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　　前言：就在幾天前，中國汽車工業協會發布了2016年8月份轎車銷量排行榜，通過對排行榜的銷量數據進行對比我們可以發現，除了捷達、卡羅拉、寶來……這些銷量榜上的“老面孔”以外，科魯茲、福克斯、帕薩特以及威朗這四款合資車型的排名也很靠前——依次位列第11到第14名。雖然這四款車沒能擠進銷量排行榜的前十名，但與排名第十的桑塔納相比，區區幾百輛的銷量差距其實也并不算大。由此我們可以看出，這四款車型在市場上的認可度還是非常高的，也完全有能力躋身于9月轎車銷量排行榜的前十名！正所謂銷量是一輛車綜合實力的體現，那么這四款車型到底有什么過人之處呢？下面就請大家跟隨編輯一起了解一下這四款車吧！

　　為了能夠讓大家更直觀的了解8月份轎車銷量的數據以及科魯茲、福克斯、帕薩特以及威朗在榜單上的位置，編輯特意將2016年8月轎車銷量排行榜進行了整理，具體數據請參照下表。

　　2016年8月全國轎車銷量排行榜第11名：2017款上汽通用雪佛蘭科魯茲

　　廠商指導售價區間：8.99-16.99萬元

　　車型特點：外觀時尚個性，省油動力強，非常適合家用

　　這一代科魯茲在外觀方面進行了全面革新——由雪佛蘭北美設計團隊親自操刀，將老款科魯茲“歐洲小生”的形象完全顛覆，轉而走起了美式硬漢路線，夸張的“美式肌肉范兒”也被完全注入到這代科魯茲的外觀設計中。科魯茲的車頭正面棱角分明、造型夸張，重新設計的立體式雙進氣格柵，看上去富有層次感，配合造型犀利的前大燈組，塑造出十分兇悍的視覺效果。與前臉夸張造型不同的是，科魯茲的車身側面和車尾的設計更偏向簡潔大方，雖然在觀感上缺少了刺激感，但車身線條還是非常時尚前衛的。

科魯茲的車頭正面棱角分明、造型夸張，重新設計的立體式雙進氣格柵，看上去富有層次感，配合造型犀利的前大燈組，塑造出十分兇悍的視覺效果。

　　坐進駕駛室，科魯茲在內飾設計上給人的感覺和它的外觀大相徑庭，風格并不像外觀那樣激進，整體感覺更加注重實用——它的內飾很難讓人有驚艷的感覺，但操作下來卻非常的順手。其實以編輯的眼光來看，這樣的內飾設計也完全符合這輛車的定位——能夠滿足家用的同時，造型也很符合年輕人的審美，畢竟這個級別的轎車往往是年輕消費者的首選。

科魯茲在內飾設計上給人的感覺和它的外觀大相徑庭，風格并不像外觀那樣激進，整體感覺更加注重實用

　　2017款上汽雪佛蘭科魯茲僅有1.4T版本的頂配和次頂配車型配置了真皮座椅，其中1.4T頂配車型還加入了主駕駛位電動調節、前排座椅加熱以及前排座椅腰部調節等功能。在乘坐空間方面，雪佛蘭科魯茲在緊湊型車中的表現也十分優秀——以身高為177cm的體驗者為例，將前排座椅調整至最低，頭部空間約為一拳兩指，保持前排座椅不變，同一體驗者坐在后排時頭部空間為三指，腿部空間超過兩拳。此外，雪佛蘭科魯茲的行李廂空間為430L，配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能，可以進一步提升它的裝載能力。

雪佛蘭科魯茲的行李廂空間為430L，配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能，可以進一步提升它的裝載能力。

　　在配置方面，2017款科魯茲全系標配了鋁合金輪圈、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測、安全帶未系提示、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、中央扶手箱、行車電腦顯示屏、中控臺彩色大屏以及藍牙/車載電話等配置。而1.4T版本頂配車型還配備了自動泊車入位、自適應巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動空調以及后視鏡加熱等更加實用的高科技配置。

　　在動力方面，科魯茲有1.4L渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩款發動機可供選擇。其中1.4L四缸渦輪增壓發動機的最大功率為110kW(150Ps)，可以在2000rpm至4000rpm爆發出240Nm的最大扭矩；1.5L自然吸氣四缸發動機的最大功率為84kW(114Ps)，最大扭矩為146Nm。在傳動系統方面，1.4L渦輪增壓車型全部采用的是7擋雙離合變速箱；1.5L自然吸氣車型則配有6擋手自一體變速箱和6擋手動變速箱兩個版本。

科魯茲所搭載的1.4L渦輪增壓發動機的最大功率為110kW(150Ps)，最大扭矩為240Nm，而1.5L自然吸氣四缸發動機的最大功率為84kW(114Ps)，最大扭矩為146Nm。

在傳動系統方面，1.4L渦輪增壓車型全部采用的是7擋雙離合變速箱；1.5L自然吸氣車型則配有6擋手自一體變速箱和6擋手動變速箱兩個版本。

　　車型小結：作為一款緊湊型家用轎車，2017款科魯茲不僅外形時尚、個性，而且在乘坐空間方面的表現也很不錯。另外，該車型主打的1.4L渦輪增壓發動機，在城市道路駕駛時非常的輕快，在油耗方面也有不錯的表現。對于很多年輕消費者而言，絕對是不錯的選擇。

　　2016年8月全國轎車銷量排行榜第12名：2017款長安福特福克斯

　　廠商指導售價區間：11.38-16.58萬元

　　車型特點：外形、內飾運動感十足

　　2017款長安福特福克斯在外觀設計方面采用了福特家族化設計語言，具有很高的辨識度。車頭正面，最醒目的就是四周環繞著鍍鉻裝飾條的蜂窩狀進氣格柵，配合兩邊柳葉形前大燈組，給人一種不怒自威的感覺。福克斯車身側面的設計也完全是一輛運動緊湊型車該有的樣子——隆起的前后翼子板，讓福克斯看起來肌肉感十足，而前低后高的車身姿態也很好的營造出“向前俯沖”的視覺效果。此外，行李廂上部的尾翼不僅增添了更強的運動感，也能在高速駕駛時提高車輛的穩定性。

福克斯在外觀設計方面采用了福特家族化設計語言，具有很高的辨識度。車頭正面，最醒目的就是四周環繞著鍍鉻裝飾條的蜂窩狀進氣格柵，配合兩邊柳葉形前大燈組，給人一種不怒自威的感覺。

　　2017款福克斯的內飾給人最大的感受就是“運動”二字，中控臺以及內飾板均采用了純黑配色并在細節處使用黃色啞光裝飾條進行點綴，讓福克斯的內部氛圍更富有活力。此外，三輻式多功能方向盤、寬大厚實的黑黃配色運動座椅以及炮筒式儀表盤的加入，將福克斯內飾的運動氣氛推向了更高層次。

2017款福克斯的內飾給人最大的感受就是“運動”二字，中控臺以及內飾板均采用了純黑配色并在細節處使用黃色啞光裝飾條進行點綴，讓福克斯的內部氛圍更富有活力。

　　在乘坐空間方面，福克斯的表現就有些一般了，以身高為162的體驗者為例，將福克斯前排座椅調整到合適坐姿且座椅調到最低位置時，頭部空間為一拳三指。保持前排座椅位置不變，該體驗者在后排乘坐時，頭部空間為兩拳而腿部空間為兩拳半。這樣的空間表現對于女生來說還能夠接受，但是對于男性乘客來講，就有些局促了。需要說明的是，福克斯的行李廂空間為356L并且全系支持后排座椅按比例放倒，這對于車輛裝載能力的提升無疑是巨大的。

福克斯的行李廂空間為356L并且全系支持后排座椅按比例放倒，這對于車輛裝載能力的提升無疑是巨大的。

　　2017款福克斯在配置方面的表現中規中矩，其全系標配鋁合金輪圈、電動后視鏡、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、安全帶未系提示、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、中央扶手箱、行車電腦顯示屏、中控臺彩色大屏以及藍牙/車載電話等配置。此外，1.5T版本頂配車型還配備了自動頭燈、主動格柵、自適應巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、內部防炫目后視鏡、語音控制系統以及定位互動系統。

　　在動力方面， 2017款長安福特福克斯提供了三種動力配置，分別搭載了排量為1.0L的三缸渦輪增壓發動機、排量為1.5L的四缸渦輪增壓發動機以及排量為1.6L的四缸自然吸氣發動機。其中1.0L三缸渦輪增壓發動機的最大功率為92kW(125Ps)，可以在1500rpm至4500rpm爆發出170Nm的最大扭矩；1.5L四缸渦輪增壓發動機的最大功率為133kW(181Ps)，在轉速為1750rpm-4500rpm之間能夠持續輸出240Nm的最大扭矩；1.6L自然吸氣發動機最大功率為92kW（125Ps），最大扭矩為159Nm。

　　在傳動系統方面，2017款福克斯全系搭載了三款不同的變速箱，其中1.0L渦輪增壓高配車型和1.5L渦輪增壓車型均搭載的是6擋手自一體變速箱。1.0L渦輪增壓低配車型和1.6L自然吸氣低配車型搭載的是5擋手動速箱，而1.6L自然吸氣高配車型則搭載的是6擋雙離合變速箱。

在動力方面， 2017款長安福特福克斯提供了三種動力配置，分別搭載了排量為1.0L的三缸渦輪增壓發動機、排量為1.5L的四缸渦輪增壓發動機以及排量為1.6L的四缸自然吸氣發動機。

福克斯1.0L渦輪增壓高配以及1.5L渦輪增壓車型搭載的是6擋手自一體變速箱。1.0L渦輪增壓低配車型與1.6L自然吸氣低配車型搭載的是5擋手動速箱，1.6L自然吸氣高配車型搭載了6擋雙離合變速箱。

　　車型小結：以運動性作為賣點的福克斯，雖然在乘坐空間方面表現不算突出，但憑借拉風的外形，運動氛圍十足的內飾以及超越同級別車型的動力，足以博得很多年輕消費人群的關注并為其買單。而且三種不同動力配置，也能夠滿足不同消費人群的用車需求。

　　2016年8月全國轎車銷量排行榜第13名：2016款上汽大眾帕薩特

　　廠商指導售價區間：18.39-33.29萬元

　　車型特點：外形沉穩大氣，價格實惠，家用商務兩不誤

　　作為上汽大眾的拳頭產品，帕薩特絕對是一款無人不知無人不曉的車型，在國人心中也有著不可撼動的地位，憑借著消費者的熟知和認可，帕薩特在國內市場一直有著不錯的銷量。外觀方面，帕薩特依舊延續了大眾車系家族化的設計，長條狀前大燈在LED燈組的修飾下具有很強的科技感，大面積鍍鉻條狀進氣格柵的設計，也很好的營造出穩重、大氣的視覺效果。車身側面雖然沒有太多的線條修飾，但無形中提升了整車的厚重感。

帕薩特依舊延續了大眾車系家族化的設計，長條狀前大燈在LED燈組的修飾下具有很強的科技感，大面積鍍鉻條狀進氣格柵的設計，也很好的營造出穩重、大氣的視覺效果。

　　以編輯的眼光來看，2016款帕薩特的內飾依舊是熟悉的大眾風格——內飾做工細致、用料考究，手指所及之處都使用了搪塑軟質材料進行包裹，深黑配色的內飾很好的營造出沉穩、內斂的氛圍。此外，橫條裝飾的運用也讓帕薩特的內部看起來更加寬敞，內飾的整體感也更加強烈。

帕薩特的內飾做工細致、用料考究，手指所及之處都使用了搪塑軟質材料進行包裹，深黑配色的內飾很好的營造出沉穩、內斂的氛圍。

　　在乘坐空間方面，帕薩特依舊維持了這個級別該有的水準。帕薩特全系標配了真皮座椅，乘坐舒適性和用料都非常不錯。以身高為178cm的體驗者為例，將帕薩特前排座椅調整到合適坐姿，頭部空間為一拳。保持前排座椅位置不變，該體驗者在后排乘坐時，頭部空間為四指而腿部空間超過了兩拳，而這樣的空間表現絕對算得上奢侈了。另外，帕薩特的行李廂容積為490L并且全系支持后排座椅按比例放倒，這樣的空間表現完全能夠滿足日常使用需要。

帕薩特的行李廂容積為490L并且全系支持后排座椅按比例放倒，這樣的空間表現完全能夠滿足日常使用需要。

　　總體上講，2016款帕薩特在配置方面還是比較厚道的，全系標配了電動后視鏡、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、安全帶未系提示、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、胎壓監測、自動駐車、行車電腦顯示屏、中控臺彩色大屏以及藍牙/車載電話、8喇叭以上揚聲器系統等配置。值得一提的是，除最低配車型以外，其他車型均配備了真皮多功能方向盤、電動天窗、定速巡航、前排座椅加熱、后視鏡加熱、感應雨刷以及中控臺彩色大屏等實用性配置，滿足不同駕駛者的用車需求。

　　在動力方面，2016款帕薩特提供了四種不同動力配置，排量為1.4L的四缸渦輪增壓發動機、排量為1.8L的四缸渦輪增壓發動機、排量為2.0L的四缸渦輪增壓發動機以及排量為3.0L的六缸自然吸氣發動機。其中1.4L渦輪增壓發動機的最大功率為110kW(150Ps)，可以在1750rpm-3000rpm爆發出250Nm的最大扭矩；1.8L渦輪增壓發動機的最大功率132kW(180Ps)，在轉速為1450rpm-4100rpm持續輸出300Nm的最大扭矩；2.0L渦輪增壓發動機最大功率為162kW（220Ps），可以在4500rpm-6200rpm輸出350Nm的最大扭矩；排量為3.0L自然吸氣發動機最大功率為184kW（125Ps），最大扭矩為310Nm。

　　在傳動系統方面，2016款帕薩特總共使用了5款變速箱，其中1.4T版本最低配車型配備的是5擋手動變速箱，1.4T高配車型配備了7擋干式DSG手自一體變速箱。1.8T和2.0T低配車型配備的是7擋濕式DSG手自一體變速箱，而1.8T和2.0T高配車型則配備的是7擋雙離合變速箱。搭載3.0L自然吸氣發動機的頂配車型配備6擋濕式DSG手自一體變速箱。

帕薩特提供了四種不同動力配置，排量為1.4L的四缸渦輪增壓發動機、排量為1.8L的四缸渦輪增壓發動機、排量為2.0L的四缸渦輪增壓發動機以及排量為3.0L的六缸自然吸氣發動機。

1.8L渦輪增壓發動機的最大功率為132kW(180Ps)，最大扭矩300Nm；2.0L渦輪增壓發動機最大功率162kW（220Ps），的最大扭矩350Nm。

2016款帕薩特總共使用了5款變速箱，其中1.4T版本最低配車型配備的是5擋手動變速箱，1.4T高配車型配備了7擋干式DSG手自一體變速箱。

1.8T和2.0T低配車型配備的是7擋濕式DSG手自一體變速箱，而1.8T和2.0T高配車型則配備的是7擋雙離合變速箱。搭載3.0L自然吸氣發動機的頂配車型配備6擋濕式DSG手自一體變速箱。

　　車型小結：憑借沉穩、大氣的外觀設計，做工精致的內飾以及超越同級別競爭對手的乘坐空間，帕薩特不僅能滿足一般家庭的用車需求，對于商務接待也完全能夠勝任，這樣一款車能夠熱銷自然也是情理之中的事。

　　2016年8月全國轎車銷量排行榜第11名：2017款上汽通用別克威朗

　　廠商指導售價區間：13.59-19.99萬元

　　車型特點：外觀動感時尚，價格合理，配置厚道

　　在外觀設計方面，威朗沿襲了別克家族標志性的設計元素，看上去更像是君威的縮小版。車頭正面，直瀑式進氣格柵配合格柵中間碩大的“別克”車標，不僅提高了車輛的辨識度，更增強了車頭的整體感。造型銳利的三角形前大燈的加入，也讓威朗的前臉更加動感時尚。威朗車身的側面線條十分豐富，雙段式腰線設計由前翼子板一直延伸至后尾燈，而行李廂小鴨尾式造型，也讓威朗看起來更加的活潑。

在外觀設計方面，威朗沿襲了別克家族標志性的設計元素，看上去更像是君威的縮小版。車頭正面，直瀑式進氣格柵配合格柵中間碩大的“別克”車標，不僅提高了車輛的辨識度，更增強了車頭的整體感。

　　在我看來，內飾設計一直是別克的拿手好戲，無論是造型還是用料，在同級別中均屬上乘。而威朗在內飾方面的表現同樣沒有讓我失望。首先，采用大面積皮質包裹的全黑配色中控臺，通過縫線進行點綴，不僅手感出色而且對于運動氛圍的營造也十分到位。其次，仿鋼琴烤漆材質內飾板的運用，配合帶有鍍鉻裝飾條的控制旋鈕，大大增強了內飾的豪華感。

威朗在內飾方面的表現同樣沒有讓我失望。采用大面積皮質包裹的全黑配色中控臺，通過縫線進行點綴，不僅手感出色而且對于運動氛圍的營造也十分到位。

　　2017款威朗除部分低配車型以外，其他車型均配備了真皮運動座椅，而頂配和次頂配車型還配備了主駕駛座電動調節以及前排座椅加熱等配置。乘坐空間方面，威朗的表現也很不錯，以身高為173的體驗者為例，將前排座椅調整至合適坐姿，頭部空間為兩拳左右，保持前排座椅位置不變，同樣的體驗者在后排乘坐時頭部空間為四指，腿部空間為兩拳，相信這樣的表現完全能夠滿足大部分家庭日常使用需求。另外，威朗的行李廂容積為460L，并且全系標配了后排放倒功能，進一步提升了車輛的實用性。

威朗的行李廂容積為460L，并且全系標配了后排放倒功能，進一步提升了車輛的實用性。

　　和同級別車型相比，2017款威朗對于車內人員安全方面的保護也相當到位——全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前排頭部氣囊、前排側氣囊以及胎壓監測等安全性配置，頂配車型還配備了并線輔助、車道偏離預警系統。其他配置方面，2017款威朗還全系標配了牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、多功能方向盤、后駐車雷達、電動天窗、電動后視鏡、后視鏡加熱、行車電腦顯示屏、中控臺彩色大屏、6-7喇叭以上揚聲器系統等配置。需要說明的是，威朗頂配車型還加入了自動泊車入位、自適應巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及大燈清洗等實用性配置，應對日常使用絕對綽綽有余。

　　在動力方面，2017款威朗提供了兩種動力配置可供選擇，分別為排量為1.5L的四缸自然吸氣發動機和排量為1.5L的四缸渦輪增壓發動機。其中1.5L自然吸氣發動機的最大功率為87kW(118Ps)， 最大扭矩170Nm；1.5L渦輪增壓發動機的最大功率為124kW(169Ps)，在轉速為1700rpm-4500rpm時爆發出240Nm的最大扭矩。在傳動系統方面，1.5L自然吸氣低配車型搭載了6擋手動變速箱，高配車型匹配的是6擋手自一體變速箱；而1.5T渦輪增壓車型則全部使用的是7擋雙離合變速箱。

2017款威朗提供了兩種動力配置可供選擇，分別為排量為1.5L的四缸自然吸氣發動機和排量為1.5L的四缸渦輪增壓發動機。其中1.5L自然吸氣發動機的最大功率為87kW(118Ps)， 最大扭矩170Nm。

2017款威朗搭載的1.5L渦輪增壓發動機的最大功率124kW(169Ps)，在轉速為1700rpm-4500rpm時爆發出240Nm的最大扭矩。

在傳動系統方面，1.5L自然吸氣低配車型搭載了6擋手動變速箱，高配車型匹配的是6擋手自一體變速箱；而1.5T渦輪增壓車型則全部使用的是7擋雙離合變速箱。

　　車型小結：2017款上汽通用別克威朗不僅擁有時尚動感的外觀、運動與豪華兼備的內飾，而且在配置和乘坐空間方面也有不錯的表現，相比同級別其他車型而言價格也平易近人，具有很高的性價比。

　　編輯點評：通過對2016年8月份轎車銷量排行榜的數據進行分析，我們可以看出，占據轎車銷量前10名的大多是價格在5-10萬元價格區間的合資緊湊型轎車。而作者這次盤點的科魯茲、福克斯以及威朗雖然同為緊湊型轎車，但全新的面孔難免讓大家感到生疏，讓它們和Top10失之交臂。不過我相信，等到廣大消費者對它們的外觀熟悉之后，這三款車的銷量自然也會迎來明顯的增長。另外，得益于消費者的認可和信賴，帕薩特也成為了此次銷量榜前14名當中唯一一款中型轎車，這足以證明帕薩特在同級別當中擁有過人的實力。正所謂“是金子總會發光”，憑借過人的實力，這四款車會慢慢得到更多人的認可，那么躋身銷量榜前十名也只是時間問題，就讓我們一起拭目以待吧！