的結(jié)構(gòu)問(wèn)世后，雙離合變速箱的質(zhì)量穩(wěn)定性就有了質(zhì)的飛躍，而長(zhǎng)安CS15自動(dòng)擋車型正是采用了5速“濕式”的設(shè)計(jì)，質(zhì)量穩(wěn)定性毋庸置疑。

　　2016款哈弗H1 藍(lán)標(biāo) 1.5L AMT豪華型 改款

　　哈弗H1上搭載了一臺(tái)長(zhǎng)城自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為78kW，最大扭矩為138Nm，與之搭配的是一臺(tái)6速AMT自動(dòng)變速箱。從數(shù)據(jù)上看，哈弗 H1的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)跟長(zhǎng)安CS15上的那臺(tái)幾乎不相上下，但與之匹配的是一臺(tái)AMT的自動(dòng)變速箱，實(shí)際使用中，這臺(tái)AMT自動(dòng)變速箱換擋時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓挫，容易讓車內(nèi)人員感到不適。

　　動(dòng)力表現(xiàn)上，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)方面差距不大，但配備更先進(jìn)變速箱的CS15毫無(wú)疑問(wèn)整體表現(xiàn)更好。有了全新5速“濕式”雙離合變速箱的加持，CS15無(wú)論給駕駛者提供的駕駛感受，還是在油耗和質(zhì)量穩(wěn)定的保障上表現(xiàn)都比哈弗H1的AMT變速箱更優(yōu)秀。

　　(六)意向車型底盤及懸掛對(duì)比

　　兩車都采用常規(guī)的前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，懸架方面也都采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架雖然名稱不同，但實(shí)質(zhì)上都是扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架。